114
a) bir tomonlama tebranuvchan yo’nalish:
S = Q
sm
(t
xar
+ t
xar
+ t
yu
+ t
t
+ t
tas
)/q
.
η
yuk
.
F
sm
.
b) Ikki tomonlama tebranuvchan harakat yo’nalishi:
S = Q
sm
(t
har
+ 2
.
(t
yu
+ t
t
)+ t
tas
)/q
.
η
yuk
.
F
sm
.
v) yuk oqimi kamayib boruvchi halqasimon yo’nalish
S =Q
sm
(T
o’t
+ t
yu
+ n
n
.
t
t
+ t
tas
)/q
.
η
yuk
.
F
sm
.
g) Yuk oqimi o’sib boruvchi halqasimon yo’nalish
S =Q
sm
(T
o’t
+ n
n
.
t
yu
+ t
t
+ t
tas
)/q
.
η
yuk
.
F
sm
,
bu yerda: Q
sm
– smenada tashilayotgan yuklar miqdori; t
har
– transport
vositalarining punktlar
orasidagi harakat vaqti, soat;
n
n
– yuk tushirish
(yuklash) punktlari soni; t
yu
– transport birligining
yuklash operasiyasiga
sarflagan vaqti, soat; t
t
– tushirish operasiyasiga sarflangan vaqt, soat;
t
tas
-tasodifiy to’xtashlarga sarflangan vaqt, (0,15
.
t
xar
); q – transprot
vositasining nominal yuk ko’tarish
qobiliyati;
η
yuk
– yuk ko’tarish
qobiliyatidan foydalanish koeffisiyenti (0,5–0,95); F
sm
– transport
vositasining smena davomidagi samarali ish vaqti fondi, soat; t
har
-
transport vositasining
yuksiz harakat vaqti, soat; T
o’t
– transport vositasining
halqa bo’ylab o’tish vaqti.
Maishiy xizmat ko’rsatish korxonalarida ayrim hollarda (uyda xizmat
ko’rsatish) asosiy ko’rsatikich bo’lib,
yuk aylanishi emas, balki buyurtmachi
punktda to’xtash va harakatlanish vaqti hisoblanadi. Bunda zaruriy transport
vositalari soni quyidagi formuladan aniqlanadi:
Dostları ilə paylaş: