Yaratish uchun javobgarlik

Mehnatni muhofaza qilish bo'yicha davlat me'yoriy talablari mehnat faoliyati jarayonida ishchilarning hayoti va sog'lig'ini saqlashga qaratilgan qoidalar, tartiblar va mezonlarni belgilaydi (Rossiya Federatsiyasi Mehnat kodeksining 211-moddasi). Ular qonuniy va majburiydir shaxslar ular har qanday faoliyat turlarini, shu jumladan ob'ektlarni loyihalash, qurish (rekonstruksiya qilish) va ulardan foydalanish, mashinalar, mexanizmlar va boshqa jihozlarni loyihalash, texnologik jarayonlarni ishlab chiqish, ishlab chiqarish va mehnatni tashkil etishni amalga oshirganda.
Yaratish uchun javobgarlik xavfsiz muhit va mehnatni muhofaza qilish (Rossiya Federatsiyasi Mehnat kodeksining 212-moddasi) ish beruvchiga yuklangan.
Ish beruvchi quyidagilarni ta'minlashi shart:
Binolar, inshootlar, jihozlardan foydalanish, texnologik jarayonlarni amalga oshirish jarayonida ishchilarning xavfsizligi, shuningdek ishlab chiqarishda ishlatiladigan asboblar, xom ashyo va materiallarning xavfsizligi;
Ishchilar uchun sertifikatlangan shaxsiy va jamoaviy himoya vositalarini qo'llash;
Har bir ish joyida mehnatni muhofaza qilish talablariga javob beradigan mehnat sharoitlari;
Mehnat to'g'risidagi qonun hujjatlari va mehnat qonunchiligi normalarini o'z ichiga olgan boshqa normativ-huquqiy hujjatlarga muvofiq xodimlarning ish va dam olish vaqti;
Zararli va (yoki) xavfli mehnat sharoitlari bilan ishlaydigan, shuningdek mehnat sharoitlari bilan shug'ullanadigan ishchilarga sertifikatlangan maxsus kiyim, maxsus poyabzal va boshqa shaxsiy himoya vositalarini, yuvish va zararsizlantirish vositalarini o'z mablag'lari hisobidan belgilangan standartlarga muvofiq sotib olish va berish. maxsus harorat sharoitida yoki ifloslanish bilan bog'liq holda amalga oshiriladi;
Ishlarni bajarish va jarohatlangan ishchilarga ishda birinchi yordam ko'rsatishning xavfsiz usullari va usullarini o'rgatish, mehnatni muhofaza qilish bo'yicha brifing o'tkazish, ish joyida amaliyot o'tash va mehnatni muhofaza qilish talablari bo'yicha bilimlarni tekshirish;
Belgilangan tartibda mehnatni muhofaza qilish bo'yicha o'quv va ko'rsatmalardan o'tmagan shaxslarning mehnatga kirishiga yo'l qo'ymaslik, mehnatni muhofaza qilish talablari bo'yicha bilimlarni o'qitish va sinovdan o'tkazish;
ish joylarida mehnat sharoitlarining holati, shuningdek xodimlarning shaxsiy va jamoaviy himoya vositalaridan to'g'ri foydalanishi ustidan nazoratni tashkil etish;
Mehnatni muhofaza qilish bo'yicha ishlarni tashkil etishni keyinchalik sertifikatlash bilan ish joylarini mehnat sharoitlari bo'yicha attestatsiyadan o'tkazish;
Mehnat to'g'risidagi qonun hujjatlarida nazarda tutilgan hollarda xodimlarni tibbiy ko'rikdan (ko'rikdan o'tkazish), majburiy psixiatrik ko'rikdan o'tkazishni tashkil etish, xodimlarning ish joyi (lavozimi) va o'tish davridagi o'rtacha ish haqi saqlanib qolgan holda o'z mablag'lari hisobidan:
Majburiy dastlabki (ishga kirishda) tibbiy ko'riklar (ko'riklar);
Majburiy davriy (ish vaqtida) tibbiy ko'riklar (ko'riklar);
Xodimlarni majburiy psixiatrik tekshiruvdan o'tkazish;
Xodimlarning iltimosiga binoan navbatdan tashqari tibbiy ko'riklar (ko'riklar);
Xodimlarning iltimosiga binoan navbatdan tashqari majburiy psixiatrik tekshiruvlar (majburiy psixiatrik tekshiruvlar bo'yicha tibbiy tavsiyalarga muvofiq);
Xodimlarning majburiy tibbiy ko'rikdan (ko'rikdan), majburiy psixiatrik tekshiruvdan o'tmasdan, shuningdek, tibbiy kontrendikatsiyalar mavjud bo'lganda o'z mehnat vazifalarini bajarishiga yo'l qo'ymaslik;
Xodimlarni ish joylarida mehnat sharoitlari va mehnatni muhofaza qilish, sog'lig'iga zarar etkazish xavfi va ularga tegishli bo'lgan kompensatsiyalar va shaxsiy himoya vositalari to'g'risida xabardor qilish;
Quyidagi organlarga o'z vakolatlarini amalga oshirish uchun zarur bo'lgan ma'lumotlar va hujjatlarni taqdim etish:
Rivojlanish funktsiyalarini bajaradigan federal ijro etuvchi organlar davlat siyosati va mehnat qoidalari;
Muvofiqlik ustidan davlat nazorati va nazoratini amalga oshirishga vakolatli federal ijroiya organlari mehnat qonunchiligi va mehnat huquqi normalarini o'z ichiga olgan boshqa normativ-huquqiy hujjatlar;
Belgilangan faoliyat sohasida nazorat va nazorat funktsiyalarini amalga oshiradigan federal ijroiya organlari;
Rossiya Federatsiyasining ta'sis sub'ektlarining mehnatni muhofaza qilish sohasidagi ijro etuvchi organlariga;
Mehnat to'g'risidagi qonun hujjatlariga va mehnat qonunchiligi normalarini o'z ichiga olgan boshqa hujjatlarga rioya etilishi ustidan kasaba uyushma nazorati organlari;
Baxtsiz hodisalarning oldini olish, bunday vaziyatlarda ishchilarning hayoti va sog'lig'ini saqlash, shu jumladan jabrlanganlarga birinchi tibbiy yordam ko'rsatish choralarini ko'rish;
ushbu Kodeksda, boshqa federal qonunlarda va Rossiya Federatsiyasining boshqa normativ-huquqiy hujjatlarida belgilangan tartibda ishlab chiqarishdagi baxtsiz hodisalar va kasbiy kasalliklarni tekshirish va ro'yxatga olish;
xodimlarga mehnatni muhofaza qilish talablariga muvofiq sanitariya-maishiy va tibbiy-profilaktika xizmatlarini ko'rsatish, shuningdek ish joyida kasal bo'lib qolgan xodimlarni ularga shoshilinch tibbiy yordam ko'rsatish zarurati tug'ilganda tibbiy tashkilotga etkazib berish;
O'tkazishga vakolatli federal ijroiya organlarining mansabdor shaxslarini to'siqsiz qabul qilish davlat nazorati va nazorat qilish, Rossiya Federatsiyasi Ijtimoiy sug'urta jamg'armasi organlari, shuningdek, mehnat sharoitlari va mehnatni muhofaza qilish va ishlab chiqarish baxtsiz hodisalari va kasb kasalliklarini tekshirish tekshirish amalga oshirish maqsadida jamoat nazorati organlarining vakillari;
Davlat nazorati va nazoratini amalga oshirishga vakolatli federal ijroiya organlari mansabdor shaxslarining buyruqlarini bajarish, belgilangan tartibda jamoat nazorati organlarining taqdimnomalarini ko'rib chiqish. Mehnat kodeksi, boshqa federal qonunlar, shartlar;
Xodimlarni ishlab chiqarishdagi baxtsiz hodisalar va kasb kasalliklaridan majburiy ijtimoiy sug'urta qilish;
Xodimlarni mehnatni muhofaza qilish talablari bilan tanishtirish;
San'atda belgilangan tartibda boshlang'ich kasaba uyushma tashkilotining saylangan organi yoki xodimlar tomonidan vakolat berilgan boshqa organning fikrini hisobga olgan holda xodimlar uchun mehnatni muhofaza qilish bo'yicha qoidalar va ko'rsatmalarni ishlab chiqish va tasdiqlash. Mahalliy normativ hujjatlarni qabul qilish uchun Rossiya Federatsiyasi Mehnat kodeksining 372-moddasi;
Korxonaning o'ziga xos xususiyatlariga muvofiq mehnatni muhofaza qilish talablarini o'z ichiga olgan normativ-huquqiy hujjatlar to'plamining mavjudligi.
