Konu
|
Orta Düzeydeki Amaçlar - Öğrenciler aşağıdakileri yapabilmelidir:
|
Düzey
|
içerik
|
3) GPS sistemine ilişkin ana performans kriterlerinin tanımlanması ve hesaplanması
|
2/3
|
Bağlantı bütçesi, alıcı performansı, kapsam, bütünlük, bulunabilirlik, fikse kalan zaman, Seçici Bulunabilirlik (SEB)
|
4) GPS performansı kriterlerinin sivil havacılık gereklilikleriyle olan ilişkisinin ve GPS'in sınırlı kullanımının gösterilmesi
|
3
|
|
5) Bir hava taşıtı rotası alarak, bir yazılım paketi veya/ve GPS alıcı kullanarak, takım yıldızın bulunabilirliğinin tahmin edilmesi
|
3
|
Ref.: yazılım, GPS, alıcı
|
3. KDUSS
|
1) Sistemin mimarisinin tanımlanması
|
2
|
Uzay dilimi, kontrol dilimi, kullanıcı dilimi, takım yıldızın şu anki durumu
|
2) KDUSS'ne ilişkin kurumsal meselelerin bilinmesi
|
1
|
Mülkiyet, yatırım, güvenlik, süreklilik
|
3) KDUSS sisteminin ana performans kriterlerinin tanımlanması ve hesaplanması
|
2/3
|
Bağlantı bütçesi, alıcı performansı, kapsam, bütünlük, bulunabilirlik, fikse kalan zaman
|
4) KDUSS performans kriterlerinin sivil havacılık gereklilikleriyle olan ilişkisinin ve KDUSS'nin sınırlı kullanımının gösterilmesi
|
3
|
Uyduların sayısı, kapsam, yatırım, süreklilik
|
6.9 Uydu Tabanlı Seyrüsefer Sistemleri - YTAS
|
1. Genel
|
1) YTAS kavramı kullanılarak gelişmelerin tanımlanması
|
2
|
Doğruluk, bir yerel kapsam içerisinde bütünlük
|
2) YTAS performans kriterlerinin sivil havacılık gereklilikleriyle olan ilişkisinin ve YTAS'ın yaklaşma ve iniş için muhtemel kullanımının gösterilmesi
|
3
|
Bütünlük, doğruluk; uygun tahsisler
|
2. Referans KSUS Yer istasyonu
|
1) Yerel farklılıkların artma prensiplerinin tanımlanması
|
2
|
Yer ve zaman hatalarının karşılaştırılması
|
2) Bir referans istasyonunun mimarisinin tanımlanması
|
2
|
Referans yer istasyonu (alıcıların ve antenlerin fazlalık düzeyi, görüntüleme sistemleri, veri hattı, hizmet hacmi, frekanslar)
|
3) Kurumsal meselelerin ve hizmet sunanların sorumluluklarının dikkate alınması
|
2
|
Sorumluluk, bütünlük, görüntüleme ve test
|
3. KBAS
|
1) KBAS teklifinin ve bunun saha seyrüseferine uygulanmasının genel olarak farkında olunduğunun gösterilmesi
|
0
|
|
6.10 Uydu Tabanlı Seyrüsefer Sistemleri - UUAS
|
1. Genel Konular
|
1) UUAS sistemlerinin mimarisinin tanımlanması
|
2
|
Tanımlar, açıklama, USHO uygulama planı
|
Konu
|
Orta Düzeydeki Amaçlar - Öğrenciler aşağıdakileri yapabilmelidir:
|
Düzey
|
içerik
|
|
2) UUAS sistemlerinin mesaj yapısının açıklanması
|
2
|
MOPS ve MHSPŞ'nde tanımlanan mesajlar
|
3) UUAS'nden beklenilen performansın açıklanması
|
2
|
STEU'da tanımlanan performans
|
4) UUAS'ın hedeflenen kapsamının açıklanması
|
2
|
UUAS'ın kullanılabileceği uçuş safhaları ve operasyonların çeşitleri
