Konunun Özü: Bağcılar İlçesi, Fatih Mahallesi, F21c22b2b-F21c22b2c pafta, 1, 2, 4, 5, 6, 7, 858, 859,1913, 1914, 1915, 1916, 2399, 2471, 2482 parsel sayılı taşınmazlar ile alakalı plan tadilatı hakkındadır.
Talep: Bağcılar İlçesi, Fatih Mahallesi, F21c22b2b-F21c22b2c pafta, 6, 2399, 2471, 2482 parsel sayılı taşınmazlardan geçen 7.00mt'lik imar yolunun 12.mt'ye çıkarılması ve 18. Madde imar uygulaması yapılması şartı ile; 12.00 metrelik imar yolunun kuzeyinde yer alan 1, 2, 6, 858, 859, 1913, 1914, 1915, 1916, 2399, 2471, 2482 parsel sayılı taşınmazlardan geçen imar yollarının iptal edilmesi ve KAKS; 2.00 yapılaşma şartlarında yol boyu Tali İş Merkezi (TİM)-Konut alanına alınması, 12.00 mt'lik imar yolunun güneyinde yer alan 4, 5, 6, 7, 2399, 2466, 2471, 2482 parsel sayılı taşınmazlarda yer alan Park alanının korunması ve bu taşınmazlardan geçen imar yollarının iptal edilmesi şartıyla KAKS; 2.00 yapılaşma şartlarında yol boyu Tali İş Merkezi (TİM)-Konut alanına alınması şeklinde 1/1000 ölçekli plan tadilat teklifi hazırlanması hususu 14.04.2015 tarih ve 674021 sayılı Başkanlık yazısı ile Plan ve Proje Müdürlüğünden talep edilmiştir.
Mülkiyet Durumu: Tadilat alanı içinde yer alan; 1, 3, 5, 6, 1913, 1914, 1915, 2399 ve 2471 parsel sayılı taşınmazlar şahıs parseli, 1916 parsel sayılı taşınmaz; kısmen Büyükşehir Belediye Başkanlığı ve şahıs parseli, 2, 4 ve 858 parsel sayılı taşınmazlar Bağcılar Belediyesi ve şahıs parseli, 2462, 2466, 2482 ve 2592 parsel sayılı taşınmazlar Maliye Hazinesi Adına kayıtlıdır.
Mer’i Planlardaki Durumu: Fatih Mahallesi, F21c22b2b-F21c22b2c pafta, 1, 2, 4, 5, 6, 7, 858, 859, 1913, 1914, 1915, 1916, 2399,2466, 2471 ve 2482 parsel sayılı taşınmazların yer aldığı bölge;15.09.2008 tasdik tarihli (PİN; UİP-560) 1/1000 ölçekli Uygulama İmar Planında, Kentsel Dönüşüm Alan Sınırında kalmak şartıyla, kısmen Bitişik Nizam 4 kat (B-4) yapılaşma şartlarında Konut Alanında, kısmen Bitişik Nizam 4 kat (B-4) yapılaşma şartlarında Tali İş Merkezi (TİM) Alanında, kısmen yol boyu Bitişik Nizam 4 kat (B-4) yapılaşma şartlarında Tali İş Merkezi (TİM) Alanı-Konut Alanında kısmen Park Alanında, kısmen Trafo Alanında, kısmen de 7.00 ve 8.00 metrelik imar yollarında kalmaktadır.
