G a c e t a d e L c o n g r e s o

COLSANITAS MEDISANITAS E.P.S. SANITAS

Fecha: 27-07-05

Nombre: Jesusita Zabala

Paciente con virosis requiere incapacidad médica por 24 horas.

Firma ilegible.

El Secretario General informa:

Si usted ordena podemos empezar la sesión, con su anuencia Presidente vamos a leer el Orden del Día.

El Secretario General procede con la lectura del Orden del Día:

ORDEN DEL DIA

para la Sesión Ordinaria del día miércoles 27 de julio de 2005

Hora: 3:00 p.m.

I

Llamado a lista y verificación del quórum

II

Negocios sustanciados por la Presidencia

III

Citaciones

Proposición número 286 de 2005

(junio 9)

Cítese a la Plenaria de la Cámara de Representantes al Ministro de Transporte, doctor Andrés Uriel Gallego Henao; al Director del Instituto Nacional de Vías, doctor Mauricio Ramírez Koppel y al Director del Instituto Nacional de Concesiones, doctor Luis Carlos Ordosgoitia Santana, para que en la sesión correspondiente al día 27 de julio de 2005, de manera prioritaria y en primer punto del Orden del Día, absuelvan el siguiente cuestionario. Cítese al Contralor General de la República, doctor Antonio Hernández Gamarra:

1. A cuánto asciende la inversión efectuada hasta la fecha en la ejecución del “PLAN 2.500”, especificando las obras realizadas, así como el presupuesto previsto y las obras por realizar, en las vigencias 2004, 2005 y 2006.

2. ¿Qué compromisos se han adquirido sobre vig encias futuras para el sector, indicando los presupuestos comprometidos y el monto en cada vigencia?

3. De las solicitudes presentadas por la comunidad en materia vial en las Audiencias Públicas, ¿cuáles son las obras que se han realizado y a cuánto ascienden los recursos invertidos en ellas y los que se invertirán en las vigencias 2004, 2005 y 2006? Indicar su fuente de financiamiento.

4. ¿Cuál es el valor del contrato con Commsa S.A. para la construcción de la vía Tobia Grande-Puerto Salgar? Especifique el monto de los recursos efectivamente invertidos y discrimine el costo de los estudios y diseños elaborados para este proyecto, anexando copia de los mismos.

5. Rinda informe sobre la evaluación del impacto ambiental causado por las obras ejecutadas, así como el valor de los estudios y acciones emprendidas con el mismo fin.

6. ¿Cuál es el estado actual de la liquidación del contrato con Commsa?

7. Rinda informe sobre la cuantificación de las indemnizaciones que le corresponde pagar a la Nación como consecuencia de las obras realizadas y de la anulación del contrato por parte del Consejo de Estado.

8. ¿A cuánto asciende el monto de los recursos invertidos en la adquisición de predios para la construcción de la vía Tobia Grande-Puerto Salgar?

9. ¿A cuánto asciende la inversión realizada en la vía Bogotá-Medellín para la adecuación definitiva en el sitio denominado CUNE, en jurisdicción del municipio de Villeta, Cundi-namarca, durante las vigencias 2002, 2003 y 2004, y cuánto está presupuestado invertir en la presente vigencia? Discriminar en gastos para estudios, preinversión e inversión.

10. Teniendo en cuenta que en la sesión de la Comisión Cuarta de la Cámara de Repre-sentantes del día 12 de noviembre de 2003, la entonces Directora de Invías, doctora Alicia Naranjo, y el señor Ministro de Transporte, doctor Andrés Uriel Gallego Henao, le informaron a esta célula legislativa que en el mes de diciembre de dicho año se adjudicaría la Licitación Pública para la construcción de un TUNEL FALSO como la solución definitiva al problema geológico en el sitio CUNE de la vía Bogotá-Medellín y que dicha obra se iniciaría en el mes de enero de 2004. Rinda un informe sobre la ejecución de la misma a la fecha.

11. Dado que la Universidad Nacional de Medellín fue contratada para la realización de los últimos estudios técnicos necesarios para solucionar los inconvenientes de la vía Bogotá-Medellín en el sitio CUNE, ¿cuál es el concepto de dicha institución sobre la actual situación de este sector del corredor vial en mención? Informe si se han contratado otros estudios, consultorías o asesorías para la evaluación de la problemática presentada en el sector en mención. En caso afirmativo ¿con quién o quiénes y por qué valor?

12. Teniendo en cuenta los reiterados incumplimientos por parte del contratista y las dificultades presentadas en ejecución del Contrato de Concesión Vial número 444 de 1994, suscrito por el Invías con la firma Concesionaria Vial de los Andes, Coviandes, hoy cedido a INCO, para la realización de los estudios, diseños definitivos, obras de rehabilitación, de construcción, la operación y mantenimiento de la vía Bogotá-Villavicencio, ¿por qué se le solicitan directa y exclusivamente a dicha empresa los estudios técnicos y la evaluación económica del proyecto de la doble calzada en dicho corredor vial?

13. ¿Cuántos kilómetros de la vía Bogotá-Villavicencio se encuentran a cargo del Concesionario y cuántos a cargo de la Nación a través de INCO?

14. Explique por qué el concesionario se ha negado a recibir parte de la vía y cómo ha afectado este hecho la ingeniería financiera del contrato de concesión respectivo.

15. Teniendo en cuenta que el Acta Modificatoria número 46 del Contrato de Concesión Vial número 444 de 1994 prorrogó el término de la concesión por cuarenta y dos (42) meses más, explique los estudios financieros realizados para establecer dicha prórroga, la cual compensa las inversiones del contratista en el mantenimiento del Túnel de Buenavista, aclarando a cuánto ascienden tales inversiones.

16. ¿Cuántas prórrogas ha sufrido en total el contrato en comento, cuál es su justificación y qué posibilidad hay de nuevas prórrogas del mismo?

17. ¿Cuál es el trazado definitivo del proyecto para la construcción de la doble calzada Briceño-Sogamoso? Indique cuál es el inventario de predios afectados y el de los que se deben adquirir para el desarrollo del mismo.

18. Evaluación del impacto ambiental causado con el proyecto Briceño-Sogamoso, informando sobre el cumplimiento de la licencia ambiental otorgada para el mismo, espe-cialmente en lo relacionado con la afectación de fuentes de agua y pozos profundos.

19. Informe sobre los términos de la Ingeniería Financiera del contrato de concesión de la doble calzada Briceño-Sogamoso, indicando su fuente de financiamiento.

20. Presente el cronograma de actividades del proyecto, desde el inicio de la etapa de construcción hasta su entrega final.

El debate será transmitido en directo por televisión.

Presentada por Buenaventura León León, Representante a la Cámara, departamento de Cundinamarca.

* * *