Inhaltsverzeichnis

Vorbildliche CO₂-Werte auch für Premium-Cabrios und
in der Oberklasse.

Im Gegensatz zum Großteil des Wettbewerbs ist das Angebot von Fahrzeugen mit ausgesprochen niedrigen CO₂-Werten bei BMW nicht

auf Fahrzeuge des Kleinwagen- und Kompaktsegments beschränkt.
Aktuelles Beispiel dafür ist das neue BMW 320d Cabrio, das auf dem Genfer Automobilsalon 2008 erstmals der Öffentlichkeit präsentiert wird. Der Viersitzer mit seinem elektrohydraulisch versenkbaren Hardtop ermöglicht Offenfahr-Genuss auf absolutem Premium-Niveau, verbunden mit einem Durchschnittsverbrauch laut EU-Norm von 5,3 Litern je 100 Kilometer und einem CO₂-Wert von 140 Gramm pro Kilometer. Sein 130 kW/177 PS
starker Vierzylinder-Dieselmotor garantiert jedoch nicht nur herausragende
Effizienz, sondern auch eine beeindruckende Dynamik, die unter anderem in einem Beschleunigungswert von 8,6 Sekunden für den Spurt von null
auf 100 km/h ablesbar ist.

Auch in der Oberklasse führt BMW die Effizienzwertung mit deutlichem Vorsprung vor allen Konkurrenten an. Der BMW 520d setzt mit einem

im EU-Testzyklus ermittelten Durchschnittsverbrauch von 5,1 Litern Diesel
je 100 Kilometer und einem CO₂-Wert von 136 Gramm pro Kilometer
neue Maßstäbe in seinem Segment. Ebenso beeindruckend fallen die entsprechenden Werte für den BMW 520d Touring aus. Er kommt auf einen Durchschnittsverbrauch von 5,3 Litern Diesel je 100 Kilometer und einen CO₂-Wert von 140 Gramm pro Kilometer. Ermöglicht wird dieses herausragende Maß an Effizienz auch beim BMW 520d durch den neu entwickelten Vierzylinder-Dieselmotor mit Aluminium-Kurbelgehäuse
und Common-Rail-Einspritzung der dritten Generation, der für eine Leistung von 130 kW/177 PS sorgt und damit sowohl der Limousine als auch
dem Touring-Modell zu beeindruckend sportlichen Fahrleistungen verhilft.
Mit dieser Antriebseinheit werden bei BMW typischer Freude am Fahren Verbrauchs- und Emissionswerte erreicht, die im Wettbewerbsumfeld
selbst durch den Einsatz von Hybrid-Technologie nicht zu unterbieten sind.