Obligatoriu
|
6.1
|
Dezvoltarea arhitecturii naționale STI (pe baza rezultatelor proiectului NARSTI și arhitecturii FRAME)
|
2017 - 2018
|
350.000
|
Nu sunt necesare resurse umane adiționale, intrucât implementarea proiectului STI constă în activități ce fac obiectul de activitate al instituției responsabile
| -
CEF
-
Cofinanțare de la bugetul de stat
|
Proiectul STI are interdependențe cu următoarele acțiuni – 1, 2, 4, 14, 15.
|
Următoarele proiecte STI sunt interdependente - 1.1, 1.4, 1.5, 8.5, 6.2, 6.3, 8.10, 4.1, 8.7, 3.2, 7.2, 7.3, 7.4, 2.5, 8.6, 8.8, 8.9, 7.5, 2.1, 3.3, 5.1, 5.2, 1.3, 5.3, 4.2, 4.3, 8.1, 3.4, 3.5.
| -
O arhitectură națională STI va fi utilizată la conceperea proiectelor individuale STI
-
Contribuie la dezvoltarea unui număr de 52 servicii STI
|
2.1
|
Dezvoltarea unor noi Centre Regionale de Management al Traficului, inclusiv de monitorizare a sistemelor inteligente de transport, la toate DRDP-urile (odată cu dezvoltarea autostrăzilor în zonele aflate sub jurisdicția fiecărui DRDP în discuție)
|
2017 Trim. I- 2020 Trim. I
|
9.000.000
|
Administrarea proiectului STI in cadrul Biroului de Management al Portofoliului STI din cadrul CNAIR va avea nevoie de 3 FTE.
| -
Finanțare mixtă: POIM (SO1.1/ 2.1/ 2.2), Împrumuturi IFI, Cofinanțare de la bugetul de stat. Pentru a fi eligibile conform recomandării, înființarea acestor Centre de Management de Trafic trebuie să facă parte din noile scheme de autostrăzi ce traversează zona din responsabilitatea respectivei DRDP (din faza de proiectare).
|
Proiectul STI are interdependențe cu următoarele acțiuni – 1, 2, 3, 4, 11, 12, 13, 14, 15.
|
Următoarele proiecte STI sunt interdependente – 8.5, 8.7, 2.5, 8.8, 2.3, 8.1.
| -
3 Centre separate pentru Managementul Regional al Traficului Rutier
-
Contribuie la dezvoltarea unui număr de 43 servicii STI.
|
1.1
|
Instalarea de sisteme de monitorizare pe autostrăzile existente și planificate
|
2017 Trim. I – 2023
|
62.400.000 (calculat pentru întreaga rețea de autostrăzi existente și planificate / drumuri expres până în 2023 – aproximativ 1.040 km)
|
Administrarea proiectului STI in cadrul Biroului de Management al Portofoliului STI din cadrul CNAIR va avea nevoie de 5 FTE
| -
Finanțare mixtă: POIM (SO1.1/ 2.1/ 2.2), Împrumuturi IFI, Cofinanțare de la bugetul de stat
|
Proiectul STI are interdependențe cu următoarele acțiuni – 1, 2, 4, 15.
|
Nu există interdependențe semnificative cu alte proiecte STI
| -
Sisteme de monitorizare instalate pe autostrăzi
-
Contribuie la dezvoltarea unui număr de 23 de servicii STI
|
2.3
|
Dezvoltarea unui Centru Național de Management al Traficului la nivelul central al CNAIR, integrând datele de la centrele regionale
|
2017 Trim. I – 2020 Trim. I
|
1.200.000
|
Administrarea proiectului STI in cadrul Biroului de Management al Portofoliului STI din cadrul CNAIR va avea nevoie de 2 FTE.
| -
CEF
-
Împrumuturi IFI
-
Bugetul de stat
|
Proiectul STI are interdependențe cu următoarele acțiuni – 1, 3, 4, 5, 7, 8, 10, 11, 12, 13, 14, 15.
|
Următoarele proiecte STI sunt interdependente – 8.5, 6.2, 6.3, 8.10, 2.5, 8.6, 8.8., 8.9, 2.4.
| -
Centru Național de Management al Traficului Rutier înființat
-
Contribuie la dezvoltarea unui număr de 30 Servicii STI
|
1.4
|
Extinderea și integrarea sistemelor de monitorizare pe Autostrada A1 București-Pitești
|
2017 Trim. I – 2021 Trim. I
|
1.140.000
|
Administrarea proiectului STI in cadrul Biroului de Management al Portofoliului STI din cadrul CNAIR va avea nevoie de 1 FTE.
| -
CEF si Cofinanțare de la bugetul de stat
-
Împrumuturi IFI
|
Proiectul STI are interdependențe cu următoarele acțiuni – 1, 2, 4, 15.
