İskenderun liman silosu rihtim konveyör hatti yapimi müteahhiTLİk hizmetleri tekniK Şartname kasim-2011

1.3.9. Depreme dayanıklılık

Yüklenici tarafından ihale kapsamı işlerin tesis edilmesi amacıyla montajı yapılacak makine ve ekipmanlar ile inşaat işlerinin deprem mukavemet hesaplarında DIN normları ile Türkiye’deki depremle ilgili yönetmelik ve standartlar esas alınacaktır.





TOPRAK MAHSULLERİ OFİSİ
GENEL MÜDÜRLÜĞÜ
ANKARA, TÜRKİYE
TEKNİK İŞLER DAİRE BAŞKANLIĞI

İSKENDERUN LİMAN SİLOSU RIHTIM KONVEYÖR HATTI YAPIMI MÜTEAHHİTLİK HİZMETLERİ İŞİ

ELEKTROMEKANİK İŞLERİ GENEL TEKNİK ŞARTNAME

KASIM 2011

B- ELEKTROMEKANİK İŞLER

II-) ELEKTROMEKANİK İŞLER VE TEKNİK TARİFLER

II-A- ELEKTROMEKANİK İŞLER

II-A-1. GENEL

II-A-2. BANT KONVEYÖRLER

II-A-3. ZİNCİR KONVEYÖRLE

II-A-4. ELEVATÖRLER

II-A-5. ELEKTRİKLİ SLAYTLAR

II-A-6.TERS HAVA FİLTRESİ (JET FİLTRE)

II-A-3. HAVA KOMPRESÖRLERİ VE BASINÇLI HAVA SİSTEMİ

II-A-6. HAVALANDIRMA KANALLARI VE ASPİRASYON BORULARI

II-A-9. ELEKTROPNÖMATİK TEÇHİZAT

9/1. Hız Şalterleri

9/2. Limit Anahtarlar

9/3. Elektro-Pnömatik Valf

9/4. Çalıştırma Silidirleri

9/5. Filtre Basınç Regülatörü

9/6. Boru Teçhizatı

9/7. Basınçlı Hava Sistemine Bağlantı

9/8. Elektro-Pnömatik Uzaktan Kumanda Tertibatı

II-B. MAKİNA VE EKİPMANLARA İLİŞKİN TEKNİK TARİFLER

II-B-1. PERSONEL EĞİTİMİ

II-B-2. ŞANTİYE GÜNLÜK RAPOR DEFTERİ

II-B-3. MAKİNALARIN MARKALANMASI

II-B-4. İŞLETME VE BAKIM EL KİTAPLARI

II-B-5. YANGIN ÖNLEMİ VE TOZ PATLAMASI

II-B-6. YEDEK PARÇALAR

II-B-7. MUAYENE VE DENEYLER

II-B-8. BİRBİRLERİYLE DEĞİŞTİRME

II-B-9. GALVANİZ ETME

II-B-10. BOYA İŞLERİ

II-B-11. KAYNAK İŞLERİ

II-B-12. YATAKLAR

II-B-13. MAKİMA TAHRİK DÜZENLERİ

II-B-14. MAKİNA MESNETLERİ

II-B-15. TAHRİK DÜZENİ MUHAFAZALARI

II-B-16. TALİMAT PLAKALARI

II-B-17. UYARI LEVHALARI VE DÖNÜ GÖSTERGELERİ

II-B-18. MAKİNALARIN MARKALANMASI

II-B-19. TEMİZLEME

II-B-20. MOTORLAR, KAPLİNLER, KAVRAMALAR

II-B-21. YAĞLAMA VE FUEL-OİLLER

II-B-22. CIVATA VE SOMUNLAR

II-B-23. İŞLETME VE BAKIM PLATFORMLARI

II-B-24. ELEKTROMEKANİK PROJELER


ELEKTROMEKANİK İŞLER VE TEKNİK TARİFLER

II-A- ELEKTROMEKANİK İŞLER.

II-A-1- GENEL

Bütün ekipman, malzeme ve teçhizatın montajı ve sistemin tüm ihale evrakına uygun şekilde çalıştırılması yüklenicinin yükümlülüğündedir.

