Submersions fertilisantes comprenant les travaux
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- Superficie totale. — Cube général
- DÉTAILS DES POINTS VÉRIFIÉS. HAUTEURS
- SUITE DU DESSÈCHEMENT DES MAREMMES DE TOSCANE.
- Rapport de la commission spéciale. — A la
- Principaux ouvrages d’art.
- Première catégorie.— Travaux hydrauliques. District de Grosseto 5 814.633,70
- />/, de Scarlino 704.555 ,80 1.169.234 ,90
- Seconde catégorie.— Travaux accessoires. Travaux de routes, ponts et autres ouvrages d’utilité publique exécutés dans les trois circonscriptions
- Direction technique et ordonnancement.— Rédaction des projets. — Conduite et di- rection des travaux Autres dépenses diverses relatives à l’entre- prise
- Total général. . . . 13.910.351, 70
- TRAVAUX D’ENDIGUEMENT ET DE COLMATAGE EXÉCUTÉS DANS LES VALLÉES DE L’ARC ET DE L’iSÊRE (SAVOIE).
- (1) Voir PI. V, une partie du plan général de la vallée de l’Isère, comprise entre le confluent de l’Arc et l’ancienne frontière.
Sans entrer dans le détail des opérations qui fu- rent successivement entreprises à partir de 1829 sous la direction d’une commission spéciale, nous donnerons seulement ici un aperçu rapide des tra- vaux les plus importants. On ne doit pas perdre de vue, qu’avant tout, il s’agissait de rétablir la salubrité alors totalement compromise pendant près de six mois; puis de res- tituer à la culture de vastes superficies improduc- tives. Une des premières mesures de la commission fut de décider que le marais de Piombino serait dessé- ché par colmatage, en y employant les eaux trou- bles de la Cornia. — Cette rivière fut canalisée, un pont fut construit à la rencontre delà voie Émilicnne. Le marais divisé en deux parties, par une digue des- tinée à régler le dépôt des alluvions, fut entouré du côté du levant par une petite digue, destinée à arrê- ter l’expansion des eaux, en temps de crue. Quant aux terrains supérieurs, ils se trouvent naturellement assez élevés pour avoir leur égouttement, sans le secours du colmatage. Pour faire écouler à la mer les eaux claires de la Cornia et pour empêcher l’introduction des eaux sa- lées, on ferma l’ancienne ouverture dite du Tombolo, et l’on ouvrit un nouvel émissaire, plus convena- blement placé, au lieu dit Capezzuolo, où il se trouve sur un fond solide. Sur cet émissaire qui doit, après l’exécution du colmatage, former le débouché de la nouvelle rivière, on construisit un pont en maçonnerie à trois arches, muni de portes busquées contre l’introduction des eaux salées. Cet ouvrage, qui sert en même temps à la continuation de la route du littoral, se trouvant très-rapproché de la mer, on a dû, à l’aide d’une assez grande dépense, le défendre contre l’action des vagues, par un petit môle, en enrochement. Dans la plaine de la Cornia, on a commencé par remettre en bon état tous les petits canaux et fossés d’écoulement. Mais on n’a pris aucune disposition pour prévenir l’introduction des eaux de mer dans le marais, comme on l’avait fait dans tous les cas précédenis. Le petit lac de Rimigliano était devenu un des principaux centres d’irrigation de la contrée parce que, outre le mélange des eaux douces et salées dont la funeste influence a été déjà signalée, il s’y écoulait des eaux thermo-minérales qui accéléraient la formation des miasmes délétères; et que de plus, il était tantôt submergé, tantôt à sec. On pensa qu’il pouvait être assaini par simple dessèchement. C’est pourquoi on canalisa dans ce but la fossa Calda qui fut retirée de ce lac, et à laquelle on ouvrit un émis- saire spécial désigné sous le nom d’allaciante, et destiné à recevoir tous les écoulements de cette par- tie de la plaine. Mais on s’aperçut plus tard, que pour le succès de cette opération la pente sur la- quelle on avait compté, était insuffisante. Ce fut là un des points de l’entreprise générale sur lesquels les prévisions ne furent pas réalisées. Cela a été constaté dans une des visites de la commission spé- ciale, faite dans le mois de juin 1859. Pour l’amélioration de la partie inférieure de ia vallée de la Pecora, on suivit les mêmes procédés qui avaient été précédemment observés pour celle de l’Ombrone, c’est-à-dire : d’abord séparation aussi complète que possible des eaux douces et salées par la fermeture des émissaires, au moyen de ponts éclusés munis de portes mobiles, redressement et régularisation de tous les lits des affluents, pour empêcher les débordements accidentels et la stagna- tion des eaux ; ouverture de nouveaux émissaires, là où ils pouvaient être établis avec une pente suffi- sante ; et enfin introduction des eaux troubles des- tinées au colmatage des bas-fonds, quelle que fût leur profondeur. Tous les canaux d’écoulement existant entre Fol- lonica, la Pecora, la mer et le marais, furent appro- fondis puis réunis en un seul lit, dans le canal Ronna qui a son libre écoulement à la mer. Cette opération a parfaitement réussi. De 1829 à 1841, après quelques discussions enga-
