Nəqliyyatın iqtisadi coğrafiyası fənnindən Test sualları. Nəqliyyatın iqtisadi coğrafiyası nəyi öyrənir
Beynəlxalq nəqliyyat hüququnun tərkib hissələri
Yüklə 0,63 Mb.
|
Beynəlxalq nəqliyyat hüququnun tərkib hissələri. A) beynəlxalq nəqliyyat münasibətləri, nəqliyyat normaları B) beynəlxalq magistrallar və layihələr C) beynəlxalq müqavilə və layihələr D) beynəlxalq nəqliyyat yolları E) beynəlxalq münasibətlər
A) nəqliyyat konvonsiyaları (sazişlər) B) lizinq müqaviləsi C) beynəlxalq yükdaşıması D) beynəlxalq sərnişin daşınması E) xarici iqtisadi əlaqə
A) tələbata uyğun yerləşdirmə B) iri həcmli olması C) kiçik həcmdə olan E) xammala yaxınlığı
A) perspektiv inkişafa malik olması B) təklifin asanlaşması C) xammalla təminat D) tələbatın ödənilməsi E) çoxsahəli inkişafı
A) nəqliyyatın iqtisadi coğrafiyası B) beynəlxalq cağrafiya C) iqtisadi coğrafiya D) məhsuldar qüvvələrin yerləşdirilməsi E) beynəlxalq yük daşımaları
A) elektrik enerjisinin ötürülməsi B) elektron maşınların istehsalı C) elektrik enerjisinin istehsalı D) enerjinin müqavilə ilə satışı E) məlumatların ötürülməsi
A) elektrik enerjisinin ötürülməsi B) elektron maşınların istehsalı C) elektrik enerjisinin istehsalı D) enerjinin müqavilə ilə satışı E) məlumatların ötürülməsi
A) nəqliyyat qovşaqlarına yaxınlıq B) nəqliyyat vasitələri D) nəqliyyatın təşkili E) nəqliyyat infrastrukturu
A) nəqliyyat sektoru B) təsərrüfat əlaqələri C) təbii ehtiyatlara tələbat D) xammala təlabat E) istehsal münasibətləri
A) mühüm nəqliyyat qovşağı B) magistral dəmir yolu C) əlverişli mühit D) magistral avtomobil yolu E) nəqliyyat sektoru
A) XIX əsrin axırlarında B) XIX əsrin əvvəli C) XX əsrin əvvəli D) XVIIIəsrin sonu E) XX əsrdə
A) 2700 – dən çox B) 3000 – dən çox C) 1500 - ə yaxın D) 2000 - ə yaxın E) 3500 – dən çox
A) ölkələrarası və ölkənin öz limanları arasında B) maye məhsulların daşınması C) gəmilərlə və bərələrlə daşınma D) iri qabaritli və paketli malların daşınması E) Tankerlərlə və boru kəməri neft daşınması
A) aralıq yolları keçməklə ölkələri birləşdirən B) qonşu dövlətlərin yolları C) bir neçə nəqliyyatın istifadəsində olan D) bir neçə ölkənin yolları E) müqavilədə nəzərdə tutulan yollar
A) iqtisadi, dini etik B) sosial, dini, məişət C) sosial, iqtisadi, məişət D) məişət, dini, etik E) xalq, dini, tayfa
A) təbii şərait, tarixi inkişaf, nəqliyyat yollarının inkişafı B) nəqliyyat növlərinin inkişafı C) nəqliyyat infrastrukturu, təbii şərait D) iqtisadi əlaqələr məcmusu E) nəqliyyat strukturunun inkişafı
A) ABS B) Rusiya C) İtaliya D) Yaponiya E) Çin
A) Yaponiya B) Polşa
C) Rusiya D) Çin
E) Fransa
A) iqtisadi inkişafda təsir göstərən müsbət və mənfi amillər B) regionlarda xammal ehtiyatı və iş şəraiti C) ölkə ərazisinin regionlara bölünməsi D) regionlarda iş şəraiti E) regionların ümumi xüsusiyyətləri
A) məhsuldar qüvvələrin yerləşdirilməsi B) coğrafi əmək bölgüsü D) əmək ehtiyatlarının istifadəsi E) təbii ehtiyatlar
