Ağustos2012 doc



Yüklə 291,78 Kb.
səhifə1/6
tarix29.10.2017
ölçüsü291,78 Kb.
  1   2   3   4   5   6

BizdenHaberler

Koç Topluluğu Yayını

Ağustos 2012 Sayı 392
YAZ BİTMEDEN...

Birlikte çok çalıştık, birçok başarıya imza attık. Şimdi yenilenme ve enerji toplama zamanı.

herkesin ramazan bayramı’nı kutluyor, güzel bir tatil diliyorum

Koç Topluluğu’nun değerli üyeleri,

Yaz mevsiminin son ayı ağustosa girerken tüm Topluluk çalışanlarımızın dinlendiği, bütün bir yılın stresini attığı ve enerji dolu olarak işlerinin başına döndükleri bir yaz dönemi geçirmelerini umuyorum. Bu yıl yine çok çalıştık, birçok başarıya birlikte imza attık. Tatil dönüşü bu başarılara yenilerinin ekleneceğinden şüphem yok.

Koç Topluluğu olarak farklı alanlardaki başarılarımızı ve mutluluğumuzu bu mecradan sizlerle paylaşıyoruz. Bu ay da İstanbul Sanayi Odası (İSO) ‘Türkiye’nin 500 Büyük Sanayi Kuruluşu’ listesini açıkladı ve biz ilk 10 sıralamasında beş şirketle yer aldık. İSO 2011 yılı raporunun sonuçlarına göre Türkiye’nin en büyük şirketi 27,4 milyar TL ciro ile Tüpraş olurken, 8,5 milyar TL ile Ford ikinci, 6,4 milyar TL ile Tofaş beşinci, 6,2 milyar TL ile Arçelik altıncı, 4,5 milyar TL ile de Aygaz onuncu oldu. Açıklanan pek çok listede kendilerine üst sıralarda yer bulan şirketlerimize teşekkür eder, başarılarının devamını dilerim.

Uluslararası Para Fonu IMF’nin Güncellenmiş 2012 Dünya Ekonomik Görünüm Raporu’na göre, küresel büyümenin bu yıl yüzde 3,5, 2013 yılında ise yüzde 3,9 olması bekleniyor. 2012’nin ilk çeyreğinde ise küresel büyümenin yüzde 3,6 ile beklentilerin üzerinde gerçekleştiği görülüyor. Rapora göre Euro Bölgesi’nde 2012 yılı için küçülme beklenirken, 2013’te ise büyüme beklentisi var. Azami öncelik ise Euro Bölgesi’ndeki krizin çözülmesi… Bir anlamda dünya 2012’yi hasarsız atlatmaya çalışırken, 2013 için umudunu sürdürüyor. Biz de Koç Topluluğu olarak tüm bu ekonomik göstergeleri en iyi şekilde değerlendirip, temkinli adımlar atmaya ve ekonomimize katkı sağlamaya devam ediyoruz.

Ülkemize yaptığımız ekonomik katkıların yanı sıra sosyal yaşam için de çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Bu kapsamda “Ülkem İçin” Projesi’nin 2012-2013 yılı uygulaması olarak belirlediğimiz “Ülkem İçin Engel Tanımıyorum” kampanyasında Topluluk şirketlerimizin başlattığı başarılı çalışmaları ve uygulamaları görmek, bayilerimizin projedeki varlıklarını hissetmek hepimiz için gurur verici.

Hoşgörünün, sevginin ve paylaşmanın sembolü ramazan ayının tüm Müslüman alemi için hayırlı olmasını diler, Ramazan Bayramı’nızı kutlarım.

Sevgi ve saygılarımla



Turgay Durak

CEO


İÇİNDEKİLER

04 GÜNDEM

• Koç Topluluğu Şirketleri Sanayinin de Devleri

• Tofaş’a Avrupa Birliği Çevre Ödülü...

• Beko’dan Ankara’ya Bir Günde Dört Mağaza

• Geleneksel Ramazan Etkinlikleri Beko ile AsmaçatıAVM’de

• Çelik ve Çeliknaz’dan Aşkı Taze Tutmanın Sırrı: Arçelik Fullfresh Teknolojisi

• RMK Marine “Yat Tekne İnşa”Ödülü’nün Sahibi Oldu

• Türk Traktör, Çalışanlarını Yaz Şenliği’nde Ağırladı

• Divan İstanbul City de Mükemmeller Sınıfında
08 “OTOSAN DEMEK TÜRKİYE’NİN OTOMOTİV TARİHİ DEMEK”

Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün, Ford Otosan gibi büyük ve köklü bir mirası devralmanın gururunu yaşıyor. Bu görevin aynı zamanda büyük bir sorumluluk olduğunu da söyleyen Yenigün, Ford Otosan’ı geleceğe taşıma yolculuğuna yapacağı katkıları ve hedeflerini Bizden Haberler Dergisi’ne anlattı.



