O‘zbekiston respublikasi oliy ta’lim, fan va innovalar vazirligi

КИРИШ
Мавзуни долзарблиги
Ўзбекистон республикасида замонавий пайвандлаш усуллари ва технологияларини татбиқ этиб, юқори сифатли пайванд конструкциялар ишлаб чиқариш йўлга қўйилган. Айниқса хозирги вақтда янги жихозлар ва технологиялар қўллаш билан юқори даражада механизациялашган ва автоматлашган пайвандлаш усуллари жорий этилиб, бунинг натижасида пайвандлаш жараёнининг асосий ишлари амалга оширилади.
Пайвандлашнинг бир катор афзалликлари булиб, улардан асосийлари куйндагилардан иборатдир.
1. Пайванд конструкциялар элементларининг иш кесимларидан анча тула
фойдаланилиши, конструкцияларга таъсир киладиган нагрузкаларга мос энг кулай шакл берилиши хамда бириктирув элементлари огирлиги нисбатан кичиклиги эвазига металл тежалиши. Пайванд конструкцияларда пайванд чоклардаги металл вазни одатда тайёрланадиган буюм огирлигининг 1-2% ини ташкил этади. Холбуки парчин михлар билан бириктириладиган элементларда парчинлар ва косинкаларнинг огирлиги бутун буюм огирлигининг камида 4% ини
ташкил этади. Пайвандлаш усулида буюм тайёрлаганда пар-
чин михлар билан бириктириб буюм ясаганга караганда 25%
гача металл тежалади, куйма усулга караганда эса, айрим хол-
ларда, 50% гача металл тежаб колинади.
Бино куриш ишларида пайвандлашдан фойдаланилганда
пулат конструкцияларнинг огирлиги 15% камаяди, конструк-
цияни ишлаш осонлашади, бутун конструкциянинг бикрлиги
ортади. Домна печларини куришда парчин михлар билан би-
риктиряш урнига пайванд кулланилганда 12% дан 15% гача,
стропила
фермалари конструкцияларида эса 10--20% гача,
кранлар конструкциялари тайёрлашда 15-20% гача металяни
тежаб колиш имкони тугилади.
Турли хил метакларни, чунончи, зангламайдиган пўлат
углерод ли пўлатга, мини
пўлатга пайвандласа ҳам бўлади
ва ҳ.
2. Металл кам сарфланиши хамда ишларнинг мехнат та-
лабчанлиги камайнши эвазига ишлар бажариш муддат-
ларининг кискариши ва конструкцияларни тайёрлаш
нархи арзонлашиши. Масалан, металлургия заводларинингйн-
рик домна печларини куришда печь гилофи пулат листлардан
электр-шлак усулида 16 кунда пайвандланади. Бундай гилоф-
ни кулда пайвандлаш учун бир ойдан ортик вакт, парчин
михлар билан бириктириш учун эса 7-9 ой керак булади.
3. Болралаб
ишланадиган ёки куйма усулда ишланадиган
мураккаб шаклдаги буюмларни болгалаб ёкикуйиб
тайёрланган алохида-алохида элёментлардан пайвандлаб ясаш
мумкинлиги. Бундай конструкциялар штамплаб-пайвандланган
ёки куйиб пайвандланган конструкциялар деб аталади. Бу хил
конструкциялар автомобильсозлик,самолётсозлик, вагонсозлик,
энергомашинасозлик ва бошка саноат тармокларида кенг кул-
ланилмокда.
Ана шундай конструкциялар кулланиши натижасида металл
хамда мехнат харажатлари анча тежалмокда.Пайвандлаш йу-
ли билан дастлабки ишловдан чиккан хар хил металлдан де-
таллар тайёрлаш, чунончи, штамплаб ишланган, куйиб ишлан-
ган, ёки болгалаб ишланган заготовкалардан прокат профил-
ларни пайвандлаш мумкин,

4. Ремонтишларида пайвандлаш, металл эрн-

тиб қоплаш ва қирқиш усулларидан кенг фойдаланиш
мумкинлиги. Металл ни ишлашнинг бу усуллари ейилган, иш-
дан чиққан асбоб-ускуна, жиҳозларни ҳамда бузилган иншо
отларни оз харажат қилиб, тезда тиклашга имкон беради.
5. Технологик жиҳозларнингарзонга тушиши.
Чунки нисбатан қиммат турадиган пармалаш, тешиш станок-
ларива парчинлаш машиналарига зарурият бўлмайди.
6. Пайвандлаб ишланган бирикмаларнинг герметик ва
мустаҳкамлиги.
7. Цехларда ишлаб чиқариш шовқин-суронининг камайиши ва
иш шароитини яхшиланиши.
Пайвандлаш йўли билан асосий металлдан ҳам пишиқ ва
мустаҳкам пайванд бирикма ясаш мумкин.Шунинг учун ҳам
юқори босим ва температураларда, шунингдек, динамик (зарб,
нагрузкалар таъсирида ишлайдиган маъсулиятли конструкция-
лар
- буғ қозонлари, юқори босим остида ишлайдиган химия-
вий аппаратлар, кўприклар, самолётлар, буғ турбиналари,гил-
роиншоотлар, ракеталар,
космик кемалар, Ернинг сунжей
йўлдошларини ясашда пайвандлаш усули кенг қўлланил-
моқда.
1.ТЕХНОЛОГИК ҚИСМ.
1.1. БУЮМ ТАВСИФИ
Битирув иши мавзуси сифатида Пўлат 20 дан тайёрланган юк аравачанинг рамасини йиғиш ва пайвандлаш технологик жараёни берилган. Кран аравачаси кўприкли кран асосий балкасида жойлашиб, турли оғирликдаги юкларни кўтариш, тушириш ва ташишга хизмат қиладиган механизмлар жойлаштиради. Юк аравачаси асосий балкани юқори қисмида жойлашиб, рама, харакатлантирувчи механизмлари, редуктор, электроюритмалар ва буксадан иборат. Юк араваси катта қийматдаги динамик юкланишлар таъсири остида ишлашини хисобга олиб, деталлар ва пайванд чокларга алоҳида талаблар қўйилади. Юк аравачаси рамаси эса, редуктор балкаси, ўрта балка, мотор балкаси харакатланиш механизми балкасидан ташкил топади.
Ўрта балка қўштавр кесимга эга, қолган балкалар тўғритўртбурчак кесимга эга бўлиб, рама узунлиги 2500 мм, кенглиги 1950 мм, баландлиги 495 мм. Рамани тайёрлашда таврли ва учма-уч пайванд бирикмалар қўлланилади. Рамани тайёрлаш учун 09Г2С маркали пўлат танланган.

1.2. КРАННИНГ АРАВАЧА РАМАСИ МАТЕРИАЛИГА ТАВСИФ