Og'ir ishlarda va mehnat sharoitlari zararli va (yoki) xavfli ishlarda (shu jumladan er osti ishlarida), shuningdek yo'l harakati bilan bog'liq ishlarda ishlaydigan xodimlar majburiy dastlabki (ishga qabul qilinganda) va davriy (21 yoshga to'lmagan shaxslar uchun) yillik) tibbiy ko'riklar (ko'riklar) ushbu ishchilarning tayinlangan ishni bajarishga yaroqliligini aniqlash va kasbiy kasalliklarning oldini olish (Rossiya Federatsiyasi Mehnat kodeksining 213-moddasi). Tibbiy tavsiyalarga muvofiq ushbu ishchilar navbatdan tashqari tibbiy ko'rikdan (ko'rikdan) o'tadilar.
Zararli va (yoki) xavfli ishlab chiqarish omillari va majburiy dastlabki va davriy tibbiy ko'riklar (ko'riklar) o'tkaziladigan ishlar va ularni o'tkazish tartibi Rossiya Federatsiyasi hukumati tomonidan belgilangan tartibda tasdiqlangan normativ-huquqiy hujjatlar bilan belgilanadi. .
Muayyan faoliyat turlari bilan shug'ullanadigan ishchilar, shu jumladan manbalar bilan bog'liq xavf ortdi(ta'sir bilan zararli moddalar va noqulay ishlab chiqarish omillari), shuningdek yuqori xavfli sharoitlarda ishlaydiganlar kamida besh yilda bir marta Rossiya Federatsiyasi hukumati tomonidan belgilangan tartibda majburiy psixiatrik tekshiruvdan o'tadilar.
San'at tomonidan taqdim etilgan. Rossiya Federatsiyasi Mehnat kodeksining 213-moddasi, tibbiy ko'riklar (ko'riklar) va psixiatrik tekshiruvlar ish beruvchining mablag'lari hisobidan amalga oshiriladi.
Art. Rossiya Federatsiyasi Mehnat kodeksining 214-moddasi xodimga quyidagilarga majbur qiladi:
Mehnatni muhofaza qilish talablariga rioya qilish;
Shaxsiy va jamoaviy himoya vositalaridan to'g'ri foydalanish;
Ishlarni bajarish va jabrlanganlarga ishda birinchi tibbiy yordam ko'rsatishning xavfsiz usullari va usullariga o'rgatish, mehnatni muhofaza qilish bo'yicha ko'rsatmalar, ish joyida amaliyot o'tash, mehnatni muhofaza qilish talablari bo'yicha bilimlarni tekshirish;
Odamlarning hayoti va sog'lig'iga tahdid soladigan har qanday vaziyat, ishda sodir bo'lgan har bir baxtsiz hodisa yoki sog'lig'ingizning yomonlashishi, shu jumladan o'tkir kasbiy kasallik (zaharlanish) belgilarining namoyon bo'lishi to'g'risida darhol o'zingizning bevosita yoki yuqori rahbaringizni xabardor qiling;
Majburiy dastlabki (ishga qabul qilinganda) va davriy (ish vaqtida) tibbiy ko'rikdan (ko'rikdan) o'tish, shuningdek Mehnat kodeksi va boshqa federal qonunlarda nazarda tutilgan hollarda ish beruvchi tomonidan navbatdan tashqari tibbiy ko'rikdan (ko'rikdan) o'tish.
Mashinalar, mexanizmlar va boshqa ishlab chiqarish uskunalari, transport vositalari, texnologik jarayonlar, materiallar va kimyoviy moddalar, Xodimlarni individual va jamoaviy himoya qilish vositalari, shu jumladan chet elda ishlab chiqarilganlar, mehnatni muhofaza qilish bo'yicha davlat me'yoriy talablariga javob berishi va muvofiqlik deklaratsiyasi va (yoki) muvofiqlik sertifikatiga ega bo'lishi kerak (Rossiya Federatsiyasi Mehnat kodeksining 215-moddasi). ).
Ishlab chiqarish ob'ektlarini, mashinalarni, mexanizmlarni va boshqa ishlab chiqarish uskunalarini, texnologik jarayonlarni qurish va rekonstruksiya qilish loyihalari mehnatni muhofaza qilish bo'yicha davlat me'yoriy talablariga muvofiq bo'lishi kerak.
San'atning ikkinchi qismida ko'rsatilganlarga muvofiqligi to'g'risidagi davlat ekspertizasining xulosalarisiz ishlab chiqarish ob'ektlarini qurish, rekonstruksiya qilish, texnik qayta jihozlash, yangi texnologiyalarni ishlab chiqarish va joriy etish, yangi texnologiyalarni joriy etish taqiqlanadi. . Rossiya Federatsiyasi Mehnat kodeksining 215-moddasi mehnatni muhofaza qilish bo'yicha davlat me'yoriy talablari loyihalari.
Yangi yoki rekonstruksiya qilingan ishlab chiqarish ob'ektlari Belgilangan faoliyat sohasida nazorat va nazorat funktsiyalarini amalga oshiruvchi tegishli federal ijroiya organlarining xulosalarisiz foydalanishga qabul qilinishi mumkin emas.
Metrologik nazorat usullari va vositalari ishlab chiqilmagan va toksikologik (sanitariya-gigiyena, tibbiy-biologik) baholanmagan zararli yoki xavfli moddalar, materiallar, mahsulotlar, tovarlar va xizmatlarni ishlab chiqarishda foydalanish taqiqlanadi. amalga oshirilmagan.
Ish beruvchi yangi yoki ilgari ishlatilmagan zararli yoki xavfli moddalarni ishlatgan taqdirda, u belgilangan faoliyat sohasida nazorat va nazorat funktsiyalarini amalga oshiruvchi tegishli federal ijroiya organlari bilan kelishib, hayotni saqlab qolish choralarini ishlab chiqishi shart. va xodimlarning sog'lig'i, ushbu moddalarni ishlatishdan oldin.
Tibbiy tekshiruv turlarini ayting
Federal qonun 10.01.2003 yildagi 17-FZ-son "Rossiya Federatsiyasida temir yo'l transporti to'g'risida" gi (25-modda) poezdlar harakati va manyovr ishlari bilan bevosita bog'liq bo'lgan shaxslar va bunday ishlarni va (yoki) mavzuni amalga oshiruvchi ishchilar belgilangan. zararli va xavfli ishlab chiqarish omillariga ta'sir qilish, ish beruvchilar hisobidan majburiy dastlabki (ishga qabul qilinganda) va davriy (mehnat paytida) tibbiy ko'rikdan o'tkaziladi.
Poyezdlar harakati va manyovr ishlari bilan bevosita bog‘liq ishlab chiqarish faoliyatini amalga oshiruvchi umumiy foydalanishdagi temir yo‘l transporti xodimlari, shuningdek, ish beruvchilarning iltimosiga binoan safar oldidan yoki smenadan oldin majburiy tibbiy ko‘rikdan o‘tkaziladi. tibbiy ko'rik spirtli ichimliklar, giyohvandlik vositalari yoki psixotrop moddalarni iste'mol qilish faktini aniqlash.
Majburiy dastlabki (ishga qabul qilinganda) va davriy tibbiy ko'riklar (ko'riklar) quyidagilardan iborat:
a) kasblari va lavozimlari ro'yxati Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 1999 yil 8 sentyabrdagi 1020-sonli "Tasdiqlash to'g'risida" gi qarori bilan tasdiqlangan poezdlarning harakatlanishini ta'minlaydigan "Rossiya temir yo'llari" OAJning ishga kirish uchun ariza bergan shaxslar va xodimlari. Poyezdlar harakatini ta’minlovchi xodimlarning ishga qabul qilinganda dastlabki, davriy tibbiy ko‘rikdan o‘tishi shart bo‘lgan kasblari va lavozimlari ro‘yxati”;
b) ro'yxati Sog'liqni saqlash vazirligining 302n-sonli buyrug'iga 1-ilovada nazarda tutilgan zararli va (yoki) xavfli ishlab chiqarish omillari ta'siri bilan bog'liq ish bilan shug'ullanadigan Rossiya temir yo'llari va Rossiya temir yo'llarining ish uchun ariza bergan shaxslar va xodimlari. 2011 yil 12 apreldagi Rossiyaning ijtimoiy rivojlanishi;
v) majburiy dastlabki (ishga qabul qilinganda) tibbiy ko'rikdan o'tkaziladigan mutaxassisliklar va kasblar bo'yicha kasbiy tayyorgarlik kurslari va maktablariga kiradigan shaxslar.