14 BİRLEŞMİŞ MİLLETLER BİNYIL KALKINMA HEDEFLERİ’NE ÜÇ KALA...

Birleşmiş Milletler Kalkınma Programı (UNDP) Avrupa ve Bağımsız Devletler Topluluğu Bölge Ofisi Direktörü ve UNDP Başkan Yardımcısı Ayşe Cihan Sultanoğlu ve Birleşmiş Milletler Türkiye Mukim Koordinatörü ve UNDP Türkiye Mukim Temsilcisi ShahidNajamBizden Haberler Dergisi’ne konuk oldu.



18 FİKİRLER ZAMANLA DEĞİŞİR, LİDERLER DE...

2012 yılı seçimlerin yılı oldu. Tüm dünyada değişim rüzgarları estiren seçimler bugün olduğu kadar gelecekte de konuşulacak gibi görünüyor.



24 “ÜLKEM İÇİN ENGEL TANIMIYORUM” PROJESİ YOLUNA HIZLA DEVAM EDİYOR

“Ülkem İçin Engel Tanımıyorum” Projesi kapsamındaki çalışmalarına hızla başlayan Koç Topluluğu şirketleri örnek teşkil edecek uygulamalarla yola devam ediyor.



26 OPET ÖRNEK KÖY PROJESİ’NİN KÖYLERİ ÇOĞALIYOR

2005 yılında Örnek Köy Projesi’nin ilk adımını atan Opet, proje kapsamında köylerin çehresini değiştirmeye devam ediyor.



28 “TÜRK TRAKTÖR TARIM SEKTÖRÜNÜN LOKOMOTİFİ”

Yılmaz Traktör’ün ikinci kuşak yöneticisi Aydın Yılmaz, Türk Traktör’le yıllardır süren başarılı işbirliğini daha da ileriye taşımak istiyor.



30 ÇITAYI KOŞARAK YÜKSELTİYORLAR

Arçelik Atletizm ve Koşu Grubu üyeleri Türkiye’nin en zorlu parkurlarını aşıyor, her yarışta yeni dereceler kazanarak evlerine geri dönüyorlar.



32 HÂLÂ BİR MUHABİR HEYECANINDA: MİRGÜN CABAS

MirgünCabas, GQ Dergisi Genel Yayın Yönetmeni olarak başladığı yeni hayatını ve gazetecilik mesleğine bakışını Bizden Haberler Dergisi’ne anlattı.



36 TÜRKİYE’NİN GÖZDE DALIŞ ROTALARI

Türkiye’de farklı bölgelerde yer alan dalış noktaları; gerek canlı türleri, gerekse batıklarıyla amatör ve profesyonel dalgıçların ilgisini çekmeye devam ediyor.



40 GEÇMİŞ RAMAZANLAR OLUR YA…

Bizden Haberler Dergisi olarak eski ramazanların hoş geleneklerini ve tatlarını, sağlıklı bir ay geçirmenin püf noktalarını sizler için sayfalarımıza taşıdık.



46 İSTANBUL’DA İKİ BÜYÜK SERGİ

Berlinde De Bruyckere’ın “Yara” ve Burhan Doğançay’ın “Kent Duvarlarının Yarım Yüzyılı” sergileri görülmeye değer.



48 KÜLTÜR-SANAT

Ağustos ayına özel kitaplar, filmler...



KOÇ TOPLULUĞU ŞİRKETLERİ SANAYİNİN DE DEVLERİ

İSO’nun “Türkiye’nin 500 Büyük Sanayi Kuruluşu” araştırmasında 27,4 milyar TL ciro ile Tüpraş birinci sırada yer alırken, Ford Otosan, Tofaş, Arçelik ve Aygaz ilk 10’da yer alan diğer Koç Topluluğu şirketleri oldu.