|
Nu există interdependențe semnificative cu alte proiecte STI
| -
Sistemele de monitorizare pe autostrada A1 sunt extinse si integrate
-
Contribuie la dezvoltarea unui număr de 23 de servicii STI
|
1.5
|
Extinderea, modernizarea și integrarea sistemelor de monitorizare de pe Autostrada A2 București – Cernavodă
|
2017 Trim. I – 2021 Trim. I
|
1.650.000
|
Administrarea proiectului STI in cadrul Biroului de Management al Portofoliului STI din cadrul CNAIR va avea nevoie de 1 FTE.
| -
CEF și Cofinanțare de la bugetul de stat
-
Împrumuturi IFI
|
Proiectul STI are interdependențe cu următoarele acțiuni – 1, 2, 4, 15.
|
Nu există interdependențe semnificative cu alte proiecte STI
| -
Sistemele de monitorizare pe autostrada A2 sunt extinse si integrate
-
Contribuie la dezvoltarea unui număr de 23 Servicii STI
|
7.1
|
Interfețe între toți operatorii de STI instalate pe rețeaua de drumuri
|
2017 - 2021
|
400.000
|
Nu sunt necesare resurse umane adiționale, intrucât implementarea proiectului STI constă în activități ce fac obiectul de activitate al instituției responsabile
| -
CEF și Cofinanțare de la bugetul de stat
|
Proiectul STI are interdependențe cu următoarele acțiuni – 1, 2, 3, 4, 15.
|
Următoarele proiecte STI sunt interdependente - 1.1, 1.4, 1.5, 8.5, 6.2, 6.3, 8.10, 4.1, 8.7, 3.2, 7.2, 7.3, 7.4, 2.5, 8.6, 8.8, 8.9, 7.5, 2.1, 3.3, 5.1, 5.2, 1.3, 5.3, 4.2, 4.3, 8.1, 3.4, 3.5.
| -
Standarde DATEX2 implementate
-
Contribuie la dezvoltarea unui număr de 11 Servicii STI.
|
8.5
|
Dezvoltarea sistemului/funcțiilor de urgență și salvare și a unui punct de comandă în interiorul centrelor de management al traficului
|
2018 - 2023
|
18.000.000
|
Administrarea proiectului STI in cadrul Biroului de Management al Portofoliului STI din cadrul CNAIR va avea nevoie de 3 FTE.
| -
Finanțare mixtă: POIM (SO1.1/ 2.1/ 2.2) Împrumuturi IFI, Cofinanțare de la bugetul de stat dacă fac parte din schemele noi de autostrăzi propuse in MPGT, sau
-
CEF și Cofinanțare de la bugetul de stat pentru proiecte individuale (când sunt instalate pe autostrăzile existente si pe drumurile naționale)
|
Proiectul STI are interdependențe cu următoarele acțiuni – 1, 2, 3, 4, 14, 15.
|
Nu există interdependențe semnificative cu alte proiecte STI
| -
Toate centrele de management al traficului rutier au dezvoltat sisteme/ funcții si puncte de comandă pentru urgență si salvare
-
Contribuie la dezvoltarea unui număr de 10 Servicii STI
|
8.7
|
Implementarea de sisteme suport pentru serviciile integrate de urgență (conectate cu serviciul 112 și alte servicii de urgență) pe autostrăzile existente și planificate
|
2018 - 2023
|
9.800.000
|
Administrarea proiectului STI in cadrul Biroului de Management al Portofoliului STI din cadrul CNAIR va avea nevoie de 2 FTE.
| -
POIM (SO2.5) si Cofinanțare de la bugetul de stat
|
Proiectul STI are interdependențe cu următoarele acțiuni – 1, 2, 3, 4, 14, 15.
|
Nu există interdependențe semnificative cu alte proiecte STI
| -
Integrarea cu serviciile de urgență este realizata.
-
Contribuie la dezvoltarea unui număr de 6 Servicii STI.
|
7.2
|
Interoperabilitate cu sistemele altor instituții relevante (de exemplu, ISU, Poliție)
|
2018
|
700.000
|
Administrarea proiectului STI in cadrul Biroului de Management al Portofoliului STI din cadrul CNAIR va avea nevoie de 2 FTE.
| -
CEF și Cofinanțare de la bugetul de stat
|
Proiectul STI are interdependențe cu următoarele acțiuni – 1, 2, 3, 4, 14, 15.
|
Nu există interdependențe semnificative cu alte proiecte STI
| -
Interoperabilitatea cu celelalte instituții este realizata
-
Contribuie la dezvoltarea unui număr de 11 Servicii STI.
|
4.1
|
Introducerea de Sisteme noi de Parcare Inteligentă a Camioanelor (servicii de informare, rezervare, securitate) pe toate autostrăzile existente și planificate
|
2018 – 2021
|
3.060.000
|
Administrarea proiectului STI in cadrul Biroului de Management al Portofoliului STI din cadrul CNAIR va avea nevoie de 2 FTE.
| -
Finanțare mixtă: POIM (SO1.1/ 2.1/ 2.2) Împrumuturi IFI, Cofinanțare de la bugetul de stat dacă fac parte din schemele noi de autostrăzi propuse în MPGT
-
POIM (SO 2.5) și Cofinanțare de la bugetul de stat ca proiecte individuale
-
CEF și Cofinanțare de la bugetul de stat
|
Proiectul STI are interdependențe cu următoarele acțiuni – 1, 4, 14, 15.