plétement atteint. Car dans la plaine de Scarlino, notamment dans les parties basses voisines de la Pecora, l’influence du mauvais air se faisait encore sentir pendant l’été; et cela particulièrement au préjudice des habitants de Follonica, qui, de tout temps, a été regardé comme l’un des points les plus insalubres des maremmes. C’est alors que s’élevèrent dans le sein de la com- mission de nouvelles discussions, sur les procédés à adopter. On se prévalut des faibles résultats produits par les colmatages opérés avec les eaux de la Pecora, et l’on pensa qu’il y avait lieu d’examiner, concur- rement, d’autres systèmes. Des ingénieurs qui avaient visité récemment les Polders de la Hollande prétendi- rent que l’on devrait essayer de l’emploi des ma- chines élévatoires, au moins pour accélérer l’œuvre du dessèchement. Mais lorsque l’on eut à tenir compte de la grande diversité des situations climaté- riques des deux pays, il fut reconnu que ce moyen serait peu praticable et, dans tous les cas, ne procu- rerait pas les résultats désirés ; dont le principal était bien plutôt l’assainissement delà contrée qu’une con- quête agricole. Ce mode écarté, on examina successivement les quatre autres qui pouvaient être admis pour com- pléter l’assainissement de la plaine de Scarlino, sa- voir : 1° la continuation des colmatages naturels, avec les eaux de la Pecora; 2° le colmatage artificiel, parles eaux troubles, élevées à l’aide des machines; 3° l’avivement, ou la submersion, avec des eauxdouces; 4° enfin, la submersion par les eaux de mer. Ces divers systèmes furent longuement discutés, en 1845; leurs promoteurs produisirent à l’appui de leur opinion tous les arguments qui pouvaient la justifier. — Mais finalement, il fut reconnu que le colmatage ou emploi des alluvions artificielles obte- nues par simple écoulement était la méthode à la fois la plus simpleet la plus assurée, pour détruire la cause des miasmes paludéens, en même temps qu’elle pro- curait un sol excellent pour Inculture; que si l’on avait à se plaindre de la trop faible abondance des dé- pôts produits par la Cornia, il convenait de circon- scrire l’opération en agissant séparément sur les divers bas-fonds qui formaient encore des centres d’infec- tion. — Quant aux deux systèmes d’avivement, pour le cas où ils devraient être employés, la commission se prononçait unanimement en faveur du dernier, c’est-à-dire de la submersion, par des eaux marines de la plus grande partie possible du marais. — Enfin, indépendamment de ces considérations, la commission invitait les ingénieurs à procéder immédiatement à l’expulsion de toutes les eaux minérales, qui jus- qu’alors arrivaient dans ce marais, attendu que leur influence y était particulièrement nuisible. Et fina- lement elle recommandait l’emploi utile des planta- tions, tant comme abri, du côté des vents du sud, que comme moyen de concourir à l’assainissemeùt de l’air. Nous n’entrerons pas dans plus de détails sur les travaux effectués, dans cette première période,
Le cube des terres à déposer a été calculé, d’une maniéré exacte, ainsi qu’il suit : Dans la première subdivision, on a calculé qu’il fallait, pour le colmatage, une hauteur totale de 2',32 répartie ainsi :
correspondante, donne un cube de 119.864.000“' La deuxième subdivision réclamait un ex- haussement total de 0”,87, correspondant a un cube de terre de 2.235.000 Total 121.099.000»' Ces évaluations préalables se sont trouvées entiè- rement justifiées lors de l’exécution des travaux. Dans une vérification faite, en avril 1837, leshau teurs du colmatage, rapportées à des repères établi avec soin, dès le commencement des opérations en 1828, on a constaté les résultats suivants :
On voit par ce résumé des hauteurs de l’atterris- sement, relevées dès 1837, que l’entreprise dont il s’agit avait pour caractère distinctif les profondeurs considérables des bas-fonds à colmater. — On con- çoit alors combien étaient grandes les difficultés d’exécution, quand on considère que la vaste super- ficie du périmètre de Grosseto ne présentait que des pentes presque nulles. CHAPITRE X. SUITE DU DESSÈCHEMENT DES MAREMMES DE TOSCANE. I. — Résultats obtenus par les travaux exécutés d.e 1828 à 1838. Ouvrages accessoires. — Les grands travaux hydrauliques dont il vient d’être parlé daus le cha- pitre précédent, bien que n’ayant pu être exécutés d’une manière complète, eurent cependant pour effet immédiat le dessèchement des parties basses et marécageuses des maremmes et l’assainissement d’une grande partie du territoire. On entreprit, presque aussitôt après, divers ouvrages accessoires, pour faciliter la mise en culture. En voici l’indica- tion sommaire : Routes. — Le premier besoin qui se fait sentir, en pareil cas, est celui des voies de communication ; aussi est-ce à celui-là que l’on s’empressa de pour- voir en comprenant ces ouvrages de viabilité dans le budget général de l’entreprise. On exécuta d’abord, de 1828 à 1834, une grande route traversant dans toute la longueur les maremmes de Grosseto; ensuite on pourvut à l’ouverture ou à la restauration des autres voies secondaires. Des subventions furent accordées aux com- munes, communautés, et propriétaires, qui étaient à
Indépendamment de la création et de la restaura- tion des routes et chemins, il y eut aussi d’autres améliorations diverses qui sont indiquées succincte- ment ci-après : Fontaines. — Les fontaines publiques qui man- quaient complètement dans ce territoire ont été, de la part du gouvernement, l’objet d’une sollicitude particulière. Quelques restes d’anciens aqueducs qui avaient fourni autrefois des eaux potables, furent soigneusement restaurés, toutes les eaux courantes de bonne qualité pouvant être utilement dérivées, le furent dans l’intérêt des nouveaux centres de po- pulation, et même des simples villages. Là où l’on ne pouvait employer ce moyen, on eut recours à de vastes citernes telles que celles qui ser- vent encore à la ville de Massa. Puits artésiens. — Parmi ces travaux accessoires du dessèchement, on doit une mention particulière au puits foré d’Orbetello, qui bien que n’ayant pas donné des résultats aussi beaux que l’on pouvait l’es- pérer, n’en est pas moins un travail remarquable, au