İstanbul Sanayi Odası (İSO), Türkiye’nin en büyük 500 sanayi kuruluşunu açıkladı. Listenin zirvesinde geçen sene olduğu gibi Tüpraş yer alırken, 8,5 milyar TL ile Ford ikinci, 6,4 milyar TL ile Tofaş beşinci, 6,2 milyar TL ile Arçelik altıncı, 4,5 milyar TL ile de Aygaz onuncu oldu. Listeye göre en fazla kara geçen kuruluşlar arasında Tüpraş, 1 milyar 259 milyon 93 bin 425 lira kârla üçüncü sırada, 800 milyon 907 bin 738 lira ile de Ford altıncı sırada yer aldı. 2011 ihracat değerlerinin de kaydedildiği “Türkiye’nin 500 Büyük Sanayi Kuruluşu” listesinde bir önceki yıla göre yüzde 17,8 oranında artış görülürken aynı yıl Türkiye ihracatının artış oranı ise 15,8 oldu. 2011 yılında da İSO 500 kapsamında en fazla ihracat yapan ilk on kuruluşun tamamı özel sektör kuruluşlarından olduğu görüldü. 2010 yılına oranla ihracat değerlerini daha da ileriye taşıyan Koç Topluluğu şirketlerinden 2010 yılında ikinci olan Tüpraş, 2011 yılında 4 milyar 245 milyon 426 bin dolar ile ilk sıraya yükselirken, 2010 yılında üçüncü olan Ford Otomotiv 3 milyar 472 milyon 580 bin dolar ile 2011 yılında ikinci sırada yer aldı. Dördüncü sırada Tofaş, beşinci sırada ise Arçelik yer aldı.



İHRACATTA ARTIŞ SAĞLANDI

İhracat yapılan sektörler bazında 2011 yılında ilk sırayı, yüzde 25,3’lük payla taşıt araçları sanayi alırken, sektör ihracattaki liderliğini yüzde 14,7 oranında artış sağlayarak pekiştirdi. İhracatta ikinci sırada yüzde 19,8’lik pay ile ana metal sanayi yer aldı. Bu sektör 2010 yılında yüzde 17,7’lik payla dördüncü sırada iken, 2011 yılındaki ihracat artışı yüzde 31,7 olarak gerçekleşti. Üçüncü sırada ise yüzde 17,8 pay ile kimya, petrol ürünleri, lastik ve plastik sanayi yer aldı. Bu sektörün ihracat artış oranı yüzde 16.2 oldu.

2011 yılında sanayi kuruluşlarında üretimden satışlar ve toplam satışların, bir önceki yıla kıyasla arttığını kaydeden İSO Başkanı Tanıl Küçük, Türkiye’nin potansiyeli yüksek ve hedefleri açık olan bir ülke olduğunu dile getirdi. İSO Başkanı, Türkiye’nin, yakın dönemde önemli başarılara imza attığını ve bundan sonraki amacın bir üst lige çıkmak olduğunu ifade etti.
İSO 500’de ilk 10’da beş Koç Topluluğu şirketi yer aldı. İhracatta 2010 yılında ikinci olan Tüpraş, 2011 yılında 4 milyar 245 milyon 426 bin dolar ile birinci sırada yer aldı.
TOFAŞ’A AVRUPA BİRLİĞİ ÇEVRE ÖDÜLÜ

Tofaş, “Avrupa Birliği Çevre Ödülleri Türkiye Programı”nda“Türkiye’nin en iyi çevre yönetimine sahip şirket” seçildi.

TÜSİAD ve Bölgesel Çevre Merkezi (REC) tarafından düzenlenen “Avrupa Birliği Çevre Ödülleri Türkiye Programı”nda Tofaş “Türkiye’nin en iyi çevre yönetimine sahip şirketi” seçildi. Tofaş CEO’su Kamil Başaran ödülünü, Avrupa Birliği Bakanı ve Başmüzakereci Egemen Bağış ile Avrupa Komisyonu Türkiye Delegasyonu Başkanı Jean Maurice Ripert’in elinden aldı. Ödülle ilgili olarak bir de değerlendirme yapan CEO Başaran, AB Birliği Çevre Ödülleri kapsamında Tofaş’a verilen bu birinciliğin büyük önem taşıdığını ve üretim alanında 170 Fiat fabrikası arasında “Gümüş” üretim seviyesine sahip olan Tofaş Bursa Fabrikası’nın böyle bir ödüle layık görülmesinin çok gurur verici olduğunu belirtti. Kamil Başaran sözlerine şöyle devam etti: “Tofaş Bursa Fabrikamız çevreci yaklaşımı ve uygulamalarıyla da Fiat Grubu içerisinde Fiat dünyasına örnek teşkil ediyor.”

