Telsiz zabiTİ İÇİn vardiya zabiTİ seyir ve vardiya standartlari
Yüklə 130,26 Kb.
|
- Bu səhifədəki naviqasiya:
- B) Minare
- D) Koyu renkten açık renge doğru
- 12. Kanalda yol alan bir gemide, herhangi bir nedenle kanalın orta çizgisinden ayrılıp bir
|
TELSİZ ZABİTİ İÇİN VARDİYA ZABİTİ SEYİR VE VARDİYA STANDARTLARI 1. Bir gemi küçük bir adanın yanından geçerken sextantla adanın iki ucu arasındaki açıyı 7° olarak ölçmüştür. Adanın haritadan ölçülen genişliği 1.7 mildir. Geminin adadan olan mesafesi aşağıdakilerden hangisidir? A) 13,91 mil B) 24,31 mil C) 10,91 mil D) 22,09 mil E) 17,06 mil
A) 4,2 mil B) 2,3 mil
D) 2,9 mil E) 3,9 mil
A) EP
B) DR C) MPP
D) EB E) TR
A) Kuru pusula tası kartı, sulu pusula tası kartına göre çok oynaktır. B) Sulu pusula tası ile daha rahat dümen tutulur. C) Sulu pusula tasında pusula kartını şamandıra, kuru pusula tasında ise iğnecik taşır.
E) Sulu pusula tasında körük olduğu halde kuru pusula tasında körük yoktur. 5. Bir seyirci; iki fenerin transitini hatası 1°W olan cayro pusula ile 201° olarak okumaktadır. Bölgede doğal sapma 3°E ve gidilen rotadaki yapay sapma değeri 2°W ise manyetik pusula ile bu transitler kaç derecede okunur? A) 197°
B) 198° C) 199° D) 200°
E) 201° 6 
. harita sembolünün anlamı aşağıdakilerden hangisidir? A) Iğrıplanmış batık leş, B) Bir kısmı su üstünden görülen batık
D) Batık leş (Su üstü seyrine tehlikeli), E) Yalnız direkleri gözüken leş,
D) Çanak anten E) Silo
A) Sağdan sola doğru B) Soldan sağa doğru C) Açık renkten koyu renge doğru D) Koyu renkten açık renge doğruE) Böyle bir sistem yoktur 9. Aşağıdakilerden hangisi sis işareti ile ilgili bir kısaltma veya açıklama değildir? A) Dia
B) Explos C) Bell
D) Fog Det Lt. E) Siren Mo (N) 10. Gece şartlarında CENOVA/İtalya limanına giriş yapan yüksek tonajlı bir gemi; pruva istikametinde orta mesafede gördüğü bir fenerin karakteristiğini, Fl.(2+1)G olarak tespit etmiştir. Bu geminin vardiya zabiti olarak hareket tarzınız ne olacaktır ? A) Halihazırdaki rotada seyre devam ederim B) Şamandıranın güneyinden geçecek şekilde yeni bir rotada viyalarım.
D) Şamandırayı sancakta bırakarak, iskele taraftaki tercihli kanalda seyrederim. E) Şamandıranın kuzeyinden geçecek şekilde yeni bir rotada viyalarım.
A) Rüzgar akıntısının yönü, rüzgar yönünün yaklaşık 200° fazlası olur. B) Rüzgar akıntısının yönü, rüzgar yönünün yaklaşık 160° fazlası olur. C) Rüzgar akıntısının yönü, rüzgar yönünün yaklaşık 220° fazlası olur. D) Rüzgar akıntısının yönü, rüzgar yönünün yaklaşık 140° fazlası olur. E) Rüzgar akıntısının yönü, rüzgar yönünün yaklaşık 40° - 45° eksiği olur. 12. Radar sinyallerinin dalga tepeciklerinden yansıması ile meydana gelen ekolara ne ad verilir A) Yalancı eko B) Deniz dönüşü ekoları C) Dümen suyu ekoları D) Yansıma ekoları E) Çift yansıma ekoları 13. Sancak baş omuzluğunuz 35 de aşağıdaki fenerleri taşıyan bir tekne gördünüz. Bu teknenin kerterizi değişmemektedir. Sizin teknede seyir fenerlerine ilaveten düşey bir doğrultuda üç adet her yönden görünür kırmızı fener çekili durumdadır. Çatışma tehlikesini önlemek üzere Çatışmayı Önleme Tüzüğüne göre sancak baş omuzluktaki tekneye nasıl manevra yaparsınız.  B
