Monitorizare de Presa Data: 2017-03-23 2017-03-22 Ministerul Transporturilor

111. Au batut palma: administratia CFR SA si sindicatele au ajuns la un acord

Administratia CFR SA si sindicatele feroviare au semnat miercuri un acord care asigura cadrul normal si legal de functionare a companiei, pana la semnarea Contractului Colectiv de Munca 2017/2018, si pastrarea drepturilor esentiale pentru salariati precum sporurile, plata orelor festive, acordarea bonurilor de masa si a ajutoarelor sociale.Potrivit companiei, dupa aprobarea bugetului de venituri si cheltuieli, cele doua parti urmeaza sa promoveze o grila de salarizare bazata pe coeficienti de ierarhizare care sa reflecte in mod echitabil importanta functiilor si a meseriilor la compania CFR SA.Pe agenda intalnirii din cursul acestei zile s-au mai aflat subiecte precum imbunatatirea conditiilor de munca, importanta continuarii programelor de investitii in infrastructura feroviara si asigurarea unor relatii de munca echitabile. Administratia companiei considera esentiala continuarea colaborarii si mentinerea unui dialog transparent in relatia cu reprezentantii salariatilor, astfel incat prin aceste eforturi comune sa se asigure buna desfasurare a activitatii feroviare. Compania Nationala de Cai Ferate CFR SA cere scuze pasagerilor pentru problemele cauzate de protestul spontan declansat astazi de salariatii feroviari si ii asigura ca toate solutiile stabilite prin acest ACORD dar si demersurile viitoare au drept scop continuitatea activitatii companiei si implicit a traficului feroviar in conditii normale pe intreaga retea de cale ferata, subliniaza documentul citat.La randul sau, ministrul Transporturilor, Razvan Cuc, care a participat la negocierile de miercuri dintre administratiile si organizatiile sindicale, a aratat intr-un comunicat ca bugetele companiilor feroviare pentru acest an prevad cresteri salariale si a facut apel la liderii sindicali ca aceasta informatie sa ajunga si la oameni.Am avut in vedere marirea anvelopei salariale pentru angajatii feroviari. Se pare ca mesajul aceasta nu a ajuns in teritoriu. Ca lideri de sindicat spuneti ca nu sustineti acest protest spontan. Cu toate acestea, fac apel si la dumneavoastra, sa va asigurati ca informatia despre cresterea salariala va ajunge la oameni. In bugetele CFR S.A. si CFR Calatori sunt prevazute cresteri salariale. Bugetele vor fi aprobate prin Hotarare de Guvern. In prezent proiectele se afla pe circuitul de avizare, a declarat ministrul Transporturilor, Razvan Cuc.O parte dintre angajatii feroviari au declansat miercuri dimineata un protest spontan, o serie de trenuri fiind oprite pe sapte regionale, mai putin Constanta, a informat CFR SA. Trenurile au fost oprite pe regionalele Bucuresti, Craiova, Timisoara, Cluj, Brasov, Iasi si Galati. Contractul colectiv de munca al angajatilor CFR SA a expirat miercuri, iar joi expira si Contractul colectiv de munca al angajatilor de la CFR Calatori.

Keyword: Ministerul Transporturilor; Sursa: Prompt Media; Tema: ; Data: 2017-03-22; Pagina: 0

112. Bucuresti: Prim-ministrul Grindeanu: Vom sprijini in continuare dezvoltarea si modernizarea Republicii Moldova si parcursul sau european

