Cod-f-pc-4 revista presei 9 decembrie 2011 cuprins

România are rolul de negociator la Conferinţa de la Durban privind schimbările climatice

Borbely: "Practic, acum ar trebui să stabilim liniile directoare, care ar trebui să intre în vigoare după expirarea Protocolului de la Kyoto"

Decizia finală va fi luată mâine

Ministrul Mediului şi Pădurilor, László Borbély, a participat la deschiderea lucrărilor de segment înalt a celei de a 17-a Conferinţe a părţilor la Convenţia Cadru a Naţiunilor Unite asupra Schimbărilor Climatice (UNFCCC) de la Durban, Africa de Sud.

La acest eveniment, sunt prezenţi 20 de şefi de state şi prim-miniştri, secretarul general al Organizaţiei Naţiunilor Unite, Ban Ki-Moon, precum şi reprezentanţi la nivel înalt a aproximativ 190 de ţări de pe mapamond.

Pentru pregătirea deciziei finale a lucrărilor din Durban s-a constituit un grup de lucru în care 8 state europene vor expune poziţia Uniunii Europene în domeniul schimbărilor climatice. România, prin ministrul Mediului şi Pădurilor, face parte din acest grup de lucru, alături de Polonia, Danemarca, Marea Britanie, Germania, Italia, Ungaria, Franţa.

"Este o miză extrem de importantă, practic acum ar trebui să stabilim liniile directoare, care ar trebui să intre în vigoare după expirarea Protocolului de la Kyoto. În următoarele 3 zile vom negocia problemele intersectoriale cele mai sensibile", a declarat ministrul în urma alegerii sale în comisia de negociere. Ministrul a mai adăugat că acest post de negociator obţinut la acest nivel dovedeşte poziţia puternică a României în ceea ce priveşte schimbările climatice la nivel european. "Este extrem de important că România are un cuvânt de spus la aceste tratative în ceea ce priveşte deciziile pentru viitor, în legătură cu unele probleme importante ca: reducerea emisiilor de carbon, investiţiile verzi şi utilizarea certificatelor verzi după 2012. În aceste zile trebuie să găsim soluţii ca prin decizia finală de la Durban să avem rezultate convingătoare pentru toate ţările participante", a mai susţinut ministrul László Borbély. Lucrările vor continua în următoarele zile, decizia finală urmând a fi luată vineri, 9 decembrie a.c. /Curierul National,

http://curierulnational.ro/Eveniment/2011-12-08/Romania+are+rolul+de+negociator+la+Conferinta+de+la+Durban+privind+schimbarile+climatice

Durban: Marina comerciala, taxata pentru emisiile de CO2?

Navele maritime comerciale, care transporta marfuri pe marile si oceanele lumii, genereaza mai mult dioxid de carbon decat o tara de marimea Germaniei. Banii proveniti dintr-o eventuala taxare a emisiilor poluante ce provin din marina comerciala ar putea ajuta tarile sarace sa faca fata schimbarilor climatice, scrie presa franceza. „Un singur cargou poate sa emita, intr-un an, mai mult dioxid de carbon decat toate tarile insulare la un loc”, sustine si un reprezentant al Oxfam, confederatie internationala care actioneaza in 98 de tari si lupta impotriva saraciei si nedreptatii. Afirmatia a fost facuta cu ocazia summit-ului ONU pe probleme climatice de la Durban, Africa de Sud. Cele peste 190 de tari care negociaza la Durban, sub egida ONU, au propus, in 2010, crearea unui Fond Verde destinat tarilor in curs de dezvoltare pentru a le ajuta sa faca fata schimbarilor climatice. Ramane insa o intrebare, si anume de unde vor fi luati banii pentru alimentarea acestui fond.

Fondul Verde, alimentat din taxa pe emisii poluante din marina si aviatie

Principalele surse identificate de catre specialisti, pentru alimentarea acestui Fond, ar putea fi regasite intr-o eventuala taxare a emisiilor de dioxid de carbon care provin din transportul aerian si din transportul maritim. „Taxarea emisiilor in sectorul maritim ar putea sa reprezinte o sursa financiara pentru Fondul Verde, iar, la Durban, discutiile in acest sens avanseaza”, estimeaza Tim Gore, specialist Oxfam. Impresionanta flota maritima civila mondiala, care numara 100.000 de nave ce traverseaza marile si oceanele lumii pentru a transporta marfuri, este responsabila de de 3% din totalul global de gaze cu efect de sera, care stau la originea incalzirii globale, potrivit cifrelor furnizate de Organizatia Maritima Internationala (OMI).

250 miliarde dolari, pana in 2020, din taxare navelor comerciale

Banca Mondiala si Fondul Monetar International (FMI), intr-o nota elaborata in luna septembrie a acestui an, a indicat ca o taxa de 25 de dolari, pe tona de CO2, in sectorul aviatic si in sectorul maritim, ar putea genera, pana in 2020, o suma de 250 miliarde de dolari si o reducere a emisiilor cu 5% pana la 10%. O astfel de taxa ar creste costul transportului cu 2%, iar anumite voci sustin ideea ca o parte din sumele incasate ar putea fi varsata direct in contul tarilor in curs de dezvoltare pentru a le ajuta sa compenseze impactul pe care taxa ar putea sa o aiba totusi asupra economiei, deoarece va aparea o crestere a pretului la produsele din import. Ar mai putea, din aceasta taxa, sa rezulte anual si o suma de 10 milioane de dolari, destinata alimentarii Fondul Verde, prevazut pentru a sustine tarile in curs de dezvoltare in lupta impotriva incalzirii globale. Sistemul de taxare ar putea sa functioneze numai in cadrul si cu acordul OMI, insa mai multe tari, in special cele europene, pledeaza deja pentru aceasta cauza la Durban.

Organizatia Maritima Internationala, de acord cu taxa

Bolivia a depus o propunere care vizeaza explicit identificarea transportului maritim ca o posibila sursa de finantare a Fondului Verde. Propunerea are insa putine sanse sa fie adoptata din cauza puternicelor divergente intre state, precizeaza observatorii. Fara sa astepte insa concluziile conferintei de la Durban, reprezentanti ai sectorului maritim au anuntat saptamana trecuta ca sunt dispusi sa accepte aplicarea unei astfel de taxe. „Daca guvernele decid ca transportul maritim trebuie sa contribuie la Fondul Verde, in principiu sustinem aceasta taxa din momentul in care va fi agreata in cadrul OMI”, a spus Peter Hinchliffe, secretar general al Camerei Intenationale a Marinei Comerciale, care reprezinta 80% din flota marina civila mondiala. /Green Report,

http://www.green-report.ro/stiri/durban-marina-comerciala-taxata-pentru-emisiile-de-co2