moins par les difficultés que l’on a eues à surmonter pour son exécution. Un autre puits artésien, qui donne aussi de bons résultats a été foré à proximité de la ville de Grosseto, sans compter celui qui a été établi près des bâtiments de la direction des travaux. Enfin, trois autres puits semblables l’ont été dans l’intérêt de bourgs ou villages, dépendant du même territoire. Constructions privées. — Elles ont été la consé- quence nécessaire de l’amélioration du sol. A mesure que l’on pouvait compter sur l’assainissement défi- nitif d’une partie déterminée de ce territoire si fertile, surtout à proximité des lieux déjà habités ou des voies de communication, de nouvelles familles venaient s’y fixer et y bâtir. Sous ce rapport le changement fut surtout sensible dans la partie inférieure de la maremme, que l’on parcourt, en partant de la plaine de Pise, où, jus- qu’enl828, régnaientla solitude et la désolation, tan- dis que les cinq années qui suivirent cette dernière date virent s’élever un grand nombre de jolies con- structions, dont la présence donne un aspect tout nouveau à la campagne située au delà de la Cecina. Les nombreuses petites habitations de colons, éle- vées vers la même époque, et s’ajoutant à celles qui existaient déjà, témoignaient aussi d’un progrès sou- tenu dans la culture des terres ; car aucune ne restait jamais sans habitants. Il était d’ailleurs dans les in- tentions du gouvernement de favoriserle plus possible les locations ou amodiations pouvant hâter la mise en valeur des terrains nouvellement améliorés. C’est ce qui contribua le plus à hâter la création de constructions nouvelles et la restauration des anciennes, qui avaient été en grande partie aban- données. C’est surtout dans les environs de Follouica que ces nouvelles constructions ont été les plus nom- breuses et qu’elles y ont le plus modifié l’ancien as- pect de ces campagnes : Le long de la grande route de S. Guido àGrosseto, il y a eu de 1828 à 1836 123 maisons nouvelles et 104 agrandies ou restaurées. Cet heureux progrès àchèverait aujourd’hui de se réaliser si la salubrité obtenue par les premiers travaux avait continué de se maintenir. Nous examinons dans le paragraphe suivant : les principales causes du retard qu’a éprouvé l’entre- prise; la situation actuelle des travaux; enfin les motifs qui permettent d’espérer un prompt et heu- reux succès. II. — Situation, actuelle. Les détails fournis dans les paragraphes précé-
Mais ces mêmes détails montrent en outre que, pour la réalisation de ce programme, il n’y a pas eu, à beaucoup près, unité de vues sur les moyens à employer. S. A. L le grand-duc Léopold II, qui n’a cessé de porter à cette entreprise un intérêt parti- culier, y intervenait personnellement. La direction technique était confiée à M. A. Manetti, ingénieur distingué sorti de l’École des ponts et chaussées de Paris ; mais la direction sanitaire appartenait à M. le professeur G. Giorgini, qui, outre sa valeur scientifique, avait le mérite incontestable d’avoir le premier appelé l’attention publique sur l’étude de cette grande question; en signalant les résultats obtenus, dans une contrée voisine. Enfin l’illustre ingénieur V. Fossombroni, devenu homme d’État, avait dans ces matières une trop grande autorité pour ne pas exercer, ainsi que cela à eu lieu effectivement, une très-grande influence sur les résolutions soit de la commission spéciale, soit du souverain. Ces diverses autorités, procédant, le plus souvent d’une manière indépendante les unes des autres, on comprend sans peine qu’il est résulté de cette ab- sence d’une direction unique, beaucoup de tirail- lements, de fausses manœuvres, mais surtout de retards et de dépenses considérables, qui eussent été évitées, si l’on avait opéré comme il convenait, c’est-à-dire à la suite d’une étude préalable bien ar- rêtée dans laquelle après une discussion approfondie des divers systèmes, on n’aurait eu qu’à exécuter celui qui aurait prévalu. Au lieu de cela, on doit reconnaître que l’on a opéré, à peu près, en l’absence de toute direction ; chacune des quatre autorités susdites faisant succes- sivement prévaloir ses idées. Ainsi l’on n’a pu se mettre d’accord ni sur le vo- lume d’eau à dériver de l’Ombrone, ni sur la direc- tion, ni sur les pentes du premier canal de déri- vation, qui devait opérer le colmatage du vaste marais de Castiglione. Malgré ses hautes capacités et l’expé- rience acquise dans la bonification du Val de Chiana, le comte Fossombroni conseillait, ce qui ne peut s’expliquer, l’adoption de pentes insuffisantes, infé- rieures à 0m,45 par kilomètre. M. Manetti ne pou- vant suivre un tel avis prit sur lui de donner à ce canal des pentes plus que doubles qui n’étaient que suffisantes. Mais gêné dans sa liberté d’action, il fit aboutir ledit canal au milieu du marais; tandis qu’il est de règle élémentaire en pareil cas de le pro- longer jusqu’à l’extrémité la plus éloignée des périmètres à colmater. Il est résulté de là, que la masse énorme des al- luvions, déposées en surabondance dans cette partie centrale, après le comblement des bas-fonds, d’ail- leurs très-considérables, ont formé un obstacle à la transmission des eaux vers l’aval et que l’on a subi au bout de quelques années un double et grave in- convénient consistant : 1° dans la conservation et même l’extension des surfaces marécageuses; 2° dans l’obstruction de toute la partie inférieure dudit canal. D’un autre côté, la nécessité des nombreux ou- vrages éclusés à établir pour tous les débouchés à la mer, afin d’empêcher le mélange des eaux, et pré- sentés par le