Venesiya gəmisi. YUNESKO-nun İtaliyalı Gənclər Komitəsinin Hərbi Dəniz Donanması muzeyi "Qalalar"ın ən vacib dizayn həlli əyri çərçivələr idi. Gəmiyə maksimum sürət verən də onların bu forması idi. Gəminin gövdəsini çərçivələr təşkil Bunun sayəsində konstruksiyanın möhkəmliyi də təmin olunurdu. Karakas üzərində 150 avarçəkinin oturması üçün qoyulmuş oturacaqların olduğu göyərtə quraşdırılırdı. Bu tip gəmilərin uzunluğu, bir qayda olaraq 40 metrə çatır, enisə 5 metr olurdu. Əsas hərərkətverici vasitə kimi yelkən çıxış edirdi. Sürət 6 düymə, yük daşıyıcılığı 140 tana qədər çatırdı.
"Qalalar" hərbi tapşırıqları yerinə yetirməkdən başqa, ticarət gəmisi kimi də fəaliyyət göstərə bilirdilər. Ticarət edərkən çox uzun bir məsafə qət etsələr də, komandanın çox sayda olması səbəbindən özlərini lazımi təminatlarla təmin etmək üçün hər 3 gündə bir limanda dayanmaq məcburiyyətində qalırdılar, Limanlara baş vurma tacirlərin də işinə yarayırdı. Onlar yerli əhali ilə ticarət etmək fürsətini qaçırmadılar.
Matroslar üçün yerlərin darlığı, yüklərin çoxluğu və ağırlığı, antisanitariya şəraiti şəxsi heyət üzvlərinin tez-tez xəstələnməsinə və ölməsinə səbəb olurdu.
Venesiya başqa tip gəmilərə də sahib idi. Amma ən yaxşı tip bu tip olduğundan gəmilərin əksəriyyətini “qalalar” təşkil edirdi. Onlardan sonra ən yayğın gəmi növü XI-XIII əsrlərin yük gəmiləri olub. Uzunluğu təqribən 30 m, eni 8 m, hündürlüyü isə 25 m olan bu gəmilərin manevr qabiliyyəti çox məhdud idi. İki dor ağacı və onlara bərkidilən latın yelkənləri ilə diqqəti çəkirdi. Onlar “nef” və “qat” deyə iki növə ayrılırdılar.