B
B
B
K
B
K
K
14. Boyu 120m. ve eni 11 m. olan bir teknenin kıç silyon fenerinin küpeşteden yüksekliği kaç metre olmalıdır.
15. Gemilere gerektiğinde birleşik düdük sistemi monte edilebilir. Denizde Çatışmayı Önleme Tüzüğü gereği, Birleşik Düdük Sistemine tek bir düdük gözü ile bakılacaktır. Ancak bu düdükler birbirlerinden;
16. Pilotlu seyir tamamlandı. Kaptan gemiyi rotasına aldı ve vardiya zabitine “vardiya şimdi sende” dedi ama kendisi hala köprüüstünde. Kaptanın söylediği bu sözün önem derecesi hangi şıkta doğru olarak verilmiştir.
17. Kritik konuma gelen bir tehlikede zabitin yapması gereken ilk şey aşağıdakilerden hangisi olmalıdır.
18.Kaptan liman vardiyasının süresi ve yapısı hakkında karar verirken bazı kriterleri göz önünde tutar. Aşağıdakilerden hangisi bu kriterlerden değildir?
19.Tehlikeli yük taşıyan bir gemide liman vardiyası tutan gemi personelinin öncelikli bilmesi gereken aşağıdaki maddelerden hangisinde yer almaktadır
20. Aşağıdakilerden hangisi yağ kirliliği temizleme metotlarından olup yağın tekrar toplanamaması durumunda kullanılması belli bir izin gerektiren bir yöntemdir.
GEMİCİLİK, GEMİ MANEVRASI VE DENİZDE GÜVENLİK 1. Üç Burkatlık bir roda bitkisel halatın uzunluğu aşağıda gösterilen değerlerden hangisine uygundur? A) 80 kulaç. B) 100 kulaç. C) 90 kulaç. D) 120 kulaç. E) 110 kulaç. 2. Demirin ırgat çalıştırılarak makine gücüyle denizden gemiye alınması için hangi komut verilir? A) Kaloma B) Hayboci
D) Suga
E) Funda 3. Hayboci ne demektir? A) Demirin vira edilmesidir. B) Halatın boş koyulmasıdır.
D) Demirin deniz dibinden kopmasıdır. E) Demirin ırgat çalıştırılarak makine gücüyle zincirliğe istif edilmesidir.
A) Kabasorta B) Tartan C) Adi
D) Sübye E) Kantar 5.Boyaların açılması için aşağıda belirtilen hangi malzemeler kullanılır? A) Gaz yağı B) Benzin C) Motorin D) Neft yağı
A) 4
B) 10 C) 5
D) 15 E) 20 7. Sığ suda dönme çemberinin ve diğer manevra özelliklerinin farklılık göstermesinin sebebi nedir? A) Yoğunluğun büyümesi B) Dirençlerin büyümesi C) Tuzluluğun artması D) Sıcaklığın yükselmesi E) Suyun moleküler yapısında meydana gelen değişikliğin kendini kıyılara yakın bölgelerde göstermesi. 8. Aşağıdaki durumlardan hangisinde daha dar bir alanda dönülebilir? A) Başa trimli ve sancağa meyilliyken sancağa dönülürse B) Başa trimli ve iskeleye meyilliyken sancağa dönülürse C) Kıça trimli ve sancağa meyilliyken sancağa dönülürse D) Kıça trimli ve iskeleye meyilliyken sancağa dönülürse E) Kıça trimli ve iskeleye meyilliyken iskeleye dönülürse 9. Rüzgar, aşağıda sıralanan hangi etkilerin tümünü veya birkaçını gemi üzerinde meydana getirir? A) Hız değiştirme, Düşürme, Savurma B) Düşürme, Savurma, Bayıltma C) Savurma, Bayıltma, Hız değiştirme D) Savurma, Hız değiştirme, Düşürme, Bayıltma E) Bayıltma, Hız değiştirme, Düşürme , Şahlanma 10. Ağır denizlerde denizden adam kurtarmak için gemiyle kazazedelere yaklaşırken kazazedeler geminin hangi tarafına gelecek şekilde durulur? A) Rüzgar baş omuzlukta ve kazazedeler pruvanın rüzgarüstü tarafında tutulmalıdır. B) Rüzgar baş omuzlukta ve kazazedeler pruvanın rüzgaraltı tarafında tutulmalıdır. C) Rüzgar bir bordada kazazedeler rüzgaraltı bordada tutulmalıdır. D) Rüzgar kıçomuzlukta ve kazazedeler pruvanın rüzgaraltı tarafında tutulmalıdır. E) Rüzgar kıçomuzlukta ve kazazedeler pruvanın rüzgarüstü tarafında tutulmalıdır. 11. Bir gemi dar su yolunda, dar suyun olumsuz etkilerini yenmek için ne şekilde seyretmelidir? A)Su altı banklarının gerçek orta çizgisinde ve yeryüzüne göre ölçülen emniyetli bir hızla seyretmelidir. B)Dar su yolunun görünür orta çizgisinde ve yeryüzüne göre emniyetli bir hızla seyretmelidir. C)Dar su yolunun sancak tarafına yakın ve çok yavaş seyretmelidir. D)Dar su yolunun iskele tarafına yakın ve çok yavaş seyretmelidir. E)Dar su yolunun boş olan kısmından kanalı çabuk terk etmek için mümkün olduğunca süratli seyretmelidir.
