Forţa totală de presiune este cuprinsă între cca. 35 kN pe magnet până la cca. 280 kN.
5.20Dispozitiv de nisipare
Conform StrabVO 1999 §37 înaintea primei perechi de roţi cu frâne se află un dispozitiv de nisipare pentru îmbunătăţirea valorii de frecare dintre roată şi şină. În plus un alt dispozitiv de nisipare se află în faţa altei perechi de roţi, astfel încât să fie realizata nisiparea la două perechi de roţi.
Fig. 14: Exemplu sablare dublă
Pentru manevre (mers înapoi) există un dispozitiv de nisipare la penultima pereche de roţi.
Dispozitivele de nisipare funcţionează eficient prin împrăştiere unui nisip cu granulaţie mică înainte de punctul de pornire a roţilor.
Aplicarea de nisip la 10 s înseamnă cca. 200 până la 350 g pe aparat.
Recipientele pentru nisip cu un volum de cca. 30 l se încarcă prin exterior.
Pe afişajul din cabina conducătorului se indică nivelul de încărcare a recipientelor de nisip.
Dispozitivele de nisipare sunt dotate cu încălzire.
Nisiparea porneşte automat în caz de derapaj sau la acţionarea frânei de pericol de către conducător. Nisiparea automată se opreşte la viteze mai mici de 5-7 km/h.
În plus, în cabina conducătorului se află un buton de nisipare pentru ajutarea pornirii în cazul în care starea şinelor nu este bună.
6Dispozitive electrice, control
6.1Precizări generale
Sistemul de răcire al dispozitivelor electronice este conceput în aşa fel încât aerul rece având invariabil un anumit conţinut de praf să nu aibă un contact direct cu elementele electronice. Astfel se evită defecţiunile cauzate de murdărie precum şi lucrările de întreţinere. Pentru răcirea aparatelor electronice nu se folosesc materiale precare din motive de protecţie a mediului.
Vehiculul este prevăzut cu două reţele de alimentare: una pe bază de alimentare la baterie cu tensiune de 24 V şi alta ca un sistem de curent alternativ trifazat de 400 V cu o frecvenţă de 53,5 Hz şi conductor neutru legat de masa vagonului.
Dispozitivele electronice şi electrice acţionate cu tensiune de 24 V respectă prevederile normei EN 50155.
Întregul sistem de alimentare de 400 V este realizat în aşa fel încât să nu fie necesare circuite ecranate. Se folosesc motoare standard de curent alternativ de 400 V conform EN 50034.
În plus, fiecare vehicul este prevăzut cu două prize de 230 V şi cu o priză de 24 V în spaţiul pentru călători, dar acestea nu se află la dipoziţia călătorilor.
Toate întrerupătoarele de protecţie din spaţiul pentru călători sunt pentru personalul din atelierele de reparaţii.
6.2Dispunerea aparatelor
Din motive de spaţiu aparatele electronice sunt dispuse pe plafon, avându-se grijă să se poată accesa uşor pentru efectuarea de măsurători.
Pe cât posibil se încearcă o distribuire corespunzătoare a greutăţii, adică se încearcă încărcarea uniformă a roţilor motrice şi a celor libere, dar nu se depăşesc limitele maxime de încărcare.
Plafonul şi dispozitivele de pe plafon sunt construite în aşa fel încât lucrările de întreţinere, inspecţiile şi reparaţiile să se realizeze cât mai uşor. Locurile în care nu trebuie să se umble sunt marcate în mod corespunzător.
Dostları ilə paylaş: