1 Apărarea şi promovarea drepturilor cetăţeneşti 5

Protecţia Mediului

Administraţie

Consultări premier - ONG-uri pe tema taxei pentru protecţia mediului

Premierul Călin Popescu-Tăriceanu va avea, miercuri, o întâlnire consultativă pe tema taxei pentru protecţia mediului cu reprezentanţii organizaţiilor neguvernamentale care activează în domeniu.

La reuniune va participa şi ministrul Mediului şi Dezvoltării Durabile, Attila Korodi.

Pe 28 noiembrie, Comisia Europeană a trecut la a doua etapă a procedurii de infringement împotriva României în cazul taxei de primă înmatriculare, autorităţile având la dispoziţie două luni pentru a se conforma solicitărilor executivului european, care va înainta, în caz contrar, o plângere la Curtea Europeană de Justiţie.

Purtătorul de cuvânt al Guvernului, Camelia Spătaru, a declarat, în aceeaşi zi, că Executivul a luat notă de decizia Comisiei Europene şi va formula un punct de vedere pe care îl va transmite în termenul stabilit Comisiei.

Camelia Spătaru a precizat că este vorba despre o măsură care are ca scop protecţia mediului prin limitarea poluării cu dioxid de carbon, lucru dovedit şi de faptul că suma plătită este în funcţie de gradul de poluare al fiecărei maşini.

'Această măsură este în consens cu reglementările europene care prevăd diminuarea emisiilor de dioxid de carbon. De altfel, în cele două luni pe care le avem la dispoziţie, autorităţile române vor avea discuţii cu oficialii europeni în vederea găsirii unor soluţii în raport cu aceste tendinţe', a spus Camelia Spătaru.

Potrivit ministrului Economiei şi Finanţelor, Varujan Vosganian, Guvernul va modifica taxa de primă înmatriculare, prin ordonanţă de urgenţă, pentru corelarea nivelului acesteia cu valoarea de piaţă a maşinii, urmând să fie redefinit termenul de maşină nouă şi să fie introdusă o procedură de contestare pentru persoanele care se consideră nedreptăţite.

Vosganian a precizat că România va transmite Comisiei Europene, până în luna februarie a anului 2008, modificările aduse legislaţiei privind taxa auto.

El a precizat că Executivul nu-şi modifică punctul de vedere în legătură cu menţinerea taxei auto şi a explicat că nivelul acesteia este unul dintre cele mai reduse din Uniunea Europeană, fiind aproape de zece ori mai mic comparativ cu taxa percepută în Ungaria.

Potrivit ministrului Economiei, Guvernul apreciază că nu există o bază legală pentru returnarea banilor încasaţi până în prezent.

Premierul Tăriceanu a declarat, pe 4 decembrie, că taxa auto de primă înmatriculare nu va fi eliminată, urmând să fie modificate doar anumite aspecte tehnice, în conformitate cu exigenţele Comisiei Europene.

'Nu se pune problema reducerii sau eliminării, (...) pe baza observaţiilor făcute de Comisie, suntem într-un proces de discuţii şi probabil că anumite aspecte vor fi modificate. Aceste aspecte sunt de ordin pur tehnic şi se referă la valoarea în vamă a vehiculelor, la care nu se poate aplica o taxă mai mare decât valoarea lor reziduală. Dar sunt chestiuni care sunt cu totul şi cu totul de ordin tehnic. Taxa rămâne în vigoare şi este destinată protecţiei mediului şi când spun mediu înţeleg nu doar natura, ci şi oamenii', a declarat primul-ministru. (Rompres, 11 decembrie 2007)

Organizaţii

APIA susţine prima de casare şi taxa de primă înmatriculare pentru înnoirea parcului naţional auto

Asociaţia Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA) a anunţat că susţine menţinerea primei de casare şi taxei de primă înmatriculare, acestea fiind considerate principalele instrumente pentru înnoirea parcului naţional auto.