professeur Giorgini comme l’œuvre fondamentale de la bonification, n’étaient point regar- dés comme indispensables par les ingénieurs char- gés de la direction technique. Ces ouvrages étaient tantôt abandonnés, tantôt reconstruits à grands frais, et chaque fois il résultait de là de nouveaux retards et de nouvelles dépenses. On conçoit donc, sans peine, que dans de telles conditions, une entreprise, par elle-même aussi dif- ficile, n’ait pu s’accomplir qu’avec peine et à des frais beaucoup plus considérables que si l’on eût opé- ré dans de meilleures conditions. — Et c’est ce que l’on ne manquerait pas de faire si, avec l’expérience acquise, une opération analogue était à entrepren- dre aujourd’hui. Aussitôt après la guerre d’Italie le nouveau gou- vernement, mis en possession du grand-duché du Toscane, eut à reprendre la suite de cette impor- tante opération, dans l’état où elle se trouvait. 11 nomma d’abord une commission, chargée de visiter les lieux, et de proposer dans son rapport les me- sures qui paraîtraient les plus propres à assurer son achèvement, dans le plus bref délai possible. — Voici un résumé sommaire du rapport de cette com- mission. Rapport de la commission spéciale. — A la suite de la visite des lieux faite, à la fin de 1863, par la commission, pour reconnaître la situation
Malgré les difficultés exceptionnelles et les com- plications dont il vient d’être parlé, le grand marais de Castiglione était, sur plus des deux tiers de sa superficie, complètement colmaté et assaini ; et donnait de très-belles récoltes. Sur le dernier tiers l’exhaussement n’étant pas suffisant, aucune culture ne pouvait être effectuée; la salubrité de l’air laissait toujours beaucoup à désirer. Dans cette même circonscription l’étang de la Meloria était colmaté, mais il restait une partie ma- récageuse entre Raspolino et Barbaruta, en un point qui n’est élevé que de l"’,50 au-dessus de la mer ; de sorte que le terrain marécageux subsistait encore, le long du cordon littoral et le long de l’émissaire de San-Léopold jusqu’à Castiglione, sur une étendue d’environ 5 hectares, qui avaient besoin d’être encore exhaussés par le colmatage. Dans le district de Piombino, les quatre petits ma- rais n’étaient que partiellement améliorés, de la ma- nière suivante : celui de la Sdriscia, situé à droite de la rivière de Cornia, était à peu près complète- ment colmaté, et pourrait être, dès à présent, remis aux propriétaires, s’il ne fallait attendre le colmatage de l’étang inférieur, à travers lequel doivent passer les canaux d’écoulement. — Le même marais, à gauche de la rivière, se trouvait, sur la moitié de son étendue, parfaitement colmaté, et le serait, entotalité, sans des questions litigieuses soulevées par le propriétaire. L’étang de Piombino était colmaté et mis en cul- ture, sur le tiers de son étendue; le surplus était en voie de bonification, à l’aide des dépôts de la Cornia. Le petit marais de Torre-Mozza était resté très-insa- lubre , parce que les eaux de la mer continuaient à y entrer librement. Dans le district de Scarlino, entouré par une di- gue de ceinture, qui le préserve des débordements de la Pecora, le terrain déjà assaini, par simple des- sèchement, était en voie d’amélioration parle colma- tage, à l’aide des eaux de cette rivière ; et l’opération se trouvait accélérée par suite de ce que les eaux étaient enrichies du limon fourni par des ter- rains mis en culture. Les marais des plaines de l’Alma, de Gualdo et de Rocca, situés sur le littoral, entre Scarbino et Casti- glione, étaient retombés dans leur ancienne et mal- heureuse situation ; aucun travail n’y avait encore été fait. Le marais dell’ Alberese se colmatait rapidement; et l’on pouvait dire que l’opération touchait à son terme. Aucun autre travail n’avait été fait pour la boni- fication du vaste territoire d'Orbetello ; hormis l’ou- vrage éclusé, construit sur l’émissaire du lac de Talamone, centre redoutable d’infection, qui étend ses effets pernicieux sur toute la plaine de Grosseto ; parce que les vents du sud y portent, directement, ses mauvaises exhalaisons. Aux abords de l’étang de Talamon les portes bus- quées primitivement construites, à l’effet d’empê- cher l’introduction de l’eau de mer dans le marais, n’ayant pas été entretenues, ne produisaient plus leur effet, dès le milieu de l’année 1859. En général, il a été constaté que les ouvrages de cette espèce étaient en mauvais état et ne remplis- saient qu’incomplétement leur destination ; de telle sorte que la mer pouvait pénétrer librement sur une grande étendue du marais, notamment aux abords de Castiglione. Il n’est pas question dans ce rapport du grave dommage qui est résulté de l’obstruction complète du premier canal principal, dérivé del’Ombrone; ce qui mit dans la nécessité d’en ouvrir un deuxième, placé dans de meilleures conditions. Mais cette mo- dification était alors effectuée, depuis une époque assez ancienne, et le second canal a fonctionné con- venablement. Ces détériorations ne s’expliquent que trop bien par les longues interruptions, dans l’entretien des ouvrages, occasionnées, à plusieurs reprises, soit par manque de fonds, soit par les événements poli- tiques, soit enfin par d’autres causes, indiquées pré- cédemment. Aussitôt après la cessation de la dernière guerre, le gouvernement italien se fit un devoir d’ordonner la reprise immédiate de ces importants travaux ; dans le but de pourvoir d’abord à leur restauration, puis à la continuation de ceux qui restaient à faire, à partir de 1864. Mais tout gouvernement nouveau, obligé de réor- ganiser l’ensemble des services publics, l’armée, l’administration, les finances etc., rencontre ordi- nairement bien des difficultés ; et l’on sait qu’elles ne manquent pas en Italie. — C’est à cette cause seu- lement qu’on doit attribuer le retard qui aura lieu, pendant quelques années encore, dans le rétablis- sement complet et définitif de la bonification des maremmes. Nous terminerons ce paragraphe par une indica- tion succincte des principaux ouvrages d’art, qui sont une partie importante de cette grande entreprise. Principaux ouvrages d’art. —Ils se composent particulièrement des suivants : 1° Travaux de tunage, en pieux et fascines entre- lacées ; employés tant pour la défense des rives des canaux que pour former des radiers. 