Montajı yapılacak ekipmanların silonun mevcut mekanik ve elektrik teçhizatı ile silonun inşaat yapısına uyumlu olması şarttır.
Tesiste herhangi bir toz patlaması tehlikesine karşı elektrik tesisat ve teçhizatı toz geçirmez şekilde imal edilecektir.
Tüm mekanik teçhizat Türkiye'deki mevcut çevre sağlığı yönetmelikleri de dikkate alınarak mümkün olduğu kadar sesiz ve toz çıkarmadan çalışması sağlanacaktır.
Ekipmanlarda kullanılan galvaniz, boya, yağ ve diğer koruyucu malzemelerde insan sağlığına zararlı bileşenler ve katkılar bulunmayacaktır.
Yeni elektromekanik ekipmanların tesis edileceği alanlarda, tüm teçhizatın bakım ve onarımı için personelin rahatça hareket etmesine imkân verecek yerlerin bırakılmasına ve bakım-onarımı yapılacak teçhizatın diğer teçhizata zarar vermeyecek şekilde kolayca montajı ve demontajının yapılması hususlarına dikkat edilecektir.
Toz toplama sistemi bağlantı yerlerinden toz ve su sızmayacak şekilde imal ve monte edileceklerdir.
Bütün ekipmanların mümkün olduğu kadar sessiz çalışması hususuna tasarım, imalat ve montajda dikkat edilecektir.
Sistemdeki bütün ekipmanların kayış-kasnak, kaplin gibi açıkta çalışan hareketli parçaları kolay bağlanıp sökülebilen birer sac muhafaza ile emniyet altına alınacaktır.
Teslimat; Bütün makine teçhizatı, motorları ,limit anahtarları, kontrol (kumanda) cihazlarını, soketleri, kabloları ve aynı zamanda ihale dokümanlarında, eklerinde ve akış diyagramlarında belirtilen diğer parça ve aksamları kapsayacaktır. Teslimat, bundan başka işletmeye hazır hale getirilmiş komple bir tesisin dizayn ve konstrüksiyonunu da kapsayacaktır.
II-A-2. BANT KONVEYÖRLER
a-Genel.

Bant konveyörlerin her birinin iletim kapasitesi, 0,75 gr/cm³ yoğunluk, %6 yabancı madde ve %14 nem içeren buğday bazında nominal 300 ton/saat olacak, ancak tüm konveyörler nominal kapasitenin %10 fazlasını taşıyacak şekilde dizayn ve imal edilecektir. Kapasiteler metreküp olarak anlaşılmayacak, ton ağırlık olarak hesap edilecektir.

Bant konveyörler, ağır hizmet tipinde ve toz sızdırmazlığı bütünüyle sağlanmış yapıda dizayn ve imal edilecektir.
Tozun çevreye yayılmasını önlemek amacıyla bant konveyörlerin iletim hızları mümkün olduğunca düşük seçilecek ve bant hızı 1,8 m/sn.’yi geçmeyecektir.
Bant konveyörler tam yük altında harekete geçecek şekilde dizayn edilecektir.
Bant konveyörlerin taşıyıcı çelik şaseleri standart profillerden modüler yapıda ve cıvata bağlantılı olarak dizayn edilecektir. Taşıyıcı şase min.385 gr/m² galvaniz kaplanacaktır. Galvaniz işlemlerinin nasıl yapılacağı sözleşmenin ilgili kısımlarında tanımlanmıştır.
Bant konveyörlerin besleme ve döküş noktalarındaki tüm şutlar min.5 mm. kalınlığında St.37-2 sacdan imal edilecek, ayrıca bu şutların tahıl ile temas eden iç yüzeyleri aşınmaya karşı min. 5 mm. kalınlıkta yüksek yoğunluklu UHMW-1000 polietilen malzeme ile havşa başlı cıvatalar kullanılmak suretiyle bütünüyle kaplanacaktır. Tüm besleme ve döküş şutları flanşlı ve cıvata bağlantılı -çözülebilir bağlantı- olacaktır. Şutların demonte edilmelerini engellemeyecek kısımlarda kaynaklı bağlantı kullanılabilir.
Bant konveyörlerin montaj konumları dikkate alınarak bakımları için uygun alanlar bırakılacak ve İdarece ihtiyaç duyulan her noktaya bakım platformları tesis edilecektir.
Kullanılacak tüm rulman ve yataklar, çelik kafesli çift sıra masuralı tipte SKF, FAG veya bunların normlarına uygun ve muadili olacak, kesinlikle tüm yataklar kapaklı olacak ve toza karşı salmastralarla teçhiz edilecektir.
Periyodik yağlama gerektiren yataklar, işletme personelinin kolayca ulaşabileceği şekilde gresörlüklere bağlı bakır borularla teçhiz edilecektir.
Bütün bant konveyörler toz emisyonuna karşı önlem olarak hem yükleme hem döküş taraflarında 5’er m. boyunca sacdan mamül kapaklar ile kapatılacaktır. Kapaklar min. 3 mm. kalınlıkta ve 385 gr/cm² galvaniz kaplı sacdan imal edilecektir. Kapaklar sağlam yapıda ve cıvata bağlantılı olacak, deformasyona karşı köşebentler ve lamalarla takviye edilecektir. Kapakların rulolarla ve konveyör şasesi ile temas eden yan yüzeyleri uygun genişlikte lastik bantlarla toz ve tahıl kaçaklarına karşı sızdırmaz hale getirilecektir. Kapaklar, konveyörlerin kolayca bakım onarımı için cıvata bağlantılı olarak kolayca sökülüp takılabilir şekilde tasarlanacaktır.
b- Tahrik Grupları