A) məhsuldar qüvvələrin yerləşdirilməsi (nəqliyyat şəraitində) B) nəqliyyat sektorunun qurulması C) yeni nəqliyyat nvlərinin yaradılması D) nəqliyyat vasitələrinin gətirilməsi E) yeni layihələrin həyata keçirilməsi
A) qovşaqların formalaşması xüsusiyyətlərini aşkar etmək B) nəqliyyat vasitələrinin alınması C) nəqliyyata olan tələbatın hesablanması D) yüklərin müəyyən olunması E) yüklərin daşınmasının təşkili
A) məhsulun istehlakçıya çatdırılması B) istehsalın təşkili C) xammalın gətirilməsi D) köməkçi materialların gətirilməsi E) əlaqələrin yaradılması
A) nəqliyyat inkişaf etdirilməsi B) Sazişlərin imzalanması C) yeni nəqliyyat vasitələrinin alınması D) yeni nəqliyyat vasitələrinin istehsalı E) müqavilələrin bağlanması
A) İpək yolunun bərpası, Avropa - Qafqaz - Asiya nəqliyyat dəhlizli, TASİS və TRASEKA proqramları B) iqtisadi-coğrafi mövqeyi C) TASİS və TRASEKA proqramları D) İpək yolunun bərpası; E) Təbii iqlim şəraitinin əlverişli olması 353 .Nəqliyyat hansı əsas funksiyaları yerinə yetirir ? A) istehsalın davamlı olmasını, məhsulun istehlakçıya çatdırılmasını təmin edir B) istehsalla istehlak arasında əlaqələrin yaradılması C) istehsal olunan məhsulların həcminin artırılmasını təmin etmək D) istehlakın həyata keçirilməsini təmin etmək E) istehlakçıların davamlı təmin olunması 354. Nəqliyyatın imkanlarını nəzərə almadan istiqamətlənən xərclər. A) yüklərin xarab olması, gecikmələr, qəzalar və s. B) qabarici böyük olan yüklərin daşınması üçün xərclər C) tez xarab olan yüklərin daşınması üçün xərclər D) qərarlar nəticəsində yaranan xərclər E) yüklərin xarab olmasına çəkilən xərclər, gecikmələr 355.İqtisadi və sosial inkişafda nəqliyyatın mühüm növü hansıdır? A) şəhər nəqliyyatı B) rayonlararası nəqliyyat C) avtomobil nəqliyyatı D) yeraltı nəqliyyat (metro) E) tramvay nəqliyyatı 356. Nəqliyyat sisteminin şəhərdaxili növləri dedikdə, nə başa düşülür. A) şəhər daxilində fəaliyyət göstərən tramvay, troleybus, metro, avtobus və taksi maşınları B) taksi maşınları, yeraltı keçidlər, metro C) tramvay, taksi maşınları, avtobus D) troleybus, avtobus, yeraltı keçidlər, metro E) avtobus və taksi maşınlar, troleybus 357. Aşağıdakılardan hansıları nəqliyyatın inkişafına təsir edən amillərdir? A) ölkələrarası yük daşımalar, iqtisadi və sosial sferada aktivləşmə B) yeni avtomobillərin gətirilməsi C) yolların təmir olunması, yenilənməsi D) ölkələrarası yük daşımalar, iqtisadi və sosial sferada aktivləşmə E) iqtisadi və sosial sferada aktivləşmə, daxili iqtisadi əlaqələr 358. Xəzər dənizinin Azərbaycanın su nəqliyyatında hansı rolu vardır? A) Qara dəniz, Aralıq dənizi, Xəzər dənizi, Atlantik okeanı, Sakit okean və hind okeanı hövzələri ilə əlaqə B) iqtisadi əlaqələrin inkişafının təmin olunması C) yeni iqtisadi əlaqələrin yaradılması, hind hövzəsi ilə əlaqələrin qurulması D) Qara dəniz, Atlantik okeanı vasitəsi ilə dünya ölkələri ilə iqtisadi əlaqə E) iqtisadi inkişafını təmin olunması 359. Azərbaycanın dünya nəqliyyat sistemində