|
5) UUAS'ın güçlü ve zayıf yanlarının sayılması
|
1
|
Geniş menzil, sınırlı altyapıya rağmen GPS'e bağlı olunması ve yüksek enlemlerdeki kapsam
|
2. AKSKH
|
1) AKSKH'nin tarihinin belirtilmesi
|
1
|
Planlanmasından bugüne kadarki gelişimi
|
2) AKSKH mimarisini gösteren bir diyagramın çizilmesi ve açıklanması
|
1/2
|
AKSKH'nin bölümleri
|
3) AKSKH'nin şu anki durumunun açıklanması
|
2
|
ASTY yoluyla onaylanması
|
4) AKSKH kullanılış kavramının açıklanması
|
2
|
AKSKH operasyonel kavram dokümanı
|
5) AKSKH kurumsal meselelerinin açıklanması
|
2
|
AOYG, üç parçalı anlaşma (AKÜG), GALILEO ile ilgisi
|
3. GAAS
|
1) GAAS'ın varlığının genel olarak farkında olunduğunun gösterilmesi
|
0
|
|
2) GAAS mimarisinin kısaca anlatılması
|
1
|
|
3) GAAS'ın şu anki durumunun açıklanması
|
2
|
GAAS kullanımı
|
4) GAAS'a ilişkin meselelerin açıklanması
|
2
|
Gelecek
|
4. ÇUAS
|
1) ÇUAS'ın varlığının genel olarak farkında olunduğunun gösterilmesi
|
0
|
|
2) ÇUAS mimarisinin kısaca anlatılması
|
1
|
|
3) ÇUAS'ın şu anki durumunun açıklanması
|
2
|
ÇUAS kullanımı
|
4) ÇUAS'a ilişkin meselelerin açıklanması
|
2
|
Gelecek
|
5. Birlikte işlerlik
|
1) 3 UUAS'ın birlikte işlerliğinin gereğinin açıklanması
|
2
|
|
2) KSUS alıcılarının tanımlanması
3) 3 UUAS için havadaki sinyalin (HSI) tanımlanması
|
2
|
|
6.11 Uydu Tabanlı Seyrüsefer Sistemleri - HTTAS
|
1. Genel Konular
|
1) HTTAS'ın ana amacının bütünlüğün geliştirilmesi olduğunun belirtilmesi
|
1
|
Tanımlar
|
2. Prensipler
|
1) HTTAS'ın prensiplerinin tanımlanması ve açıklanması
|
2
|
AOBG, HTOBG
|
Konu
|
Orta Düzeydeki Amaçlar - Öğrenciler aşağıdakileri yapabilmelidir:
|
Düzey
|
içerik
|
3. Etki
|
1) Seyrüsefer performans kriterlerinin HTTAS'ın prensipleri üzerindeki etkisinin gösterilmesi
|
2
|
Bütünlük, süreklilik ve bulunabilirlik, Baro Vnav
|
6.12 Uydu Tabanlı Seyrüsefer Sistemleri - Modernize Edilmiş GPS
|
1. GPS'teki Gelişmeler
|
1) GPS alanında bugün ile 2015 yılı arasında yapılacak gelişmelerin sayılması
|
1
|
L2 ve L5
|
2) L2 ve L5'in sinyal yapısının tanımlanması
|
2
|
|
3) L2 ve L5'in alıcı üzerindeki etkisinin tanımlanması
|
2
|
|
4) Modernizasyon programının listelenmesi
|
1
|
|
5) GPS sisteminin gelecekteki doğruluğunun anlatılması
|
1
|
|
6) Gelecekteki GPS sistemin sınırlamalarının (bütünlükten yoksun olması, tek devlet, askeri kontrol) sayılması
|
1
|
|
6.13 Uydu Tabanlı Seyrüsefer Sistemleri - GALILEO
|
1. GALILEO
|
1) Avrupa uydu seyrüsefer politikasının tanımlanması
|
2
|
AB dokümanları
|
2) GALILEO'nun gelişmesine yol açan olayların sırasıyla sayılması
|
1
|
AB kararları
|
3) GALILEO'nun programının belirtilmesi
|
1
|
Plan
|
4) GALILEO maliyet/kâr analizinin (MKA) tanımlanması
|
2
|
Maliyetler, işler, pazar, gelirler