Kamil Başaran, WCM Dünya Klâsı’nda Üretim Sistemi kapsamında yalın ve pro-aktif bir çevre yönetim modeli geliştirdiklerini dile getirerek, “7 adım halinde uyguladığımız model ile performans iş sonuçlarımızda çok önemli iyileştirmeler gerçekleştirdik. Bu modeli tedarikçilerimizin yanı sıra ‘Yeşil Servis’ uygulaması kapsamında bayilerimizde de hayata geçirdik. Tofaş’ın çevre vizyonu, pro-aktif ve yalın yönetim araçları kullanarak, ‘Dünya Klâsı’nda Çevre Yönetim Sistemi’ kurmaktır. Temel ilkemiz, sıfır atık, sıfır kayıp hedefine ulaşmak için, arıtmak değil hiç kirletmemektir” dedi. Bu doğrultuda; 2011 yılında dünya otomotiv sektöründe ilk kez ISO 14064 Seragazı Yönetim Sistemi’ni kurduklarını, seragazı emisyonlarını ise yüzde 8 oranında azalttıklarını sözlerine ekledi. 2002 yılından itibaren atık suların geri dönüştürülerek bahçe sulamasında kullanılmasıyla, yılda 50 bin metreküp su tasarrufu sağlandığını da bildiren Kamil Başaran, son beş yılda su tüketimlerini yüzde 30 oranında azalttıklarını belirtti. Ayrıca, yüzde 100 atık su geri dönüşümü sağlayarak, temiz su kullanımını sıfırlayacak ileri arıtma teknolojisinin kısa vadeli yatırım planları arasına alındığını da kaydetti. Tekrar kullanılabilir ambalaj-kaset uygulamaları ile karton, ahşap, naylon atıkları azaltarak yılda yaklaşık 70 bin ağacın kesilmesinin önlendiğine işaret eden CEO Başaran, “Üretilen otomobillerin estetik önemi olmayan çamurluk koruyucu davlumbaz v.b. bazı parçaları geri dönüştürülmüş atık plastiklerden üretiliyor ve yılda 1000 ton ham plastik kullanımı engelleniyor. 15 yıl boyunca her yıl ağaç dikme etkinlikleri gerçekleştirildi ve çalışanların bağışlarıyla 100 bin çam ve meyve fidanı dikildi. Sosyal sorumluluk projesi kapsamında Bursa Gölyazı mevkiinde 50 hektarlık inşaat yıkıntı atıkları alanı rehabilite edilerek ‘Fiat Ormanı’ haline getirildi” şeklinde konuştu.

Tofaş CEO’su Kamil Başaran: “Temel ilkemiz, sıfır atık-sıfır kayıp hedefine ulaşmak için arıtmak değil hiç kirletmemektir.”



Beko’dan Ankara’ya Bir Günde Dört Mağaza

Beko, başkentte bir günde açtığı dört yeni mağazayı ankaralıların beğenisine sundu.

İleri mağazacılık uygulamaları ile tüketici deneyimini yükseltmeyi hedefleyen ve konsept mağazacılığı Türkiye’nin çeşitli bölgelerine yayan Beko, Ankara’da bir günde dört yeni mağaza açtı. Mağaza açılışlarına Koç Holding Dayanıklı Tüketim Grubu Başkanı ve Arçelik Genel Müdürü Levent Çakıroğlu, Arçelik Türkiye, Orta Doğu, Afrika, Türki Cumhuriyetler Satış Genel Müdür Yardımcısı Şirzat Subaşı, Beko Satış Direktörü Ercüment Gülşen ve mağaza yetkilileri katıldı.



ÇEVRECİ VE YENİLİKÇİ ÜRÜNLER ÖNE ÇIKIYOR

Ankara’da hizmete açılan, tamamı ileri mağazacılık teknikleri ve uygulamalarına sahip Beko konsept mağazalarında; ürünler yeni trendlere uygun alanlarda ve yaşam ortamlarında sergileniyor. Elektronikten beyaz eşyaya, mutfaktan küçük ev aletlerine ve ısıtma-soğutma sistemlerine kadar geniş ürün yelpazesi ile tüketici ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde toplam çözümler öneriliyor.


