Ordin nr. 1316/C din 29 martie 2012

3. Scoaterea din funcţiune a autovehiculelor

ART. 35

Scoaterea din funcţiune a unor tipuri de autovehicule, se efectuează cu aprobarea directorului general al Administraţiei Naţionale a Penitenciarelor, la solicitarea Direcţiei Economico-Administrative, în baza propunerilor înaintate de unităţile subordonate. Se poate solicita scoaterea din funcţiune numai a acelor tipuri de autovehicule care îndeplinesc una dintre următoarele condiţii:

- au îndeplinit duratele normale de funcţionare prevăzute de legislaţia în vigoare;

- au devenit atipice iar piesele de schimb aferente nu se mai fabrică;

- exploatarea lor este neeconomicoasă sau starea tehnică nu mai corespunde circulaţiei în siguranţă pe drumurile publice. Acest aspect va fi confirmat prin raport tehnic eliberat Registrul Auto Român sau de staţiile de inspecţie tehnică autorizate.

ART. 36

Scoaterea din funcţiune a autovehiculelor şi a celorlalte mijloace fixe din sectorul auto, precum şi disponibilizarea bunurilor materiale, altele decât mijloacele fixe, care nu mai sunt necesare unităţilor din subordinea Administraţiei Naţionale a Penitenciarelor, se face în conformitate cu prevederile legale, ordinele şi instrucţiunile care reglementează această activitate.

4. Rodajul autovehiculelor şi motoarelor

ART. 37

Rodajul autovehiculelor noi sau reparate sau al celor echipate cu motoare noi sau motoare la care s-au efectuat reparaţii majore (înlocuire set motor, înlocuire arbore cotit) se execută de către conducători auto experimentaţi.

Rodajul se execută înainte de introducerea/reintroducerea în exploatare a autovehiculelor, respectându-se instrucţiunile tehnice ale furnizorului, prescripţiile unităţii reparatoare sau dispoziţiile tehnice în vigoare.

La autoşasiurile destinate autospecialelor, de regulă, rodajul se efectuează înainte de montarea instalaţiilor speciale.

În perioada de rodaj, autovehiculele pot fi folosite pentru executarea unor transporturi, cu respectarea condiţiilor prevăzute în anexa 4.

ART. 38

Rodajul autovehiculelor noi se execută în unităţile la care au fost distribuite. În cazul apariţiei unor defecţiuni, al producerii unor evenimente tehnice sau accidente de circulaţie în perioada de rodaj, răspunderea revine unităţii care efectuează rodajul, care informează, cercetează şi soluţionează evenimentul respectiv.

ART. 39

Rodajul autovehiculelor se execută după ce au fost înmatriculate, iar pe foile de parcurs la rubrica "Beneficiar" se menţionează "RODAJ". Înainte de începerea rodajului şi pe timpul efectuării acestuia, unitatea deţinătoare asigură instruirea conducătorilor auto privind instrucţiunile prescripţiile şi dispoziţiile tehnice ce trebuie respectate.

5. Înmatricularea şi evidenţa autovehiculelor

ART. 40

Înmatricularea şi radierea autovehiculelor se face cu respectarea strictă a prevederilor legale în vigoare.

ART. 41

Evidenţa numerelor de înmatriculare, în vechiul sistem şi în noul sistem, precum şi a certificatelor de înmatriculare aferente autovehiculelor din dotarea unităţilor sau care sunt asigurate din punct de vedere tehnic de acestea, se ţine în registru model anexa 5, de Compartimentul Transporturi din Direcţia Economico-Administrativă.

ART. 42

În cazul în care autovehiculul înmatriculat în vechiul sistem (anterior anului 1990) este scos din înzestrare, se procedează conform reglementărilor legale în vigoare.
6. Vopsirea şi inscripţionarea autovehiculelor

ART. 43

Culorile în care sunt vopsite autovehiculele, modelele de inscripţionare, echiparea cu dispozitive de avertizare acustico-luminoasă, amplasarea şi cazurile în care acestea pot fi folosite, se aprobă de directorul general al Administraţiei Naţionale a Penitenciarelor, la propunerea Direcţiei Economico-Administrative, cu respectarea prevederilor legislaţiei în vigoare privind circulaţia pe drumurile publice.
7. Detaşarea autovehiculelor

ART. 44

Atunci când situaţia impune, autovehiculele din dotare se pot detaşa la alte unităţi, cu sau fără conducător auto, în baza deciziei de detaşare emisă de directorul general adjunct care coordonează activitatea Direcţiei Economico-Administrative, la propunerea acesteia.