2° Ouvrages du même genre, formés de gabions, paniers et saucissons, remplis de terre franche, ou de graviers, dans le système des travaux du Rhin, et employés soit à combler des bas-fonds isolés, soit à barrer certains bras de rivière, soit enfin à former des défenses spéciales à l’embouchure (ou origine) des canaux de dérivation. 3° Ponts, tant en maçonnerie qu’en charpente, établis sur les canaux de divers ordres. 4° Prises d'eau partiteurs, et autres ouvrages ana- logues en tête des canaux de dérivation. 5° Ponts-canaux et ponts-aqueducs en maçon- nerie, dont un d’une seule arche de 33 mètres d’ou- verture, établi sur la rivière de la Pecora. 6° Quatre grands ponts écluses, en maçonnerie, de 8 à 10 mètres d’ouverture avec portes busquées; dans le but d’obtenir la séparation des eaux douces et salées, aux débouchés des principaux canaux émissaires du dessèchement. Des spécimens, ou parties, de ces divers ouvrages sont représentés dans le PI. III de l’Atlas, joint au présent ouvrage. III.— Dépenses générales. Pour les travaux ci-dessus décrits, exécutés de
A cette première catégorie de dépenses relatives aux ouvrages exécutés dans le périmètre même du dessè- chement, il faut ajouter celle des dépenses accessoires qui ont été relativement très-élevées. Elles comprennent, principalements : les travaux de construction ou redressement de routes de divers ordres; ceux d’uri puits artésien et l’établissement de plusieurs fontaines publiques ; ceux de reconstruc- tion ou modification de pulsieurs moulins et usines; enfin des travaux préparatoires de dessèchement et de mise en culture des terrains desséchés. Le chiffre de ces dépenses s’est élevé à 1.678.736',64 Mais des travaux accessoires, d’une autre nature
Les dépenses effectuées de 1828 à 1.839, sous le gouvernement grand-ducal, se résument donc ainsi : Dépenses principales pour canaux, ouvrages d’art, etc 3.820.075',14 Dépenses accessoires de la première catégorie. 1.678.736',64 — — de la seconde catégorie. 1.507.846',40 Ensemble, au 31 décembre 1839 7.006.658*,18 Mais, dans les vingt-six années qui vont de 1840 à 1866, il a été nécessaire de procéder à de nouvelles dépenses, tant de grosses réparations que d’entretien, frais d’administration, etc. Ces dépenses, supportées pendant dix-huit ans par le gouvernement toscan et pendant les huit dernières par le gouvernement italien, se sont élevées en moyenne, par année, à environ 265.500 fr., et pour les vingt-six années au chiffre de. . 6.903.693',52 En ajoutant ce chiffre au précé- dent, on trouve un total de. . . . 13.910.351',70 représentant les dépenses principales et acces- soires de l’entreprise générale jusqu’au 31 décem- bre 1866. Celles de la nouvelle série ont consisté principa- lement dans les suivantes : Construction de ponts sur la Sovata, la Cornia et la Bruna ; — restaurations aux travaux du canal de l’Ombrone; — ouverture de trois nouvelles routes et restauration de la voie Émilienne ; — subventions pour l’ouverture des routes communales et pour les constructions privées;— fontaines publiques, abreu- voirs et distributions d’eau potables. Construction et entretien de logements d’ouvriers, maisons de garde, magasins, etc.; — expertises et indemnités ; — surveillance des travaux ; — service militaire et culte; — transport des malades ; — com- mission sanitaire, etc. Acquisitions d’immeubles ; — cultures et planta- tions; — expertises; — indemnités pour occupa- tion temporaire de terrains; —travaux de cultures, fossés d’assainissement sur les terrains privés. Dépenses des employés; — id. des bureaux et autres locaux occupés par l’administration ;—entre- tien du mobilier ; — frais de chauffage et éclairage ; — id. d’impression et de correspondance; — re- gistres et frais d’actes judiciaires, etc. Ces dépenses, réunies aux précédentes et groupées en chapitres spéciaux, donnent la récapitulation gé- nérale détaillée dans le tableau ci-après :
IV. — Résumé. Des détails sommaires qui viennent d’être donnés sur les travaux de la bonification des maremmes de Toscane, il semblerait résulter que cette entreprise a été faite dans de mauvaises conditions; qu’elle a du moins été très-onérense. Mais quand on examine attentivement la situation réelle, on est conduit à une conclusion contraire. En effet, d’une part, des difficultés multiples et exceptionnelles, au point de vue de l’art, ne pou- vaient être surmontées qu’à l’aide d’un long délai et de dépenses très-considérables. Il s’agissait de dis- tribuer le volume énorme de plus de 120 millions de mètres cubes d’alluvions, sur une superficie d’un niveau inégal ; présentant des étangs et des bas-fonds de plus de 3 mètres de profondeur; tandis que, pour d’autres parties du périmètre, il fallait des dépôts de moins de 26 centimètres. — Ces dépôts devaient s’effectuer sur une plaine dépourvue de pente naturelle; et les