rolunun artırılması üçün atdığı addımlar. A) bütün nəqliyyat sistemlərinin beynəlxalq standartlara uyğunlaşdırılması B) nəqliyyat infrastrukturlarının inkişaf etdirilməsi C) yeni yolların, nəqliyyat qovşaqlarının yaradılması D) nəqliyyat sistemlərinin yeniləşdirilməsi E) məhsul bolluğunun yaradılması, ağac olunan malları çeşidinin artırılması 360. Volqa-Don kanalı Xəzər dənizindən gəmilərin dünya yollarına çıxmasında hansı rolu oynayır. A) keçid rolunu B) “Ağac” rolunu C) ötürücü rolunu D) “Açıq qapı” rolunu E) toxunulmazlığa təminat rolunu 361. Azərbaycanın beynəlxalq iqtisadi əlaqələrində dəniz nəqliyyatı vasitəsilə hansı ölkələrlə əlaqələr mövcudur? A) Türkiyə, İran, Fransa, Yunanıstan, Bolqarıstan B) Qazaxıstan , Rusiya, İran, Türkmənistan C) Özbəkistan, Tacikstan, Qırğızstan, İran, Türkiyə D) Türkiyə, Qazaxıstan, Fransa, İtaliya E). Yunanıstan, Bolqarıstan, Türkiyə, İran 362. Nəqliyyat qovşağı nədir ? A) bir neçə nəqliyyat növünün kəsişdiyi iri stansiyalar B) dəmiryolu nəqliyyatı ilə avtomobil yollarının kəsişməsi C) dəniz yolu nəqliyyatı ilə boru kəmər nəqliyyatının kəsişməsi D) beynəlxalq standartlara uyğun avtovaqzallar E) beynəlxalq standartlara uyğun hava limanı 363. Azərbaycan Respublikasənda daxili hava yollarının uzunlugu. A) 3500 km B) 2800 km C) 3200 km D) 3800 km E) 4200 km 364. Mühüm əhəmiyyətliliyinə görə Gəncə nəqliyyat qovşağı. A) quru nəqliyyatı vasitəsilə yük axınlarının tənzimlənməsi B)kənd təsərrüfatının inkişaf etdirilməsi C) sənaye məhsullarının bolluğunun təminatı D) dəmir yolu ilə daşınmaların təşkili E) avtomobil nəqliyyatının inkişafı, istehsalın artırılması 365. Dəniz daşımalarında bərə ilə daşınmanın üstün cəhətləri. A) gəmi ilə daşınma xərcindən iki dəfə ucuz başa gəlməsi B)yüklərin itkisiz və vaxtında çatdırılması C) daşınma xərclərinin dəmir yolu ilə daşınmadakı ucuz olması D) daşınmada yükləmə və boşaltma əməliyyatlarının asan olması E) daşınmanın keyfiyyətlə həyata keçirilməsi 366. Bakı qovşağında Avropa-Qafqaz-Asiya nəqliyyat dəhlizinin təsiri. A) Bakı qovşağının beynəlxalq nəqliyyat qovşağına çevrilməsi B) dəqiq tənzimlənməsinə həyata keçirilməsinin təmin olunması C) dəmir yolu nəqliyyatının inkişaf etdirilməsi D) dəniz nəqliyyatının inkişaf etdirilməsi E) hava nəqliyyatının inkişaf etdirilməsi 367. Respublikanın dəmir yolu nəqliyyatında Abşeron iqtisadi rayonunun xüsusi çəkisi. A) ümumi dəmir yolunun 20% B)ümumi dəmir yolunun 18% C) ümumi dəmir yolunun 26% D) ümumi dəmir yolunun 12% E) ümumi dəmir yolunun 10% 368. Respublikanın avtomobil yolunda Abşeron iqtisadi rayonunun rolu neçə fazizdir? A) avtomobil yollarının 2,2% B)cəmi yolların 4,2% C) avtomobil yollarının 3,6 % D) magistral yolların 2,8% E) cəmi yolların 2,6% 369. Abşeron iqtisadi rayonunda rayonlar arası əlaqələrdə ən çox istifadə olunan nəqliyyat növü. A) avtomobil nəqliyyatı B)metro nəqliyyatı C) dəmir yolu nəqliyyatı D) boru kəmər nəqliyyatı E) troleybuslar, taksilər 370. İqtisadi cəhətdən