49772 - 22032017 - Joi, 23 martie 2017, va avea loc, la Piatra Neamt, o noua sedinta comuna a guvernelor Romaniei si Republicii Moldova, conduse de premierul Sorin Grindeanu si omologul sau, Pavel Filip.Principalele obiective ale reuniunii interguvernamentale vizeaza continuarea si dezvoltarea cooperarii bilaterale, evaluarea stadiului proiectelor comune si identificarea unor noi initiative de colaborare.Relatia dintre Romania si Republica Moldova este una speciala. Exista asteptari si interes permanent din partea cetatenilor celor doua state. Vom sprijini in continuare dezvoltarea si modernizarea Republicii Moldova, precum si parcursul sau european, a declarat premierul Sorin Grindeanu.Pe agenda reuniunii se vor afla acte normative privind stadiul proiectelor comune in derulare, cum ar fi proiectul de asistenta tehnica si financiara acordat de partea romana Guvernului Republicii Moldova, dar si proiectele sectoriale comune din domeniul energetic, educational, cultural.De asemenea, vor fi discutate oportunitatile de investitii romanesti in Republica Moldova, precum si posibilitatile de continuare a colaborarii in domeniile IT, finante, justitie, afaceri interne.Din partea Guvernului Romaniei vor mai participa Sevil Shhaideh, viceprim-ministru, ministrul Dezvoltarii Regionale, Administratiei Publice si Fondurilor Europene, Carmen Dan, ministrul Afacerilor Interne, Gabriel Les, ministrul Apararii Nationale, Viorel Stefan, ministrul Finantelor Publice, Tudorel Toader, ministrul Justitiei, Mihai Tudose, ministrul Economiei, Toma Petcu, ministrul Energiei, Alexandru-Razvan Cuc, ministrul Transporturilor, Alexandru Petrescu, ministrul pentru Mediul de Afaceri, Comert si Antrenoriat, Andreea Pastirnac, ministru pentru Romanii de Pretutindeni, Ana Birchall, ministru delegat pentru Afaceri Europene, Mihai Busuioc, secretar general al Guvernului, Dan Neculaescu, secretar de stat M.A.E., si Daniel Ionita, ambasadorul Romaniei in Republica Moldova.Din partea Guvernului Republicii Moldova vor mai participa Octavian Calmac, viceprim-ministru si ministru al Economiei, Vasile Bitca, ministru al Dezvoltarii Regionale si Constructiilor, Valeriu Munteanu, ministru al Mediului, Alexandru Jizdan, ministru al Afacerilor Interne, Octavian Armasu, ministru al Finantelor, Vladimir Cebotari, ministru al Justitiei, Monica Babuc, ministru al Culturii, Lilian Darii, viceministru al Afacerilor Externe si Integrarii Europene, Gheorghe Galbura, viceministru al Apararii, Mihai Gribincea, Ambasador Extraordinar si Plenipotentiar al Republicii Moldova in Romania.In contextul sedintei comune vor avea loc intalniri bilaterale intre premierul Sorin Grindeanu si omologul sau Pavel Filip, precum si intre ministrii romani si omologii lor din Republica Moldova. PROMPT MEDIAPartajeaza asta:Similare

Keyword: Ministerul Transporturilor; Sursa: HotNews RevistaPresei; Tema: ; Data: 2017-03-22; Pagina: 0

113. Business report: Romania productiva si 8 din marile ei probleme; Statul pierde in instanta pentru gropile din asfalt; Romania si Brexit: Pagubele Bucurestiului in comparatie cu tarile Europei Centrale si de Est.