cours d’eau alimentaires étaient, sous le rapport de leur richesse en limons, dans des conditions très-inégales. Les dissidences d’opinion, en l’absence d’une di- rection unitaire, pour l’exécution d’une aussi vaste entreprise, ne pouvaient manquer d’en accroître les frais et d’en prolonger la durée. En un mot on se trouvait là en présence de toute la série des difficultés, techniques, administratives et contentieuses, qui peuvent se présenter dans une opération de cette nature. Eu égard aux tâtonnements, aux fausses manœu- vres, aux discussions entre les directeurs des tra- vaux, d’abord abandonnés, puis reconstruits à grands frais, enfin aux interruptions de force majeure, no- tamment pendant la guerre d’Italie, on reconnaît aisément que la même entreprise, si on la recom- mençait aujourd’hui, avec l’expérience qu’elle a permis d’acquérir, pourrait être exécutée en moins de vingt-quatre années, et avec moins de 12 millions de dépense totale, y compris même les ouvrages accessoires. Or dans ces conditions l’opération eût été évidem- ment avantageuse, sous tous les rapports ; puis- que, indépendamment de l’intérêt principal consis- tant à rétablir la salubrité, totalement compromise sur une superficie de plus de 600 kilomètres carrés, la production agricole a largement profité de l’en- treprise; ainsi qu’on le voit par ce simple aperçu: En retranchant du total des dépenses, détaillées au paragraphe précédent, la portion correspondante aux travaux accessoires qui n’étaient pas nécessaires à la bonification proprement dite, et en tenant compte, dans une certaine mesure, des augmenta- tions dues à des circonstances exceptionnelles, on arrive à un chiffre de 10.200.000 fr. Cette dépense appliquée à la totalité du péri- mètre, qui est d’environ 12.000 hectares, donne pour prix des travaux par hectare, 850 fr. Or d’après la grande fertilité de ces alluvions sous un climat privilégié, une plus-value considérable correspond encore à ce prix. En effet, la valeur nouvelle du terrain, entièrement assaini, telle quelle résulte, d’un revenu locatif de 80 fr., en moyenne, est de 2.500 fr. La valeur, avant les travaux, serait éva- luée très-haut, à raison de. . . . 150fr. Les frais établis ci-dessus, sont de 850 Ce qui donne, ensemble 1.000 D’où résulte une plus-value, nette, de 1.500fr. Sur la totalité du périmètre, cette plus-value se- rait, dès lors, de 18 millions de francs. L’avantage obtenu n’est pas moins grand quand on raisonne au point de vue de la population. Il est notoire qu’avant les travaux, la contrée en question était dépeuplée par les fièvres. — Une fois assainie et remise en culture, elle égale en fertilité les meilleurs territoires de l’Italie méridionale; auxquels correspond une population de cent vingt habitants par 100 hectares (1); ce qui donne ici 14,400 âmes. Cette population, qui a existé jadis sur le sol des maremmes, pourra donc bientôt y reparaître, et y vivre dans l’aisance ; en exportant de nombreux produits. Dès 1840, à la fin des douze années de reprise très-sérieuse des travaux, à dater de 1828, les vignes, les mûriers, oliviers et autres arbres à fruits, ainsi que le maïs, les plantes fourragères, etc., donnaient déjà des récoltes notables, sur plusieurs domaines de la couronne, situés dans cette contrée. Enfin, de nombreux bestiaux étaient entretenus sur ces do- maines. Il est donc hors de doute que le succès de cette belle opération est désormais bien assuré. Pour cette seule entreprise, le gouvernement de la Toscane, dont la population n’était que de 1.430.000 âmes, et les revenus publics de moins de 18 millions de francs, a trouvé moyen de consacrer (1) La Lombardie en compte 176. à cet objet une dépense de plus de 10 millions de francs, soit 7 fr. par habitant. En raisonnant par analogie, cela supposerait qu’en pareilles circonstances un grand État comme la France, par exemple, comptant plus de 38 millions d’habitants, n’hésiterait pas à s’imposer un sacrifice de 260 millions s’il s’agissait de rétablir, la salu- brité, la production des subsistances et la population sur 80 à 100.000 hectares de terrains, insalubres, improductifs et inhabitables. Cela donne la mesure de l’importance que, de tout temps, on a attachée, en Italie, aux opérations de cette espèce ; par cette raison qu’on en compre- nait toute la portée. Nous allons voir, dans les chapitres suivants, que, dans un autre petit État, au delà des Alpes (l’ex- royaume de Sardaigne), d’une population d’environ 4 millions d’habitants, on a abordé, avec non moins de difficultés, non moins de dévouement et non moins de succès, deux grandes opérations d'endigue- ment et de colmatage, entreprises dans le but prin- cipal de la salubrité et de la conservation d’un territoire précieux ; mais qui ont eu aussi pour ré- sultat accessoire une conquête agricole, d’une cer- taine importance. Ces travaux, commencés sur deux provinces au- jourd’hui réunies à la France, étaient très-bien conçus, et ne réclamaient, en 1861, qu’un com- plément d’exécution. En ce qui concerne les Maremmes toscanes, nous devons faire remarquer, en terminant, qu’une dé-