səmərəli nəqliyyat növü Abşeron üçün hansıdır? A) hava və boru kəmər nəqliyyatı B)avtomobil və hava nəqliyyatı C) boru kəmər və dəmir yolu nəqliyyatı D) dəniz və avtomobil nəqliyyatı E) metro və boru kəmər nəqliyyatı 371. Dəmirin daşınması üçün Gəncə iqtisadi rayonunda səmərəli nəqliyyat növü. A) kanat nəqliyyatı B)avtomobil nəqliyyatı C) dəmir yolu nəqliyyatı D) boru kəmər nəqliyyatı E) hava nəqliyyatı 372. Respublika əhəmiyyətli avtomobil yolunun Gəncə iqtisadi rayonuna düşən payı nə qədərdir? A) 1888km-i B)2100 km-i C) 2086 km-i D) 1981 km-i E) 2300 km-i 373. Gəncə hava nəqliyyatında yük daşınması miqdarı. A) xarici ölkələrə yük daşınmasının 26,8%-i göndərilir B)MDB ölkələri ilə yük daşınmasının 30%-i göndərilir C) Avropa ölkələri ilə sərnişin daşınmasının 25,8%-i D) Türkiyə ilə əlaqələrdə xüsusi əhəmiyyətə malikdir E) Rusiya federasiyası ilə yük daşınmalarda fərqlənməsi 374. Gəncə hava nəqliyyatında sərnişin daşınması miqdarı. A) xarici ölkələrə sərnişin daşınmasında 50,3% göndərilir B)MDB ölkələri ilə yük daşınmasının 30%-i göndərilir C) Avropa ölkələri ilə sərnişin daşınmasının 25,8%-i D) Türkiyə ilə əlaqələrdə xüsusi əhəmiyyətə malikdir E) Rusiya federasiyası ilə yük daşınmalarda fərqlənməsi 375. Yuxarı Qarabağ iqtisadi rayonda hansı dəmir yolu stansiyaları var? A) Əsgəran, Xankəndi B) Xocalı, Şuşa C)Laçın, Şuşa D) Ağdam, Füzuli E) Cəbrayıl, Xankəndi 376. Şəki-Zaqatala iqtisadi rayonuna gətirilən yüklər. A) gətirilən yüklər 86% B)gətirilən yüklər 60% C) gətirilən yüklər 20% D) gətirilən yüklər 45% E) gətirilən yüklər 58% 377. Lənkaran iqtisadi rayonunda sərnişin daşınmasında əsas nəqliyyat növü. A) dəmir yolu nəqliyyatı B)hava nəqliyyatı C) su nəqliyyatı D) hava və su nəqliyyatı E) boru kəmər nəqliyyatı 378. Lənkaran iqtisadi rayonunda yük daşınmasında əsas nəqliyyat növü. A) dəmir yolu nəqliyyatı B)hava nəqliyyatı C) su nəqliyyatı D) hava və su nəqliyyatı E) boru kəmər nəqliyyatı 379. Xarici iqtisadi əlaqələrdə Lənkaran iqtisadi rayonunun əsas rol oynayan dəmir yolu stansiyası. A) Astara B) Masallı C) Lənkaran D) Lerik E) Yardımlı 380. Respublika əhəmiyyətli yolların uzunluğu Quba-Xaçmaz iqtisadi rayonu üçün neçə km-dır? A) 871 km B)668 km C) 565 km D) 722 km E) 386 km 381. Quba-Xaçmaz iqtisadi rayonuna Respublikada avtomobil yollarının neçə faizi düşür? A) 7,5 %
B) 16 % C) 12 %
D) 8,6 % E) 10,2 % 382. Əsas dəmir yolu stansiyaları Aran iqtisadi rayonunda hansılardır? A) Hacıqabul, Saatlı, Sarıcalar, Salyan B) Sarıcalar, Sulutəpə, Salyan C) Sarıcalar, Salyan D) Saatlı, Salyan, Sabirabad E) Saatlı, Şirvan, Sabirabad 383. Bakı-Böyük Kəsik magistral dəmir yolunun uzunluğu Dağlıq-Şirvan iqtisadi rayonu ərazisində neçə km-dır? A) 133 km B) 160 km C) 110 km D) 88 km E) 95 km
A) 0.2 km B) 0.6 km C) 0.8 km D) 1.2 km E) 1.4 km