ÇELİK VE ÇELİKNAZ’DAN AŞKI TAZE TUTMANIN SIRRI: ARÇELİK FULLFRESH TEKNOLOJİSİ

Arçelik, yiyecekleri ilk günkü gibi taze tutan “Fullfresh” teknolojisi ile ürettiği No-Frost buzdolaplarını tüketicilerin beğenisine sundu.

Çelik ve Çeliknaz aşklarını ilk günkü gibi taptaze tutmanın sırrını tekno-romantik bir şekilde tüketicilerle paylaşıyor. Arçelik’in Fullfresh teknolojisiyle üretilen No-frost buzdolapları yiyecekleri ilk günkü tazeliğinde koruyor. Mavi ışığıyla vitaminleri korurken, havalandırma filtresi ile de bakteri oluşumunu engelleyen yeni buzdolabı, iyonizer teknolojisiyle de mikro organizmaları yok ediyor ve kötü kokuların oluşmasını engelliyor. Bu üç teknolojik özelliği bir araya getiren buzdolabı hem sebze ve meyvelerin taze kalmasını sağlıyor hem de tasarımıyla dikkatleri üzerine topluyor.


GELENEKSEL RAMAZAN ETKİNLİKLERİ BEKO İLE ASMAÇATI AVM’DE

Beko, 20 Temmuz -18 Ağustos tarihleri arasında AsmaçatıAVM’de birbirinden eğlenceli Ramazan etkinlikleri düzenliyor.

Beko’nun Asmaçatı AVM’de 20 Temmuz - 18 Ağustos tarihleri arasında düzenleyeceği Ramazan etkinlikleri kapsamında birbirinden keyifli organizasyonlar ziyaretçilerle buluşuyor. Asmaçatı AVM’de Beko Ramazan Etkinlikleri kapsamında, Ramazan’ın birinci günü çocuklara dövme alanı ve Türk motifleri yapım atölyesi katılımcıların yoğun ilgisini çekti. Ayrıca keman-ud-tambur dinletisi, macun, şerbet, pamuk şeker dağıtımı ve niyet çekimi de ilk günün diğer etkinlikleri arasında yer aldı. Sonraki günlerde ise Hacivat-Karagöz çomak kukla yapım atölyesi, sema ve illüzyonist gösterisi, minik şefler ramazan atölyesi, halkoyunları ile Türk gecesi, origami atölyesi, Meddah, Pişekar, Kavuklu gösterisi, Aşuk ile Maşuk gösterisi, ney dinletisi, yaratıcı drama atölyesi, Osmanlı bibloları atölyesi, Türk masal kahramanları yaratıcı drama atölyesi gibi birbirinden eğlenceli aktiviteler AVM ziyaretçilerini bekliyor olacak.



RMK MARINE “YAT TEKNE İNŞA” ÖDÜLÜ’NÜN SAHİBİ OLDU

RMK Marine, 7. Uluslararası Altın Çıpa Ödülleri’nde 11 adayın yarıştığı “Yat Tekne İnşa” kategorisinde ödül kazandı.

RMK Marine, Dünya Gazetesi Perşembe Rotası ve Deniz Haber Ajansı tarafından düzenlenen 7. Uluslararası Altın Çıpa Denizcilik Başarı Ödülleri’nde “Yat Tekne İnşa” kategorisinde ödül kazandı. 7. Uluslararası Altın Çıpa Denizcilik Başarı Ödülleri, sektörün çok sayıda yerli ve yabancı temsilcisinin katıldığı törende sahiplerini buldu.

RMK Marine Genel Müdürü Can Öztürk başarılarının ödüllendirilmesinden çok mutlu olduklarını, RMK Marine olarak askeri gemi, ticari gemi ve süper yatların tasarımı, inşası konularında hizmet verdiklerini belirtti. Öztürk sözlerini şöyle noktaladı: “İleri teknolojiye yaptığımız yatırımlarla ulusal ve uluslararası alanda rekabet gücü yüksek projelere imza atıyoruz. Türkiye’de hızla gelişen süper yat sektöründe de büyük itina ile ürettiğimiz süper yatlarımızın ilgi görmesi ve ödüllerle taçlandırılması bizi çok mutlu ediyor. Ürettiğimiz tüm yatlar ulusal ve uluslararası platformda ödül kazandı. Bu akşam aldığımız. 7. Uluslararası Altın Çıpa Denizcilik Başarı Ödülü de bizim için çok değerli.”
DİVAN İSTANBUL CITY DE MÜKEMMELLER SINIFINDA

Divan İstanbul City, 2012 Yılı Mükemmeliyet Sertifikası’nı almaya hak kazandı.