Müdürlük Görüşü: “…İlgi (a) Başkanlık yazısına istinaden 18.04.2008 tasdik tarihli 1/5000 ölçekli meri nazım imar plan kararlarını etkilemeyecek şekilde Müdürlüğümüzce 1/1000 ölçekli plan tadilatı teklifi hazırlanmış olup ilgi (a) yazımız ile Büyükşehir Belediye Başkanlığı, İSKİ Genel Müdürlüğü, Ulaşım Planlama Müdürlüğü, Deprem ve Zemin İnceleme Müdürlüğü, Yeşil Alanlar Tesis Yapım Müdürlüğü, Telekom Müdürlüğü, İGDAŞ Genel Müdürlüğü, Bağcılar Belediyesi, Fen İşleri Müdürlüğünün ilgi (c) yazımız ile Boğaziçi Elektrik Dağıtım A.Ş Sefaköy İşletme Müdürlüğünün görüşü sorulmuş akabinde Büyükşehir Belediye Başkanlığı, İSKİ Genel Müdürlüğü, Ulaşım Planlama Müdürlüğü, Deprem ve Zemin İnceleme Müdürlüğü, Yeşil Alanlar Tesis Yapım Müdürlüğü, Telekom Müdürlüğü, İGDAŞ Genel Müdürlüğü, Bağcılar Belediyesi ve Boğaziçi Elektrik Dağıtım A.Ş. Sefaköy İşletme Müdürlüğünün tadilat teklifi hakkındaki görüşleri Başkanlığımıza iletilmiştir.
Bahse konu plan tadilatı teklifine ilişkin Başkanlığımıza iletilen görüşler incelendiğinde;
Fen İşleri Müdürlüğünün 05.05.2015 tarih ve 689264 sayılı yazısında; “… Bahse konu alanda yapılacak olan plan tadilatında;
1- Park alanının korunması,
2- Trafo yerinin ayrılması,
3- Tevhit zorunluluğu getirilen parsellerin belirlenmesi,
4- Mevcut yapıların yıkılması yönünde kentsel dönüşüm uygulaması yapılacaksa tadilat planında belirtilen yolların iptal edilmesi,
5- Mevcut yapılar yıkılmadan uygulama yapılacaksa yol ve alt yapıların korunması,
6- Plan tadilatında iptal edilen yaklaşık 6.000 m2 yol alanı kadar donalı alanı ayrılması,
7- 7.00 metreden 12.00 metreye çıkarılan yolun 15.00 metre veya daha üstü genişliğe çıkarılması koşulu ile uygundur....'' şeklinde belirtilmiştir.
Yeşil Alan ve Tesisler Yapım Müdürlüğünün 12.05.2015 tarih ve 815-89833 sayılı yazısında; “…Söz konusu plan tadilat teklifinin dosyasında yapılan inceleme sonucu; imar yollarındaki değişiklik müdürlüğümüz sorumluluğunda olmayıp, yürürlükte olan imar planlarındaki yeşil alan miktarının korunması komisyonumuz görüşüdür...'' Denilmektedir.
Deprem ve Zemin İnceleme Müdürlüğünün 21.05.2015 tarih ve 923-95414 sayılı yazısında; “… kısmen “UA” lejantlı alanda (Uygun Alanlar), kısmen “ÖA-lb” lejantlı alanda (Sıvılaşma Tehlikesi ile temsil edilen, Orta-Hafif Mühendislik önlemleri Gerektiren Alanlar), kısmen de “ÖA-6b” lejantlı alanda kalmakta olup, bu alanlar; Sıvılaşma Tehlikesi (ÖAlb) ve Alüvyon Birimleri (ÖA-4b) tehlikelerinin birlikte görüldüğü, Orta-Hafif Mühendislik Önlemleri Gerektiren Alanlardır. ‘UA” lejantlı alanlar için; “Her ne kadar yapılaşmaya uygun alanlar olsa da yerel olarak bazı problemlerle karşılaşılabilir. Bu gibi yerlerde gerekli önlemler alınmalı ve uygun iksa projeleri hazırlanmalıdır” denilmektedir. “ÖA-Ib” lejantlı alan için; Orta-düşük sıvılaşma risk derecesine sahip, zeminin litolojisi (kil, silt, kum, çakıl vs.), yer altı suyu etkisi, zemin büyütmesi, oturmalar (0-I5cm arası), temel kazılarında gevşek malzemenin kalınlığına bağlı olarak stabilite sorunları görülebilir. Uygulama öncesi yapılacak etütlerde ayrıntılı çalışmalar yapılıp, oluşabilecek problemler ve oluşturacakları risklerin dereceleri saptanmalı, alınacak önlemler ayrıntılı olarak belirlenmelidir” denilmektedir.