banka öbüründen daha fazla yakın bulunarak hareket etmeye başladığında ;A) Yaklaştığı bank ile bordası arasında geçit daha daralmış bir duruma gelir, buna bağlı olarak bordası ile yakın bank arasındaki su akımı yavaşlar, basınç düşer, su yüzeyi daha çok alçalır. Gemi yakın banka doğru bayılır. B) Yaklaştığı bank ile bordası arasında geçit daha daralmış bir duruma gelir, buna bağlı olarak bordası ile yakın bank arasındaki su akımı yavaşlar, basınç artar, su yüzeyi daha çok alçalır. Gemi yakın banka doğru bayılır. C) Yaklaştığı bank ile bordası arasında geçit daha daralmış bir duruma gelir, buna bağlı olarak bordası ile yakın bank arasındaki su akımı daha çok hızlanır, basınç düşer, su yüzeyi daha çok yükselir. Gemi yakın banka doğru bayılır.
E) Yaklaştığı bank ile bordası arasında geçit daha daralmış bir duruma gelir, buna bağlı olarak bordası ile yakın bank arasındaki su akımı daha çok yavaşlar, basınç düşer, su yüzeyi daha çok alçalır. Gemi yakın banka doğru bayılır. 13.Demirde yatan geminin akıntı ve rüzgarın etkisiyle bulunduğu farklı mevkilerin oluşturduğu daireye ne ad verilir? A) Dönme dairesi B) Demir dairesi C) Devir dairesi D) Salma dairesi E) Sanal daire 14. Çipolu demir (Admiralty demiri) ile çiposuz demir arasında ne fark vardır? A) Çipolu demirin tutuculuğu, kullanılan çiponun katkısıyla, çiposuz demirden daha fazladır. B) Çipolu demirle çiposuz demirin tutuculuk bakımından farkı yoktur; yalnızca şekilleri farklıdır. C) Çipolu demirle çiposuz demirin farkı yalnızca üretici firmanın kullandığı markalardadır. D) Çipolu demirle çiposuz demirin farkı kullanılan metallerindedir. Dövme demirden yapılan demirlere çiposuz demir denir.