ART. 45

Decizia de detaşare va cuprinde:

a) categoria, marca, tipul, numărul de identificare, seria de motor şi numărul de înmatriculare al autovehiculului;

b) gradul profesional, numele şi prenumele conducătorului auto, după caz;

c) durata detaşării;

d) grupa de muncă la care va fi alocat la drepturi autovehiculul, în unitatea la care se detaşează;

e) rulajul maxim pe care urmează să îl efectueze pe perioada detaşării. Acesta se va determina prin corelarea prevederilor de la pct. "c" şi "d".

ART. 46

Unităţile vor emite decizie zilnică pe unitate pentru scoaterea sau alocarea la drepturi a autovehiculelor detaşate.

La începerea şi terminarea detaşării, se întocmesc documente justificative şi procese-verbale de predare-primire model anexa 2, iar autovehiculele vor avea plinul de carburanţi, o stare tehnică şi de întreţinere corespunzătoare misiunilor ce le revin şi vor fi însoţite de carnetele de bord, completate la zi.

ART. 47

Unităţile care primesc autovehicule prin detaşare, răspund de acestea ca şi de cele proprii, asigurându-le condiţii de parcare, întreţinere şi reparare.

Accidentele de circulaţie sau evenimentele tehnice produse, în care sunt implicate autovehiculele detaşate, se comunică de unitatea care le are în folosinţă, care va lua măsuri pentru stabilirea răspunderii patrimoniale şi recuperarea pagubelor.

ART. 48

Unităţile care au primit autovehicule detaşate, eliberează foi de parcurs, înregistrându-se cu rulajul efectuat şi răspund de completarea carnetelor de bord şi scăderea cu documente legale a materialelor tehnice folosite în procesul exploatării şi reparării lor.

ART. 49

Rulajul efectuat de un autovehicul, pe perioada detaşării, se scade din norma maximă anuală de rulaj la care acesta a fost alocat de unitatea care l-a detaşat.

SECŢIUNEA a V-a

PLANIFICAREA, ORGANIZAREA ŞI REALIZAREA EXPLOATĂRII AUTOVEHICULELOR
1. Planificarea, organizarea şi evidenţa exploatării autovehiculelor

#M1

ART. 50

Exploatarea autovehiculelor se planifică, se organizează şi se desfăşoară în funcţie de misiunile specifice unităţilor, în limita normelor lunare de carburant, prevăzute în anexa nr. 6.

Normele anuale de rulaj se stabilesc pentru fiecare autovehicul pe baza normelor de consum extraurban de carburant prevăzute în anexa nr. 34 şi a normelor lunare de carburant.

Calitatea exploatării autovehiculelor depinde în principal de:

a) nivelul pregătirii de specialitate a personalului tehnic şi a celui stabilit pentru conducerea autovehiculelor din dotare;

b) executarea la timp, în volum complet şi de calitate a verificărilor şi întreţinerilor tehnice;

c) respectarea cu stricteţe a regulilor de prevenire a accidentelor de circulaţie şi a evenimentelor tehnice;

d) planificarea corectă şi evidenţa strictă a folosirii autovehiculelor;

e) executarea de controale asupra stării tehnice şi de întreţinere a autovehiculelor;

f) asigurarea condiţiilor corespunzătoare de parcare a autovehiculelor.

#B

ART. 51

Stabilirea personalului necesar pentru executarea la timp, în volum complet şi de calitate a lucrărilor de întreţinere şi reparaţii auto şi a suprafeţelor necesare pentru parcarea şi repararea autovehiculelor unei unităţi, se face în conformitate cu prevederile anexei 7.