"În acest context, constatăm totuşi derularea unei campanii naţionale împotriva acestui obiectiv, greu de înţeles în condiţiile în care peste tot în lume politicile publice ţintesc înlocuirea mijloacelor de transport poluante cu cele de ultimă generaţie, care răspund celor mai stricte norme de mediu", se arată într-un comunicat al APIA transmis marţi MEDIAFAX.

Reprezentanţii producătorilor şi importatorilor auto adaugă, pe de altă parte, că unele structuri ale Comisiei Europene "par că nu înţeleg acest obiectiv" pentru ţările care au aderat recent la UE, ci numai atunci când este vorba de vechii membri ai acesteia.

"Explicaţia este cât se poate de simplă, în ţările europene dezvoltate sunt încă în circulaţie destule maşini care se încadrează în norme de poluare mai puţin stricte şi prezintă o uzură accentuată (peste 80.000 km funcţionarea sistemului de poluare nu mai este garantată). În acelaşi timp, în statele din centrul si estul Europei, potenţialul de creştere al pieţei este uriaş (datorită unui grad de motorizare mai redus) fapt ce face posibil ca o mare parte dintre aceste maşini vechi şi uzate din vestul Europei să îşi găsescă un debuşeu nesperat în noile state ale UE", se mai arată în comunicat.(MEDIAFAX ECONOMIC 11 decembrie 2007)

Suceava: Italienii sprijină rezervaţiile naturale din Bucovina

Asociaţia româno-italiană Suceava-Abruzzo va promova proiectul ''Suceava, tezaur natural'', prin programul operaţional sectorial de mediu, axa prioritară patru, a declarat, joi, preşedintele Consiliului Judeţean (CJ) Suceava, Gavril Mârza.

El a spus că acest proiect are în vedere promovarea siturilor naturale din judeţul Suceava, stabilite printr-un ordin al Ministerului Mediului şi Dezvoltării Durabile emis în acest an.

Este vorba despre Parcul natural Călimani, Făgetul de la Dragomirna, Fâneţele seculare de la Frumoasa, Fâneţele seculare de la Ponoare, Piatra Ţibăului de la Cârlibaba, Pădurea Zamostea-Lunca, Pietrosul Broştenilor - Cheile Zugrenilor şi Rarău - Giumalău.

Proiectul va fi derulat pe o perioadă de trei ani şi a fost estimat la o valoare de aproximativ 400.000 de euro.

Mârza a precizat că în acest proiect vor fi implicaţi reprezentanţii siturilor naturale în campaniile de promovare şi sensibilizare a comunităţii cu privire la importanţa utilizării resurselor mediului din rezervaţiile vizate.

Totodată, proiectul are în vedere definirea unor strategii de intervenţii şi a unor metode de lucru în aceste rezervaţii, organizarea unor întâlniri de lucru cu specialiştii implicaţi, precum şi efectuarea unor vizite în siturile incluse în proiect în scopul stabilirii de măsuri punctuale pentru conservarea mediului natural existent. (Rompres, 13 decembrie 2007)

Activiştii Greenpeace i-au trimis ministrului Mediului o mămăligă din porumb modificat genetic

Mai mulţi reprezentanţi ai Greenpeace i-au transmis, miercuri dimineaţă, ministrului Mediului Korody Attila, prin intermediul unui consilier al acestuia, o mămăligă făcută din mălai suspectat că ar fi provenit din porumb modificat genetic, dar şi alte produse agricole de aceeaşi natură.

Consilierul personal al lui Korody, Narcis Jeler, i-a întâmpinat pe reprezentanţii Greenpeace la intrarea în instituţie şi a primit de la ei produsele care îi erau destinate ministrului.

"Pe lângă mămăliga şi coşul de produse suspectate a proveni din culturi modificate genetic, cei de la Greenpeace mi-au mai înmânat şi un document în care ne explicau cum putem interveni pentru a împiedica cultivarea de produse modificate genetic", a declarat agenţiei MEDIAFAX, miercuri după-amiază, Narcis Jeler.