A) Dümen donanımı gözden geçirilmelidir. B) Boş tanklara balast alınmalıdır. C) Varacağı limana tam tokat seyri yaparak ulaşması sağlanmalıdır. D) Mümkün olduğunca kıça doğru trimlendirilmesi gerekir. E) Hepsi doğru 16. Oturduğu yerde dövünen geminin dövünmesini önlemek için aşağıdaki önlemlerden hangisi uygulanır? A)Gemi hafifletilir B)Demirler geriye taşınır C)Trim değişikliği yapılır D)Gemiye deniz suyu alınır E)Hepsi yanlıştır 17. Gemilerde SOLAS 1974 sözleşmesinin 5.kuralı gereği zorunlu tutulan standart sahil bağlantı flenci ne işe yarar? A) Yakıt almak B) Su almak C) Yük almak D) Telefon hattı almak E) Elektirk almak 18. Bir can yeleğinde bulunması gereken özellikler hangileridir? A) Düdük, ışık, suya dayanıklılık, yakalık, epirb B) Işık, sağlam, sert yapılı, düdük, el maytabı C) Yakalık,ışık, düdük, ışık yansıtıcı, heliograf D) Görünür renk, ışık, düdük, ışık yansıtıcı, yakalık E) Hiçbiri 19. Gemi battığında hidrostatik kilit kaç metre derinlikte açılır. A) 5 m
B) 7 m C) 4 m D) 2 m
E) 10 m 20. Apandisitte ilk yardım tedbirleri arasında aşağıdakilerden hangisi yer almaz? A) Derhal doktor çağırmak B) Yiyecek ve içecek vermemek
D) Doktor hastanın hastaneye nakli ve ameliyatı zorunlu buluyorsa vakit geçirmeden hastaneye gitmek E) Hepsi doğru
A) Cıvalı barometre B) Aneroid barometre C) Alkollü barometre D) Barograf E) Elektrikli barometre 2- Kararlılığa ait bilgi aşağıdakilerden hangi nedenle önemlidir? A) Fırtına hareketinin doğrultusunu belirler B) Havanın düşey hareketini belirler C) Yüksek basınç alanlarının hareketini belirler D) Kış uzunluğunu tahminde kullanılır E) Yüzeyin ne kadar ısınacağını belirler 3- Atmosferin en alt tabakası olan troposfer, toplam atmosfer kütlesinin ne kadarını kapsar? A) % 40
B) %50 C) %75 D) %21
E) %55 4- Havada yeterli miktarda bağıl nem ve higroskopik unsurlar mevcut olduğunda yoğuşmanın gerçekleşmesi için gereken diğer koşul aşağıdakilerden hangisidir? A) Subsidans B) Soğuma C) Isınma D) Konverjans E) Diverjans 5- Sıcaklık ve ısı hakkında aşağıdakilerden hangisi doğrudur? A) Sıcaklık bir enerji şeklidir B) Isı bir enerji şeklidir C) Isıyı ölçen alete termometre denir D) Isı sıcaklığın düşük olduğu bölgeden yüksek olduğu bölgeye doğru taşınır E) Sıcaklık birimleri ile ısı birimleri aynıdır 6- Basınca bağlı olarak hava aşağıdakilerden hangisine göre hareket eder? A) Yüksek basınçtan alçak basınca doğru B) Alçak basınçtan yüksek basınca doğru C) Karadan denize doğru D) Denizden karaya doğru E) Hava, basınca bağlı olarak hareket etmez
A) 920 mb B) 950 mb C) 985 mb D) 1020 mb E) 1050 mb 8- Kuzey yarımkürede, yer düzeyindeki bir yüksek basınç alanı üzerindeki hava hareketi hakkında aşağıdaki ifadelerden hangisi doğrudur A) Yerde rüzgarlar, saat ibrelerinin dönüş yönünde ve merkezden dışarı doğrudur. Bu durumda düşey hava hareketi, yukarıdan aşağıya doğrudur B) Yerde rüzgarlar, saat ibrelerinin dönüş yönünde ve merkezden dışarı doğrudur. Bu durumda düşey hava hareketi aşağıdan yukarıya doğrudur C) Yerde rüzgarlar, saat ibrelerinin dönüş yönünde ve merkeze doğrudur. Bu durumda düşey hava hareketi yukarıdan aşağıya doğrudur D) Yerde rüzgarlar, saat ibrelerinin dönüş yönünde olup, merkeze doğrudur. Bu durumda düşey hava hareketi aşağıdan yukarıya doğrudur E) Yerde rüzgarlar, saat ibrelerinin dönüş yönünde ve izobarlara paraleldir. Bu durumda düşey hava hareketi yukarıdan aşağıya doğrudur
