Sntfm cfr-marfă sa

MINISTERUL TRANSPORTURILOR ŞI TELECOMUNICAŢIILOR

O R D I N U L

ADJUNCTULUI MINISTRULUI TRANSPORTURILOR ŞI TELECOMUNICAŢIILOR

Nr. 1660 din 22 octombrie 1975
privind aplicarea Instrucţiei pentru programarea circulaţiei trenurilor de marfă.

În temeiul Decretului nr.29/1973 privind organizarea şi funcţionarea Ministerului Transporturilor şi Telecomunicaţiilor modificat prin Decretul nr.124/1973 şi nr.118/1974 şi Ordinul MTTc nr.963/1973, nr.789/1974 şi nr.1023/1974,

O R D O N :
1. Cu începere de la 31 decembrie 1975 ora 17,00 se pune în aplicare Instrucţia pentru programarea circulaţiei trenurilor de marfă.

Pe aceeaşi dată, orice altă reglementare privind întocmirea şi analiza programului de circulaţie a trenurilor de marfă îşi încetează valabilitatea.

2. În vederea aplicării noii Instrucţii, directorii generali ai regionalelor de căi ferate, directorii Direcţiilor de Mişcare şi Comercial, Tracţiune şi Vagoane, Linii şi Instalaţii şi Revizoratul de siguranţa circulaţiei vor lua măsuri de instruirea şi examinarea personalului care lucrează direct sau în legătură cu activitatea de programare, executare şi urmărirea circulaţiei trenurilor de marfă până la data punerii în aplicare.

De asemenea, vor organiza ca prin personalul cu sarcini de control, să se urmărească modul de aplicare a prevederilor acestei instrucţii, cu ocazia controalelor efectuate în unităţi şi însoţirilor de trenuri.

3. Este interzis a se da derogări, a se face modificări sau completări privind instrucţia pentru programarea circulaţiei trenurilor de marfă.

În cazuri cu totul excepţionale, acestea se vor face numai cu aprobarea Consiliului Departamentului căilor ferate.

4. Directorii generali ai regionalelor de căi ferate, revizorul general de siguranţa circulaţiei, directorii Direcţiei Mişcare şi Comercial, Tracţiune şi Vagoane, Linii şi Instalaţii, răspund de aducerea la îndeplinire a prezentului ordin.

5. Ordinul împreună cu Instrucţia pentru programarea circulaţiei trenurilor de marfă se vor publica în Foaia oficială CFR.

ADJUNCT AL MINISTRULUI

TRANSPORTURILOR ŞI TELECOMUNICAŢIILOR,

Ing. I. Nicolaescu

I N S T R U C Ţ I A

pentru programarea circulaţiei trenurilor de marfă.
CAPITOLUL I

Principii generale

Art.1. Instrucţia are ca scop organizarea şi coordonarea raţională şi eficientă a traficului de marfă în vederea satisfacerii integrale şi la timp a cerinţelor de transport ale economiei naţionale, în condiţiile realizării indicatorilor de utilizare a mijloacelor de transport, gospodăririi raţionale a parcului şi a cheltuielilor de exploatare.

Art.2. Prezenta instrucţie reglementează modul de întocmire, executare, urmărire şi analiza efectuării programului de circulaţie a trenurilor de marfă.

Art.3. programul de circulaţie întocmit trebuie să asigure mişcarea în totalitate a brutului, în scopul realizării integrale a indicatorilor de cantitate şi calitate.

Art.4. Compunerea la timp a trenurilor, realizarea circulaţiei trenurilor în conformitate cu programul de circulaţie şi planul de formare este o obligaţie deosebit de importantă a tuturor salariaţilor din exploatare.

Expedierea la timp a brutului din staţiile de triere şi tehnice cu trenuri de circulaţie obligatorie asigură condiţiile pentru folosirea la parametrii proiectaţi a tuturor capacităţilor de triere şi prelucrare a vagoanelor, fapt ce impune urmărirea la toate nivelele circulaţiei, conferă planului de mers a acestor trenuri, neadmiţând îndrumarea cu întârziere a acestora, asigurându-se totodată şi condiţii corespunzătoare de circulaţie.

Art.5. Programarea circulaţiei trenurilor se face:

- lunar – informativ - şi cuprinde numărul de trenuri pe fiecare secţie de circulaţie şi cu ajutorul căruia se determină necesarul de locomotive, precum şi personal de locomotivă şi tren;

- decadic – cantitativ - şi cuprinde numărul de trenuri necesar pe fiecare secţie de circulaţie într-o decadă, cu ajutorul căruia să se întocmească turnusul locomotivelor , precum şi al personalului de locomotivă şi tren;

- zilnic – calitativ - şi cuprinde numărul de trenuri necesar pe fiecare secţie de circulaţie, precum şi efectuarea lor, puse de acord cu situaţia reală a fiecărei zile.

Art.6. Introducerea în circulaţie a trenurilor suplimentare se admite numai după folosirea integrală a traseelor prevăzute în programul de circulaţie, respectiv în graficul de circulaţie pentru destinaţia respectivă.

În cazurile de aglomerări de bruto, precum şi pentru utilizarea cât mai raţională a mijloacelor de remorcare sau când trasa disponibilă din grafic este târzie, pentru a se evita staţionarea vagoanelor, se pot îndruma trenuri de marfă timpuriu sau trenuri de marfă suplimentare chiar dacă pentru trasa disponibilă în grafic nu se asigură bruto necesar.

Art.7. Aprobarea circulaţiei trenurilor se dă de către:

- RCM şi RCT pentru trenurile care circulă pe RCM propriu;

- Regionala CF pentru trenurile care circulă pe regională proprie;

- DMC şi DTV pentru trenurile interregionale.

Art.8. Din trenurile prevăzute în programul de circulaţie decadic, cel puţin 70% trebuie să circule obligatoriu la trasele din livret, în fiecare zi. Anularea acestor trenuri este interzisă.

Anularea trenurilor prevăzute în programul de circulaţie şi în special a celor cu circulaţie obligatorie, constituie o abatere deosebit de gravă care trebuie analizată şi tratată cu toată severitatea.

Art.9. Efectuarea dirijării centrale ordonate constituie un ordin care trebuie executat cu prioritate faţă de sarcinile proprii de încărcare ale regionalelor CF. Conducerile unităţilor de bază, ale regulatoarelor şi diviziilor de mişcare vor acţiona cu fermitate pentru a asigura compunerea la timp a acestor trenuri.

Art.10. Conducătorii unităţilor de bază, şefii regulatoarelor de circulaţie şi diviziilor, conducătorii regionalelor CF şi ai direcţiilor centrale au obligaţia de a urmări în permanenţă modul în care se întocmeşte şi se execută programul de circulaţie, acţionând pe toate căile pentru realizarea acestuia (în totalitate, întocmai).
CAPITOLUL II