Ce sacrifice, relativement énorme, a été fait par les contribuables, non-seulement sans réclamations, mais avec empressement; parce que chacun com- prenait qu’il s’agissait d’un des plus grands inté- rêts du pays. Plus les obstacles et les difficultés se multipliaient, plus les encouragements publics venaient soutenir le zèle du souverain et les efforts des hommes éminents auxquels cette noble tâche avait été confiée. En pré- sence des résultats obtenus et d’un succès désormais assuré, la reconnaissance publique a été le prix de leur persévérance. Nous croyons donc émettre un avis impartial en disant : que le dessèchement des Maremmes de Tos- cane, par voie de colmatage, loin de pouvoir fournir un argument défavorable à l’exécution de travaux analogues, dans d’autres contrées, y sera plus profi- table , par ses utiles enseignements, que si cette grande entreprise fût restée exempte de toutes difficultés. CHAPITRE XI. TRAVAUX D’ENDIGUEMENT ET DE COLMATAGE EXÉCUTÉS DANS
I. — Situ.at.ion. hydrographique des deux vallées (I). L’Isère, dont le cours total a plus de 300 kil. de longueur entre sa source, au pied du mont Iséran (Piémont) jusqu’à son confluent au Rhône, reçoit dans la partie supérieure de son parcours quelques af- fluents considérables, dont les principaux sont : en amont de Moufiers, le Dayron et deux autres petits torrents; en amont d’Albertville, l'Arly elle Doron ; enfin aux environs de Chamousset, l'Arc dont il va être parlé. — Tous ces cours d’eau sont torrentiels. Ils charrient dans leur région supérieure des galets et cailloux roulés, qui après avoir été remaniés par les eaux, pendant un long parcours, s’usent et ver- sent dans le cours de l’Isère, une quantité notable de matières limoneuses et terreuses, venant s’ajouter à celles qui, durant les pluies d’orage, y tombent direc- tement par l’effet de la dégradation des terrains meubles. (1) Voir PI. V, une partie du plan général de la vallée de l’Isère, comprise entre le confluent de l’Arc et l’ancienne frontière. Là, comme dans la plupart des grandes vallées des Alpes, la rivière coulait : tantôt encaissée et ra- pide, tantôt divisée en une multitude de bras, débor- dant fréquemment, sur toute la largeur de la vallée. Tour à tour, elle atfouillait et comblait son lit, ou le quittait pour en ouvrir un autre ; laissant alors une multitude d’îlots, de graviers et cailloux, qu’entou- raient des bras secondaires, pas plus stables que le lit principal. Les conséquences de cet état de choses étaient des plus graves. Non-seulement il amenait la ruine de l’agriculture dans ces vallées jadis fertiles et dont la richesse égalait celle du Grezivaudan, mais ce qui est pis encore, la stagnation des eaux, durant l’été, don- nait lieu chaque année à un développement de miasmes pestilentiels, qui répandaient le fléau des fièvres paludéennes sur toutes les communes envi- ronnantes. Le gouvernement sarde ne pouvait manquer de se préoccuper d’une telle situation ; et encore bien que ses ressources financières fussent très-restreintes, on doit reconnaître qu’il fit les plus louables efforts pour arriver à combattre un tel fléau, dont l’intensité toujours croissante eût fini par amener la dépopula- tion complète de ces vallées, autrefois riches et flo- rissantes. Nous donnons plus loin l’exposé succinct des tra- vaux faits, par ce gouvernement, pour arriver à la réalisation d’un but aussi important. En ce qui concerne le régime particulier des ri- vières de l’Arc et de l’Isère, on peut remarquer que
Le printemps et l’automne sont la saison ordinaire des grandes crues qui sont très-violentes. C’est prin- cipalement par la fréquence de ces crues, souvent torrentielles, dans deux vallées d’alluvion, jadis très- fertiles, que l’une et l’autre se trouvaient, depuis un certain nombre d’années, dans un état déplorable au point de vue de la culture et de la salubrité. L’Isère, notamment, s’ouvrait, à chaque grande crue, comme on vient de le dire, des lits différents, et variables, à travers les masses de graviers prove- nant de ses propres atterrissements, et la largeur to- tale de 700 à 800 mètres comprise entre des pentes abruptes se trouvait dévastée et stérilisée. Sur une moindre échelle, mais presque sur la même longueur, la vallée de l’Arc était dans une si- tuation analogue. Comme les eaux de ces deux rivières sont très-limoneuses, et que leurs limons sont des plus fertiles, on a eu naturellement l’idée de com- biner l’œuvre principale de l’endiguement avec une opération accessoire de colmatage. Les dommages publics, occasionnés par les causes susénoncées, étant devenus intolérables, le gouver- nement piémontais avait, depuis bien longtemps, annoncé l’intention d’y porter remède ; secondé par des ingénieurs très-versés dans la connaissance de l’hydraulique pratique, il avait la certitude que le procédé adopté assurerait l’assainissement et la bo- nification des vallées de l’Arc et de l’Isère. Mais, pour un aussi petit État, les voies et moyens d’exécution n’étaient pas faciles à réaliser. I1 s’agissait, en effet, d’établir au préalable dans ces vallées, presque entièrement dévastées sur une longueur de près de 50 kilom., un double endigue- ment continu qui, pour être dans des conditions de solidité suffisante, devait exiger une dépense très- élevée. Cela fait, la tâche n’était encore qu’à moitié rem- plie ; car il fallait, avec les efforts réunis du gouver- nement des provinces et des possesseurs du sol, pour- voir, au moyen de mesures spéciales, à l’exécution d’autres travaux ayant pour but le mode particulier d’aménagement des dérivations d’eau trouble pou- vant rétablir, par le bienfait des alluvions, un nou- veau sol arable, sur les grèves et marécages qui, en dernier lieu, étaient l’état général de ces deux val- lées. II. — Historique de l'entreprise. Dès l’année 1787, Victor-Amédée III, troisième roi