A) Nadiren 3 kuvvetini aşarlar B) Sahilden ortalama 20 km’ye kadar etkili olurlar
D) Deniz meltemi, denizden karaya doğru eser E) Kara meltemi, karadan denize doğru eser
A) Sadece ekvatorda B) Ekvator hariç bütün bölgelerde C) Sadece kuzeyyarımkürede D) Sadece güneyyarımkürede
A) 10 – 20 m B) 20 – 40 m C) 20 – 100 m D) 20 – 200 m E) 100 – 200 m 12- Hale olayı için aşağıdakilerden hangisi doğrudur? A) Kötü hava habercisidir B) İyi hava habercisidir C) İç kısımda mor, dışta kırmızı halkalardan oluşan ışıklı bir olaydır D) Sadece ay etrafında meydana gelir E) Sadece güneş etrafında meydana gelir
A) Yüzey rüzgarlarının konverjansı ve havanın çökmesi B) yüzey rüzgarlarının konverjansı ve havanın yükselmesi C) Yüzey rüzgarlarının diverjansı ve havanın çökmesi D) Yüzey rüzgarlarının diverjansı ve havanın yükselmesi E) Yüzey rüzgarlarının diverjansı ve havanın rüzgaraltında çökmesi 14- Yüzey yakınındaki, soğuk hava tabakası üzerindeki daha sıcak havadan düşen yağmurdan oluşan sisler aşağıdakilerden hangisidir ? A) Cephe sisi B) Adveksiyon sisi C) Enversiyon sisi D) Radyasyon sisi E) Buhar sisi
A) Yüzey rüzgarları direk olarak yüksek basınçtan alçak basınca doğru eserdi B) Coriolis kuvvet olmazdı C) Basınç gradyanı kuvveti olmazdı D) Yukarıdakilerinin hepsi
A) Var olan bir süreksizliğin ortadan kalmasıdır B) Var olan bir süreksizliğin zayıflamasıdır
D) Basınç gradyanı süreksizliğidir E) Sıcaklık gradyanı süreksizliğidir
A) Sıcak cephe yağışları genellikle Ns bulutlarından meydana gelir B) Cephe yaklaşırken basınçta sürekli düşüş olur C) Cephe geçtikten sonra rüzgar yönü genellikle aynı kalır D) Cephe geçerken yağmur durur veya çisentiye döner
A) Bir cephe tipi olmayıp, kararsızlık hattıdır B) Soğuk cephenin önünde yer alır C) Daha çok sıcak yaz ve sonbahar mevsimlerinde akşam üzerleri görülür D) Sıcak cephe önünde oluşur E) Şiddetli sağanaklar meydana getirebilir 19- Oklüzyon cephede aşağıdakilerden hangisi sözkonusudur* A) Soğuk cephenin bir sıcak cepheyi yakalaması B) Sıcak cephenin soğuk cepheyi yakalaması C) Sıcak cephe tarafından yakalanan stasyoner cephe D) Soğuk cephe tarafından yakalanan stasyoner cephe E) Yüksek basınçta oluşan stasyoner cephe
A) Tandans B) Hava basıncı C) Hava durumu D) Hava sıcaklığı E) Ölü dalga bilgisi TELSİZ ZABİTİ İÇİN VARDİYA ZABİTİ GEMİ İNŞA, YÜK İŞLEMLERİ VE GEMİ STABİLİTESİ 1. Boş gemi ağırlığı 10600 ton olan bir geminin boş KG’si 11 m.’dir. Bu geminin 1-3-5-7 nolu ambarlarına sırasıyla 11 800 ton, 13500 ton, 13600 ton, 12000 ton yük yüklenmiştir. Yüklenen yükün KG yükseklikleri sırasıyla 10.42 m, 10.38 m, 10.35 m ve 10.12 m. dir. Yükleme sonunda KM 10.73 m olduğuna göre geminin final GM’ini hesaplayınız. A) 0.70 m B) 0.60 m
D) 0.40 m E) 0.50 m
B) G noktası ile M noktası çakışıktır, C) Gemi yattığı pozisyonu korur, D) GZ kolu sıfırdır, E) GM sıfırdır.
B) Gemiye yük alınması, C) Yük şifting yapılması, D) Gemiye balast alınması, E) Gemiye yakıt alınması.