Tahrik grupları motor, redüktör, kaplin ve kayış-kasnak/zincir-çark tertibatlarından oluşur. Kaplinler hidrodinamik veya genel amaçlı elastik tip olacaktır. 22 kw ve üstündeki motorlarda hidrodinamik kaplin kullanılması zorunludur. Seçilen motor-redüktör grubu akuple değilse aralarındaki bağlantı zincir-çark veya kayış-kasnak sistemiyle sağlanacaktır. Açıkta çalışan tüm hareketli aksamlar emniyetli çalışma için cıvata bağlantılı sac muhafazalar ile teçhiz edilecektir. Konveyörlerde hollow shaft’lı redüktörler kullanılmayacaktır. Redüktörler tahrik tamburu miline taşıtılmayacak, motor, redüktör, kayış-kasnak ve kaplin grubu komple bir çelik çerçeve şase üzerine oturtularak titreşim giderici kauçuk absorberler kullanılmak suretiyle bağlantı sağlanacaktır. Tahrik gruplarında kullanılacak tüm miller St.60 kalitesinde olacaktır.

c- Tamburlar ve Rulolar.

Büyük çaplı tambur ve rulolardan kaçınılmalıdır. Tüm tamburlar kaynaklı konstrüksiyondur. Tambur sacları min.St37-2 kalitede, tambur milleri ise St.60 kalitede olacaktır. Miller tamburlara kamalı bağlantı ile tesbit edilecektir. Tahrik tamburları konveyör şasesine özel çift sıra rulmanlı yataklar ile mesnetlenecektir. Tüm tahrik ve kuyruk tamburları min.10 mm. kalınlıkta kauçuk özlü malzeme ile ve vulkanize yöntemle kaplanacaktır. Tambur kaplamaları, bantın gezinmesini önlemek için dışa bombeli balıksırtı formunda olacaktır. Tüm rulolar 108 mm. çapta min.St37-2 çelik çekme borudan kalibre edilerek yapılacak, milleri ise min.25 mm. çapında ve St.60 kalitede olacaktır. Taşıyıcı rulolarda kullanılacak yataklar sürekli çalışma için yağlanmış tipte olacak ve kullanıldığı sürece yağlama gerektirmeyecektir.

