Ordonanta de simplificare a procedurilor de avizare a proiectelor de infrastructură
Ordonanţa pentru eficientizarea implementării proiectelor de infrastructură de transport
Înfiinţarea ARF (Agenţia de Reformă Feroviară)
Strategia de siguranta rutiera
Reorganizarea CNADNR și înfiinţarea CNIR
Master Planul General de Transporturi al României
Autostrăzi, Drumuri Expres și Drumuri Naționale
Au fost deblocați zeci de km de autostradă.
In decembrie, a inceput analiza blocajelor.
In martie, au fost elaborate textele de lege pentru deblocare si aprobata OUG 7/2016 .
In mai, a inceput eliberarea autorizatiilor de construire. In iunie, a inceput lucrul pe santiere.
In noiembrie, a fost aprobata ordonanta de simplificare financiara.
Sebeş – Turda – 70 de km (deblocată)
Decembrie 2015: a inceput analiza blocajelor
Iunie 2016: a fost semnata autorizaţia de construire pe loturile 1, 2
Iulie 2016: a fost semnată autorizaţia de construire pe lotul 4
Au fost făcute exproprieri suplimentare
Iunie 2016: demararea lucrarilor pe santier
Termen de finalizare vara lui 2017 (loturile 3 şi 4)
Oraştie – Sibiu – 200 m (Lucrari executate în regie proprie de CNADNR)
Aprilie: a inceput reconstructia celor 200 m
Deschiderea circulatiei: octombrie 2016
Lugoj – Deva – 72 km (deblocată)
Iulie 2016: au fost semnate toate autorizaţiile de construire pentru cele 4 loturi
Lotul 2 – finalizati 15 km, deocamdata nedeschisi circulatiei
Gilău – Nădășelu – 8,7 km (deblocată)
Martie 2016 – scoaterea din Fondul Forestier a 7,5 km prin Ordin de Ministru, inceperea lucrarilor pe santier
Termen de finalizare decembrie 2016
Relicitarea Podului peste Someş – finalizare semestrul II din 2017 ( care va face legatira intre autostrada Gilau-Nadaselu cu restul Autostrazii Transilvania)
Finalizarea lucrărilor la Nodul Gilău și conexiunea dintre Secțiunea 2B cu Subsecțiunea 3A1
Suplacu de Barcău – Borş – 60 km
Noiembrie 2015: au fost stabilite etape de execuţie - (nerespectate de constructor)
Martie – aprilie 2016: s-au negociat alte variante flexibile de lucru, deasemenea nerespectate
Iunie 2016: intalnire cu antreprenor în teren, s-a constatat mobilizare zero
Rezilierea contractului, realizata în noiembrie 2016
Mai 2016: emis ordinul de incepere a lucrarilor pe Tronsonul Ogra – Câmpia Turzii – 3 loturi
A fost semnat contractul de proiectare şi execuţie pentru Sectiunea Ogra – Câmpia Turzii, Lotul 2: Iernut – Cheţani
Progresul fizic al lucrarilor: 15%
Sibiu – Pitești – 123 km
Noiembrie 2015 - s-au stabilit grafice de execuţie pentru realizarea Studiului de Fezabilitate (SF)
Ianuarie – martie – negociere cu firmele implicate pentru deblocarea lucrarilor
Aprile - mai - forajele/investigaţiile geotehnice au început pe tronsoanele de capat 1 si 5
Finalizat SF pentru sectiunile 1, 4 si 5. Sectiunile 2 si 3 - pentru vara 2017
Suplacu de Barcău – Mihăieşti – 80 km
Aprilie 2016: pregatit documentatie pentru licitatie
Noiembrie 2016: lansare licitaţie pentru proiect tehnic
Craiova – Piteşti –122 km
Martie – aprilie 2016: pregatit documentatie specifica pentru Plan Junker
Mai 2016: proiectul a fost promovat in cadrul celor 16 proiecte ce vizează toate modurile de transport pentru a primi finanţare prin fondurile EFSI (planul Juncker).