Romania productiva si 8 din marile ei probleme. 4 ore de discutii, 7 reprezentanti ai mediului de business, 2 analisti economici, 4 oficiali. 2017 - an in care Romania incepe sa constientizeze ca si-a petrecut ultimii 15 ani importand bunuri de larg consum sau materii prime de uz curent pe care, daca mai vrea sa conteze pe harta economica europeana, trebuie sa si le produca singura. Trebuie - din multe zeci, poate chiar sute de motive. Au murit industrii, s-au atrofiat sectoare, iar confuzia si incoerenta in dezvoltare au trimis cu spatele la zid companii intregi. Si nu s-a pus si nu a crescut nimic in loc. Discutiile conferintei au configurat 8 mari probleme pentru care decidentii, mediul de afaceri si reprezentantii lui trebuie sa gaseasca solutii. Si politici economice. Lanturile de productie s-au rupt in sectoare intregi, companii producatoare au ajuns sa importe pana la 90% din materia prima. Pe care, pana acum 15-20 de ani o gaseau in tara, potrivit Curs de Guvernare Statul pierde in instanta pentru gropile din asfalt. Nota de plata pentru masinile stricate a crescut cu 75% anul trecut. Compania de Drumuri a platit anul trecut 666.500 de lei catre asiguratorii care au dat-o in judecata, cu 75% mai mult decat in anul anterior. Nota de plata pentru drumurile proaste a crescut cel mai mult in Iasi, unde nu au fost suficiente fonduri pentru lucrarile de intretinere a soselelor. Soferii care isi avariaza masinile in groprile de pe autostrazi sau drumuri nationale si le pot repara pe cheltuiala firmelor de asigurari cu care au contract. La randul lor, firmele de asigurari se indreapta impotriva Companiei de Drumuri pentru recuperarea cheltuielilor. Astfel, Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), prin intermediul celor sapte regionale, a achitat anul trecut companiilor de asigurari suma de 666.500 lei, in baza sentintelor judecatoresti definitive, noteaza Economica Romania si Brexit: Pagubele Bucurestiului in comparatie cu tarile Europei Centrale si de Est. Efecte limitate pe termen scurt, mari amenintari pe termen lung. Desi se vor resimti substantial abia dupa 2019, cand iesirea Marii Britanii din Uniunea Europeana se va fi consumat efectiv, efectele Brexit asupra Romaniei ca si asupra celorlalte tari din Europa Centrala si de Est ameninta deja viitorul economiilor acestora, in functie de soliditatea cresterii lor. Analistii nu se incumeta sa prevada ce se va intampla dupa ce arhitectura Uniunii Europene se va modifica. Pentru Romania, -pierderile teoretice de fonduri europene structurale si de coeziune sunt estimate la 300 - 500 de milioane de euro anual, ca urmare a Brexit, dar acestea s-ar putea materializa abia dupa 2020-, spune un recent raport al Erste Group Research (EGR). Romania a atras pana acum circa 15 miliarde de euro, -mai ales ca urmare a intensificarii eforturilor din ultimi ani- si a ajuns o rata de absorbtie de 82%, noteaza Curs de Guvernare E oficial. Metrorex poate lansa o noua licitatie pentru trenuri de Drumul Taberei. Cea veche, anchetata de DNA, a fost anulata definitiv. Licitatia de 1,5 miliarde de lei pentru trenurile ce urmau sa circule pe Magistrala 5 Drumul Taberei - Pantelimon, castigata de spaniolii de la CAF si anchetata de DNA, a fost anulata definitiv luni la Curtea de Apel Bucuresti. Metrorex poate demara acum o noua procedura pentru cumpararea de