Centre bold

Nəticələr

Stoxastik modelləşdirmə 2006-2009-cu il müddəti üçün ReEMS hidrodinamik göstəricilərindən istifadə edilməklə Yaz (Mart-May), Yay (İyun-Avqust) və Payız (Sentyabr-Noyabr) ssenariləri üçün tamamlanmışdır. NəticələrD230 tədqiqat sahəsi daxilində və xaricində gəminin dizel yanacağı ehtiyatının tam dağılmasından sonra səth və sahil xəttinin neftlə çirklənmə ehtimalını qiymətləndirmək üçün istifadə olunmuşdur. Bundan başqa, bir sürtkü yağı dağılması ssenarisi modelləşdirilmişdir ki, onun dizel ehtiyatının dağılması ilə bağlı ən pis variant olub olmadığını müəyyənləşdirmək mümkün olsun. Bu ən pis variant deyil və bu ssenarinin heç bir əlavə analizi bu hesabata daxil olunmamışdır. Sahil xəttinin ən çox miqdarda neftlə çirklənməsini əhatə edən ssenarini müəyyənləşdirmək məqsədilə hər bir dağılma yerində üç fəslin hamısı üçün 100 ayrıca modelləşdirməni ehtiva edən stoxastik nəticələr istifadə olunmuşdur. Bu bir model sonra deterministik şəkildə modelləşdirilmişdir.

Stoxastik nəticələr göstərmişdir ki, sahil xəttinin ən çox miqdarda neftlə çirklənməsi hətta dənizn suyu daha isti olan və yüksək hava temperaturları daha çox buxarlanmaya səbəb olan yay fəsli ərzində NS3-dən gəmi dizel yanacağının dağılması üçün baş verir. Vahid bir deterministik modelləşdirmə sahil xəttinin neftlə çirklənməsinin ən pis variant ssenarisi (Ssenari 3b: NS3 Yay -12/08/2008) həyata keçirilmişdir. Bu ən pis variantın modelləşdirilməsi ilə bağlı sahilə çıxan neftin maksimum kütləsi 491 ton olmuşdur.

1.