A) 7115 ton B) 7105 ton
D) 7015 ton E) 6915 ton
A) 0.55 m B) 0.60 m C) 0.65 m D) 0.70 m E) 0.75 m 6. Omurga altından su hattına kadar olan mesafeye ne isim verilir. A) Kalıp genişliği, B) Kalıp derinliği, C) Freeboard, D) Draft, E) Dikmelerarası boy 7. Uygun birleşme yeri kaynağı yapılıncaya kadar kısımları geçici olarak yerinde tutmak için yapılan kaynak aşağıdakilerden hangisidir A) Siper kaynağı B) Köşe dikişi kaynağı C) Yüzey kaynağı D) Derin dikiş kaynağı
A) Gemi tanklarında taşma olabilir B) Gemi TPC değerleri sürekli değişir C) Gemi GM inde gizli artış olur D) Gemi kararsız dengeye düşebilir E) Ambarlara sıvı sızar 9. Yükleme boşaltma işleminde kullanılan sapanlardan değildir. A) Halat sapan, B) Tel sapan, C) Zincir sapan, D) Kasalı sapan
B) Limana yanaşmaya C) Limana demirlemeye D) Limandan hareket etmeye E) Yakıt ikmali yapmaya
A) Bir kanca bağlanır B) Bir kilit bağlanır C) Bir bastika bağlanır D) Bir fırdöndü bağlanır E) Kerye bağlanır 12. Bir geminin deplasmanı 2450 ton, KG’si 2.6 m dir. Bu gemi Kg’si 4.3 m olan ambarına 3200 ton yük yükledikten sonra Kg’si 7.3 m olan güvertesine de yük alacaktır. Yükleme sonunda GM=0.6 m olması için güverteye kaç ton yük alabilir. (Yükleme sonunda KM=4.5 m dir.) A) 457.5 ton B) 520.40 ton C) 545.26 ton D) 560.30 ton E) 580.25 ton 13. A gemisi deniz yoğunluğu 1015 kg/m3 olan bir limanda yükleme yapmaktadır. Vasattaki su hattı, yaz yükleme hattından 15 cm altında bulunmaktadır. Bu gemi sefere çıktığında vasat draftı, yaz yükleme hattında olabilmesi için geminin kaç ton yük alması gerekmektedir. (TPC: 30 ton. FWA: 90mm). A) 558 B) 552, 5 C) 568 D) 685
E) 562, 5 14. Deplasmanı 3800 ton KG’si 3.8 m olan bir geminin güvertesine KG’si 6.5 metre olan 150 ton yük yüklenirse geminin yeni KG’si ne olur. A) 3.96 m B) 3.90 m C) 4.10 m D) 3.86 m E) 3.85 m 15. Başta 7.60 m, Kıçta 8.80 m su çeken bir geminin F noktası gemi ortasındadır. F noktasının 30 m önüne 60 ton yük yüklenirse geminin yeni draftları ne olur. (TPC : 20 ton, MCT 1cm = 180 ton metre) A) Baş:7.62 m Kıç:8.72 m B) Baş:7.70 m Kıç:8.70 m C) Baş:7.64 m Kıç:8.64 m D) Baş:7.68 m Kıç:8.78 m E) Baş: 7.50 m Kıç:6.50 m 16. Bir geminin LCB’si, gemiye göre LCG’nin baş tarafında ise geminin durumuna uygun olan şık aşağıdakilerden hangisidir. A) Gemi kıça trimli olur B) Gemi başa trimli olur C) Gemi trimsiz olur D) Gemi tender olur E) Gemi stiff olur
A) 9
B) 10 C) 11
D) 12 E) 13
A) KG büyür
C) KG etkilenmez D) KG derin draftlarda büyür, düşük draftlarda küçülür E) KG derin draftlarda küçülür,düşük draftlarda büyür 19. Bir geminin baş draftı 8 m 30 cm, kıç draftı 8 m 20 cm olarak okunmuştur. Bu geminin durumu aşağıdaki ifadelerden hangisi ile tanımlanır. A) Başlı gemi B) Kıçlı gemi C) Trimsiz gemi D) Bir tarafına meyilli gemi E) Kararsız dengede gemi
A) 9500 ton B) 10600 ton C) 11400 ton D) 12600 ton
A)Donatanın sorumluluğunun taahüt ettiği sermaye ile sınırlandırılması B)Donatanın sorumlu olacağı hallerin belirlenmesi C)Donatanın sorumlu olacağı kişilerin belirlenmesi D)Donatanın sorumluluğunun takip safhasındaki sınırlarının belirlenmesi E)Donatanın sorumluluğunun şirketteki hissesi oranında sınırlandırılması 2. Gemi ve deniz ile ilgili aşağıdaki harç ve resimlerden hangisi liman başkanlıklarınca alınmaz. A)Yola Elverişlilik belgesi harcı B)Gemi Tasdikname harcı C)Ölçme Belgesi harcı D)Denize Elverişlilik belgesi harcı
B) İşin ücretinde ayırım yapamaz C) Mesleki ilerlemede ayırım yapamaz D) Sosyal yardımlarda ayırım yapamaz E) İşe son verilmesinde ayırım yapamaz
A)Hastalanması halinde tedavi ve ilaç giderlerini donatan öder B)Kaptan, donatanın izni olmadan kendi hesabına yük taşıyamaz