trenuri. Curtea de Apel Bucuresti a respins luni, 20 martie, contestatiile Alstom, Astra Vagoane Calatori si CAF cu privire la decizia CNSC de anulare a licitatiei Metrorex pentru achizitia a pana la 51 de trenuri pentru Magistrala 5 Drumul Taberei - Pantelimon. -Curtea de Apel Bucuresti a mentinut decizia CNSC, de anulare a licitatiei. Decizia Curtii este definitiva si executorie, a declarat pentru Economica Gheorghe Florin Sirbu, directorul general al Astra Vagoane Calatori, scrie Economica Statul face pretul pe piata locuintelor. Programul de creditare Prima Casa, eliminarea impozitului la tranzactiile imobiliare de pana in 100.000 euro si TVA zero la achizitia de locuinte au modificat sau urmeaza sa modifice substantial piata locuintelor. Cat de benefica este, totusi, implicarea statului pe piata libera? De departe, programul prin care statul a intervenit cel mai decisiv pe piata rezidentiala este Prima Casa. In cei sapte ani de cand functioneaza s-au acordat aproape 200.000 de credite garantate de stat si a ajuns sa sustina pe timp de criza circa 60% din imprumuturile noi pentru achizitia de locuinte. Populatia, sistemul bancar si dezvoltatorii imobiliari au devenit dependenti de acest program. In primul rand, Prima Casa a reusit sa opreasca prabusirea preturilor. Proprietarii si dezvoltatorii si-au mulat oferta dupa plafoanele de creditare setate de stat, informeaza Capital Sumele cheltuite din buget pentru pacientii tratati in sistemul privat sunt nesemnificative, spitalele de stat sunt invechite sau paraginite. Sumele cheltuite din buget pentru pacientii tratati in sistemul privat sunt nesemnificative, in conditiile in care spitalele de stat sunt in cea mai mare parte invechite sau paraginite, au remarcat principalii jucatori de pe piata sistemului de sanatate, reuniti sub umbrela Profit Health.forum. Conferinta a fost organizata cu sprijinul Farmexpert, ADRFR, High Tech Systems Software, Spitalul Monza si Terapia, carora le multumim pentru participare. Potrivit directorului excutiv PALMED, Eduard Dobre, sistemul privat de spitalizare reprezinta doar 4% din totalul cheltuielilor casei de sanatate, dar chiar si in aceste conditii au existat curente de opinie din partea autoritatilor pentru a incetini dezvoltarea sistemului privat de sanatate, cu motivul ca vor evolua pacientii si nu vor mai dori servicii de stat, potrivit Profit Peste 38 milioane euro pentru Autostrada Transilvania. Dupa ce la inceputul lunii, oficialii CNAIR au inceput sa plateasca constructorii loturilor de autostrada, intre Targu Mures si Campia Turzii, Guvernul a alocat bani pentru exproprierea terenurilor aflate pe aliniamentul Autostrazii Transilvania. Ministerul Transporturilor a lansat in dezbatere publica proiectul de Hotarare a Guvernului privind declansarea procedurilor de expropriere a imobilelor situate pe amplasamentul tronsonului 1C, subsectiunea Ogra - Targu Mures pe teritoriul localitatilor Cristesti, Gheorghe Doja, Ogra, Sanpaul, Ungheni si Targu Mures din judetul Mures din cadrul obiectivului de investitii Autostrada Brasov - Targu Mures - Cluj - Oradea. Potrivit notei de fundamentare, pentru prezentul proiect de Hotarare a Guvernului este necesara aprobarea sumei de 175,05 milioane lei necesara despagubirilor imobilelor proprietate privata care urmeaza a fi supuse procedurii de expropriere, scrie Capital