Tüm konveyörlerde; taşıyıcı rulolar konveyör boyunca 1 m., dönüş ruloları ise 2 m. aralıklarla monte edilecektir. Tüm konveyörlerde, tahılın konveyöre döküldüğü yükleme bölgesi boyunca (en az 3 m. boyunca) taşıyıcı rulolar 40 cm. aralıkla monte edilecek ve yükleme bölgesi boyunca toz çıkışını azaltmak ve dengeli bir tahıl iletimi sağlamak amacıyla taşıyıcı ruloların oluk açıları artırılacaktır.
Taşıyıcı rulolar, kendi şaşesi üzerinde ve üçlü makara grubu şeklinde dizayn edilecek, rulo şasesi konveyör şasesine cıvatalar ile bağlanacaktır. Taşıyıcı ruloların oluk açısı 30^o’den az olmamalıdır. Taşıyıcı rulolar kendi şaselerine serbestçe takılıp çıkarılabilecektir.
Dönüş ruloları, yekpare tek makara şeklinde ve kendi şasesi üzerinde montajlı olacaktır. Dönüş rulolarının şaseleri konveyör şasesine cıvatalar ile bağlanacaktır. Dönüş rulosu uzunluğu bant genişliğine göre yeterli toleransa sahip olacaktır.
Tüm ruloların yanları pahlanacaktır.
Tüm konveyörler, bantın gezinmesini engellemek için, boydan boya her 15 m.de bir, dönüş ruloları ile aynı yere gelecek şekilde ve oluk formu, taşıyıcı ruloların oluk formu ile ters yöne bakacak şekilde konumlandırılmış bant kılavuz ruloları ile teçhiz edilecektir. Kılavuz rulolar, taşıyıcı rulolar için yukarıda tanımlanan aynı teknik özelliklere sahip olacaktır.

Tüm konveyörler, gergi tamburlarının olduğu kısımda konumlandırılan ve ağırlık mekanizması ile çalışan birer adet V tipi sıyırıcı ile teçhiz edilecektir.

Tüm eğimli konveyörler geri durdurucu emniyet kilitleri ile teçhiz edilecektir.
d- Konveyör Bantı.
Bant imalatı ve testleri TSE 547 de belirtilen esaslara göre yapılacaktır.

Doku malzemesi; EP sınıfı ve çözgüde polyester, atkıda polyamit ipliğidir. Bant düzgün bir şekilde dokunmuş olacak ve içinde yabancı madde, düğüm, şişkinlik, kopukluk ve boğum olmayacaktır. Kat adedi min.3 tür.

Kaplama malzemesi tabii kauçuktur. Kaplama kalınlığı min. 2 mm.dir.

Bantın boyuna mukavemeti min.1000 kgf/cm., Shore sertliği 65+- 4 olacaktır

Bant yüzeyi toz tutmaz ve anti statik olacak, neme ve yarı tropik iklim şartlarına uygun olacaktır.

Her konveyörün bantı yekparedir. Ek kabul edilmez. Bantların montajını müteakip bant ucları vulkanize yöntemle yapıştırılacaktır.

Yüklenici, bant siparişini vermeden önce bant numunesini İdare’nin onayına sunacaktır.
e- Gergi Sistemi.

Konveyörlerde gergi düzenekleri vidalı gergi şeklindedir. Ancak, teklif sahibi konveyörlerin konumlandırıldığı galerileri dikkatlice inceleyerek farklı bir gergi sistemi önerebilir.

Cıvatalı gergi kullanıldığı taktirde, kuyruk tamburu aynı zamanda gergi tamburu görevi görecektir. Kuyruk tamburunun her iki başındaki yataklar uygun malzemeden özek kasalar içine alınacak, bu kasalar bir kızak tertibatına oturtulacaktır. Gerdirme işlemi kasalara bağlanmış olan geniş hatveli gergi vidaları ile sağlanacaktır. Gerdirme boyu yeterli uzunlukta olacaktır. Gergi sisteminde kullanılacak tüm malzemeler min. St 52 veya üstü olacaktır.
Karşı ağırlıklı gergi kullanıldığı taktirde gergi sistemi mümkün olduğunca az yer kaplamalı ancak yeterli uzunlukta gergi boyuna sahip olmalı ve tüm mekanizma galeri içerisinde olacak şekilde dizayn edilmelidir.
f- Bant Kontrol Sistemleri

Tüm bant konveyörler; acil durdurma, sıfır hız ve bant kayma sistemleri ile teçhiz edilecektir. Kullanılacak teçhizat toza ve neme karşı tam korumalı ve ağır hizmet tipinde olacaktır. Bant kontrol sistemleri elektriksel olarak kilitlemeli ve o anda çalışan tüm ihraç hattı ekipmanlarını sıralı olarak durduracak şekilde tesis edilecektir.