Majburiy tibbiy ko'rikdan o'tkazilishi kerak bo'lgan kasblar ro'yxatiga ko'ra, bunday ishchilarning kasblari va lavozimlari 6 guruhga bo'lingan:
mashinistlar, haydovchilar va ularning yordamchilari guruhi;
dispetcherlik va tezkor guruh;
yo'lda poezdlarga xizmat ko'rsatuvchi guruh;
yo'l guruhi;
elektr ta'minoti (elektrlashtirish), signalizatsiya, markazlashtirish, blokirovkalash va aloqa guruhi.
Bunday tekshiruvlarni o'tkazish muddatlari va ularni tashkil etish uchun mas'ul mansabdor shaxslarning asosiy vazifalari "Rossiya temir yo'llari" aktsiyadorlik jamiyati xodimlarining majburiy dastlabki (ishga kirishda), davriy tibbiy ko'rikdan (ko'rikdan), psixiatrik ko'rikdan (ko'rikdan) o'tishlari uchun namunaviy tartib bilan belgilanadi. ishda va yo'q ish vaqti va "Rossiya temir yo'llari" AJ xodimlariga ularning o'tishi bilan bog'liq xarajatlarni qoplash. 17.10.2012 yildagi 2064-son R.
Majburiy tibbiy ko'rikdan o'tkazilishi kerak bo'lgan shaxslarning kasbiy yaroqliligi to'g'risidagi qaror Rossiya Temir yo'llari vazirligi sog'liqni saqlash muassasasining tibbiy ekspert komissiyasi (bundan buyon matnda EEK deb yuritiladi) tomonidan qabul qilinadi, u ularning sog'lig'ining muvofiqligi to'g'risida xulosa chiqaradi. ishlarni bajarish uchun zarur bo'lgan, shu jumladan temir yo'l transporti ta'lim muassasalari talabalarini tayyorlash davrida ishlab chiqarish amaliyotida nazarda tutilgan talablar bilan maqomi.
Majburiy tibbiy ko'rikdan o'tmagan yoki kasbiy yaroqsizligi to'g'risida EEK xulosasiga ega bo'lgan shaxslar ishlashga (sanoat amaliyotiga) ruxsat etilmaydi.
Safar oldidan yoki smenadan oldin tibbiy ko'riklar
Xodimlarni safar oldidan yoki smenadan oldin tibbiy ko'rikdan o'tkazishdan maqsad poezdlar harakati xavfsizligini ta'minlashdan iborat.
jamoat temir yo'l transportida.
Safar oldidan yoki smenadan oldingi tibbiy ko'riklarning vazifalari
ishchilar ishchilarning parvoziga (o'zgarishiga) ruxsat bermasliklari kerak
quyidagi hollarda:
nogironlik belgilarining mavjudligi (o'tkir va / yoki kuchayishi).
surunkali kasalliklar);
travmatik vaziyatlar va ish faoliyatini yomonlashtiradigan boshqa omillar mavjudligi;
spirtli ichimliklar, giyohvand moddalarni iste'mol qilish belgilarining mavjudligi,
psixotrop moddalar.
Xodimlarni safar oldidan yoki smenadan oldin tibbiy ko'rikdan o'tkazish amalga oshiriladi tibbiy tashkilotlar litsenziyalangan.
"Majburiy tibbiy ko'rikdan o'tkazishni, sayohatdan yoki smenadan oldin tibbiy ko'rikdan o'tkazishni, ekspluatatsiya qilinadigan lokomotiv depolari xodimlarini spirtli ichimliklar, giyohvandlik vositalarini iste'mol qilish faktini aniqlash uchun tibbiy ko'rikdan o'tkazishni tashkil etish va o'tkazish to'g'risida"gi yo'riqnomada
vositalar yoki psixotrop moddalar "2011 yil 14 dekabrdagi TsT-77-sonli, bunday tibbiy ko'riklarni o'tkazish tartibi batafsil bayon etilgan, ular barcha a'zolarning bir vaqtning o'zida paydo bo'lishi bilan parvozdan kamida 1 soat oldin o'tkazilishi belgilangan. lokomotiv brigadasining marshrut varag'i yoki buyrug'i taqdim etilganda va (talabga muvofiq). tibbiyot xodimi) xodimning shaxsini aniqlash.
Agar kun davomida bir nechta reyslarni amalga oshirish zarurati tug'ilsa, safar oldidan tibbiy ko'riklar birinchi parvozdan oldin bir marta o'tkaziladi. Depodan chiqish bekor qilingan yoki kechiktirilgan hollarda takroriy tekshirishlar o‘tkazish tartibi lokomotiv deposi boshlig‘i tomonidan belgilanadi.
Poyezdlar harakati bilan bevosita bog‘liq bo‘lgan temiryo‘lchilarni erta majburiy tibbiy ko‘rikdan o‘tkazish:
1. EEKning qarori bilan individual shartlar tibbiy ko'rsatkichlar mavjudligi munosabati bilan individual xodimlarni majburiy tibbiy ko'rikdan o'tkazish.
2. Xodimlarning kasbiy ta'sir ko'rsatadigan kasalliklari bo'lgan hollarda davolovchi shifokor va mahalliy ustaxona tibbiyot bo'limi shifokori - terapevti (keyingi o'rinlarda ustaxona shifokori) birgalikdagi qarori bilan. muhim funktsiyalar organizm.
3. Temir yo'l transporti tashkilotlari yo'nalishi bo'yicha mehnat sharoitlari og'irroq va (yoki) yuqoriroq mas'uliyat darajasiga ega bo'lgan ishlarga tayinlashdan oldin, ular uchun sog'lig'iga qo'yiladigan talablar, shu jumladan lokomotiv brigadasida ishlagan mashinistni ishga o'tkazish belgilangan. poezdlar haydovchi yordamchisisiz ishlaydi.
Trener uchun OT ko'rsatmasining bo'limlarini ayting
Trener uchun mehnatni muhofaza qilish bo'yicha yo'riqnoma quyidagi bo'limlarni o'z ichiga olishi kerak:
1. Umumiy qoidalar
2.Mehnatni muhofaza qilishning umumiy talablari
3. Ishga kirishishdan oldin mehnatni muhofaza qilish talablari
4. Ish paytida mehnatni muhofaza qilish talablari
5. Favqulodda vaziyatlarda mehnatni muhofaza qilish talablari
6. Ish oxirida mehnatni muhofaza qilish talablari
Keling, bunday OT yo'riqnomasining taxminiy mazmunini tuzgan holda, ushbu masalalarning barchasini batafsil ko'rib chiqaylik
Umumiy holat
Ushbu Yo'riqnoma Rossiya temir yo'llari vazirligi tomonidan 2001 yil 20 sentyabrda POT RO-32-TsD-855-01-son bilan tasdiqlangan federal temir yo'l transportining transport sohasida mehnatni muhofaza qilish qoidalari asosida ishlab chiqilgan.
Mehnatni muhofaza qilish bo'yicha ushbu yo'riqnoma umumiy foydalanishdagi va umumiy foydalanilmaydigan temir yo'l yo'llarida manyovr ishlarini bajaruvchi poezd konstruktorlari uchun ishlab chiqilgan.
Mehnatni muhofaza qilishning umumiy talablari
2.1. O'n sakkiz yoshga to'lgan, majburiy imtihondan o'tgan erkaklar tibbiy ko'rikdan o'tish(so'rovnoma), kirish va dastlabki brifinglar mehnatni muhofaza qilish bo'yicha, mehnatni muhofaza qilish bo'yicha o'qitish, dastlabki 2-14 smenada (ishning xususiyatiga, xodimlarning malakasiga qarab) tajribali ishchi rahbarligida ish joyida amaliyot o'tash va mehnatni muhofaza qilish talablari bo'yicha bilimlarni dastlabki sinovdan o'tkazish.
Ish jarayonida murabbiy yiliga kamida bir marta davriy tibbiy ko'rikdan o'tishi, kamida uch oyda bir marta mehnatni muhofaza qilish bo'yicha takroriy ko'rsatmalar, shuningdek rejadan tashqari va maqsadli brifinglar mehnatni muhofaza qilish bo'yicha.
2.2. Poezd tuzuvchisi tashkilotda o'rnatilgan Ichki mehnat qoidalariga, shuningdek tashkilotda amaldagi boshqa me'yoriy hujjatlarga (Nizomlar, standartlar, ko'rsatmalar) muvofiq bo'lishi kerak.