|
5) Şu anki GALILEO mimarisinin tanımlanması
|
1
|
GALILEO dokümanları, yer dilimi, uzay dilimi (takım yıldız, sinyaller ve frekanslar), kontrol dilimi
|
6) Bütünlüğe ilişkin bilginin GALILEO yoluyla dağıtımının tartışılması
|
5
|
GPS ile karşılaştırılması
|
7) GALILEO hizmetlerinin tanımlanması
|
1
|
Galileo dokümanları
|
8) GALILEO'nun performans kriterlerinin tanımlanması
|
1
|
|
9) GALILEO'nun havacılığa ilişkin görüşlerinin tartışılması
|
5
|
Havacılığa ilişkin görüşlerin dokümanı
|
10) ABD'nin GALILEO'ya ilişkin görüşlerinin tartışılması
|
2
|
Askeri görüşler ve FHi'nin görüşleri
|
11) .n tartışılması birlikte işlerlik of GALILEO ve GPS
|
2
|
|
12) .n tartışılması bütünleştirme of AKSKH in GALILEO
|
2
|
Politik görüşler ve teknik görüşler
|
6.14 Uydu Tabanlı Seyrüsefer Sistemleri - KSUS2
|
1. Genel Açıklama
|
1) KSUS1 performansındaki gelişmelerin açıklanması
|
3
|
|
Konu
|
Orta Düzeydeki Amaçlar - Öğrenciler aşağıdakileri yapabilmelidir:
|
Düzey
|
içerik
|
2. Modernize Edilmiş GPS
|
2) KSUS2'nin bütün bölümlerinin tanımlanması
3) KSUS2'nin kurumsal meselelerinin açıklanması
|
1
2
|
Modernize edilmiş GPS, GALILEO
Sistemin kontrolü, hizmet düzeyleri
|
1) ABD uydu seyrüsefer politikasının belirtilmesi
2) Modernize edilmiş GPS'in sağladığı gelişmelerin sayılması
3) Bu gelişmelerin etkisinin değerlendirilmesi
|
1
1
5
|
Yeni sivil frekanslar (L2 ve L5), yeni sinyal yapısı, yeni kontrol dilimi, v.b.
Performanslar, alıcı mimarisi
|
3. GALILEO
|
1) GALILEO'nun KSUS2'deki rolünün, özellikle Avrupa politikası açısından açıklanması
|
2
|
AB dokümanları
|
6.15 Uçak Seyrüsefer Mimarisi
|
1. Mimari
|
1) Şu anki seyrüsefer mimarisinin tanımlanması
|
2
|
Algılayıcılar, iMA, UYS, seyrüsefer veri tabanı
|
6.16 Display Sistemleri
|
1. iMA
|
1) Farklı iMA'lerin sunumunun genel olarak farkında olunduğunun gösterilmesi
|
0
|
Yatay durum göstergesi (HSI0, seyrüsefer displayi (SD), birincil uçuş display (PUV)
|
6.17 Hareketsiz Seyrüsefer
|
1. Hareketsiz Seyrüsefer
|
1) HSS seyrüseferin prensiplerinin ve anahtar niteliğindeki özelliklerinin tanımlanması
|
2
|
Algılayıcılar ve süreç
|
6.18 Dikey Seyrüsefer
|
1. Barometri
|
1) anahtar niteliğindeki özelliklerinin tanımlanması
2) performansların tanımlanması
|
2
2
|
HAB, DSiB, uçuş düzeyi, USHO standart atmosfer, uçuş safhaları, iGR mod C ve mod S'ye bağlantılar
Doğruluk, bütünlük, bulunabilirlik, gereklilikler, son zamanlarda yapılan gelişme (ADAM) yeteneği
|
2. Radyo Altimetri
|
1) prensiplerinin ve anahtar niteliğindeki özelliklerinin tanımlanması
2) performans kriterlerinin tanımlanması
|
2
2
|
Uçuş safhaları (yaklaşma ve iniş), güvenlik ağı, işitsel uyarı
Doğruluk, bütünlük, bulunabilirlik, gereklilikler
|
Dostları ilə paylaş: |