Dünya genelinde pansiyondan butiğe, zincir otellere kadar yüz binlerce konaklama alternatifinin değerlendirildiği Tripadvisor’ın, 2012 Mükemmeliyet Sertifikası’nı Divan İstanbul City aldı.

Sertifikaya Tripadvisor kullanıcılarının değerlendirmeleri ile belirlenen ve 5 üzerinden minimum 4 puan alabilen oteller sahip olabiliyor. Sitede yer alan otellerin yalnızca yüzde 10’unun alabildiği bu sertifikayı daha önce Divan Ankara, Divan İstanbul Asia ve Divan Antalya da almaya hak kazanmıştı.
TÜRK TRAKTÖR ÇALIŞANLARINI YAZ ŞENLİĞİ’NDE AĞIRLADI

Türk Traktör’ün Geleneksel Yaz Şenliği, çalışanlar ve ailelerinden oluşan 6 bin 500 kişinin katılımı ile gerçekleşti.

Türk Traktör, yaklaşık 6 bin 500 kişinin katıldığı Yaz Şenliği’nde çalışanlarını ve onların ailelerini ağırladı. 18 dönüm arazi üzerinde düzenlenen Türk Traktör Yaz Şenliği’nde katılımcılar için oyun parkları ve çocuklara ayrılmış özel bir oyun alanı kurulmasının yanı sıra; yarışmalar ve hediye çekilişleri düzenlendi. Katılımcılar; halat çekme, çuval yarışı, havlu ile su taşıma, süpürge futbolu, nal atma gibi yarışmalarda, bireysel performansın yanı sıra, takım ruhunu pekiştirme fırsatı da edindi. Toplamda 27 alanda gerçekleşen oyun ve etkinlikleri içeren ve Sıla’nın sahne alarak davetlileri coşturduğu Türk Traktör Yaz Şenliği, çalışanlarının motivasyonuna da katkı sağladı.

OTOSAN DEMEK TÜRKİYE’NİN OTOMOTİV TARİHİ DEMEK”

2012 yılında Ford Otosan’ın yeni genel müdürü olarak görevinin başına geçen Haydar Yenigün, Ford Otosan gibi büyük ve köklü bir mirası devralmanın gururunu yaşıyor. Bu görevin aynı zamanda büyük bir sorumluluk olduğunu da söyleyen Yenigün, Ford Otosan’ı geleceğe taşıma yolculuğuna yapacağı katkıları ve hedeflerini Bizden Haberler Dergisi’ne anlattı.

Bugün Türkiye’nin en çok satan otomobil markası ve ihracat şampiyonu olan Ford Otosan’da 25 yıl önce mühendis olarak işbaşı yapan Haydar Yenigün, artık bu köklü şirketin genel müdürü. Ford Otosan’ın Türk otomotiv sektöründe öncü olduğunu ve daima ilkleri gerçekleştirdiğini söyleyen Yenigün, bunun devamını sağlamak için Ar-Ge’ye verilen önemin süreceğine dikkat çekiyor. Geçmiş 10 yılda Türkiye’de yapılan en büyük otomotiv yatırımının Ford Otosan Kocaeli Fabrikası olduğunu anlatan Haydar Yenigün, temeli atılan Yeniköy Fabrikası ile bu kapasitenin daha da artırılacak olmasından mutluluk duyuyor.



25 yıldır emek verdiğiniz ve Türkiye’nin en köklü otomotiv şirketlerinden biri olan Ford Otosan’ı yönetmek, böyle bir mirası devralmak ne gibi sorumluluklar getiriyor? Genel Müdür olarak en önemli önceliğiniz nedir?

Otosan demek Türkiye’nin otomotiv tarihi demek. Türkiye’de otomotiv sektöründe herşeyin ilkini gerçekleştiren, öncülük eden şirket demek… Buna Türkiye’nin ilk yerli otomobili olan Anadol da dahil. Otosan’da ilk işe başladığımda dikkatimi ve dolayısıyla ilgimi ilk çeken de bu olmuştu. Burası bir üretim şirketi olmasına rağmen her tarafında buram buram mühendislik kokuyordu. Bu durum da, bir mühendis olarak beni son derece pozitif etkilemişti.