les travaux nécessaires pour rétablir la salubrité dans la vallée de l’Isère, et rendre à l’agriculture les vastes étendues de terrain occupées par les lits variables de cette rivière torrentielle. Les premiers projets de cette grande entreprise furent effectivement dressés à cette époque. — Mais les changements politiques occasionnés après les premières guerres qui suivirent la révolution française, les firent nécessairement ajourner. Par lettres patentes du 7 janvier 1823, le roi Charles-Félix ordonna l’endiguement de l'Isère, de- puis le torrent d’Arly jusqu’à la frontière de France, et celui de l'Arc, depuis le pont d’Aiton jusqu’au confluent. La direction supérieure de l’entreprise était con- fiée à une commission spéciale, investie des pouvoirs nécessaires. Le projet général des travaux, rédigé par les ingénieurs du gouvernement, et montant à la somme de 6.517.632 fr. fut approuvé par lettres patentes du 21 août 1827. Par la même décision la répartition de cette dé- pense était établie ainsi qu’il suit : 1° Subvention du trésor ... 1.000.000 fr. 2” Produit présumé des terrains à acquérir par voie d’atterrissement sur les anciens lits. 2.580.000 3" Cotisation à répartir entre les provinces et les propriétaires intéressés 2.937.652 Total pareil 6.517.652 fr. On va voir, plus loin, que ces premières prévisions Les dommages publics, occasionnés par les causes
Mais, pour un aussi petit État, les voies et moyens d’exécution n’étaient pas faciles à réaliser. Il s’agissait, en effet, d’établir au préalable dans ces vallées, presque entièrement dévastées sur une longueur de près de 50 kilom., un double endigue- ment continu qui, pour être dans des conditions de solidité suffisante, devait exiger une dépense très- élevée. Cela fait, la tâche n’était encore qu’à moitié rem- plie ; car il fallait, avec les efforts réunis du gouver- nement des provinces et des possesseurs du sol, pour- voir, au moyen de mesures spéciales, à l’exécution d’autres travaux ayant pour but le mode particulier d’aménagement des dérivations d’eau trouble pou- vant rétablir, par le bienfait des alluvions, un nou- veau sol arable, sur les grèves et marécages qui, en dernier lieu, étaient l’état général de ces deux val- lées. Il, — Historique de l'entreprise. Dès l’année 1 787, Victor-Amédée III, troisième roi
les travaux nécessaires pour rétablir la salubrité dans la vallée de l’Isère, et rendre à l’agriculture les vastes étendues de terrain occupées parles lits variables de cette rivière torrentielle. Les premiers projets de cette grande entreprise furent effectivement dressés à cette époque. — Mais les changements politiques occasionnés après les premières guerres qui suivirent la révolution française, les firent nécessairement ajourner. Par lettres patentes du 7 janvier 1823, le roi Charles-Félix ordonna l’endiguement de l'Isère, de- puis le torrent d’Arly jusqu’à la frontière de France, et celui de l'Arc, depuis le pont d’Aiton jusqu’au confluent. La direction supérieure de l’entreprise était con- fiée à une commission spéciale, investie des pouvoirs nécessaires. Le projet général des travaux, rédigé par les ingénieurs du gouvernement, et montant à la somme de 6.517.652 fr. fut approuvé par lettres patentes du 21 août 1827. Par la même décision la répartition de cette dé- pense était établie ainsi qu’il suit : 1° Subvention du trésor 1.000.000 fr. 2° Produit présumé des terrains à acquérir par voie d’atterrissement sur les anciens lits. 2.580.000 3° Cotisation à répartir entre les provinces et les propriétaires intéressés 2.937.652 Total pareil 6.517.652 fr. On va voir, plus loin, que ces premières prévisions n’ont pas été maintenues ; — puisque les articles 2
À partir de 1829, la commission adjugea successi- vement diverses parties de cet endiguement, sur un parcours total de 43k,520m, au prix d’environ 60 fr. le mètre courant; en 1840, elle donna à forfait à une société particulière (société Chiron) l’achèvement des 43 Rilom. restants au prix de 55f,50. Un an après, une décision de la même commis- sion augmenta, d’un quart, la cotisation des proprié- taires intéressés ; ce qui portait la moyenne à environ 700 fr. par hectare; les terrains de la première zone étant taxés à près de 1.400 fr. (somme qui dépassait leur valeur vénale). Dans ces conditions, l’entreprise ne donna pas d’abord de bons résultats. La cotisation des proprié- taires, évidemment trop élevée, était d’une perception extrêmement difficile. — Des terrains aliénés pré- maturément, avant d’être à un niveau suffisamment élevé au-dessus des eaux, produisirent moins de 300 fr. l’hectare, au lieu de 1.500 fr., prix des pré- visions. En outre, les travaux de l’endiguement dé- passaient le montant des premières estimations. En un mot, les choses ne pouvaient rester dans une telle situation ; et il fallait nécessairement changer de svstème. C'est dans ce but que, par lettres-patentes, du 20 mai 1845, le roi Charles-Albert décida que l’en- treprise susdite serai t continuée entièrement aux frais du trésor public. Les travaux de l’endiguement, repris dans cette même année, furent achevés dans le délai de huit ans et une réception provisoire eut lieu le 1er octobre 1854. Mais par suite d’un exhaussement général, reconnu indispensable, en sus des dimensions prescrites lors des premiers contrats d’adjudication, des rema- niements considérables durent avoir lieu dans les comptes des entrepreneurs ; les concessionnaires étaient chargés de l’entretien jusqu’au 1er octobre 1864. C’est ce qui explique les réclamations nombreuses qui surgirent, notamment de 1848 à 1854, de la part des propriétaires intéressés, et aussi de la part des provinces, qui devaient également supporter une forte Yüklə 1,65 Mb. Dostları ilə paylaş:
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