“ÖA-4b” lejantlı alanlar için; “Alüvyon birimleri ile temsil edilirler. Morfolojik olarak dere yataklarının hakim olduğu alanlardır ve yeraltı suyu yüzeye yakındır. Temel mühendisliği yönünden zayıf zeminlerdir. Uygulama öncesinde yapılacak etütlerde ayrıntılı çalışmalar yapılıp, yukarıda belirtilen problemlerin varlığı ve oluşturacakları risklerin dereceleri saptanmalı ve bu problemlere karşı alınacak önlemler ayrıntılı olarak belirlenmelidir. Hazırlanacak geoteknik rapor sonucuna göre, gerekli görülen tüm zemin iyileştirmeleri yapılmalıdır” denilmektedir. Ayrıca, bu alanlar ile ilgili ayrıntılı bilgiler ekteki rapor örneğinde yer almaktadır, Sonuç olarak, yukarıda ve rapor örneğinde belirtilen hususların planlama aşamasında göz önüne alınması, söz konusu planlama alanında bulunan mevcut yapıların kullanılacak olması durumunda zemin-temel, temel-yapı ve statik yönden incelenip gerekli olduğunda teknik müdahalelerin yapılması, yeni uygulamalar öncesinde yapılması gerekli olan zemin etüt çalışmasında bu bilgilerin de değerlendirilmesi ve buna göre uygulamaya gidilmesi koşuluyla, söz konusu 1/1000 Ölçekli lJ.LPlanı tadilatı jeolojik bakımdan uygun görülmektedir.... '' Denilmektedir.
İGDAŞ Genel Müdürlüğünün 26.05.2015 tarih ve 10705 sayılı yazısında; “…Söz konusu planlama alanı bölgesinde yer alan mevcut doğalgaz altyapı tesislerimiz ekli pafla ve CD’ de sayısal olarak (.dgn ve .dwg formatında) ED5O koordinat sisteminde gösterilmiştir. Parsellerin cephe aldığı cadde ve sokaklarda değişik çaplarda çelik ve polietilen doğalgaz hatlarımız bulunmaktadır. Mevcut doğalgaz hatlarının yapılacak uygulama imar planlarına işlenmesi, çelik doğalgaz hatlarına min 2.50 m boru orta aksından (boru sağı ve solu ayrı ayrı olarak), polietilen doğalgaz hatlarına 1 .25 m boru orta aksından (boru sağı ve solu ayrı ayrı olarak) yapı yaklaşma sınırı ile inşaat yapım ve diğer altyapı hatları inşası yapılabilir plan nota eklenmelidir...'' Denilmektedir.
Boğaziçi Elektrik Dağıtım A.Ş. Sefaköy İşletme Müdürlüğünün 03.06.2015 tarih ve 20262 sayılı yazısında; “…ilgi yazı ve ekleriyle ilgili İşletme Müdürlüğümüz tarafından yapılan tetkikler sonucu ekte tarafımıza gönderilen imar durumunu gösteren işaretli alanın bir kısmı İşletme Müdürlüğümüz sınırları içerisinde kalmaktadır. İşletme Müdürlüğümüz hizmet alanı içerisinde kalan bölüm ekte tarafınıza gönderdiğimiz harita üzerinde işaretlenmiş olup: bir kısmında 3.Bölge Bayrampaşa İşletme Müdürlüğü hizmet sahası içerisinde kalmaktadır. Hizmet sahamız içerisinde kalan bölümde Bağcılar A.İ.M den 31333 no.lu Dağıtım (Merkezine giden 3(1x240/25)XLPE 0.G kablomuz (Batı Şehir 1 Fideri), Bağcılar A.İ.M den 31333 no.lu Trafo Merkezine giden 3(1xZ4U25)XLPE 0.G kablomuz (Batı Şehir 2 Fideri).Bağcılar A.İ.M den 12150 no’lu Trafo Merkezine giden 3(1 x240’25)KLPI3 0.G kablomuz 31000 1.M den 31529 no.lu TM ye giden 3x12O/16 XLP O.G Kablomuz, 31000 İ.M den 31556 no.lu TM ye giden 3x 120/16 XLPE 0.0 Kablomuz, 31556 TM den 31085 no.lu TM ye giden 3(1x240/25) XLPE O.G kablomuz ve 31529 çıkış alan AG yeraltı, havai ve aydınlatma hatlarımız bulunmaktadır, Kurumumuz lehine söz konusu güzergahta intifa ve irtifak hakkı kurularak tapudan terk edilmesinden sonra veya TEDAŞ tarafından uygulanan deplase usul ve esaslarına göre hatlarımızın deplasesinden sonra uygun olacaktır…'' Şeklinde belirtilmiştir.
