Spezielle Kühlung meistert auch extreme Belastungen.
Die Ingenieure der BMW M GmbH haben das M Doppelkupplungs-
getriebe mit Drivelogic nicht nur an das Hochdrehzahlkonzept und den spezifischen Drehmomentverlauf der M Motoren angepasst, sondern
auch an die höheren thermischen Belastungen, die im Antriebsstrang eines Hochleistungssportwagens auftreten. So wird das Getriebeöl nicht allein durch die Integration in den Kühlwasserkreislauf des Motors im optimalen Temperaturbereich gehalten. Ein zusätzlicher Öl-Luft-Kühler sorgt dafür, dass im Inneren des M Doppelkupplungsgetriebes auch bei extremen Anfor-derungen – zum Beispiel auf der Rennstrecke – keine unerwünscht hohen Temperaturen auftreten. Durch den Anschluss an das Motorkühlsystem erreicht das Getriebeöl außerdem – zum Beispiel bei besonders niedrigen Außentemperaturen – schneller seine Betriebstemperatur. Diese
Maßnahme reduziert die Reibungsverluste in der Warmlaufphase und
spart dadurch Kraftstoff.