Keyword: Ministerul Transporturilor; Sursa: Tir Magazin; Tema: ; Data: 2017-03-22; Pagina: 0

114. Cand se va construi Podul de la Gradistea

Cand se va construi Podul de la Gradistea CFR SA isi propune ca in doi ani sa construiasca podul de la Gradistea, in conditiile in care licitatia pentru elaborarea studiului de fezabilitate se afla in faza de finalizare si emitere a raportului procedurii, informeaza, marti, compania.Licitatia pentru elaborarea studiului de fezabilitate este in faza de finalizare si emitere a raportului procedurii. Pentru obiectivul Pod Gradistea termenul a fost redus pentru ca nu facem foarte multe studii de teren, nu este o reabilitare majora si speram ca in maximum noua luni sa avem studiul facut. Dupa acest termen vom demara licitatia pentru proiectare si executie, iar in doi ani ne propunem sa construim podul. Poate ca termenul stabilit de noi nu este foarte optimist pentru localnici, dar e realist. Facem tot ce se poate, am fost nevoiti de foarte multe ori sa ne adaptam, sa schimbam scenariile, ca sa putem aborda aceasta problema de o importanta deosebita pentru locuitorii acestei zone, a declarat directorul general al CFR SA, Marius Chiper.CFR SA a lansat deja procedura de achizitie a studiului de fezabilitate pentru modernizarea liniei de cale ferata pe tronsonul Bucuresti Nord - Jilava - Giurgiu Nord - Giurgiu Nord Frontiera (inclusiv podul Gradistea).Studiul de fezabilitate va prezenta varianta optima de traseu si va propune o planificare a activitatilor proiectului tehnic prin dezvoltarea unei structuri de executare a lucrarilor de reabilitare, cu o solutie de executie pe doua loturi: lucrari la podul peste raul Arges, intre statiile Vidra si Gradistea, si lucrari la infrastructura de cale ferata dintre statiile CF Bucuresti Nord si Giurgiu Nord, pana la frontiera.Potrivit unui comunicat al companiei, ministrul Transporturilor, Razvan Cuc, secretarul de stat in Ministerul Transporturilor Dragos Titea, directorul general al CFR SA, Marius Chiper, si directorul general al CFR Calatori, Iosif Szentes, au efectuat, luni, o vizita de lucru in comuna Comana, din judetul Giurgiu.Discutiile cu reprezentantii locali au vizat importanta redeschiderii liniei de cale ferata intre Gradistea si Giurgiu, un proiect prioritar pentru CFR SA, care va contribui la dezvoltarea transportului feroviar local, se mentioneaza in comunicat.

Keyword: Ministerul Transporturilor; Sursa: Gorjeanul; Tema: ; Data: 2017-03-22; Pagina: 0

115. Ce a declarat ministrul Transporturilor despre greva CFR

Ultima OraCe a declarat ministrul Transporturilor despre greva CFR 22 martie 2017, 23:20 0 comentarii | 62 vizualizariCompaniile feroviare au parcurs toate etapele necesare demararii negocierilor cu federatiile sindicale reprezentative si au respectat termenele legale pentru elaborarea si promovarea bugetelor pentru acest an care prevad cresteri salariale, se arata intr-un comunicat al Ministerului Transporturilor.Am avut in vedere marirea anvelopei salariale pentru angajatii feroviari. Se pare ca mesajul aceasta nu a ajuns in teritoriu. Ca lideri de sindicat, spuneti ca nu sustineti acest protest spontan. Cu toate acestea, fac apel si la dumneavoastra, sa va asigurati ca informatia despre cresterea salariala va ajunge la oameni, a declarat ministrul Transporturilor, Razvan Cuc, citat de Agerpres.Miercuri dupa-amiaza, la sediile CFR S.A. si CFR Calatori au avut loc noi runde de negocieri pentru incheierea de acorduri sau acte aditionale la Contractele Colective de Munca. Au fost analizate si discutate solutii pentru revendicarile si problemele salariatilor.O parte dintre angajatii feroviari au declansat, miercuri dimineata, un protest spontan, o serie de trenuri fiind oprite pe sapte regionale, mai putin Constanta, a informat CFR SA. Trenurile au fost oprite pe regionalele Bucuresti, Craiova, Timisoara, Cluj, Brasov, Iasi si Galati. Contractul Colectiv de Munca al angajatilor CFR SA a expirat, miercuri, iar maine expira si Contractul Colectiv de Munca al angajatilor de la CFR Calatori.(A.C.)TweetArticole asemanatoare Lasa un raspuns Anuleaza raspuns Adresa ta de email nu va fi publicata. Campurile necesare sunt marcateNume si Prenume:E-mail:Link:Comentariu:

Keyword: Ministerul Transporturilor; Sursa: Adevarul; Tema: ; Data: 2017-03-22; Pagina: 0