2.3. Poezd quruvchisi bilishi kerak:
xavfli va zararli ishlab chiqarish omillarining insonga ta'siri va ularning ta'siridan himoya qilish choralari;
neft mahsulotlari va asosiy kimyoviy yuklarning inson organizmiga zararli ta'siri, shuningdek zaharlanish belgilari;
talablar sanoat xavfsizligi, elektr xavfsizligi, yong'in xavfsizligi va sanoat sanitariyasi;
yong'inga qarshi uskunalar va inventarlardan foydalanish va ulardan foydalanish qoidalari;
harakat xavfsizligini ta'minlovchi ko'rinadigan va ovozli signallar, xavfsizlik belgilari, harakatlanuvchi tarkibni, xavfli joylarni to'sib qo'yish tartibi;
jabrlanganlarga birinchi tibbiy yordam ko'rsatish qoidalari;
birinchi tibbiy yordam to'plamlari yoki zarur dori-darmonlar va bog'lab qo'yilgan sumkalarni saqlash joylari;
temir yo'llarda qolish qoidalari;
manyovr ishlarini bajarishning xavfsiz usullari;
ushbu Yo'riqnomaning talablari.
2.4. Poezd quruvchisi:
faqat o'z vazifalariga kiruvchi yoki manyovr dispetcheri tomonidan topshirilgan ishlarni bajarish;
texnologik jarayon va mehnat majburiyatlarida nazarda tutilgan xavfsiz mehnat usullari va texnologik operatsiyalarni qo'llash;
manyovr poyezdlarini shakllantirish va tarqatish, vagonlarni qayta tartibga solish, vagonlarni lokomotivlarga ajratish va ulash, umumiy va umumiy foydalanishdagi yuk tushirish va tushirish yo'llaridan vagonlarni etkazib berish va olib tashlash, shaxsiy xavfsizlik, xavfsizlikni ta'minlash bo'yicha manyovr ishlarini nazorat qilish; manevr poyezdi vagonlarini oldinga tushirishda odamlar, harakatlanuvchi tarkibning xavfsizligi;
manevrlarda ishtirok etayotgan ishchilarni bo‘lajak manyovr ishlarini bajarish rejasi va usullari bilan tanishtirish asosida ularning to‘g‘ri joylashishi va harakatlarining izchilligini ta’minlash;
transport vositalari haydovchilari tomonidan berilgan taqiqlovchi, ogohlantiruvchi, ko‘rsatuvchi va ko‘rsatuvchi belgilar, yozuvlar va signallarning talablariga rioya qilish;
yong'in xavfsizligi talablariga rioya qilish, yong'inga qarshi vositalar va inventarlardan foydalanish bo'yicha amaliy ko'nikmalarga ega bo'lish;
manyovr ishlari olib boriladigan korxona hududidan belgilangan marshrutlar, piyodalar, tunnellar, piyodalar va o‘tish joylari bo‘ylab o‘tish;
vagonlar va transportlar harakatlanadigan joylarda juda ehtiyot bo'lish;
ichki mehnat qoidalariga, belgilangan mehnat va dam olish tartibiga rioya qilish;
jabrlanuvchiga birinchi tibbiy yordam ko'rsata olish;
ushbu Qo'llanma talablarini bilish va ularga rioya qilish.
2.5. Ish jarayonida poezd quruvchiga quyidagi xavfli va zararli ishlab chiqarish omillari ta'sir qilishi mumkin:
harakatlanuvchi harakat tarkibi, transport vositalari, mexanizmlar;
ish joyining erga nisbatan balandlikda joylashganligi;
shovqin darajasining oshishi;
tebranish darajasini oshirish;
havodagi chang va gaz miqdori ortdi ish maydoni;
ish joyidagi havo haroratining ko'tarilishi yoki kamayishi;
yuqori namlik va havo harakatchanligi;
kechasi ish joyining etarli darajada yoritilmasligi;
jismoniy ortiqcha yuk;
poezdlar harakati paytida temir yo'llarda ishlarni bajarishda nevropsixik ortiqcha yuklar;
mehnatning keskinligi va og'irligi.
2.6. Poyezd tuzuvchisi tasdiqlangan Normlar va Ro‘yxatga muvofiq maxsus kiyim, poyabzal, yuvish va zararsizlantirish vositalari bilan ta’minlanadi (ushbu hujjatlar standartlar asosida ishlab chiqilgan) sanoat normalari va Bosh direktor tomonidan tasdiqlanadi).
2.7. Poezd quruvchisi joriy me'yoriy hujjatga (tasdiqlangan Nizom yoki Standart) muvofiq shaxsiy himoya vositalarini parvarish qilish va texnik xizmat ko'rsatishni amalga oshiradi.
2.8. Poezd quruvchisi quyidagi yong'in xavfsizligi talablariga javob berishi kerak:
faqat maxsus belgilangan joylarda chekish;
shikastlangan rozetkalarni, kalitlarni va boshqa elektr jihozlarini ishlatmang;
izolyatsiyaning himoya xususiyatlari buzilgan yoki yo'qolgan elektr simlari va kabellarini ishlatmang;
yonmaydigan materiallardan tayyorlangan stendlari bo'lmagan, issiqlikdan himoya qilish moslamalari bo'lmagan elektr pechka, elektr choynak va boshqa elektr isitish moslamalaridan foydalanmang;
nostandart (uy qurilishi) elektr isitish moslamalarini ishlatmang;
tarmoqqa ulangan elektr isitish moslamalarini qarovsiz qoldirmang;
qo'llamang ochiq olov, ochiq isitish moslamalari;
2.9. Poezd tuzuvchisi manevr dispetcherini yoki manyovr uchastkasi boshlig'ini odamlarning hayoti va sog'lig'iga tahdid soluvchi har qanday vaziyat, ishlab chiqarishda sodir bo'lgan har bir baxtsiz hodisa yoki uning sog'lig'ining yomonlashuvi, shu jumladan shikastlanish belgilarining namoyon bo'lishi to'g'risida darhol xabardor qilishi shart. o'tkir kasbiy kasallik (zaharlanish) ... Ushbu vaziyatlarni hal qilish tartibi Nizom bilan tasdiqlanadi.
2.10. Ovqatlar oshxonalarda, oshxonalarda yoki tegishli jihozlar bilan jihozlangan maxsus ajratilgan xonalarda olinishi kerak.
Ovqatlanishdan oldin qo'lingizni iliq suv va sovun bilan yaxshilab yuvish kerak.
Ish joyida oziq-ovqat mahsulotlarini saqlash va iste'mol qilishga yo'l qo'yilmaydi.
2.11. Treklardan o'tishda yoki manyovr ishlarini bajarishda murabbiy:
ularning e'tiborini ko'chirish va xizmat vazifalarini bajarish o'rtasida taqsimlash;
Harakatlanuvchi tarkibni kuzatish uchun diqqatingizni yaqinroqdan uzoqroqqa o'tkazing.
Poezd tuzuvchisi diqqatning xususiyatlarini bilgan holda, o'z harakatlarini yo'lda nazorat qilishi va o'z ishini xavfsiz bajarishi kerak.
Shuni yodda tutish kerakki, organizm charchaganida operativ (lahzali) xotira va diqqat buziladi, ko'rish, eshitish, harakatlarni muvofiqlashtirish susayadi, odamning faolligi susayadi, uyquchanlik paydo bo'ladi. Shuning uchun, ishni tugatgandan so'ng, yo'llar bo'ylab, yo'llar bo'ylab yoki xizmat ko'rsatish o'tish yo'nalishi bo'ylab o'tayotganda, murabbiy ayniqsa ehtiyot bo'lishi va harakatlanuvchi harakat tarkibini kuzatishdan diqqatni chalg'itmasligi kerak.
Poyezd tuzuvchisi yomon ko‘rinishda, kuchli qor yog‘ishi, tuman tushishi va uskunaning ishlashi natijasida paydo bo‘ladigan shovqin ko‘p bo‘lganda, harakat tarkibi o‘tib ketayotganda, ayniqsa qishda, shlyapalar signallarning eshitilishini yomonlashtirganda va yo‘l bo‘ylab harakatlanayotganda alohida e’tibor va e’tiborli bo‘lishi kerak. harakatlanuvchi tarkibning shovqini.
Agar trener yo'llararo yo'l bo'ylab o'tayotganda unga juft va toq poezd yaqinlashayotganini ko'rsa, harakatlanayotgan poyezdlar orasiga tushmaslik uchun yo'l chetiga yoki boshqa trassaga chiqib ketishi kerak. Agar murabbiy o'zini qo'shni yo'llar, lokomotivlar bo'ylab harakatlanadigan poezdlar orasida topsa, siz darhol o'tirishingiz yoki yo'llar orasiga erga yotishingiz kerak.