A) avtomobil nəqliyyatı B) hava nəqliyyatı C) dəmiryolu nəqliyyatı D) boru kəmər nəqliyyatı E) dəniz nəqliyyatı 386. Respublika əhəmiyyətli yolların Kəlbəcər-Laçın iqtisadi rayonunda uzunluğu neçə km-dır? A) 791,5 km B) 660 km C) 565,2 km D) 685,5 km E) 786 km 387. Nəqliyyatın inkişafına təsir edən amillər Naxçıvan iqtisadi rayonu üçün hansılardır? A) əlverişli strateji mövqedə olması, İran və Türkiyə ilə qonşuluq B) dəmir yolu nəqliyyatı üçün əlverişli şəraitin olması C) istehsal sahələrinin qalığı D) təbii- iqtisadi şəraiti E) avtomobil yollarının yüksək inkişaf etməsi 388. Naxçıvan iqtisadi rayonun fəaliyyət göstərən dəmir yolu stansiyaları hansılardır? A) Naxçıvan, Culfa, Ordubad B) Sərur, Culfa C) Şərur, Şahbuz, Naxçıvan D) Naxçıvan, Şahbuz E) Ordubad, Naxçıvan 389. Əsas nəqliyyat növü Naxçıvan iqtisadi rayonu üçün hansıdır? A) hava nəqliyyatı B) boru kəmər nəqliyyatı C) dəmir yolu nəqliyyatı D) su nəqliyyatı E) dəniz nəqliyyatı 390. Azərbaycan - Ukrayna iqtisadi əlaqələrində mühüm əhəmiyyət kəsb edən cəhət. A) əlverişli nəqliyyat sistemi B) əlverişli dəniz nəqliyyatı C) əlverişli dəmir yolu nəqliyyatı D) əlverişli avtomobil nəqliyyatı E) əlverişli boru kəmər nəqliyyatı 391. Səmərəli nəqliyyat dedikdə Ölkələrarası iqtisadi əlaqələrdə nə başa düşülür. A) nəqliyyat xərcləri az tələb olunan yollarla daşınma B) qabarığı böyük olan yüklərin dəmir yolu vasitəsilə daşınması C) səmərəli müqavilələrin bağlanması D) yük daşınmalarda ən qısa yolun seçilməsi E) tez xarab olan malların soyuducularda daşınması 392. Belarus əlaqələrində mühüm nəqliyyat növü. A) dəmir yolu nəqliyyatı B) boru-kəmər nəqliyyatı C) hava nəqliyyatı D) dəniz nəqliyyatı E) avtomobil nəqliyyatı 393. Avropa Birliyinə daxil olan ölkələrlə Azərbaycanının iqtisadi əlaqələrində əsas faktor. A) Avropa məkanında əlverişli strateji mövqeyə malik olması B) Avropa ilə səmərli iqtisadi əlaqələr C) İpək yolunun Azərbaycandan keçməyi D) Avropa-Qafqaz-Asiya magistral dəhlizində mərkəzi mövqe tutması E) Avropa ölkələri ilə idxal və ixracın miqdarı 394. Azərbaycanının Dünya ölkələri ilə iqtisadi əlaqələrdə idxalın əsasını təşkil edən ölkələr. A) Avropa ölkələri B) Gürcüstan, Moldava, Ukrayna C) MDB ölkələri D) yaxın qonşu ölkələr E) Türkmənistan, Qazaxıstan, Rusiya 395. Azərbaycanının Dünya ölkələri ilə iqtisadi əlaqələrdə ixracın əsasını təşkil edən ölkələr. A) Avropa ölkələri B) Gürcüstan, Moldava, Ukrayna C) MDB ölkələri D) yaxın qonşu ölkələr E) Türkmənistan, Qazaxıstan, Rusiya 396. İngiltərə ilə Azərbaycanının xarici iqtisadi əlaqələrində əsas nəqliyyat. A) quru və su yollarının olması, qarışıq nəqliyyat B) avtomobil nəqliyyatı, hava yolları C) dəniz yolu, boru kəmər nəqliyyatı D) dəniz nəqliyyatı, hava nəqliyyatı E) dəniz nəqliyyatı, dəmir yolu nəqliyyatı 397. Nəqliyyatda əsas fünksiyalar. A) onun vasitəsilə təbii sərvətlər istehsal dövriyyəsinə cəlb olunur B) istehsal sahələri arasında əlaqə yaradılması C) yüklərin daşınması, sərnişinlərin daşınması D) iqtisadi əlaqələrin qurulması E) istehsalın təşkil olunması 398. Nəqliyyatdan istifadəyə səbəb olan amillər. A) müxtəlif sahələrdə iqtisadiyyatın