116. Ce ascunde greva de la CFR. Salariatii cer mai multi bani, desi bugetul prevede crestere de 22%

Nemultumiti de salarii, angajatii CFR au organizat o greva spontana, miercuri, insa tot ce au reusit sa faca a fost sa provoace intarzieri ale trenurilor, negocierile urmand a fi continuate. Stiri pe aceeasi temaAngajatii CFR SA au declansat miercuri un protest spontan, actiune care a produs blocarea circulatiei feroviare si intarzieri de sute de minute ale trenurilor. Ei cer mai multi bani, cu toate ca in 2015 cheltuielile alocate de companie pentru salarii au crescut cu 10%, iar pentru acest an ele sunt estimate in crestere cu 22%.Marti, contractul colectiv de munca al angajatilor a expirat, iar negocierile pentru semnarea noului Contract Colectiv de Munca 2017-2018 erau in desfasurare. Administratia a propus, astfel, pentru a asigura protectia sociala a angajatilor si dupa expirarea contractului colectiv de munca, incheierea unui Act Aditional pe o perioada de minimum 30 zile. Reprezentantii sindicali au refuzat sa faca acest demers, potrivit ministrului Transporturilor, Razvan Cuc.Acum, acest lucru nu mai este posibil, deoarece actul aditional trebuia incheiat in ziua finalizarii contractului, a explicat pentru Adevarul Iulian Mantescu, presedintele Federatiei Mecanicilor de Locomotiva.Bugetul CFR SA prevede pentru anul 2017 o crestere a fondului de salarii cu 22,5%, care se va regasi, in urma negocierilor cu partenerii sociali, in salariile angajatilor, potrivit companiei. Bugetele vor fi aprobate prin Hotarare de Guvern. In acest moment, proiectele se afla pe circuitul de avizare. Chiar ieri am cazut de acord cu lideri ai sindicatelor feroviare asupra prevederilor bugetare din Bugetul de Venituri si Cheltuieli. Bugetul urmeaza a fi promovat prin Hotarare de Guvern si mai apoi, masurile impreuna cu majorarile salariale sa se regaseasca in Contractele Colective de Munca ale celor doua companii, a declarat Razvan Cuc, Ministrul Transporturilor.Angajatii, de capul lor Angajatii CFR vor insa o crestere salariala de 25% si conditii mai bune de munca, iar miercuri au declansat o greva spontana, blocand gari pentru ca nu mai au incredere in promisiunile conducerii companiei feroviare. Vrem o majorare salariala undeva la 25%, pentru ca in ultimii 10 ani de zile situatia a devenit critica. Fiind o companie de stat, este anormal ca 40% din angajati sa ajunga sa lucreze pe salariul minim pe economie, a declarat Iulian Mantescu.El a precizat ca greva angajatilor nu a fost organizata insa de organizatiile sindicale, ci doar de anumiti salariati, pe retelele de socializare. Faptul ca salariatii au reluat lucrul de la ora 11.00 nu este o decizie a sindicatului, intrucat nici miscarea de protest nu a apartinut sindicatului, fiind vorba de a o actiune spontana, a salariatilor ingrijorati de faptul ca astazi a expirat Contractul Colectiv de Munca, a declarat si Daniel Simionescu, vicepresedintele Sindicatului Miscare Comercial CFR Galati.Acord temporarPrezent miercuri la negocierile cu sindicalistii, ministrul Razvan Cuc a transmis ca isi ia angajamentul ca bugetul sa fie promovat si publicat in Monitorul Oficial in cel mult 30 de zile, potrivit lui Mantescu. Noi sa semnam pentru aceste 30 de zile un acord si sa continuam negocierea contractului colectiv de munca, pe care sa il finalizam pana la aparitia bugetului, ne-a declarat Mantescu, care a participat la negocieri.Trenuri blocateDin cauza protestului spontan al lucratorilor, a fost afectata circulatia trenurilor in sapte regionale, in gari fiind oprite, miercuri dimineata, aproximativ 150 de trenuri. Nemultumirile nu au ezitat sa apara, trenurile care tranzitau Gara de Nord din Capitala avand intarzieri si de peste 400 de minute.CFR SA a realizat profit, dar are datorii uriaseCompania CFR SA a ajuns sa aiba in 2015 un profit de 109 milioane de lei, de 12 ori mai mare decat cel inregistrat cu un an inainte, insa pierderile istorice reportate au crescut, la 6,874 miliarde lei, potrivit ultimelor rezultate financiare raportate.De asemenea, la finalul lui 2015, CFR SA avea datorii totale de 1,4 miliarde lei si creante de incasat de 1,16 miliarde lei, din care 987 milioane lei reprezentau creante restante. Cei mai mari datornici erau operatorii feroviari de stat CFR Marfa si CFR Calatori, aflati in situatii mai delicate, cu creante restante cumulate de 688,2 milioane lei.Avansul cheltuielilor a fost de doar 66%, la 3,789 miliarde lei. Cheltuielile totale de personal ale CFR, care includ asigurarile si protectia sociala, au avansat cu 6,4% in 2015, de la 807,43 la 859,26 milioane lei. La acest capitol, cheltuielile cu salariile si indemnizatiile au crescut cu 10,4%, de la 633,55 la 699,82 milioane lei.Cheltuielile de natura salariala prevazute anul acesta in proiectul de buget al companiei CFR SA se ridica la 995,503 milioane de lei, in crestere cu 22,91% raportat la realizarile anului 2016, care s-au ridicat la 809,951 milioane de lei.Castigul mediu lunar pe salariat determinat pe baza cheltuielilor de natura salariala este fixat la 3.152,53 lei, iar castigul mediu lunar pe salariat determinat pe baza cheltuielilor cu salariile ajunge la 3.269,45 lei.