Halatlı acil durdurma sistemi tüm bant konveyörlerin her iki yanına da tesis edilecektir. Acil durdurma sisteminde kullanılacak şalterler (swiçler) B3 konveyörü boyunca 20 m. aralıklarla, B2-B2 konveyörlerinde ise 5 m. aralıklarla konulacak ve buna göre halat bağlantıları yapılacaktır. Şalterler, halat gergi yükünü karşılayacak şekilde sağlam yapılı ve metal gövdeli, halata bağlanan kolları metalden ve yay konstrüksiyonlu olacaktır.
2.1-Bant Konveyörler Teknik Bilgi Formu

Teklif/Sözleşme dosyalarına dahil edilmek üzere bant konveyörlere ilişkin teknik bilgi ve veriler aşağıdaki esaslara göre teklif aşamasında İstekli tarafından her grup konveyör için ayrı ayrı doldurulacaktır

Projeler, çizimler ve spektler
Konveyör iletim kapasitesi (ton/saat) :

Bant hızı (m/sn) :

Bant oluk açısı :
Güç transmisyon ve dişli tertibatı.

Marka/tip :

Redüksiyon oranı :

Kayış-Kasnak tertibatı :

Hidrolik kaplin marka ve tipi :

Yatak/Rulman marka ve tipi :

Elektrik motoru :

Marka / tip :

Güç.(kw) :

Nominal hız (devir / dak.) :

Nominal akım (A.) :
Tamburlar ve Rulolar:

Tambur çapları ve boyları (mm) :

Malzeme kalitesi :

Tambur Milleri Çelik Kalitesi :

Tambur mil çapları (mm) :

Taşıyıcı rulo çapları ve boyları (mm) :

Dönüş ruloları çapları ve boyları :

Rulo Milleri Çelik Kalitesi :

Rolo mil çapları (mm) :
Konveyör Bantı

Marka/Tip :

Bant genişliği (mm) :

Bant kalınlığı ve kat adedi :

Karkas malzemesi :

Kopma mukavemeti :

Sertlik :
Aşınma plakası malzemesi :

Aşınma plakası kalınlığı (mm) :

Bant Kontrol Sistemleri

Marka ve tip :

II-A-3. KAPALI ZİNCİR KONVEYÖRLERİ
Konveyörler ya yapıdan askılıdır ya da kolonlarla desteklidir ve tüm destekler yüklenici tarafından sağlanacaktır.
Konveyörler ağır hizmet amaçlı ve gövdeleri mukavemetli şekilde imal edilmiş olacak, parçalar birbirine flanşlı ve cıvatalı olarak birleştirilecek, kapakları min..4 mm, yanları min. 5 mm, tabanı min. 5 mm kalınlıkta min. St 37-2 kalite sac malzemeden oluşacak ve flanşları toz ve su geçirmeyecek şekilde imal edilecektir.
Konveyörler; patlama kapağı, aşırı dolum (taşma) ve dönü algılayıcı kontrol sistemleri ve bunların swiçleri ile donatılacaktır. Patlama kapağının iç kısmında kapak swicinden ayrı, zincir ile temas edebilecek bir mesafede ikinci bir swiç konulacaktır. Bu swiç zincir tertibatında geri dönüş istikametinde meydana gelebilecek olası kopma için algılayıcı görev görecektir.
Zincir konveyör gövdeleri sıcak daldırma ile min.385 gr/m2 kalınlıkta galvaniz ile kaplı olacaktır.
Zincir gergileri hidrolik gergi sistemi ile sağlanacaktır.
Zincir konveyörlerin besleme ve döküş noktalarındaki şutlar aşınmaya karşı min. 5 mm. kalınlıkta yüksek yoğunluklu UHMW-1000 polietilen malzeme ile havşa başlı cıvatalar kullanılmak suretiyle bütünüyle kaplanacaktır.
Yüklenici tüm gerekli contaları, vida somunlarını, cıvataları ve rondelaları temin edecektir.
Konveyörler kendi kendilerine yeterli olacak, tasarımlarında gürültüyü minimize edecek öğeler düşünülecektir.
Konveyörlerin montaj konumları dikkate alınılarak bakımları için uygun alanlar bırakılacak ve bakım platformları tesis edilecektir.
Her konveyörde konveyörün beslendiği noktayla, ilk boşaltma noktası arasında karşılıklı denetleme pencereleri bulunacaktır. Bir konveyöre birden fazla noktadan akış bağlantısı söz konusu ise her bağlantıdan sonra denetleme penceresi konulacaktır.
Her zincir konveyörün sonuna, dışarı taşan ürünü konveyöre elle atmak için korumalı birer kapak tesis edilecektir.
Tahrik ve gergi tarafı milleri en az St 60 kalitede çelikten yapılmış ve ağır hizmet tipi keçelerle teçhiz edilmiş blok yataklar içerisine monte edilmiş olacaktır. Blok yataklar sürgülü ayarlanabilir yan plakalarla taşınıyor olacaktır.
Zincir dişlileri ısıl işlem ile sertleştirilmiş özel çelikten imal edilmiş ve şafta emniyetli bir şekilde bağlanmış olacaktır. Zincir germe tertibatı zincir ve çarkın gereksiz şekilde yüklenmesini önleyecek şekilde çalışacaktır.
Zincir konveyörler, zincirlerin üzerinde hareket ettiği taban kızakları ve kılavuzlu dönüş kızakları ile teçhiz edilmiş olacaktır. Bu kızaklar mangan alaşımlı çelik raylar şeklinde olacak ve havşa başlı gömme cıvatalar ile gövdeye tesbit edilecektir. Zincir kızaklarında yüksek molekül yoğunluklu UHMW-1000 polietilen malzeme kullanılabilir. Bu durumda kızak kalınlığı min. 12 mm. olacak ve kızaklar kolaylıkla değiştirilebilir şekilde havşa başlı gömme cıvatalar ile gövdeye tesbit edilecektir.
Taşıyıcı zincirler, yüzey sertleştirme işlemine tabi tutulmuş veya temperlenmiş çelikten imal edilecektir. Kanatlar kaynaklı veya plakaların uzatılarak bükülmesiyle yapılacaktır. Zincir bağlantı pimleri değiştirilebilir olacaktır.