Jeler a precizat că documentul şi produsele i-au fost transmise ministrului, care nu i-a putut primi personal pe cei de la Greenpeace, întrucât era într-o şedinţă.

Activiştii Greenpeace se opun importului şi cultivării de plante modificate genetic în România şi au cerut, în mai multe rânduri, Ministerului Mediului să ia măsuri în acest sens.

Ultima acţiune a acestora a avut loc la jumătatea lunii septembrie, când au protestat pe podul din Agigea, care traversează Canalul Dunăre-Marea Neagră, încercând să atragă atenţia asupra pericolului reprezentat de plantele modificate genetic. Cei 22 de activişti prezenţi la acţiune au spus că au ales Agigea deoarece aici este punctul de descărcare al vapoarelor care transportă plante modificate genetic din SUA şi Argentina. (MEDIAFAX GENERAL 19 decembrie 2007)

Instructaj cu ONG-uri de mediu pentru prevenirea dezastrelor

Un număr de 20 de organizaţii neguvernamentale specializate pe problematica de mediu au fost introduse în reţeaua 'RePeDe!', instituită prin proiectul 'Reţeaua ONG pentru prevenirea dezastrelor'.

Proiectul a fost lansat, miercuri, de Asociaţia ALMA-RO, în parteneriat cu Prefectura Capitalei.

Conform raportului final al proiectului derulat în perioada ianuarie-decembrie 2007, populaţia ar avea o mai mare încredere în organizaţiile neguvernamentale decât în instituţiile publice, în privinţa prevenirii dezastrelor.

Preşedintele Asociaţiei ALMA-RO, Adrian Bădilă, a declarat cu această ocazie că studiul efectuat în mai multe oraşe din ţară relevă faptul că activitatea de prevenire a dezastrelor este extrem de necesară pentru cetăţenii din diverse zone ale ţării.

'Vom acţiona înainte de producerea dezastrelor, vom lucra pentru conştientizare şi informare. Este o activitate necesară, deoarece am constatat nevoia de stimulare a cetăţenilor pentru a avea iniţiativă şi a acţiona conştienţi pentru prevenirea dezastrelor', a spus Bădilă.

Prefectul Capitalei, Cătălin Deaconescu, a arătat că instituţiile publice au nevoie de sprijin din partea organizaţiilor neguvernamentale pentru munca de prevenire, dat fiind faptul că, în ultimii doi ani, au fost puţine campanii de conştientizare a opiniei publice în acest domeniu.

'Am avut cel puţin patru campanii de informare publică în şcoli, dar vom continua astfel de acţiuni. Reţeaua RePeDe este pilon important pentru prevenirea dezastrelor şi ne ajută în munca de conştientizare', a spus Deaconescu.

Cu prilejul lansării oficiale a proiectului 'Reţeaua ONG pentru prevenirea dezastrelor', a fost prezentat şi un ghid pentru ONG-urile de mediu, intitulat 'Managementul riscului de dezastru'.

În acest document se vorbeşte despre gestionarea situaţiilor de urgenţă, pregătire, avertizare, identificarea riscului, recuperare şi impactul dezastrului.

Raportul final al proiectului prezentat de ALMA-RO arată că România trebuie să-şi elaboreze un program de adaptare la schimbări climatice. Documentul mai precizează să se impune realizarea de hărţi de risc seismic în Bucureşti, îmbunătăţirea rutelor actuale de metrou, îmbunătăţirea transportului public în Capitală, reintroducerea unor puţuri pentru alimentarea cu apă în caz de urgenţă, etichetarea şi reabilitarea energetică a clădirilor, sporirea suprafeţelor de spaţii verzi urbane şi replantarea de copaci etc.

Proiectul promovat de Asociaţia ALMA-RO a primit finanţare PHARE din partea UE în valoare de 40.000 de euro. (Rompres, 19 decembrie 2007)