Noiembrie 2016: lansare licitaţie pentru proiect tehnic
Târgu-Neamț – Iași – Ungheni – 134 km
Martie – mai 2016: pregatire documentatie SF
Iunie 2016: investitie demarată, revizuire SF
Pod Ungheni - lansarea PT, SF, AC – noiembrie 2016
Termen de finalizare estimat: 2020
Comarnic – Braşov – 50 km
Ianuarie – mai 2016: derulare proceduri pentru licitatie
Iunie 2016: a fost stabilit planul de lucru pentru finalizarea licitaţiilor până la sfarsitul anului 2016
Decembrie 2016: reinitierea licitatiei pentru ca firma castigatoare nu a semnat contractul in termenul legal
Sibiu – Brașov – 122 km
Sibiu - Făgăraş - contract pentru SF deblocat. Începere studiu de fezabilitate în ianuarie 2017
Făgăraş - Braşov - revizuire SF în curs de incepere
Drumul Expres Ploieşti – Pașcani – 327 km
Martie – mai 2016: pregatire documentatie SF
Licitatie PT, SF, AC noiembrie 2016
Drumul Național 76 – Deva – Oradea (deblocat)
Ianuarie 2016: analiza contractelor
Februarie – aprilie 2016: negocieri cu firmele implicate pentru reluarea lucrarilor
Mai 2016: inceperea lucrărilor
Decembrie 2016: calea de rulare finalizată
Centura De Nord a Capitalei
Aprilie 2016: aprobarea HG pentru exproprieri
Decembrie 2016: deschisi traficului 5 din 7 km, la 4 benzi între DN7 – A1
Centura de Sud a Capitalei
Martie – mai 2016: revizuirea documentatiei pentru licitatie
Iunie 2016: investitie demarată
Contract semnat cu BEI pentru analiza multicriteriala a traselului
Alte obiective
Autostrada București – Brașov, tronsonul București – Ploiești (3 km) lansat – a inceput proiectarea in februarie. Proiect finalizat. Inca nedeschis circulatiei
Semnarea contractului pentru „Construcţia Variantei de Ocolire Mihăileşti – Relicitare (POIM şi Bugetul de stat)
Finalizarea proiectului „Asistenţă tehnică pentru elaborarea studiului de fezabilitate pentru varianta de ocolire Galaţi”.
Desemnarea firmei câştigătoare pentru „Proiectare și execuție Pasaj suprateran pe DJ 602, Centura București – Domnești”. Lucrarea a fost blocată încă o dată de contestaţii.
Reluarea lucrărilor de execuţie aferente construcţiei Variantei de Ocolire Târgu Mureş
A fost dat în folosinţă Podul rutier peste Oituz
Execuţia lucrărilor de montare a separatoarelor de sens pe DN 1
Finalizarea lucrărilor rest de executat pentru Pasajul denivelat pe
Podul Giurgiu peste Dunăre finalizat – decembrie 2016
Variante ocolitoare
Varianta de Ocolire Arad peste liniile CF Brad – CF Curtici
Varianta Ocolitoare Brasov, tronson 1 – 7 km – data in folosinta
Varianta Ocolitoare Brasov, tronson 2 – 5,5 km – deschidere trafic decembrie 2016
Varianta Ocolitoare Craiova – deschidere trafic 28 noiembrie 2016
Varianta Ocolitoare Agigea (alternativa Techirghiol) – 22 km, termen de finalizare noimbrie 2019 (ANAP)
Varianta Ocolitoare Satu Mare – 19,5 km, termen de finalizare martie 2019
Varianta Ocolitoare Zalau - proiectul va fi executat în regie proprie de CNADNR - 9 km, termen de finalizare iulie 2019
Varianta Ocolitoare Alesd Sud – Lotul 1 – 9,1 km, termen de finalizare: martie 2019
Varianta Ocolitoare Ştei – contract semnat – 27,2 km, termen de finalizare: martie 2019
Varianta Ocolitoare Slatina – 8,26 km, termen de finalizare noiembrie 2019
Varianta Ocolitoare Balş – regie proprie CNADNR – 8,26 km, termen de finalizare decembrie 2018
Varianta Ocolitoare Oradea – SF finalizat – 10 km
Varianta Ocolitoare Iaşi – 14 km, termen de finalizare noiembrie 2019
Varianta Ocolitoare Barlad – 11 km, termen de finalizare decembrie 2018 (SEAP)
Varianta Ocolitoare Timisoara Sud – 27 km, termen de finalizare 2019, (SEAP)
Varianta Ocolitoare Bacău - la profil de autostradă - 30,7 km, termen estimat de finalizare – decembrie 2017
Valea Oltului
Ianuarie – decembrie – derulare lucrari
zona Carligu Mic - finalizare lucrari de betonare si ridicare restrictii de trafic – 28 noiembrie 2016
deschidere circulatie pe 3 si 4 benzi (4 km) intre localitatile Lazaret si Boita – 28 noiembrie 2016
