yük avtomobillərinin səs-küy normaları
Cədvəl 1
Mühərrikin
gücü, kVt
|
Səsin səviyyəsi, dBA, ildə buraxılmış avtomobillər üçün
|
1.01.1991
ilə qədər
|
1.01.1991-dən
18.04.1995-dək
|
18.04.1995-dən
|
75-dən az
|
86
|
81
|
77
|
75-dən 150-yə qədər
|
86
|
83
|
78
|
150-dən çox
|
88
|
84
|
80
|
Səs-küyün azaldılması üçün yeni AİK BMT-nin Qaydaları tətbiq edildikdən sonra minik avtomobilləri üçün səs-küyün səviyyəsi 10 – 12 dBA azalıb.
Avtomobilin daxili səs-küyü normalaşdırılmır, onun qiyməti avtomobilin 60 km/saat sürətində və ya maksimal sürətinin 40%-dən başlayaraq ölçülür. Yaxın illərdə avtomobilin daxili səs-küyünün həddinin normalaşdırılması nəzərdə tutulmur.
Avtomobillərin səs-küyünün və vibrasiyaların azaldılması hərəkət tərkibinin konstruksiyasının və nəqliyyatın infrastrukturunun təkmilləşdirilməsini nəzərdə tutur.
Avtomobillərdə akustik göstəricilərin yaxşılaşdırılmasına ilkin mənbələrdən və akustik və vibrasiya enerjisini ötürən passiv elementlərdən gələn səs-küyün azaldılması ilə nail olunur. İlkin mənbələrə mühərrik, havanın sorma, işlənmiş qazların xaric etmə sistemi, transmissiya aqreqatları, şinlər və s. aiddir. Passiv elementlər – kuzov, onun daxili bəzəyi, aparan hissələr və həmçinin kuzov və aparan hissə arasında birləşdirici elementləridir.
Mühərrikin səs-küyünün azaldılması onun konstruksiyasında qeyri-ənənəvi həllərin tətbiqi, qovşaq və detallarda plastik, rezin, keramika, alüminium və digər kompozit materiallardan istifadə olunması ilə əldə olunur.
DYM-nin işlənmiş qazlarının xaric etmə sistemi səs-küyün iki-üç mərhələli boğulmasına əsaslanan səsbatırıcılarla təmin edilir. Onlarda səs-küyün ilkin və əlavə səsboğucusu olur. Son zamanlar avtomobillərdə kombinə olunmuş səsboğucu – neytrallaşdırıcı yerləşdirilir.
Dostları ilə paylaş: |