|
Următoarele proiecte STI sunt interdependente – 4.3
| -
Sistemul de parcare a camioanelor este realizat
-
Contribuie la dezvoltarea unui număr de 14 Servicii STI
|
6.2
|
Dezvoltarea unui sistem Data Warehouse pentru rețeaua rutieră, care să integreze toate datele de trafic, datele rutiere și de călătorie (posibilitate de implementare: în cadrul Centrului Național de Management al Traficului)
|
2018 Trim. I – 2021 Trim. I
|
6.000.000
|
Administrarea proiectului STI in cadrul Biroului de Management al Portofoliului STI din cadrul CNAIR va avea nevoie de 2 FTE.
| -
CEF și Cofinanțare de la bugetul de stat
|
Proiectul STI are interdependențe cu următoarele acțiuni – 1, 2, 3, 4, 7, 11, 14, 15.
|
Următoarele proiecte STI sunt interdependente – 7.2, 3.3, 2.2, 4.2, 4.3, 3.4, 3.5.
| -
Sistem Data Warehouse înființat
-
Contribuie la dezvoltarea unui număr de 10 Servicii STI
|
6.3
|
Dezvoltarea Punctului Național de Acces pe baza standardului DATEX II pentru schimbul de informații/date trans-frontalier, multimodal, interinstituțional, urban-interurban
|
2018 Trim. I – 2021 Trim. I
|
10.000.000
|
Administrarea proiectului STI in cadrul Biroului de Management al Portofoliului STI din cadrul CNAIR va avea nevoie de 3 FTE.
| -
CEF și Cofinanțare de la bugetul de stat
|
Proiectul STI are interdependențe cu următoarele acțiuni – 1, 2, 3, 4, 7, 11, 14, 15.
|
Următoarele proiecte STI sunt interdependente – 7.1, 4.1, 8.7, 3.2, 7.2, 7.3, 7.4, 7.5, 4.3, 3.4.
| -
Punctul Național de Acces este înființat
-
Contribuie la dezvoltarea unui număr de 9 Servicii STI
|
8.10
|
Dezvoltarea unui sistem electronic de asset management pentru toate echipamentele și componentele STI
|
2019 – 2021
|
8.000.000
|
Administrarea proiectului STI in cadrul Biroului de Management al Portofoliului STI din cadrul CNAIR va avea nevoie de 3 FTE.
| -
CEF și Cofinanțare de la bugetul de stat
-
Bugetul de stat
|
Proiectul STI are interdependențe cu următoarele acțiuni – 1, 3, 4, 7, 14, 15.
|
Nu există interdependențe semnificative cu alte proiecte STI
| -
Sistemul electronic de asset management relaizat
-
Contribuie la dezvoltarea serviciilor 52 STI
|
3.2
|
Introducerea de servicii electronice pe baza website-urilor și punctelor deschise de acces pentru informații rutiere, de trafic și de călătorie (API), inclusiv pentru date legate de siguranță și lucrări, pe autostrăzile existente și planificate
|
2021 – 2022
|
300.000
|
Administrarea proiectului STI in cadrul Biroului de Management al Portofoliului STI din cadrul CNAIR va avea nevoie de 1 FTE.
| -
CEF și Cofinanțare de la bugetul de stat
|
Proiectul STI are interdependențe cu următoarele acțiuni – 1, 2, 3, 4, 7, 8, 14, 15.
|
Nu există interdependențe semnificative cu alte proiecte STI
| -
Portalul de informații privind călătoriile si traficul este realizat
-
Contribuie la dezvoltarea unui număr de 11 Servicii STI
|
7.3
|
Interoperabilitate cu sistemele altor moduri de transport (feroviar, fluvial, maritime, aerian)
|
2021
|
5.000.000
|
Administrarea proiectului STI in cadrul Biroului de Management al Portofoliului STI din cadrul CNAIR va avea nevoie de 1 FTE.
| -
CEF și Cofinanțare de la bugetul de stat
|
Proiectul STI are interdependențe cu următoarele acțiuni – 1, 2, 3, 4, 7, 8, 15.
|
Nu există interdependențe semnificative cu alte proiecte STI
| -
Interoperabilitatea cu alți furnizori de servicii de transport este realizată
-
Contribuie la dezvoltarea unui număr de 11 Servicii STI
|
7.4
|
Interoperabilitatea cu sistemele de management al traficului din polii urbani 9
|
2021
|
400.000
|
Administrarea proiectului STI in cadrul Biroului de Management al Portofoliului STI din cadrul CNAIR va avea nevoie de 1 FTE.
| -
CEF și Cofinanțare de la bugetul de stat
|
Proiectul STI are interdependențe cu următoarele acțiuni – 1, 2, 3, 4, 7, 8, 14, 15.
|
Nu există interdependențe semnificative cu alte proiecte STI
| -
Interoperabilitatea cu centrele de management al traficului din zonele urbane majore este realizată
-
Contribuie la dezvoltarea unui număr de 11 Servicii STI
|
|