D)Belirli durumlarda yurda dönüş masraflarını donatan öder E)Gemide iaşe edilme hakkı vardır
A) Yük alacaklısı hakkı B) İşçi alacaklısı hakkı C) İşveren alacaklısı hakkı D) Deniz alacağı hakkı
A) M/A zarar hesabı B) Manifesto C) M/A hesap cetveli D) Dispeç E) M/A Garame nispeti 7. Aşağıdakilerden hangisi kaptanın yolculuk bittikten sonraki muamelerinden değildir. A) Varma limanında resmi muameleleri yapmak B) Dönüş yolculuğu için yük aramak C) Yükü usulü dairesinde boşaltmak D) Yolculuk hakkında donatana bilgi vermek E) Gemiyi yeni sefer için hazırlamak 8. TTK.817/1’e göre, aşağıdakilerden hangisi “Denize Elverişlilik” denetinde dikkate alınmaz. A) Can kurtarma ve seyir donanımları, Yangından korunma ve yangın söndürme araçları B) Tekne
C) Makine D) Kazan
E) Genel donatım 9.Denize Elverişlilik” belgesi olmayan veya süresi biten gemi : A) Hiçbir şekilde hareket edemez B) Yük taşıyamaz C) Yolcu taşıyamaz D) Yük taşır, yolcu taşıyamaz
A) Aşkın sigorta B) Çifte sigorta C) Güvenceli sigorta D) Teşvik sigortası E) Tedbir sigortası 11. SOLAS 74 Konvansiyonu içeriği uyarınca gemilere verilen uluslararası sertifikalar ve bunlarla ilgili sörvey ve denetlemeler konusunda sorumlu aşağıdakilerden hangisidir? A) Klas krumları B) IMO C) Kıyı Devleti D) Bayrak Devleti E) Liman Devleti 12. SOLAS 78 protokolünün getirdiği önemli yeniliklerden birisi aşağıdakilerden hangisidir. A) Liman Devleti kontrolü gerekliliklerin önemi B) ARPA kullanımı C) Zimni kabul D) Seperatör kullanımı E) Hiçbiri
A) COLREG 72 B) SOLAS 74 C) LOADLINE 66 D) STCW 78 E) MARPOL 73/78 14. (I) Yaşam mahallerinin fiziki durumu ile ilgili düzenlemeler, (II) Kazaları önleme konusundaki düzenlemeler, (III) Gemideki çeşitli alarm düzenekleri ile ilgili düzenlemeler, (IV) Telsiz teçhizatları ve donanımların fiziki durumu ile ilgili düzenlemeler, (V) Yükleme sınırı ve markası ile ilgili düzenlemeler. Yukarıdaki düzenlemelerden hangisi ya da hangileri Uluslararası Denizde Can ve Mal Emniyeti Sözleşmesinin temel amacına hizmet eder? A) I,III,V B) II,IV C) III,IV,V D) II
A) I,IV
B) II,III C) III
D) III,IV E) I,II,IV 16. Gemilerden kaynaklanan kirliliğin önlenmesi uluslararası sözleşmesi (MARPOL 73/78)’in EK-II’si, hangi maddelerle denizlerin kirletilmesinin önlenmesine ilişkin alınacak tedbirleri kapsar. A) Petrol ile deniz kirlenmesini önleyici kurallar B) Dökme zehirli sıvı maddelerle deniz kirlenmesini önleyici kurallar C) Ambalajlı bir şekilde veya konteynerlerde, portatif tanklarda veya kara ve demiryolu tank vagonlarında deniz yolu ile taşınan zararlı maddelerle deniz kirlenmesini önleyici kurallar. D) Gemilerden çıkan pis sularla (tuvalet, revir, hastane ve canlı hayvan) deniz kirlenmesini önleyici kurallar E) Gemilerden atılan çöpler ile deniz kirlenmesini önleyici kurallar. 17. Gemilerden kaynaklanan kirliliğin önlenmesi uluslararası sözleşmesi (MARPOL 73/78)’in EK-III’ ü, ambalajlı bir şekilde veya konteynerlerde, portatif tanklarda veya kara ve demiryolu tank vagonlarında deniz yolu ile taşınan zararlı maddelerin listesini ve bu zararlı maddelerle deniz kirlenmesinin önlenmesine ilişkin alınacak tedbirleri kapsamaktadır. EK-III’ de belirtilen zararlı maddeleri yükleme ve boşaltma niyetinde olan gemi kaptanı veya armatörü, yükleme veya boşaltma işlemine başlamadan asgari kaç saat önce bu niyetini ilgili liman yetkilisine bildirmek zorundadır. A) 6
B) 12 C) 18
D) 24 E) 48
