|
BANDIRMA LİMAN BAŞKANLIĞI
(UDHB.17.LB09.İAŞ.46 NO’LU
İŞ AKIŞ ŞEMASI FORMU
|
Dok. No
|
UDHB.17.LB09.FR.12
|
Yür.Tar.
|
07.09.2012
|
Rev. Tar.
|
|
Rev. No
|
|
Sayfa No
|
/
|
AMAÇ: Denizde ve iç sularda seyir, can, mal ve çevre güvenliğinin temini için gemi ve su araçlarının inşa/tadilatlarında uyulması gereken teknik nitelik ve yeterliklerin denetimi ve belgelendirilmesi
KAPSAM: Klâslı veya klâssız olarak yurt içinde veya yurt dışında veya serbest bölgelerde inşa veya tadil edilecek Türk Bayraklı veya Türk Bayrağı çekebilecek gemi ve su araçlarından;
-
Tam boyu 15 metre üzerindeki,
-
Boyuna bakılmaksızın yolcu kapasitesi 12 kişiden fazla olan,
-
Tam boyu 15 metreden küçük olup tadilat sonucu tam boyu 15 metre ve üzerine çıkan,
-
Kapasite artırımı sonucunda yolcu kapasitesi 12 kişiyi geçen,
Şartlarından en az birisine haiz olanlar,
İLGİLİ DOKÜMANLAR:
-
UDHB.17.LB09.İAŞ.46
-
4922 Sayılı Denizde Can Ve Mal Koruma Hakkında Kanun
-
SOLAS 74/88 Sözleşmesi ve değişiklikleri
-
MARPOL Sözleşmesi
-
Uluslar Arası Yükleme Sınırı Sözleşmesi (LL 1966-1988)
-
Gemi İnşa Yönetmeliği
-
Gemi Ve Deniz Araçlarının İnşa, Tadilat, Bakım, Onarım Ve Söküm İşlemlerinde Gazdan Arındırma Yönetmeliği
-
Ro-Ro Yolcu Gemileri Ve Yüksek Hızlı Tekneler Yönetmeliği
-
Gezi Tekneleri yönetmeliği
-
Petrol Tankerlerinin Çift cidar veya eşdeğer tasarım şartlarının uygulama esasları ve kabotajda çalışan petrol tankeri operasyonlarının emniyetli yürütülmesi hakkında yönetmelik
-
Tersane tekne imal ve çekek yerleri yönetmeliği
-
Balıkçı Gemilerinin Emniyeti Hakkında Yönetmelik
FORM DETAYI:
1- Dilekçe
2- Gemi veya su aracı inşa/tadilat başvuru belgesi 2 nüsha (Klâslı/klâssız/CE’li İnşa işlemlerinde),
3- Başvuru belgelerinde temsilci imzalarının bulunması durumunda noter onaylı yetki belgesi
4- Kontrol Mühendisiyle yapılan sözleşme (Klâssız inşa/tadilatlarda)
5- Gemi Sahibi veya temsilcisi ile tesis sahibi veya temsilcisi arasında yapılan sözleşme
6- Termin Planı ( klâssız inşa / tadilat )
7-İdare tarafından yetkilendirilmiş klâs kuruluşunun geminin inşasının kontrollerini yapacağına dair yazısı, (klâslı inşa/tadilat)
8- Gerekli planlar
9- Gemi sahibi/temsilcisi tarafından geminin CE’li olarak İnşa edileceğine dair yazılı beyan (CE’li inşalarda)
10- Proje mühendisinin plan, proje ve hesapların hangi klâs kuruluşu kuralına göre yapıldığını gösteren beyanı, (klâssız inşa/tadilat)
GENEL: Kapsam dâhilindeki gemi ve su araçlarına Gemi inşa Yönetmeliği’ne göre inşa/tadilat izni belgesi verilmesi şu aşamalardan oluşur.
-
İnşayı veya tadilatı yapan tesisin yetkilisi Gemi Sanayi Veri Tabanı Programı (GSVP-’na şifre ile girerek inşa/tadilat yapılacak gemi veya su aracının bilgilerini girer.
-
Girilen bilgilerin çıktısı alınarak gemi veya su aracının sahibi/ temsilcisi ile tesis sahibi/temsilcisi tarafından imzalanır.
-
İnşa veya tadilatlarda istenen belgeler yukarıda bahsi geçen bilgisayar çıktısı belge ile birlikte gemi veya su aracının sahibi/ temsilcisi, tesisin bulunduğu yerdeki Liman Başkanlığı’na başvurur.
-
Belgeler Liman Başkanlığı’nda incelenir. Bulunan eksiklikler veya uygunsuzluklar yazılı olarak başvuru sahibine yazılı olarak bildirilir.
-
Başvuru belgelerinin tam olması veya eksikliklerin giderilerek tamamlanmasından sonra proje ve hesap dokümanları belirtilen kurallara göre tetkik edilir, eksiklikler kırmızı kalemle proje ve doküman üzerine şerh düşülür.
-
Uygun bulunması halinde Liman Başkanlığı’nca Gemi veya su aracı inşa izin belgesi / Gemi veya su aracı tadilat izin belgesi süresiz olarak 2 nüsha şeklinde düzenlenir.
-
İnşa’ya 1 yıl içinde; tadilat’a 6 ay içinde başlanılmaz ise belgeler geçersiz olur.
-
Klâssız gemi ve su araçlarına ayrıca 2 nüsha Gemi ve Su Aracı Takip Formu düzenlenerek 1 nüshası izin formu ile birlikte başvuru sahibine verilir.
Hazırlayan Birim
|
Kalite Sistem Onayı
|
Yönetim Temsilcisi
|
İmza
|
İmza
|
İmza
|
|
|
|
Dostları ilə paylaş: |