Zincir kanatları, tahıl iletimi esnasında üzerlerinde tahıl kalmayacak şekilde pahlı olarak imal edilecektir.

Zincir konveyörler normal olarak boşaltılamayan tahılı tahrik tarafından geri döndürmeye yetecek sayıda kovalar ve süpürücü lastikler ile teçhiz edilmiş olacaktır. Zincir seçimi, tam yükte ilk kalkış (start-up) gücüne uygun olarak yapılacaktır.
Zincir konveyörler yüklü durumda gerekli test kapasitesi ile çalıştırıldığında zincir hızı max. 0.70 m/sn. olacaktır.
Bütün zincir konveyörlerin uç kısımlarında, tahılın herhangi bir şekilde birikip konveyörü tıkamasına karşı önlem olarak diyafram tip swiç bulunacaktır. Bu tertibat, tıkanma durumunda bir limit anahtarı çalıştırarak konveyör motoruna giden enerjiyi kesecektir.
Bütün zincir konveyörlerde kullanılacak rulman ve yataklar SKF, FAG, ORS veya bunların normlarına uygun markalardan olacaktır.
Dış ortamda çalışacak olan zincir konveyörlerin kapak sacları, konveyör içine su ve yağış girmemesi için eğimli imal edilecektir.

Zincir konveyörlerin tahrik sistemi, bir motor redüktör gurubu ile sağlanacaktır. Motor gücü, zincir konveyörün tam yüklü durumda iken ilk kalkışını (start-up) sağlayacak kapasitede seçilecektir. Tahrik grupları motor, redüktör, kaplin ve kayış-kasnak/zincir-çark tertibatlarından oluşur. Kaplinler hidrodinamik veya genel amaçlı elastik tip olacaktır. 22 kw ve üstündeki motorlarda hidrodinamik kaplin kullanılması zorunludur. Seçilen motor-redüktör grubu akuple değilse aralarındaki bağlantı zincir-çark veya kayış-kasnak sistemiyle sağlanacaktır. Açıkta çalışan tüm hareketli aksamlar emniyetli çalışma için cıvata bağlantılı sac muhafazalar ile teçhiz edilecektir. Konveyörlerde hollow shaft’lı redüktörler kullanılmayacaktır. Redüktörler tahrik tamburu miline taşıtılmayacak, motor, redüktör, kayış-kasnak ve kaplin grubu komple bir çelik çerçeve şase üzerine oturtularak titreşim giderici kauçuk absorberler kullanılmak suretiyle bağlantı sağlanacaktır. Tahrik gruplarında kullanılacak tüm miller St.60 kalitesinde olacaktır.