Keyword: Ministerul Transporturilor; Sursa: Stiri Astazi; Tema: ; Data: 2017-03-22; Pagina: 0

117. Ce le-a transmis ministrul Transporturilor grevistilor de la CFR

Ce le-a transmis ministrul Transporturilor grevistilor de la CFR 2017-03-22 12:30:07 Realitatea TV

Keyword: Ministerul Transporturilor; Sursa: Tir Magazin; Tema: ; Data: 2017-03-22; Pagina: 0

118. Ce profit a bugetat RAR pentru 2017

Ce profit a bugetat RAR pentru 2017 Registrul Autor Roman are prevazut pentru acest an un profit brut de 94,38 milioane lei, cu 26% mai mare fata de cel din bugetul pe 2016, profitul contabil fiind estimat la 79,07 milioane lei, in crestere cu 25,7%, conform proiectului de buget publicat pe site-ul Ministerului Transporturilor.Veniturile totale ale companiei sunt preconizate la 367,1 milioane lei (plus 20% fata de bugetul din 2016), iar cheltuielile la 272,728 milioane lei (plus 17%).Pentru cheltuielile de personal, RAR are alocat un buget de 150,533 milioane lei (plus 24%), din care 121,653 milioane lei cheltuieli de natura salariala (plus 22,8%). Numarul mediu de salariati la finele anului este estimat la 1.669 persoane, iar castigul mediu lunar pe salariat la 5.969,84 lei, in crestere cu 33,6% comparativ cu cel din bugetul de venituri si cheltuieli pe 2016.Cheltuielile aferente contractului de mandat si altor organe de conducere si control, comisii si comitete se vor majora cu 18%, la 1,264 milioane lei, fata de 580.000 lei in 2016.Pentru investitii, RAR are alocat un buget de 65,364 milioane lei.Registrul Auto Roman (R.A.R) este organismul tehnic de specialitate desemnat de Ministerul Transporturilor ca autoritate competenta in domeniul vehiculelor rutiere, sigurantei rutiere, protectiei mediului inconjurator si asigurarii calitatii.

Keyword: Ministerul Transporturilor; Sursa: Libertatea; Tema: ; Data: 2017-03-22; Pagina: 0