Cod-f-pc-4 revista presei 8 noiembrie 2012 cuprins

Parlamentarii trec în legalitate dezastrul din pădurile româneşti

Coaliţia pentru Mediu şi World Wide Fund avertizează că o lege de modificare a Codului Silvic, aflată acum în dezbatere la Camera Deputaţilor, va permite pădurarilor să stabilească  pe cont propriu, după criterii ambigue, cât lemn poate fi tăiat dintr-un fond forestier. Deputaţii afirmă că temerile ONG-urilor sunt nejustificate. Parlamentul pregăteşte un dezastru pentru pădurile din România şi aşa defrişate fără milă, avertizează Coaliţia pentru Mediu şi World Wide Fund (WWF). Mai multe amendamente aduse legii care urmează să modifice Codul Silvic vor amplifica defrişarea masivă a domeniului forestier care în ţara noastră este deja sub media Uniunii Europene. "Noul Cod Silvic încălcă flagrant principiile unei gospodăriri durabile a pădurilor. Se va fi permite, astfel, exploatarea posibilităţii de produse lemnoase aferentă celor 10 ani de aplicare a prevederilor amenajamentului în 8, 4 sau chiar într-un singur an (singurul factor limitativ fiind practic posibilitatea absorbţiei pe piaţă a masei lemnoase)", arată cele două organizaţii într-o scrisoare deschisă adresată primului ministru, ministrului Mediului şi parlamentarilor. "Până acum, se stabili o cotă fixă de tăiere pentru o perioadă de zece ani. Această cotă nu putea fi depăşită decât dacă exista o rezerva din anul anterior, cu alte cuvinte dacă proprietarul pădurii a fost prevăzător sau a dorit să-şi protejeze propria pădure. Acum, însă, cota poate fi depăşită în baza unor indicatori subiectivi. Legea va permite unui ocol silvic să stabilească, artificial şi pe cont propriu, că o pădure poate fi exploatată peste cota angajată iniţial", ne-a declarat Costel Bucur, director Program Păduri şi Arii Protejate din cadrul WWF. Practic, un fond forestier poate fi exploatat în funcţie de evoluţia stării de regenerare, la propunerea ocolului silvic şi cu avizul structurii teritoriale de specialitate, precum şi în cazul producerii unor accidente naturale. "Pădurarul poate scrie că starea de regenerarea e bună sau poate invoca un dezastru natural pentru a permite o tăiere execesivă", afirmă Costel Bucur.

Firmele străine fac presiuni politice

Reprezentantul WWF susţine că, dincolo de neglijarea mediului, legea va avea efecte negative asupra României şi la nivel economic pe termen lung. "E şi o chestiune de securitate economică. Companiile străine care exploatează masa lemnoasă brută sunt singurele care vor beneficia de această permisivitate a legii. Dar aceste firm nu aduc valoare adăugată la nivel local, pentru că lucrează cu puţini oameni şi exportă cherestea. Nu se creează locuri de muncă, ca în cazul în care măcar lemnul ar fi transformat în produse finite în ţară", afirmă directorul Programului Păduri al ong-ului. De altfel, chiar şi în scrisoarea deschisă, Coaliţia pentru Mediu şi WWW arată că "în condiţiile actuale, când România a pierdut o mare parte din capacitatea de procesare superioară a materialului lemnos, firmele străine care asigură doar o prelucrare brută a acestuia şi privează economia locală de beneficiile valorii adăugate, exercită o presiune majoră pentru creşterea volumelor de lemn recoltate în ţara noastră". În ciuda protestelor apărătorilor mediului, cărora li s-a permis accesul la numai o şedinţă a comisiilor de specialitate, legea a trecut deja de acestea şi aşteaptă votul Camerei Deputaţilor şi promulgarea preşedintelui. Asta în condiţiile în care, potrivit acestor organizaţii, fondul forestier din România ocupă o suprafaţă mai mică de 1/3 din teritoriul ţării (27,3%), sub nivelul mediu al Uniunii Europene (aproximativ 36%) şi mai mult decât atât, repartizarea fondului forestier naţional pe regiuni de dezvoltare şi judeţe este neuniformă.

Gheorghe Tinel: "Ne adaptăm la realitate"