Zincir konveyörlerin gergileri, gergi miktarını otomatik olarak kendisi ayarlayan hidrolik gergi sistemi ile sağlanacaktır.
Zincir konveyörler aşağıda isimleri belirtilen firmalardan birinden ithalen temin edilecektir. Bu ekipmanların ithalatıyla ilgili İdare tarafından akreditif açılmayacak, her türlü resmi işlem ve izinler ile tüm masraflar yüklenici tarafından karşılanacaktır. Yüklenici tarafından açtırılacak akreditiflerin şartları İdare’nin onayına sunulacak, ithalat öncesi gerekli tüm belgeler de İdare’ye sunulacaktır. Yüklenici, ithal edilecek ekipmanlarla ilgili bağlantılar yaparken İdare tarafından işle ilgili tüm ödemelerin (TL) cinsinden yapılacağını bilmelidir.
Zincir konveyörlerin temin edileceği firmalar : Bühler, Berga, Cimbria, Schlagel, MFS York, Redler, Chief
3.1-Zincir Konveyörler Teknik Bilgi Formu.
Teklif/Sözleşme dosyalarına dahil edilmek üzere zincir konveyörlere ilişkin teknik bilgi ve veriler aşağıdaki esaslara göre teklif aşamasında firma tarafından doldurulacak, ekipmana ait imalatçı firma çizimleri ve spektler eklenecektir.
Zincir.

Marka ve Tip :

Çelik kalitesi: :

Hızı :

Küme (Bakla) adımı :

Küme (Bakla) yüksekliği :

Zincir ağırlığı :

Zincir kopma dayanımı :

Zincir çarkı çelik kalitesi :
Muhafaza (Konveyör Gövdesi)

Çelik kalitesi :

İç oluk ebadı, en x yükseklik (mm) :

Kapak sacı kalınlığı (mm) :

Yan sac kalınlığı (mm) :

Taban sacı kalınlığı (mm) :

Aşınma plakası malzemesi :

Aşınma plakası kalınlığı (mm) :

Mesnetler arası max. mesafe (mm) :
Elektrik motoru :

Marka / tip :

Güç.(kw) :

Nominal hız (devir / dak.) :

Nominal akım (A.) :
Güç transmisyon ve dişli tertibatı.

Marka/tip :

Redüksiyon oranı :

Hidrolik kaplin marka ve tipi :

Yatak/Rulman marka ve tipi :

Tahrik ve gergi mili çelik kalitesi :

II-A-4- ELEVATÖRLER

Elevatörler ağır hizmet amaçlı; kovalı ve kayışlı tipte, gövde parçaları birbirine flanşlı ve cıvatalı olarak bağlanmış olacak, flanşları toz ve su geçirmeyecek şekilde imal edilecektir. Elevatörler, patlama kapakları, dönü algılayıcı kontrol sistemleri ve bunların swiçleri ile donatılacaktır.

Elevatör aşağıdaki parçalardan oluşacaktır.

Başlık

Kaide

Ayaklar

Tamburlar,

Kayış,

Kayış Germe Tertibatı,

Kovalar,

Tahrik Grubu,

Emniyet Teçhizatları

Başlık : 4 mm.lik çelik sacdan imal edilecek ve sac kalitesi min. St.37-2 olacaktır. Elevatör başlığı aşağıdaki parçaları içerir:

-İki parçalı ve flanşlı, sökülüp takılabilir başlık

-Açılıp kapanabilir ızgaralı muayene ve gözetim kapakları

-Swiç’le teçhiz edilmiş patlama kapağı,

-Yağış ve benzeri harici etkilere karşı dizayn edilmiş, uygun kesitte, kovalardan ve çıkış ağzından tahıl karışmayacak şekilde yerleştirilmiş hava tahliye (aspirasyon) bacası.
Kaide : 4 mm.lik çelik sacdan imal edilecek ve sac kalitesi min. St.37-2 olacaktır. Elevatör kaidesi aşağıdaki parçaları içerir.

-Her iki yanda dipte bulunan elle açılabilir bakım ve temizleme sürgüleri,

-Elevatör kayışını gerdirme tertibatı,

-Tahıl giriş (besleme) şutu,

-Yerde biriken tahılı elevatöre vermek için ayrı bir ızgaralı ve kapaklı besleme şutu.

-Kovalardan ve döküş şutlarından tahıl karışmayacak şekilde yerleştirilmiş aspirasyon bağlantısı