A) 200 GRT ’ un altında 10 kişi veya daha az kişi taşıyan bütün gemiler B) 250 GRT ’ un altında 15 kişi veya daha az kişi taşıyan bütün gemiler C) 300 GRT ’ un altında 20 kişi veya daha az kişi taşıyan bütün gemiler D) 350 GRT ’ un altında 25 kişi veya daha az kişi taşıyan bütün gemiler E) 400 GRT ’ un altında 30 kişi veya daha az kişi taşıyan bütün gemiler
A) 6 mil
B) 12 mil C) 25 mil D) 40 mil E) Atılamaz
A) Petrol ile deniz kirlenmesini önleyici kurallar B) Dökme zehirli sıvı maddelerle deniz kirlenmesini önleyici kurallar C) Ambalajlı bir şekilde veya konteynerlerde, portatif tanklarda veya kara ve demiryolu tank vagonlarında deniz yolu ile taşınan zararlı maddelerle deniz kirlenmesini önleyici kurallar. D) Gemilerden çıkan pis sularla (tuvalet, revir, hastane ve canlı hayvan) deniz kirlenmesini önleyici kurallar.
B) store paint, buckets, ropes in. C) divide the vessel into longitudinal subdivisions. D) stow the chain cables of the bower anchors. E) determine the ship’s carrying capacity.
A) keel
B) air draught C) draught D) freeboard E) under keel clearance
B) galley C) crew mess D) laundry room E) cabin
B) Warships—Cargo vessels—Auxiliary vessels—Fishing vessels, C) Passanger ships—Yachts—Auxiliary vessels—Fishing vessels, D) Passanger ships—Cargo vessels—Dredgers—Fishing vessels, E) Passanger ships—Cable layers—Auxiliary vessels—Fishing vessels.
6-Navigator’s sea map with coast outlines, rocks, shoals, etc.is known as:
7-Going through water by force of wind with the help of the sails is known as :
8- Which of the following statements is not correct about tallying?
9- Cargo gear . A) provides ventilation in the holds B) sometimes called manholes leading to the lower compartments. C) protects the weather compartments below deck from waves D) is a vital concern both for good seamanship and for the seaworthiness of the vessel E) is used for purposes of loading and discharging 10- When steel is in contact with water, air or salt solutions, it undergoes a chemical change known as …....................….. .
11-Intermediate Surveys are: A) More detailed(details extended) Annual Surveys, B) They fall due,nominally 2,5 years after the commencement of the class period, C) They are made whenever necessary, D) (a)+(c)
13- “I am not under command” means .........
14- “Stand by” means that the information is ............
15-‘l need help’ may be followed by…………….. A) What is the anchor position for me?. B) I am sending a boat for you. C) I have a long tow. D) I am aground. E) I am altering my course to port. 16- “I am sinking”, “I am on fire”, “I am not under command”, “I am in collision” and “I am aground” are all ..............
17. The Medical Report Format for Seafarers is filled/completed by: A) Only the Captain, B) Only the hospital ashore, C) Only the Doctor ashore, D) By the Captain and also the hospital/doctor ashore, E) All the officers on board 18-If the weight of a floating ship is greater than the weight of equal volume of water displaced by the ship, the ship will ........... A) float
B) tilt C) list
D) sink E) capsize 19-Displacement Tonnage of a ship is: A)The weight that a ship carries, when it is fully loaded with cargo, B)The amount of water spilled out by a ship, when it floats at a specific condition, C)The total volume of all the closed spaces of a ship, D)The sum of all weights including the cargo, E)None of the above 20- For classification survey,the following is to be kept on board and made available to the surveyor on request : A) Class certificates and other documentation of significance, B) Reports on previous surveys performed, C) Approved drawings, D) All the above, E) None of the above Test Bitti Yüklə 130,26 Kb. Dostları ilə paylaş:
|