Otosan o günlerden bugünlere aynı altyapı ile geldi ve bugün Türkiye’nin en büyük otomotiv şirketi oldu. Böyle bir şirketi, o günlerden bu günlere getiren yöneticilerimiz Ahmet Binbir, Erdoğan Gönül, Ali İhsan İlkbahar, Turgay Durak ve Nuri Otay’dan sonra devralmak bana müthiş bir onur veriyor ama bir o kadar da büyük bir sorumluluk yüklüyor. Buradan yola çıkarak önceliklerimi, şirketimizi bizi ansızın bırakıp giden rahmetli Nuri beyimizin getirdiği bugünkü sağlam ve kârlı yapısını sürdürüp büyüterek geleceğe taşımak olarak tarif edebilirim.

Kendinizi nasıl bir yönetici olarak görüyorsunuz? Yönetim teorilerini mi esas alıyorsunuz yoksa daha çok deneyimlerinize ve içgüdülerinize dayanarak mı hareket ediyorsunuz?

Her ikisi de! Her daim tecrübeye çok önem vermişimdir. Geçmişte yaşananların, yani tecrübelerin öğrenilmesi ve öğretilmesi, onlardan alınan derslerle bugünü ve geleceği planlamak benim için çok önemli. Ancak büyük bir şirketi yönetirken sadece bu yeterli olmaz. Yeni yöntemleri de içinize sindirmek ve uygulamak gerekiyor. Zaman o kadar çabuk değişiyor ki, buna ayak uydurmak her geçen gün daha da önemli hale geliyor. Özellikle şirketin en değerli varlığı olan çalışanlarımız ile iletişim açısından da bu çok önemli. Kendinizi sürekli yenilemelisiniz. Siz yönetici olarak ve dolayısıyla şirket olarak kendinizi ve yöntemlerinizi yenilemezseniz, kendini yenileyen başkaları sizi geçer!



Ford Otosan, yıllardır gerçekleştirdiği ihracatına, mühendislik ihracatı ile de katkı sağlıyor. Yıllarca mühendislik hizmetlerini ithal eden Türkiye için bu başarının, otomotiv sektöründe bir dönüm noktasını olduğunu söyleyebilir miyiz? Bu başarının arkasında neler yatıyor?

Ford Otosan’ın geldiği noktayı sürekli hale getirmek için mühendislikte Ar-Ge çalışmalarının çok önemli olduğu kabuluyle çalışmalarımızı global platformda sürdürüyoruz. 2007 yılında 600 kişiyle yola çıkan Ar-Ge merkezimizi bugün 1200 kişiye çıkardık. Bu yıl sonu itibariyle hedefimiz 1300 Ar-Ge çalışanına ulaşmak.

Aynı zamanda, Türkiye’nin özel sektörde en büyük Ar-Ge organizasyonuna sahibiz ve Ford’un üç büyük Ar-Ge merkezinden biriyiz. 2011 yılında 50 milyon dolar mühendislik ihracat geliri sağladık, artık ürün ihracatı yanı sıra mühendislik de ihraç eder konuma geldik.

Az önce söylediğim gibi Ford Otosan Türkiye otomotiv endüstrisinin ilklerini gerçekleştiren bir şirkettir. Mühendislik ihracatı da bunun bir parçası.

Ford Otosan’ın son 10 yıldaki büyümesinin altında yatan nedenlere baktığımızda, Ford Avrupa’nın ticari araç üretim merkezi olmayı başardığını görürüz. Geçmiş 10-12 yılda üretimimizin yıllık 20-30 binlerden 300 binlere yükselmesinin altında yatan nedenlere baktığımızda, kaliteli ve yüksek standartlardaki üretimini, maliyetlerdeki rekabetçiliğini, yetişmiş eğitimli ve kaliteli işgücünü görürüz. Şimdi bunu daha da artırdık ve önümüzdeki dönemde yıllık 400-500 bin adetlik üretim rakamlarına ulaşacak planlarımız uygulamaya girdi.