Qorong'ida, tuman, muz, qor bo'roni paytida yo'llar bo'ylab harakatlanish tezligini kamaytirish, ehtiyotkorlikni oshirish, lokomotivlar, vagonlar yoki vagonlar tomonidan berilgan ovozli signallarga e'tibor berish kerak.
Temir yo'lning ko'rinishini buzadigan xonalarni yoki binolarni tark etayotganda, trener birinchi navbatda u bo'ylab harakatlanuvchi tarkib yo'qligiga ishonch hosil qilishi kerak.
Kechasi xonani tark etgandan so'ng, ko'zlar qorong'ilikka o'rganguncha biroz kutishingiz kerak (1 - 2 daqiqa). Shuni esda tutish kerakki, turli xil qurilmalar yo'llar orasida joylashgan: kabel qutilari, tokchalar, chok transformatorlari, chegara ustunlari, tovoqlar, ariqlar va boshqa to'siqlar.
Agar manyovr operatsiyalari olib borilayotgan tashkilot hududidan o'tayotganda xavfli yoki zararli moddalarning to'kilishi yoki sochilishi aniqlansa, shamol ushbu moddalarning bug'lari yoki zarralarini sizning ustingizga olib ketmasligi uchun ularni chetlab o'tish kerak. . Chekishdan qochish kerak. Bunday xavfli va zararli moddalarga quyidagilar kiradi: benzin, kerosin, mazut, dizel yoqilg'isi, moy, aseton, sanoat spirti va boshqa tez yonuvchi va yonuvchi suyuqliklar.
2.12. Poezd quruvchisi yo'lda ketayotganda quyidagi xavfsizlik talablariga rioya qilishi kerak:
mahalliy shart-sharoitlarni hisobga olgan holda ishlab chiqilgan belgilangan xizmat koʻrsatish oʻtish yoʻnalishlari boʻyicha ish joyiga va orqaga borish;
temir yo'l bo'ylab o'tayotganda keng yo'l bo'ylab, yo'l to'shagi bo'ylab yoki temir yo'ldan uzoqda, tashqi relsdan 2,5 m dan yaqinroq bo'lmagan masofada yuring, bunda harakatlanuvchi tarkibning harakatini diqqat bilan kuzatib borish kerak. qo'shni yo'llar, harakatlanuvchi tarkibning yuk o'lchagichi chegarasidan tashqariga chiqadigan narsalarga va binolarning yaqinlashishga e'tibor berish;
inshootlar va qurilmalarga qo'llaniladigan xavfsizlik belgilari va ogohlantirish ranglari talablarini bajarish, marshrutdagi qurilmalar va ob'ektlarga e'tibor berish (chegara ustunlari, egiluvchan novlar, drenaj tovoqlar va quduqlar, signalizatsiya qurilmalari, markazlashtirish va blokirovkalash, aloqa va boshqa to'siqlar);
bu joyda xavfli masofada harakatlanuvchi tarkib yo‘qligiga ishonch hosil qilgandan so‘ng, temir yo‘lni faqat to‘g‘ri burchak ostida, rels boshiga qadam qo‘ymasdan kesib o‘tish;
faqat xizmat ko'rsatishga yaroqli zinapoyalar va tutqichlari bo'lgan o'tish platformalaridan foydalangan holda vagonlar egallab turgan temir yo'l yo'llarini kesib o'tish;
qo‘shni temir yo‘lda harakatlanuvchi tarkib yo‘qligiga, yo‘llararo yoki yo‘l chetida hech qanday to‘siqlar yo‘qligiga ishonch hosil qilgandan so‘ng, vagonga qaragan holda o‘rnidan turib, o‘tish platformasidan yoki maxsus zinapoyadan tushing;
temir yo'lda turgan vagonlar yoki lokomotivlarning aylanma guruhlari avtomatik biriktirgichdan kamida 5 m masofada;
agar bu vagonlarning ulagichlari orasidagi masofa kamida 10 m bo'lsa, ajratilmagan vagonlar orasidan o'tish;
o'rab turgan svetoforlar, ovozli signallar va ogohlantirish belgilarining ko'rsatkichlariga e'tibor berish;
Poezd yo'nalishi bo'ylab, u yaqinlashmasdan oldin, yo'lning chetiga yoki keng yo'l o'rtasida xavfsiz masofaga o'ting.
harakatlanuvchi tarkibga yaqinlashganda, ochiq eshiklarga, vagonlarning yon tomonlariga, bog'lovchi simlarga va harakatlanuvchi tarkibning o'lchagichidan tashqariga chiqadigan boshqa narsalarga e'tibor berish kerak.
2.13. Temir yo'lda bo'lganida, trenerga quyidagilar qat'iyan man etiladi:
harakatlanayotgan poyezdning oldidan yoki o‘tib ketayotgan poyezddan so‘ng, yaqinlashib kelayotgan poyezdning qo‘shni temir yo‘l bo‘ylab harakatlanmasligiga ishonch hosil qilmasdan, temir yo‘llarni kesib o‘tish yoki kesib o‘tish;
aravachalar ostida emaklash;
relslarda turish yoki o'tirish;
harakatlanuvchi tarkib harakatlanayotganda vagon yoki lokomotivlarning maxsus zinapoyalariga chiqish va ulardan tushish;
qo'shni temir yo'llarda poezdlarning to'xtovsiz harakatlanishi bilan reyslararo bo'lish;
strelka strelkalari ichida temir yo'l yo'llarini kesib o'tish;
temir yo'llarni kesib o'tishda relslar va shpallarning uchlarini bosib o'ting;
elektr simlari va kabellariga qadam qo'yish;
"Diqqat! Katta oʻlchamli joy" belgisi bilan belgilangan joylarda, shuningdek, harakatlanuvchi tarkibni harakatlanayotganda ushbu joylar yaqinida umumiy va umumiy foydalanilmaydigan yoʻllarda joylashtirilsin.
2.14. Mehnatni muhofaza qilish talablarini va ushbu Yo'riqnomani buzganlikda aybdor bo'lgan poezd tuzuvchisi Rossiya Federatsiyasida amaldagi normativ hujjatlarda belgilangan tartibda intizomiy javobgarlikka tortiladi.
3. Ishga kirishishdan oldin mehnatni muhofaza qilish talablari
3.1. Poezd quruvchining ish joyi - bu sanitariya-texnik xona, xona va ish maydoni (xizmat o'tish yo'nalishlari, yo'laklararo yo'llar va umumiy va jamoat bo'lmagan yo'llarning yelkasi).
3.2. Poezd quruvchi tegishli kiyim va poyabzal kiyishi, aks ettiruvchi qoplamali ogohlantiruvchi jilet kiyishi va barcha tugmalar bilan mahkamlangan bo'lishi kerak. Bosh kiyim audio signallarning eshitilishiga putur etkazmasligi kerak. Cho'ntaklarda o'tkir uchli begona narsalar bo'lmasligi kerak. Qo'lingizda soatlar, uzuklar, bilaguzuklar va boshqa zargarlik buyumlari bo'lmasligi kerak.
Radio, signalizatsiya aksessuarlari va asboblari (tormoz pabuçlari) mavjudligi va xizmat ko'rsatish imkoniyatini tekshiring.
3.3. Chiqindilardan, begona narsalardan, avtomobillarning qismlari va yo'l ustki tuzilishi materiallaridan, qishda esa qor va muzdan tozalanishi kerak bo'lgan yo'lning holati, yo'laklararo va xizmat ko'rsatish o'tish yo'nalishlari bilan tanishish.
Manevr radioaloqa va harakat tarkibini himoya qilish moslamalarining ishlashini tekshirish.
Manevr dispetcheridan harakat tarkibini yo'llarda joylashtirish va mustahkamlash to'g'risida ma'lumot olish va kelgusi ishlar rejasi bilan tanishish.
3.4. Manevr dispetcheriga barcha aniqlangan eslatmalar va qoidabuzarliklar to'g'risida xabar bering, uning hayoti va sog'lig'iga xavf tug'ilganda, bunday xavf bartaraf etilmaguncha ishni boshlamang.
4. Ish paytida mehnatni muhofaza qilish talablari
4.1. Vagonlar harakatini boshlashdan oldin poyezd tuzuvchisi manyovr ishining rahbari sifatida manevr ishida ishtirok etuvchi barcha ishchilarning o‘z joylarida ekanligiga ishonch hosil qilishi va ularni bo‘lajak manyovr ishlarini bajarish rejasi va usullari bilan tanishtirishi kerak.
4.2. Manevr harakatlarida trenajyor yuk vagonining o'tish platformasida yoki lokomotiv platformasida joylashgan harakatlanuvchi tarkibda, yo'lovchi vagonining vestibyulida, maxsus vagon pog'onasida, qo'llarini maxsus tutqichda ushlab turishi mumkin.