ART. 52

Planificarea şi evidenţa exploatării, au ca scop corelarea necesarului de kilometri pentru îndeplinirea misiunilor specifice fiecărei unităţi, cu normele anuale de rulaj şi cantităţile de carburanţi şi lubrifianţi repartizate, optimizarea folosirii autovehiculelor şi constau în:

a) stabilirea necesarului anual de carburanţi, lubrifianţi şi materiale de întreţinere, pe baza numărului de autovehicule prevăzute în tabelele de înzestrare şi normele anuale de rulaj;

b) analiza trimestrială şi ori de câte ori este nevoie, a consumului de kilometri;

c) stabilirea anuală şi lunară, pe bază de grafic, a autovehiculelor la care urmează să se execute reviziile tehnice;

d) înscrierea, pe foile de parcurs, a rulajului la care urmează să se execute reviziile tehnice şi schimbul de ulei şi filtru;

e) stabilirea autovehiculelor care se vor păstra în conservare, în funcţie de numărul de conducători auto existenţi;

f) cunoaşterea stării tehnice şi de întreţinere a autovehiculelor.

ART. 53

Necesarul anual de carburanţi-lubrifianţi şi lichide speciale, în funcţie de autovehiculele existente, se stabileşte şi se prevede în programul logistic anual.

ART. 54

Unităţi teritoriale de penitenciare care vor crea rezerve de carburanţi şi kilometri, reprezentând 0,5% din necesarul anual de carburanţi şi kilometri.

Evidenţa rezervelor de carburanţi şi kilometri, precum şi a consumului acestora, se ţine de fiecare unitate, conform anexei 8.

Aceste rezerve se asigură în procentele respective, faţă de normele anuale maxime de kilometri la care sunt alocate autovehiculele şi se pot folosi numai cu aprobarea directorului unităţii la nivelul căreia s-au constituit.

ART. 55

Norma anuală de kilometri se repartizează lunar, pe fiecare autovehicul, iar evidenţa consumului se ţine în registru de evidenţa planificării şi consumului de kilometri, model anexa 9 de către contabilul sectorului auto.

ART. 56

În cadrul aceleiaşi unităţi se pot redistribui kilometri între autovehicule, cu aprobarea directorului unităţii.

Redistribuirea kilometrilor între unităţi, se execută cu aprobarea directorului general adjunct al Administraţiei Naţionale a Penitenciarelor care coordonează activitatea Direcţiei Economico-Administrative, la propunerea acesteia.

ART. 57

Şefii serviciilor logistice din unităţi vor analiza trimestrial şi ori de câte ori este nevoie, consumul de kilometri, de fiecare dată luând măsuri de încadrare în norme sau de redistribuire.

ART. 58

Activitatea de asistenţă tehnică se organizează şi desfăşoară pe bază de plan pentru toate categoriile de mijloace de transport care fac obiectul acestui normativ.

Planul anual de revizii tehnice se întocmeşte de către şeful de garaj, după modelul indicat în anexa nr. 10 şi cuprinde reviziile tehnice 1 şi 2 ale mijloacelor de transport din dotare.

Termenul de întocmire a planului anual de revizii tehnice este 15 decembrie pentru anul următor.

1) Pe baza planului anual se întocmesc planurile lunare de revizii tehnice, de către şeful de garaj pentru toate mijloacele din dotare, conform modelului prezentat în anexa nr. 11, până la 25 ale lunii anterioare lunii de plan.

2) În planul lunar de revizii tehnice întocmit la nivelul unităţii, care este planul de muncă al atelierului, se înscriu toate lucrările care intră în atribuţiile acestuia.

Planul anual de revizii tehnice, se aprobă de director, iar planul lunar se aprobă de şeful serviciului logistic. În aceste planuri se ţine şi evidenţa curentă (la zi) a tuturor lucrărilor executate, urmărind încadrarea strictă în termenele stabilite.

ART. 59

La emitere, pe foile de parcurs se vor înscrie rulajele la care urmează să se execute reviziile tehnice şi schimbul de ulei şi filtru.

Nu se vor elibera foi de parcurs pentru autovehiculele la care nu s-au executat reviziile tehnice sau schimbul de ulei la rulajele stabilite.