Ancak, sadece üretim yaparak şirketin büyümesini ve ve özellikle iş sürekliliğini sağlayamazsınız. Sizden daha rekabetçi fiyatlı birileri çıkar ve işinizi kaybedersiniz. Bunun için elinizde bir değerli altın bileziğiniz olmalı. İşte bu strateji çerçevesinde, Ford Otosan 2007 yılında Gebze TÜBİTAK Marmara Araştırma Merkezi’nde bir Mühendislik Merkezi açarak, ürün geliştirme çalışmalarına ağırlık verdi. O tarihlerde 600 mühendisi istihdam etmesi planlanan bu merkez, bu yıl sonu itibarıyla 1300 kişilik bir mühendis ordusu haline gelecek. Burada üretilen mühendislik çalışmaları ise doğrudan Ford’un dünyanın çeşitli ülkelerinde üretilecek araçlar ve motorlarda kullanılacak. Böylelikle, aynen üretimde olduğu gibi mühendislik çalışmalarında da liderlik yapar hale gelip şirketimizin sürdürülebilir bir büyüme içinde olmasını sağlayacağız.



Ar-Ge yatırımlarına verdiğiniz önem sizi Ford’un üçüncü Ar-Ge merkezi haline getirdi. Önümüzdeki seneler için bu alanda yatırım yapmaya devam edecek misiniz? Bu yatırımlar hangi alanlara odaklanacak?

Üretim ve mühendislik konularında yatırımlarımız sürüyor. Gelecekte gerek Türkiye’de, gerekse Ford’un tüm dünyada ürettiği yüksek teknoloji içeren ürünlerin mühendislik merkezi olma hedefimiz var. Şu anda Ford’un tüm dünyada ürettiği diesel motorların “kalibrasyon”ları Gebze Mühendislik Merkezi tarafından yapılıyor. Bu konuyu çok önemsiyorum. Günümüzde motorlar ve hatta araçlar artık bir yazılım ile yönetiliyor. Özellikle gelecekte egzoz emisyonlarının giderek önem kazanarak CO2 miktarının azaltılması gerekliliği, yakıt sarfiyatının azaltılması gibi nedenlerle, motor yazılımlarında yeni ve hassas bir döneme girilecek. İşte bu konu motor mühendisliği ile yazılım mühendisliğinin birleştiği çok önemli bir konu.

Motor dizaynı yeteneği ise şu anda Ford Otosan’ın en önemli özelliklerinden biri. Hali hazırda Cargo kamyonlarda kullanılan Ecotorq motorları tamamen Ford Otosan’ın kendi ürünü olup dizaynı bizim mühendislerimiz, üretimi de Eskişehir İnönü fabrikası tarafından yapılmaktadır. Bu kabiliyetimizi büyüterek geliştireceğiz.

Focus’un yeni EcoBoost motoru hem ebat olarak hem performans olarak ne gibi yenilikler içeriyor? Bu teknolojiyi diğer modellere de uyarlamayı düşünüyor musunuz?

EcoBoost mükemmel bir makine! Ford’un emisyonlar ve çevre bilinci çerçevesindeki global stratejisinin bir parçası. Bu teknoloji sayesinde güç ve tork gerektiren yerlerde artık büyük motorlara ihtiyaç kalmıyor. Dolayısıyla yakıt sarfiyatı düşüyor, araç başına karbon salınımı çok ciddi miktarda azalıyor.

Düşünün, bundan 10 yıl önce 1,6 l hacimli benzinli bir motordan 100-120 beygir güç alınırken bugün artık bu gücü sadece bir A4 sayfası büyüklüğündeki 1,0 l hacmindeki bir motordan alabiliyorsunuz. 1,6 l hacmindeki motorlardan ise 180 beygirlik bir güç üretiyoruz. Yeni 1,0 l FOX motor ile piyasaya çıkarttığımız Ford Focus gerçekten bir teknoloji harikası. Sadece motor teknolojisi ile değil, aynı zamanda aktif ve pasif güvenlik teknolojileri açısından da çok üstün bir araç. Şerit uyarı ve şerite dönme sistemi, yorgunluk uyarı sistemi, karşıdan gelen aracı gördüğünde otomatikman kısa hüzmeli farlara geçiş gibi tamamen yeni veya birçok markanın pahalı üst segment araçlarda sunduğu özellikler yeni Focus’un standartlarına dahil edildi.



Yüklə 291,78 Kb.

Dostları ilə paylaş:
  1   2   3   4   5   6




Verilənlər bazası müəlliflik hüququ ilə müdafiə olunur ©muhaz.org 2020
rəhbərliyinə müraciət

    Ana səhifə