İski Genel Müdürlüğünün bila tarih ve 3333313 sayılı yazısında; “…Bölgeye ait mevcut ve planlanan içme suyu hatlarımız ile mevcut atıksu, yağmursuyu ve dere güzergahını gösteren dokümanlar yazımız ekinde gönderilmekte olup buna göre, aşağıdaki hususlara dikkat edilmelidir;
1-) Yapılacak çalışmalar esnasında İdaremize ait her türlü mevcut tesislerimiz ile iş sonu projesi tarafımıza ulaşmamış. İSKİ ‘de kaydı bulunmayan, Belediyesince ve halk tarafından yapılmış altyapı tesislerinin bulunması halinde bu tesislere zarar verilmemeli, uygulamanın her aşamasında İdaremiz görüşlerinin alınması için koordine sağlanmalıdır.
2-) Söz konusu proje alanı ve yakınında mevcut atıksu ve yağmur suyu kanalları bulunmakta olup çalışmalar sırasında dikkat edilmeli ve kesinlikle zarar verilmemelidir. Mevcut ve planlanan atıksu. yağmursuyu hatlarımızın geçtiği imar yolları ve yeşil alanlar, 0300 mm - 0600 mm arası çaplar en az 5 m., 0700 mn -01200 mm çaplar için en az 10m. Ve üstü çaplar için en az 15 m. genişlikte planlanmalıdır.
3-) Mevcut ve planlanan içme suyu hatlarımızın geçtiği yol güzergahlarının 0600 mm-0l 000 mm arası çaplar için minimum 10.00 m.. 01200 mm-01600 mm arası çaplar için minimum 15.00 m, 0 1800mm ve üstü çaplar için minimum 20.00 m. olacak şekilde düzenlenmesi gerekmektedir.
4-) Planlama sahasından geçen mevcut ve planlanan altyapı tesislerimizin geçtikleri güzergahlar imar yolu olarak korunmalıdır.
5-) Ana isale hatlarımız ve kolektörlerimiz dışında, yeri değişmesi talep edilen, altyapı tesislerimiz bulunması halinde: bu tesislerin, deplase bedellerinin karşılanması, ne şekilde deplase edileceğine dair, proje hazırlanmadan önce İdaremiz ile mutabakat sağlanması ve tarafınızca hazırlanacak uygulama projelerinin İdaremize tasdik ettirilmesi gerekmektedir.
6-) Yazımız ekindeki paftada sınırları belirtilen proje alanları yakınından Tavukçu Deresi geçmekte olup, bahse konu alan “Tavukçu Deresi Taşkın Risk Sınırlarının Belirlenmesi Modeli” ve analiz çalışması kapsamında, “Kırmızı Bant (Dere İşletme Bandı” ve “Taşkın Önlemli Yapılaşma Alanı” içerisinde kalan alanlarda aşağıdaki imar ve iskan önlemleri alınması gerekmektedir.