ART. 60

Datele privind funcţionarea autovehiculului şi consumul de carburanţi-lubrifianţi se înscriu în documentele de evidenţă a exploatării, astfel:

a) în foaia de parcurs, care se completează conform anexei nr. 12 şi constituie documentul de bază la ieşirea autovehiculelor în cursă şi la justificarea consumului de kilometri şi carburanţi-lubrifianţi, pe perioada pe care a fost emisă;

b) în registrul de evidenţa planificării şi consumului de kilometri;

c) în carnetul de bord al autovehiculului, care se completează lunar.

ART. 61

Carnetul de bord al autovehiculului constituie documentul de evidenţă a folosirii, întreţinerii, reparării şi conservării acestuia, de la introducere şi până la scoaterea din dotare, constituind şi documentul de evidenţă a inspecţiilor tehnice.

Carnetele de bord se completează cu datele iniţiale de identificare şi cele generale ale autovehiculului, numărul facturii de achiziţie şi se eliberează de către unităţile cu atribuţii de înzestrare.

Carnetul de bord însoţeşte autovehiculul când este redistribuit, detaşat sau introdus în atelier în vederea executării întreţinerilor sau reparaţiilor.

ART. 62

Carnetele de bord se păstrează la şeful de garaj, care urmăreşte completarea corectă şi la timp a acestora de către persoanele care au această obligaţie prin atribuţiile de serviciu.

ART. 63

Fiecărui autovehicul i se constituie dosarul tehnic, care se păstrează la contabilul de sector şi va conţine inventarul completului, procese-verbale de predare-primire, actele de constatare tehnică, precum şi copii după actele justificative contabile privind mişcarea bunului şi după documentele de provenienţă (decizie de distribuţie sau transfer, factură, carte de identitate, copie certificat înmatriculare, copie fişă înmatriculare, copii poliţe asigurare auto, proces-verbal de transfer fără plată etc.).

Inventarul completului se eliberează, pentru autovehiculele nou intrate în dotare, de Baza de Aprovizionare, Gospodărire şi Reparaţii şi conţine sculele livrate de furnizor pentru fiecare autovehicul, precum şi opţionalele cu care este echipat acesta.

La unităţi, în inventarul completului vor fi înscrise şi celelalte materiale cu care se echipează suplimentar fiecare autovehicul.

În situaţia valorificării autovehiculului respectiv, aceste materiale (cu excepţia cheii de roţi şi a cricului) vor fi retrase în depozitul unităţii.

Actul de constatare tehnică, model anexa 13, se întocmeşte de comisia pentru constatări tehnice, în toate situaţiile când se impune înlocuirea la autovehicul a principalelor agregate, piese de schimb şi materiale, cum sunt: motor, set de motor, segmenţi, arbore cotit, arbore cu came, chiulasă, carburator, ruptor-distribuitor, cutie de viteze, cutie de distribuţie, ambreiaj complet, punte spate, punte faţă, electromotor, alternator, radiator, pompă de apă, pompă de ulei, pompă de injecţie, pompă de alimentare, arcuri, amortizoare, axe planetare, parbrize, geamuri, faruri, lămpi de semnalizare, jante, elemente de tapiţerie şi caroserie etc.

În cazul redistribuirii autovehiculului la alte unităţi din subordinea Administraţiei Naţionale a Penitenciarelor, se va preda carnetul de bord împreună cu dosarul tehnic, aceste documente menţionându-se în documentul justificativ de predare-primire.

Pentru anvelope, baterii de acumulatori, prelate, antigel, ulei de motor şi lichide speciale, se întocmesc acte de constatare tehnică numai atunci când se impune înlocuirea acestora sau vopsirea integrală a autovehiculelor, înainte de îndeplinirea normelor de exploatare.

La scoaterea autovehiculului din evidenţa unităţilor, după efectuarea activităţii de audit intern, carnetul de bord şi dosarul tehnic se distrug în unitate, conform instrucţiunilor de evidenţă şi mânuire a documentelor secrete.