Îngrijorările Coaliţiei pentru Mediu sunt nejustificate, ne-a declarat Gheorghe Tinel, membru în Comisia de Agricultură a Camerei Deputaţilor. "Nu permitem să exploatăm mai mult decât e posibilitatea pădurilor. Dar ne adaptăm şi la realitate. Dacă am o calamitate naturală, nu o las pentru că e programată tăierea peste un deceniu", a afirmat acesta. Deputatul a menţionat că, în plus, toate operaţiunile se vor face numai cu aprobare. "Ministerul Mediului a acceptat amendamentul şi atunci e clar că nu vrea nimeni să provoace un rău în pădure", a precizat Gheorghe Tinel. "Nu vrea nimeni să deschidă uşile dezastrului în pădure, dar sunt chestiuni tehnice cu care ne-am confruntat în realitate. Silvicultura românească are meritul că, deşi a trecut prin convulsiile retrocedării, totuşi se menţine. În Ungaria, de exemplu, după retrocedarea pădurilor, s-au tăiat un milion de hectare. Iar austriacul are libertatea deplină de a hotărâ ce taie şi cum taie. În limitele legii, dar el stabileşte", a menţionat Gheorghe Tinel. Parlamentarul a afirmat că legea a fost realizată şi după constatările din teren ale pădurarilor şi este menită de a aduce la zi reglementările din această activitate. /România Liberă, http://www.romanialibera.ro/actualitate/eveniment/avertisment-parlamentarii-trec-in-legalitate-dezastrul-din-padurile-romanesti-283329.html

PRESA LOCALĂ

ADMINISTRAŢIA BAZINALĂ DE APĂ SOMEŞ-TISA

Teme ABA

Someşul, deviat de pe traseul noii piste a aeroportului

Consiliul Judeţean a emis autorizaţia de construire pentru lucrările de deviere a Someşului Mic, în zona aeroportului, astfel că noua pistă de aterizare-decolare va putea fi extinsă până la 3.500 m. La peste 26 de milioane de euro se ridică investiţia de reabilitare a cursului Someşului Mic, ce implică şi lucrările de deviere din zona Aeroportului Cluj, a arătat directorul Administraţiei Bazinale de Apă Someş Tisa, Dan Canta. Autorizaţia de construire a fost emisă ieri, a arătat preşedintele Consiliului Judeţean, Horea Uioreanu, astfel că lucrările pot începe imediat. Devierea cursului Someşului va permite Consiliului Judeţean să avanseze cu noua pistă a aeroportului de la 2.100 la 3.500 de metri, astfel încât şi avionele de mare capacitate să poată opera de la Cluj. Chiar dacă este o investiţie costisitoare, pentru care Administraţia Bazinală de Apă Someş Tisa (ABAST) nu dispune încă de fonduri suficiente, lucrările vor fi duse la bun sfârşit, a dat asigurări directorul instituţiei, Dan Canta. „Pentru cât a mai rămas din anul acesta putem derula lucrări în valoare de circa 1.000.000 de lei. De fapt, pentru acest an am avut un buget de 3.000.000 de lei, din care 2.000.000 s-au cheltuit pentru proiectul tehnic. Ne-au rămas 1.000.000 de lei cu care vom demara execuţia lucrării în zona aeroportului, astfel încât proiectul noii piste de aterizare-decolare să nu aibă de suferit", a precizat Dan Canta. De anul viitor, însă, acesta va trebui să găsească o soluţie, astfel încât să poată să asigure finanţarea. Prin urmare, fie se va marşa pe încheierea unui parteneriat public - privat, fie se va accesa un împrumut de la Banca Europeană pentru Investiţii. „Un lucru este cert, avem doi ani la dispoziţie pentru a finaliza aceste lucrări, prin urmare avem obligaţia să asigurăm şi finanţarea", a spus Canta.
Lucrările de pentru reabilitarea cursului Someşului, cu tot ceea ce implică partea de deviere a râului, au fost câştigate de consorţiul condus de firma Socot Târgu -Mureş. Liderul administraţiei judeţene, Horea Uioreanu, spune că se aşteaptă să nu întâmpine probleme cu acest proiect, dat fiind faptul că el condiţionează continuarea lucrărilor de la noua pistă a aeroportului, până la 3.500 de metri. „Am emis autorizaţia de construire pentru devierea Someşului, ca atare nu pot decât să sper că lucrarea se va termina în timp util, astfel încât noi să putem organiza o nouă licitaţie la aeroport, pentru continuarea pistei până la 3.500 de metri", a spus Uioreanu. În prezent, consorţiul condus de firma Construcţii Napoca lucrează pentru finalizarea pistei aeroportului până la 2.100 de metri. „S-a avansat foarte mult cu această primă etapă a proiectului noii piste a aeroportului. Să sperăm că la fel se va întâmpla şi cu cea de-a doua etapă. De abia după ce vom avea pista întregită la 3.500 de metri, aşa cum s-a prevăzut în proiectul iniţial, vom putea avea pretenţia ca aeronavele de mari dimensiuni să opereze de pe Aeroportul Cluj. Vor fi introduse curse trans-oceanice, ceea ce va aduce dezvoltare nu doar pentru aeroport, ci şi pentru Cluj şi pentru întreaga regiune", a spus Uioreanu. În paralel, a mai adăugat preşedintele administraţiei judeţene, se vor căuta soluţii financiare pentru construirea terminalului cargo, pentru dezvoltarea transportului de marfă./ Ziua de Cluj, http://ziuadecj.realitatea.net/administratie/somesul-deviat-de-pe-traseul-noii-piste-a-aeroportului--101257.html