Manevr ishlarini bajarayotganda, poezd tuzuvchisi maxsus zinapoyalar, tutqichlar va boshqa qurilmalar yordamida operatsiyalarni davom ettirishdan oldin ularning yaroqliligini tekshirishi kerak.
Trenerning avtomatik muftalarda, g'ildirak juftlarining aravalarida, o'q qutilarida, sisternaning romida va avtomobilning boshqa chiqib turuvchi qismlarida platformada turib yoki uning yon tomonlarida o'tirgan holda harakatlanishi taqiqlanadi.
Manevr poyezdi lokomotiv yoki bitta manevr teplovozi bilan oldinga harakatlanayotganda trenajyorga manevr teplovozining maydonchasida yoki kabinasida, manevr teplovozini bir kishida (yordamchi teplovozsiz) boshqarishda esa yo‘l qo‘yiladi. mashinist) manevr teplovoz mashinistining yordamchisi o'rnida va yo'nalish bo'ylab kalitlarning to'g'ri joylashishini va harakatga to'siqlarning yo'qligini nazorat qilish.
4.3. Manevr poyezdi avtomashinalar bilan oldinga siljiganida, trenajyor yuk vagonining maxsus poyezdining harakatlanish yo‘nalishida, yo‘lovchi vagonining vestibyulida birinchi bo‘lib turishi va manyovr svetoforlarining ko‘rsatkichlarini, svetoforning holatini kuzatishi kerak. strelkalar, yo'lda to'siqlar va odamlarning yo'qligi, yo'lda ishlaydigan ishchilar tomonidan berilgan signallar, panjara signallari, signal belgilari va belgilari.
Yo'lning ko'rinishi yomon bo'lsa, nosozlik yoki maxsus zinapoya yoki tutqich bo'lmasa, yo'lovchi vagonining yopiq vestibyulida trener yo'lning o'rtasida yoki xafa bo'lgan mashinalar oldida yelka bo'ylab yurishi kerak. xavfsiz masofada, manevr lokomotivining mashinisti bilan doimiy ravishda radio orqali yoki ingl. Cho'kish tezligi soatiga 3 km dan oshmasligi kerak.
Manevr poyezdi vagonlarda oldinga harakatlanayotganda manevr lokomotiv mashinisti bilan radioaloqa uzilib qolganda manevr ishlari o‘zaro ko‘rinish mavjud bo‘lgan taqdirda qo‘l signallari bilan davom ettirilishi mumkin. Poezdlar o'qituvchisi tomonidan manevr lokomotivining mashinistiga uchinchi shaxs orqali buyruqlar berilishi taqiqlanadi.
Manevr poyezdi baland platformalar yaqinida, tunnellarda, katta o‘lchamli va boshqa xavfli joylarda, shuningdek 40 km/soatdan yuqori tezlikda harakatlanayotganda trenajyorning yuk vagonining maxsus zinapoyasida bo‘lishi taqiqlanadi.
Vagonlarning tashkilotlar darvozalari orqali noodatiy yo'nalishlar, qo'riqlanadigan va qo'riqlanmagan o'tish joylari, shuningdek katta o'lchamli va xavfli joylarda, baland platformalarda manevr harakati paytida poezd konstruktori manyovr poezdini to'xtatishi, maxsus vagon zinapoyasidan tushishi, aniqlanishi kerak. harakat xavfsizligini ta'minlash, yo'l chetidagi chorrahadan, darvoza yoki xavfli joydan o'tish va xavfsiz joydan manevr teplovoz mashinistiga harakatni davom ettirish buyrug'ini beradi.
Yo‘lda turgan vagonlar bilan bog‘lanish vaqtida poyezd tuzuvchisiga vagonning maxsus zinapoyasida turishi taqiqlanadi.
Manevr poyezdini turgan vagonlar, baland platforma, o‘tish joyi, yo‘lning baland uchastkasi, katta o‘lchamli va xavfli joy oldidan to‘xtatish ushbu joydan kamida 5 metr masofada amalga oshirilishi kerak.
Darvozadan o'tishga faqat poezd jo'natuvchisi ularning ochiq holatda mustahkam o'rnatilganligini tekshirgandan keyingina ruxsat etiladi.
Manevr poyezdi avtomobillar bilan 1 km dan ortiq masofada oldinga harakatlanayotganda manevr poyezdining bosh qismiga o‘tish platformasi yoki bo‘sh platformali vagon joylashtirilishi kerak.
4.4. Poezd tuzuvchiga vagon va lokomotivning maxsus zinapoyasiga chiqishga, shuningdek, harakatlanuvchi tarkib toʻliq toʻxtagandan keyingina undan tushishiga ruxsat beriladi.
Katta hajmli va xavfli joylarda, quyma yuklarni ortish va tushirish joylarida, strelkalar va boshqa qurilmalar ichida harakatlanuvchi tarkibga chiqish va chiqish taqiqlanadi.
4.5. Manevr poyezdi harakati vaqtida trenajyorga vagonlar orasidagi bo‘shliqqa kirishi, vagonlarni strelka chizig‘i, piyodalar pollari, o‘tish joylari, svetoforlar o‘rnatilgan joylarda, katta o‘lchamli va xavfli joylarda, joylarda ajratish taqiqlanadi. quyma yuklarni ortish va tushirish.
Poezd kompilyatoriga avtomatik ulash moslamasini (bo'shatish qo'zg'atuvchisi mexanizmi va boshqa jihozlarni) ta'mirlash yoki markazlashtiruvchi nur va vagonlarning sarkma bog'lovchisi orasiga xanjar o'rnatish orqali qo'shni vagonlarning biriktiruvchi o'qlari balandligidagi haddan tashqari farqni bartaraf etish taqiqlanadi.
4.6. Havo liniyasining so'nggi klapanlarining bir-birining ustiga chiqishi, tormoz liniyasining birlashtiruvchi shlanglarini ulash va ajratish faqat manevr poezdi to'liq to'xtagandan keyin va manevr lokomotiv mashinistini trenerning kosmosda ekanligi haqida ogohlantirgandan keyin amalga oshiriladi. trek ichidagi mashinalar o'rtasida. Ushbu ishni faqat qo'lqop bilan bajarishga ruxsat beriladi.
Manevr lokomotivining mashinistiga harakat qilish buyrug'ini topshirishga faqat poezdni ishlab chiqaruvchi vagonlar orasidagi bo'shliqni yo'llararo yoki yo'l chetida qoldirgandan keyingina ruxsat etiladi.
Siqilgan havo bilan to'ldirilgan tormoz chizig'i bo'lgan manyovr poezdlarida trener:
avtomashinalarni ajratishdan oldin, avval so'nggi kranlarni o'chiring va keyin mashinalar orasidagi bog'lovchi gilzalarni ajratib oling;
avtomashinalarni ulashda birinchi navbatda yenglarni ulang, so'ngra oxirgi valflarni oching.
4.7. Turuvchi vagonlarni ajratish vagonning yon tomonida vagonlar orasidagi bo'shliqqa kirmasdan, avtomatik biriktiruvchi qo'zg'alishning bo'shatish dastagi yordamida amalga oshirilishi kerak. Vagonlarni ajratishning iloji bo'lmasa, vagonlarni ajratish bilan bog'liq manyovr ishlari avtomatik bog'lovchi qo'zg'alish moslamasining nosozliklari bartaraf etilgunga qadar to'xtatiladi.
Poezd kompilyatoriga avtomatik ulash moslamasining noto'g'ri ishlashini bartaraf etish bo'yicha ishlarni bajarish taqiqlanadi.
Avtomatik ulash moslamasining texnik nosozliklari tufayli avtomashinalarni ulash yoki ajratish mumkin bo'lmasa, ularni bartaraf etish uchun avtoulovlarga texnik xizmat ko'rsatish punkti xodimlari jalb qilinadi.
4.8. Poezd tuzuvchisi vagonlarni tormoz pabuçlarini ishlatishni to'liq to'xtatgandan keyingina yo'llarga mahkamlashi kerak.
Tik turgan vagonlarni mahkamlashda tormoz pabuçini faqat tutqichdan ushlash kerak. Qo'lqoplarda ishlang.
Vagonlarni yo'lda mahkamlashda tormoz pabuçlarini o'rnatish taqiqlanadi:
to'g'ridan-to'g'ri temir yo'l birikmasining oldida va temir yo'l birikmasida;
strelka strelkasining ko'ndalang qismi oldida;
egri chiziqning tashqi rayiga.
Poyezd quruvchiga harakatlanuvchi vagonlar ostiga qo‘l bilan tormoz pabuçini qo‘yish taqiqlanadi. Tormoz pabuçlarini relslarga joylashtirish uchun vilkalar bilan ishlang.