ART. 64

Carnetele de bord expirate, pierdute, deteriorate sau distruse vor fi înlocuite cu altele noi, prin Baza de Aprovizionare, Gospodărire şi Reparaţii, odată cu iniţierea, la nivelul unităţii solicitatoare, a cercetării administrative asupra celor răspunzători (în cazul celor pierdute, deteriorate sau distruse).

Imprimatele necesare întocmirii documentelor duplicat, se asigură de Baza de Aprovizionare, Gospodărire şi Reparaţii, ca unitate emitentă a documentelor originale.

Formularele noi vor fi completate în unitate şi se vor certifica pentru conformitate de directorul unităţii.

2. Personalul admis pentru conducerea autovehiculelor

#M2

ART. 65

Autovehiculele din înzestrare vor fi conduse de personal autorizat, care posedă permis de conducere corespunzător categoriei din care face parte autovehiculul.

#B

Acesta va fi trecut în decizia zilnică pe unitate şi va lua în primire autovehiculele cu proces-verbal, la începutul fiecărui an calendaristic sau când situaţia impune.

Cadrele ce au în primire autovehicule din dotarea unităţii, vor exploata şi întreţine aceste autovehicule conform prevederilor prezentului Normativ tehnic şi poartă întreaga responsabilitate privind modul de exploatare, întreţinere şi folosire al acestora.

ART. 66

În raport de nevoile muncii, directorii de unităţi pot acorda şi altor categorii de persoane dreptul de a conduce autovehiculele din dotare (cu excepţia autovehiculelor destinate transportului operativ al deţinuţilor), dacă posedă permis de conducere corespunzător categoriei autovehiculului ce urmează să îl conducă.

Pentru a exista garanţia exploatării legale şi corecte a autovehiculelor, personalul respectiv va fi verificat de o comisie asupra cunoaşterii noţiunilor tehnice de bază, regulilor de circulaţie pe drumurile publice, noţiunilor de acordare a primului ajutor în caz de accident auto, precum şi asupra deprinderilor în conducerea autovehiculelor.

#M2

Alineatul 3 *** Abrogat

#B

ART. 67

Pentru conducerea autovehiculelor destinate transportului de persoane, vor fi selecţionaţi conducători auto foarte bine pregătiţi profesional, cu experienţă în conducerea auto, cunoscători ai normelor privind transportul rutier de persoane şi care îndeplinesc condiţiile legale de atestare din partea organelor abilitate ale statului în domeniul transporturilor rutiere.
3. Folosirea autovehiculelor

ART. 68

Autovehiculele din dotarea unităţilor se folosesc numai în scopul pentru care sunt destinate prin tabelele de înzestrare, conform prezentului normativ.

Ieşirea în cursă a autovehiculelor din dotarea unităţilor se va efectua în baza planului de transport, model anexa nr. 14, care se întocmeşte zilnic şi se aprobă de directorul unităţii.

Ieşirea în cursă a autovehiculelor neplanificate se realizează prin înscrierea ulterioară a acestora în planul zilnic de transport.

Intrarea şi ieşirea în/din cursă se menţionează de cei în drept în "Registrul de intrare/ieşire în/din unitate" a autovehiculelor, model anexa nr. 1.

ART. 69

Autovehiculele din grupa activităţi operative se folosesc pentru executarea misiunilor ce revin unităţilor, în vederea îndeplinirii atribuţiunilor stabilite prin lege, Administraţiei Naţionale a Penitenciarelor, după cum urmează:

a) transportul persoanelor care, potrivit legii, sunt private de libertate, pentru prezentare la instanţele de judecată, organele de urmărire penală, unităţi spitaliceşti din structura proprie a Administraţiei Naţionale a Penitenciarelor sau din reţeaua Ministerului Sănătăţii, precum şi transferului acestora între unităţile din subordinea Administraţiei Naţionale a Penitenciarelor;

b) transportul personalului grupelor de intervenţie constituite la nivelul penitenciarelor cu regim de maximă siguranţă;

c) transportului personalului cu atribuţiuni pe linia siguranţei deţinerii şi regimului penitenciar, pentru executarea misiunilor specifice.