Kırmızı Bant (Dere Yapı Yaklaşma Sınırı):
a) ‘Tavukçu Deresinin geçtiği güzergah boyunca uygun hidrolik kesitin (planlanan ıslah kesiti veya uygun mevcut ıslah kesiti) dış duvarından itibaren kırmızı bant olarak belirlenen alanlar dere yapı yaklaşma sınırı’ dır, Dere yapı yaklaşma sınırı olarak belirlenen bu alanlar, imar planlarında dere ıslahı, yol, yeşil alan ve yapılaşmasız alan olarak ayrılmalı, afete maruz bu bant içerisinde yapılaşmaya izin verilmemeli. derenin doğal akışını engelleyecek, arazi topografyasını değiştirecek herhangi bir çalışma kesinlikle yapılmamalıdır.
b) Dere yapı yaklaşma alanlarında İdaremizce herhangi bir kamulaştırma işlemi yapılmayacak olup, imar plan uygulamalarında bu alanlar yol ve yeşil alan olarak kullanılacağından. 3194 sayılı İmar Kanunu uyarınca Düzenleme Ortaklık Payı (DOP) kapsamında değerlendirilmelidir.
Taşkın Önlemli Yapılaşma Alanı:
a)Yapıları taşkın modelleme ve analiz çalışması neticesinde belirlenen alanda aşağıda ifade edilen dere taşkın riski yapılaşma şartları geçerli olacaktır.
b) Subasman kotu taşkın risk haritası ile belirlenen taşkın su kotundan 1.50 m. Yüksekte olması zorunludur. Subasman kotu, yapı zemin giriş kotunu ifade eder. Binanın zemin kotunu doğal zeminden daha yükseğe yapmaktaki amaç, yapıyı doğal etkilerden ve özellikle muhtemel taşkın ve sel olaylarından korumaktır.
c) Taşkın Önlemli Yapılaşma Alanı dahilinde, yapılarda subasman kot altında kalan kısımlarda, sel ve taşkın riskine yönelik her türlü sızdırmazlık önleminin ve yapıların korunması için alan güvenliğinin sağlanması gerekmektedir.
ç) İstanbul İmar Yönetmeliği 6.09.01 Maddesi. ‘... taşkın alanlarında bodrum katın iskan edilip edilmemesinde ilgili belediyesi yetkilidir” hükmündedir. Dere işletme bandı sınırları haricinde, taşkın önlemli yapılaşma alanı komşu/yakın alanlarda, bodrum katları yapılması durumunda. muhtemel taşkın ve sel olaylarından korumak bakımından, bina subasman kota altında kalan alanlarda tam sızdırmazlık önlemlerinin alınması zorunludur, Yapı sızdırmazlık önlemleri kapsamında kapı, pencere, havalandırma aydınlatma boşlukları, zeminaltı otopark girişi vb. donatıların taşkın risk kotu üzerinde yapılması gerekmektedir.
d) Dere işletme bandı sınırlan haricinde taşkın riski alanına komşu/yakın alanlarda ki binalarda, elektrik doğalgaz, iletişim tesisatı, ısıtma sistemleri, makine vb. mekanik teçhizatın su basman kotu üzerinde yerleştirilmesi gerekmektedir. Özellikle bodrum katlarda elektrik, doğalgaz, iletişim tesisatı, ısıtma sistemleri ve mekanik teçhizatın sel ve taşkın etkilerinden en az seviyede etkilenecek koruma önlemlerin alınması gereklidir.
e) Dere işletme bandı sınırları haricinde, taşkın riski alanına komşu/yakın alanlarda, yağışlı havalarda yağmursularının atıksu kanalizasyon hatlarına karışması sonucu yaşanan atıksu parsel bağlantısı geri tepmesi olayların önlenebilmesi için, bina atıksu tesisat çıkışı zemin kat seviyesinden yapılacak olup, parsel bacası çıkışı mümkün olan en yüksek eğim ve kotta atıksu kanalizasyon şebeke hattına bağlanacaktır. Bodrum katları yapılması durumunda,
zemin altı katlardan yapılacak atıksu ve yağmursuyu deşarjların terfi sistemler olarak yapılması gerekmektedir.
f) Dere işletme bandı sınırları haricinde, taşkın riski taşıyan alanına komşu/yakın alanlarda, yapının atıksu ve yağmursuyu çıkışlarında herhangi bir geri tepme ve su baskını olmaması için çek valf (tek yönlü emniyet vanası) veya kepenkli kapak sistemi uygulaması yapılmalıdır.