Tormoz pabuçlarini ishlatmang:
yorilgan bosh bilan;
egilgan va kavisli taglik bilan;
yoriq, singan, tekislangan yoki egilgan barmoq bilan;
boshning taglik bilan zaiflashtirilgan mahkamlanishi bilan;
egilgan va singan tutqich bilan yoki bo'lmasdan;
shikastlangan yoki sezilarli darajada eskirgan taglik qirralari bilan.
Vagonlarni mahkamlash uchun tormoz pabuçlari o'rniga g'ildiraklar tagiga begona narsalarni qo'yish taqiqlanadi.
4.9. Qo'lda boshqaruvchi kalitlarni tarjima qilishda, kommutatsiya mexanizmining dastagini vertikal yoki to'liq tugallanmagan holatda qoldirish, shuningdek, qarshi og'irlikni (balanserni) oyog'ingiz bilan ushlab turish taqiqlanadi.
Harakatlanuvchi tarkibning strelkalar bo'ylab manyovr harakati paytida yo'lning yon tomonidagi yoki yo'llar orasidagi xavfsiz joyga oldindan chekinish kerak.
4.10. Manevr ishlarini olib borishda trenajyor lokomotiv mashinistining yonida bo'lishi kerak, shunda mashinist uni ko'ra oladi. Vagonlarni yuk ortish (tushirish) joylarida katta gabaritli joylarda vagonlarni yetkazib berish jarayonida negadir poezd tuzuvchini manevr lokomotiv mashinistining qarama-qarshi tomoniga joylashtirish zarurati tug‘ilganda, poezd tuzuvchisi o‘zgaradi. qarama-qarshi tomonga, bu haqda manyovrni oldindan ogohlantiradi.teplovoz, o'zi uchun xavfsiz o'tish joyini aniqlaydi va uning joylashgan joyi haqida xabar beradi.
4.11. Yuklash, tushirish, ayniqsa quyma yuklarni tashish joylarida manyovr ishlari faqat yuklash va tushirish operatsiyalari to'xtatilganda va tushirilgan yoki yuklash uchun tayyorlangan yuklarning o'lchamlari kuzatilganda amalga oshirilishi mumkin, ya'ni. 1200 mm gacha bo'lgan balandlikda yuklar o'ta temir yo'l boshining tashqi chetidan 2 m dan yaqinroq bo'lmasligi kerak va undan yuqori balandlikda - 2,5 m dan yaqinroq bo'lmasligi kerak.
4.12. Yuk ortish (tushirish) tugallanmagan taqdirda yuk ortilgan vagonlar bilan manevr ishlari faqat manevr ishlarini bajarish imkoniyati va tartibi to'g'risida qaror qabul qiluvchi tashkilotning mas'ul vakilining ruxsati bilan va ishtirokida amalga oshirilishi kerak.
4.13. Ko'tarilgan yo'lga yaqinlashganda, yuk tushirish uchun vagonlarni etkazib berish uchun murabbiy manyovr lokomotiv mashinistiga to'xtash buyrug'ini beradi. Manevr poyezdini to‘xtatgandan so‘ng, trenajyor vagon zinapoyasidan tushadi va ko‘tarilgan yo‘l bo‘ylab pastdan ergashib, yo‘l yaxshi o‘lchamda va texnik holatda ekanligiga ishonch hosil qiladi, xavfsiz joyga jo‘naydi, u yerdan signal beradi. manevr lokomotivining mashinistiga vagonlarni berilgan yo'lga qo'yish. Ko'tarilgan yo'lda mashinalar xafa bo'lganda, trenajyorga harakatlanuvchi tarkibda va eng baland yo'lda bo'lishi taqiqlanadi. Poyezd tuzuvchisi vagonlar harakatini diqqat bilan kuzatib boradi, manevr lokomotiv mashinistiga harakat tezligini kamaytirish va to‘xtash bo‘yicha o‘z vaqtida buyruqlar beradi.
Vagonlar yuk tushirish jabhasining foydali uzunligiga o'rnatilgach va poezd to'liq to'xtagach, poezd quruvchi vagonlarni yuk old tomoniga o'rnatadi. Ko'tarilgan yo'lda avtomobillarni mahkamlash narvon yordamida amalga oshiriladi. Narvonda ishlashni boshlashdan oldin murabbiy kiyimini (kiyimning barcha elementlari tugmachali bo'lishi kerak, kiyim harakatni cheklamasligi kerak) va oyoq kiyimlarini ko'zdan kechiradi, himoya dubulg'asini kiyadi va ishga kirishadi.
Narvon bilan ishlashda kompilyator quyidagi xavfsizlik choralarini ko'rishi kerak:
Ko'tarilish va tushish narvonlarini tekshiring. Tekshirish paytida quyidagi xususiyatlarga e'tibor bering:
1. Narvon muayyan ish uchun to'g'ri uzunlikda bo'lishi kerak. Narvonning o'lchamlari kompilyatorga zinapoyada turgan joydan mashinani tormoz pabuçlari bilan mahkamlash qobiliyatini ta'minlashi kerak.
2. Narvonda narvon tekshirilgan sana va keyingi tekshirish sanasi ko'rsatilgan teg bo'lishi kerak.
3. Narvonning barcha qismlari burmalar, o'tkir qirralar va tirqishlarsiz ishonchli tarzda mahkamlangan bo'lishi kerak.
4. Narvonlarning pastki uchlari erga o'rnatish uchun toymasin yostiqchalar yoki o'tkir uchli armatura bilan jihozlangan bo'lishi kerak.
Ro'yxatdagi elementlardan kamida bittasi bo'lmasa, zinapoyada ishlashga yo'l qo'yilmaydi.
Ishni boshlashdan oldin zinapoyaning barqarorligini ta'minlash kerak, tekshirish va sinovdan o'tkazish orqali uning joyidan sirg'alib ketmasligi yoki tasodifan ko'chirilmasligiga ishonch hosil qilish kerak. Kengaytma zinapoyasini o'rnatish quyidagi tarzda amalga oshiriladi:
1. Narvon gorizontalga 75 ° dan ortiq bo'lmagan burchak ostida o'rnatiladi.
3. Narvonning yuqori uchlari xavfsiz to'xtash joyiga ega bo'lishi kerak.
Narvonning zinapoyasida bir nechta odam bo'lishi mumkin emas.
Yuqoriga yoki pastga ko'tarilayotganda murabbiy har doim zinapoyaga qarab turishi va uni kamida bir qo'li bilan ushlab turishi kerak. Ish paytida zinapoyadan tashqariga chiqmang. Hech qachon zinapoyani yon tomondan, yuqoridan yoki boshqa narvondan ko'tarmang yoki pastga tushmang.
Siz zinapoyada kerakli joyga etib borish uchun qulay bo'lgan vaqtgacha ishlashingiz mumkin va keyin uni qayta tartibga solishingiz mumkin.
Ehtiyotkorlik haqida ogohlantirib, zinapoyani uchlari bilan orqaga olib borish kerak.
4.14. Manevrlarni bajarishda trenajyor harakatlanuvchi tarkibning yo'llarning chegara ustunlaridan (izolyatsion bo'g'inlar yoki signallar) tashqariga chiqishiga yo'l qo'ymasliklari va harakat tarkibini foydali uzunligi doirasida joylashtirishlari kerak.
4.15. Tashkilotlarning nodavlat foydalanish yo'llarida manyovr ishlari ushbu tashkilotning mas'ul xodimining nazorati va shaxsiy nazorati ostida amalga oshirilishi kerak.
4.16. Angarda manyovr ishlarini bajarishda trenajyorning angar archasi orqali angarga kirishi va chiqishi qat’iyan man etiladi. O'tish joyi angarning xizmat ko'rsatish eshiklari orqali bo'lishi kerak.
4.17. Poyezd quruvchisi vagon bog‘lovchilari markazlarida vertikal va gorizontal mos kelmaslikni bartaraf etish bilan bog‘liq manyovr ishlarini bajarishda texnologiya va xavfsizlikning qat’iy bajarilishi uchun shaxsan javobgardir. Bu ishni faqat vagonlarni qayta tartibga solish orqali amalga oshirish mumkin.