genişlənməsi B) kənd təsərrüfatının inkişafı C) sahələr arasında əlaqələrin genişlənməsi D) yük və sərnişin daşınmaların artası E) xarici iqtisadi əlaqələrin artması 399. Dünyada yük daşınmalarında ölkələrin nəqliyyatının faizlə payı. A) 75 – 80 % B) 65 – 70 % C) 35 – 40 % D) 45 – 50 % E) 55 – 60 % 400. Dünyada sərnişin daşınmalarında ölkələrin nəqliyyatının faizlə payı. A) 75 – 80 % B) 65 – 70 % C) 35 – 40 % D) 45 – 50 % E) 55 – 60 % 401. Nəqliyyatın iqtisadi cografiyasını əsasını nə təskil edir? A) Ölkədə aparılan genişlənmə və inkişaf, xarici iqtisadi əlaqələr, idxal və ixrac prosesləri B) beynəlxalq əhəmiyyətli layihələrin əsaslandırılması C) xarici iqtisadi əlaqələr, şəhərlərarası əlaqələr D) idxal və ixrac mosesləri, ölkədaxili əlaqələrin genişlənməsinin tədqiqi E) iqtisadi – cografi mövqeyin araşdırılması 402. Təsərrüfatda nəqliyyatın əsas rolu. A) daşınma B) davamlı istehsalın təmin olunması C) nəqlolunma D) əlaqə yaratma E) təşkilatı izlər 403. Nəqliyyat qovşaqlarının formalaşması nədən asılıdır? A) regionun, respublikanın və rayonun nəqliyyat konfiqurasiyasından və yük dövriyyəsindən B) daşınan yüklərin xarakterindən, növündən, miqdarından C) yük dövriyyəsindən, iqtisadi – cografi şəraitdən D) nəqliyyatın konfiqurasiyasından nəqliyyət vasitələrinin sayından E) nəqliyyat vasitələrinin növündən, regionların inkişaf səviyyəsindən 404. Boru kəmər nəqliyyat vasitəsi ilə 2000 – ci ildə daşınan yüklərin faizlə miqdarı nə qədərdir?. A) 2000 – ci ilin məlumatına görə daşınan yükün 19,5 % - i B) 2000 – ci ilin məlumatına görə daşınan yükün 20,2 % - i C) 2000 – ci ilin məlumatına görə daşınan yükün 22,5 % - i D) 2000 – ci ilin məlumatına görə daşınan yükün 25,6 % - i E) 2000 – ci ilin məlumatına görə daşınan yükün 21,8 % - i 405. Dünyaya hava yolu nəqliyyatı ilə çıxışı Azərbaycan hansı ildən əldə etdi. A) 1990 – cı ildən sonra B) 1991 – ci ildən sonar C) 1988 – ci ildən sonra D) 1994 – cü ildən sonra E) 1993 – cü ildən sonra 406. Beynəlxalaq yük daşınmaların tənzimlənməsi hansı nəqliyyat qovşağının payına düşür? A) Bakı nəqliyyat qovşagının B) Gəncə nəqliyyat qovşagının C) Naxçıvan nəqliyyat qovşagının D) Şəki-Zaqatala nəqliyyat qovşagının E) yüklərin daşınmasının təşkilinin 407. Qovşaqların fəaliyyət göstərməsi üçün hansı göstəricilərə malik olması lazımdır? A) yük tutumu, ötürücülük qabiliyyəti və texnik – iqtisadi səviyyəsi B) ərazinin sahəsi C) texniki – iqtisadi səviyyəsi, daxil olan yüklərin miqdarı D) göndərilən yüklərin miqdarı, öünmə qabilyyəti E) yerləşdiyi məsafə yer 408. Qazax dəmiryolu stansiyasında yük daşınmaları neçə faizdir? A) 31 % - i B) 38 % - i C) 45 % - i D) 36 % - i E) 40 % - i 409. Daş Salahlıda dəmir yolun uzunlugu neçə km-dır? A) 12 km
B) 19 km C) 16 km
D) 18 km E) 14 km
A) Şəki - Zaqatala iqtisadi rayonunda B) Gəncə-Qazax iqtisadi rayonunda C) Qəbələ, Balakən iqtisadi rayonunda D) Quba-Qusar iqtisadi rayonunda E) Oguzda Yüklə 0,63 Mb. Dostları ilə paylaş:
|