7-) Söz konusu plan alanı içinde yapılacak yapılara hizmet edecek olan atıksu ve yağmursuyu altyapı tesislerine ait muayene baca yükseklikleri, imar yollarındaki İdaremize ait muayene baca derinliklerini (işletmede meydana gelen zorluklar nedeniyle) artırmamalıdır. (İSKİ Kanal Proje Teknik Şartnamesi’nde imar yollarındaki muayene bacalarına ait toprak örtü kalınlıkları atıksu tesisleri için 2,70m., yağmursuyu tesisleri için de 1,20 m’dir.)
8-) Yapılarda, yağmursuyu drenaj ve çatı su giderleri kesinlikle atıksu parsel bacası ve hatlarına bağlanmayacaktır.
9-) Yağmursuları yol güzergahının meskun mahal içerisinde kalmayan kısımlarında, arazi yapısı, yola ait dever ve mevcut menfezler (vadi tabanları) dikkate alınarak açık trapez veya V kanallar ile (kafa hendekleri) drene edilmelidir. Açık kesitli yağmursuyu kanalları korunmalı ya da yol genişletme çalışmaları kapsamında yol güzergahı boyunca yenilenerek korunmalıdır.
10-) Her baca için yüzeysel suları alabilecek en uygun noktalara, yolun her iki tarafına birer adet olmak üzere bir baca için toplam iki adet yağmursuyu ızgarası konularak ızgaraların bacalara bağlantıları yapılacaktır.
11-) Mevcut atıksu ve yağmur suyu tesislerimizin baca üzerleri, yapılacak çalışmalar sırasında kesinlikle kapatılmamalı baca kapakları can ve mal güvenliği açısından kesinlikle yerinden oynatılmamalıdır. Baca kapak üst kolları bordür-tretuar veya asfalt çalışmalarından sonra oluşacak yol kırmızı kotuna getirilmelidir. Ayrıca atıksu kolektörlerinin her menholünde iş makinesi veya kombine araçla her mevsimde ulaşabilecek kalitede ve ölçüde yollar inşa edilmelidir.
12-)Uygulama esnasında İdaremiz Abone İşleri Avrupa 2.Bölge Daire Başkanlığı Bağcılar Şube Müdürlüğümüzden gözlemci eleman istenmelidir.
13-) Söz konusu proje ve uygulama işlemlerinin tamamlanmasından sonra idaremiz ile ilgili imalat yapılır ise işsonu (GİS) projeleri hazırlanarak İdaremize gönderilmelidir.
14-) İdaremiz onayı alınmadan yerinde yapılacak imalatların İdaremizce kabulü yapılamayacağından bahse konu proje güzergahları içinde yeniden planlaması yapılacak altyapı tesisleri için İdaremiz onayı mutlaka alınmalıdır....'' Denilmektedir.
Ulaşım Planlama Müdürlüğünün 15.07.2015 tarih ve 772243-2557-135754 sayılı yazısında; “…Yol donatısını azaltıcı nitelik taşıdığı ve bölgeye ilave inşaat alanı getirerek ilave trafik yükü oluşturacağı belirlendiğinden söz konusu teklif bölgesel ulaşım sistemi açısından uygun bulunmamıştır...'' Denilmektedir.
Ayrıca 28.04.2015 tarih ve 684705 tarihli yazımız ile Telekom Müdürlüğünün görüşü sorulmuş olup görüşün Başkanlığımıza iletilmemesi nedeniyle 3194 sayılı İmar Kanunun 8 maddesinin e fıkrasında '' Kamu kurum ve kuruluşları veya plan müellifleri; ilgili kamu kurum ve kuruluşlarından plana ilişkin görüşlerini alır. Kurum ve kuruluşlar, görüşlerini en geç otuz gün içerisinde bildirmek zorundadır. Görüş bildirilmesi için etüt ve analiz gibi uzun süreli çalışma yapılması gereken hallerde ilgili kamu kurum ve kuruluşlarının talebi üzerine otuz günü geçmemek üzere ilave süre verilir. Bu süre içerisinde görüş bildirilmediği takdirde plan hakkında olumsuz bir görüşün bulunmadığı kabul edilir.'' belirtildiğinden Telekom Müdürlüğü görüşünün olumsuz olmadığı kabul edilmiştir….'' Şeklinde belirtilmiştir.