5. Favqulodda vaziyatlarda mehnatni muhofaza qilish talablari
5.1. Baxtsiz hodisa yoki favqulodda vaziyatlarda harakatlar
Favqulodda vaziyat deganda quyidagilar tushuniladi: avtomashinalarning yo'l bo'ylab o'z-o'zidan harakatlanishi, yong'in, sizib chiqishi, xavfli moddaning to'kilishi, xavfli yuk bilan konteynerlar yoki harakatlanuvchi tarkibning shikastlanishi va avariya, portlash, yong'in, zaharlanish, kuyishlarga olib kelishi mumkin bo'lgan boshqa hodisalar; odamlar va hayvonlarning kasallanishi, shuningdek harakatlanuvchi tarkibning relsdan chiqib ketishi, avariya, avariya yoki yong'in sodir bo'lgan hududda xavfli yuklar bo'lgan vagonlar, konteynerlar yoki yuk o'ramlari bo'lgan holatlar.
Avtomobillarning yo'llar bo'ylab o'z-o'zidan harakatlanishi aniqlangan taqdirda, trenajyor bu haqda manyovr dispetcheriga trek raqami va vagonlarning harakat yo'nalishini ko'rsatgan holda darhol xabar berishi kerak.
Trener tomonidan xavfli yuklarni, shu jumladan portlovchi materiallarni temir yo'l orqali tashish paytida favqulodda vaziyatlarda harakat qilishning asosiy choralari va tartibi amaldagi Nizomlarda belgilanadi.
Xavfli yuklar bo'lgan yuk vagonlari tarkibida favqulodda vaziyat yuzaga kelganda, favqulodda vaziyatning aniq belgilarini aniqlagan poezd kompilyatori: suzish, o'tkir hid, shivirlash. siqilgan gaz, xavfli yuklar oqimi, kunning qaysi vaqtidan qat'i nazar, har qanday aloqa vositasida bu haqda manyovr dispetcheriga xabar berishi kerak. Xabarda favqulodda vaziyatning tavsifi, temir yo'lning raqami va poezd tarkibida xavfli yuklar bo'lgan yuk vagonining joylashgan joyi ko'rsatilishi kerak.
Favqulodda vaziyat yuzaga kelgan taqdirda, murabbiy ishni to'xtatishi va voqea haqida manyovr dispetcheriga xabar berishi, so'ngra baxtsiz hodisalarning oldini olish yoki yuzaga kelgan favqulodda vaziyatni bartaraf etish uchun uning ko'rsatmalariga amal qilishi kerak.
Yaqin atrofda joylashgan poezd tuzuvchisi signal signali bo'yicha voqea joyiga darhol xabar berishi va jabrlanuvchiga birinchi yordam ko'rsatish yoki favqulodda vaziyatni bartaraf etishda ishtirok etishi kerak.
Yong'in aniqlanganda, poezd tuzuvchisi:
Bu haqda darhol o'zingiz yoki manyovr dispetcheri orqali telefon orqali xabar bering yong'in bo'limi(bu holda, yong'in joyini nomlash, shuningdek familiyangizni ko'rsatish kerak);
rahbar yoki boshqa mas'ul shaxsni yong'in joyiga chaqirish choralarini ko'rish;
mavjud bo'lgan yong'inni o'chirish choralarini ko'rish (xavfli yuklarni yoqish hollari bundan mustasno). asosiy fondlar yong'inni o'chirish, shuningdek, odamlar va moddiy boyliklarni evakuatsiya qilish.
Havo ko'pikli (chang, karbonat angidrid) yong'inga qarshi vositalardan foydalanganda ko'pik oqimini (chang, karbonat angidrid) odamlardan uzoqroqqa yo'naltiring. Agar ko'pik (chang, karbonat angidrid) tananing himoyalanmagan joylariga tushsa, uni ro'molcha yoki biron bir mato bilan artib oling va toza suv bilan yaxshilab yuvib tashlang.
Ichki o't o'chirish kranlari bo'lgan xonalarda yong'inni o'chirish uchun ikkita ishchini jalb qilish kerak: biri krandan yong'in joyiga yengni chiqaradi, ikkinchisi rulonli yengning buyrug'i bilan kranni ochadi.
Yong'inni kigiz bilan o'chirishda ko'rpa ostidagi yong'in yong'inni o'chiruvchi ishchiga tushmasligi uchun olovni yopish kerak.
Olovni qum bilan o'chirishda, qum ichiga kirmasligi uchun qoshiqni ko'z darajasiga ko'tarmaslik kerak.
Aloqa tarmog'idan 7 m dan ortiq masofada joylashgan yonayotgan ob'ektlarni va quvvatlangan havo elektr uzatish liniyalarini kuchlanishni olib tashlamasdan har qanday o't o'chirgichlar bilan o'chirishga ruxsat beriladi. Bunday holda, suv oqimi yoki ko'pik 2 m dan kam masofada, aloqa tarmog'iga va boshqa energiya bilan ta'minlangan qismlarga yaqinlashmasligini ta'minlash kerak.
Aloqa tarmog'idan 2 m dan kam masofada joylashgan yonayotgan narsalarni faqat karbonat angidrid yoki aerozolli yong'inga qarshi vositalar bilan o'chirishga ruxsat beriladi.
Yonayotgan narsalarni suv va havo ko'pikli o't o'chirish moslamalari bilan o'chirish faqat ish boshlig'iga yoki boshqa mas'ul shaxsga kontakt tarmog'idan kuchlanish olib tashlanganligi va u erga ulanganligi to'g'risida xabar bergandan keyin mumkin.
1000 V gacha kuchlanishga ega bo'lmagan elektr jihozlari yonib ketganda, faqat karbonat angidridli yong'inga qarshi vositalardan foydalanish kerak.
Quvvatlangan elektr inshootlarini o'chirishda yong'in o'chirish moslamasining qo'ng'irog'ini ushlamang va qo'ng'iroqni elektr inshootiga va olovga 1 metrdan yaqinroq keltirmang.
Biror kishining kiyimini yoritganda, olovni imkon qadar tezroq o'chirish kerak, lekin shu bilan birga, olovni himoyalanmagan qo'llar bilan o'chirmaslik kerak. Yonuvchan kiyimlarni tezda tashlab yuborish, yirtib tashlash yoki suv bilan to'ldirish orqali o'chirish kerak. Yonayotgan kiyimdagi odamning ustiga qalin mato, adyol, brezent tashlanishi mumkin, bu olov o'chirilgandan keyin olib tashlanishi kerak.
5.2. Shikastlanish, zaharlanish va sog'lig'iga boshqa shikast etkazilganda jabrlanganlarga birinchi yordam ko'rsatish bo'yicha harakatlar.
5.2.1. Umumiy sxema voqea joyida birinchi yordam.
Vaziyatni baholang. Gaz ifloslanishi, portlash xavfi, yong'in, binoning qulashi, elektr toki urishi, harakatlanuvchi mexanizmlar va boshqalar mavjudligini aniqlang. Xavfli va zararli omillarning qurboniga ta'sirini yo'q qiling. Jabrlanuvchini faqat voqea sodir bo'lgan joyda yordam ko'rsatish imkoni bo'lmagan taqdirda olib borish kerak.
Jabrlanuvchining ahvolini baholang. Jabrlanuvchining holatini ongning mavjudligi yoki yo'qligi (savollarga javob berish yoki yo'qligi), o'quvchining yorug'likka reaktsiyasi, karotid yoki boshqa kirish mumkin bo'lgan katta arteriyadagi puls, nafas olish, qon ketish, konvulsiyalar bilan aniqlang. Ko'rinadigan shilliq pardalar va terining holatiga (qizarish, rangparlik, siyanoz, sarg'ishlik, yaralarning mavjudligi, kuyish pufakchalari va boshqalar), holatga (tabiiy - g'ayritabiiy) e'tibor bering. Agar jabrlanuvchi savollarga javob bermasa va harakatsiz bo'lsa, darhol ko'z qorachig'ining yorug'likka reaktsiyasi va karotid yoki boshqa kirish mumkin bo'lgan katta arteriyada puls borligiga ishonch hosil qilishingiz kerak. O'quvchining yorug'likka normal reaktsiyasi: qorong'ilashganda u kengayadi, yoritilganda torayadi.
Ko'z qorachig'ining kengayishi va yoritilganda ko'z qorachig'ining siqilishining yo'qligi yurak tutilishining belgilaridan biridir. Agar o'quvchining reaktsiyasini tekshirishning iloji bo'lmasa, karotid yoki boshqa kirish mumkin bo'lgan arteriyadagi pulsni qidiring.
Ustuvor harakatlar: jabrlanuvchining ongi va yurak urishi bo'lmasa, darhol nafas olish va qon aylanishini tiklashga o'ting (reanimatsiya). Agar jabrlanuvchi hushidan ketgan bo'lsa, lekin puls borligida, kiyimni bo'shatib qo'ying, jabrlanuvchini oshqozoniga aylantiring va og'iz bo'shlig'ini tozalang.