Komisyon İncelemesi: Bağcılar İlçesi, Fatih Mahallesi, F21c22b2b-F21c22b2c pafta, 6, 2399, 2471, 2482 parsel sayılı taşınmazlardan geçen 7.00 metrelik imar yolunun 12.mt'ye çıkarılması ve 18. Madde imar uygulaması yapılması şartı ile; 12.00 metrelik imar yolunun kuzeyinde yer alan 1, 2, 6, 858, 859, 1913, 1914, 1915, 1916, 2399, 2471, 2482 parsel sayılı taşınmazlardan geçen imar yollarının iptal edilmesi ve KAKS; 2.00 yapılaşma şartlarında yol boyu Tali İş Merkezi (TİM)-Konut alanına alınması, 12.00 metrelik imar yolunun güneyinde yer alan 4, 5, 6, 7, 2399, 2466, 2471, 2482 parsel sayılı taşınmazlarda yer alan Park alanının korunması ve bu taşınmazlardan geçen imar yollarının iptal edilmesi şartıyla KAKS; 2.00 yapılaşma şartlarında yol boyu Tali İş Merkezi (TİM)-Konut alanına alınması şeklinde 1/1000 ölçekli plan tadilat teklifi hazırlanması hususu 14.04.2015 tarih ve 674021 sayılı Başkanlık yazısına istinaden teklif plan tadilatı (PİN; UİP-560-56) 26.10.2015 tarih ve 815605 sayılı yazısı ile İlçe Belediye Meclisine takdim edilmiştir. Konu İlçe Belediye Meclisinin 02.11.2015 tarihli olağan toplantısının 1. birleşiminde görüşülerek 02.11.2015 tarih ve 820426 sayılı Başkanlık Makamı yazısı ile incelenmek ve rapora bağlanmak üzere Komisyonumuza havale edilmiştir.
Komisyon Görüşü: Bağcılar İlçesi, Fatih Mahallesi, F21c22b2b-F21c22b2c pafta, 6, 2399, 2471, 2482 parsel sayılı taşınmazlardan geçen 7.00 metrelik imar yolunun 12.mt'ye çıkarılması ve 18. Madde imar uygulaması yapılması şartı ile; 12.00 metrelik imar yolunun kuzeyinde yer alan 1, 2, 6, 858, 859, 1913, 1914, 1915, 1916, 2399, 2471, 2482 parsel sayılı taşınmazlardan geçen imar yollarının iptal edilmesi ve KAKS; 2.00 yapılaşma şartlarında yol boyu Tali İş Merkezi (TİM)-Konut alanına alınması, 12.00 metrelik imar yolunun güneyinde yer alan 4, 5, 6, 7, 2399, 2466, 2471, 2482 parsel sayılı taşınmazlarda yer alan Park alanının korunması ve bu taşınmazlardan geçen imar yollarının iptal edilmesi şartıyla KAKS; 2.00 yapılaşma şartlarında yol boyu Tali İş Merkezi (TİM)-Konut alanına alınması şeklindeki 1/1000 ölçekli plan tadilat (PİN; UİP-560-56) teklifi, Müdürlüğünden geldiği şekli ile komisyonumuzca uygun görülmüştür. Belediye Meclisinin onayına arz olunur.
Ali BOZKURT Abdullah ÖZDEMİR Rabiye Üçtepe KARAKÖSE
Kom. Bşk. Kom. Bşk. Vek. Üye
Mehmet GÜLERYÜZ Abdurrahman KEŞVELİOĞLU
Üye Üye
|