În situaţia când, în tabela de înzestrare a unităţii, nu sunt prevăzute autovehicule din grupa transport, se pot folosi autovehicule din grupa muncă operativă şi pentru asigurarea nevoilor de transport administrativ-gospodăreşti.

ART. 70

Autovehiculele din grupa transport se folosesc pentru:

a) transportul cadrelor la activităţi privind organizarea şi desfăşurarea procesului de pregătire de luptă şi pentru executarea misiunilor ordonate;

b) aprovizionarea unităţilor cu bunuri materiale necesare desfăşurării în bune condiţii a procesului pregătirii de luptă şi pentru executarea misiunilor ordonate;

c) asigurarea nevoilor de transport, la cerere, în cazul unor evenimente, în controale, precum şi în îndeplinirea, în interesul serviciului, a altor activităţi dispuse de directorul unităţii, cu autoturismele de serviciu.

ART. 71

Autovehiculele din grupa rezervă se folosesc pentru:

a) îndeplinirea misiunilor operative suplimentare, cu aprobarea conducerii Administraţiei Naţionale a Penitenciarelor;

b) înlocuirea autovehiculelor, când acestea sunt imobilizate, pe o perioadă mai îndelungată, cu aprobarea directorului unităţii.

Autovehiculele din grupa rezervă folosite pentru îndeplinirea unor misiuni operative suplimentare, se alocă la normele de rulaj necesare pentru executarea acestora, ce vor fi comunicate odată cu aprobarea folosirii.

În cazul utilizării lor pentru înlocuirea autovehiculelor imobilizate, vor consuma din normele de rulaj ale acestora, proporţional cu perioada în care sunt folosite.

Pentru a li se asigura, în permanenţă, o stare tehnică şi de întreţinere corespunzătoare îndeplinirii misiunilor la care pot fi utilizate, autovehiculele din grupa rezervă se vor aloca la drepturi în limita normelor de rulaj prevăzute în anexa nr. 6.

ART. 72

Autovehiculele din grupa stoc de mobilizare constituie parc special, se conservă şi se întreţin conform precizărilor prezentului normativ tehnic şi a reglementărilor pe linie de organizare-mobilizare.

ART. 73

Autovehiculele se folosesc în cadrul zonei de responsabilitate a unităţii, conform programelor de pregătire pentru luptă şi a planurilor de muncă privind misiunile operative şi de transport ce revin unităţii, avându-se în vedere utilizarea eficientă a acestora şi optimizarea transporturilor prin prevenirea curselor în gol şi a rutelor ocolitoare.

ART. 74

În afara limitei zonei de responsabilitate a unităţii, autovehiculele se folosesc numai cu aprobarea directorului unităţii, înscrisă pe foaia de parcurs, precizându-se itinerarul de deplasare.

ART. 75

Deplasarea, în străinătate, a autovehiculelor, se va efectua cu aprobarea directorului general al Administraţiei Naţionale a Penitenciarelor, cu respectarea reglementărilor în vigoare.

ART. 76

Directorul general al Administraţiei Naţionale a Penitenciarelor, directorii generali adjuncţi şi şefii de direcţii din aparatul central al Administraţiei Naţionale a Penitenciarelor, precum şi directorii unităţilor subordonate, pot folosi autoturismele de serviciu aflate la deservire, pentru deplasarea la şi de la domiciliu sau reşedinţă, cu încadrarea în cotele lunare de carburant aprobate.

Responsabilul Compartimentului Transporturi din cadrul Direcţiei Economico-Administrative poate folosi şi conduce autoturisme de serviciu aflate la deservirea aparatului central pentru controlul în trafic al autovehiculelor din administrarea şi folosinţa unităţilor teritoriale, precum şi pentru misiuni de control şi îndrumare în unităţile din subordinea Administraţiei Naţionale a Penitenciarelor.

Autoturismele de serviciu aflate la deservirea directorilor de unităţi vor fi folosite şi de către celelalte cadre ale unităţii în rezolvarea sarcinilor curente de muncă.

Personalul din Administraţia Naţională a Penitenciarelor şi unităţile subordonate, poate folosi, după caz, cu titlu gratuit, autoturismele de serviciu sau autosanitarele din dotare, pentru transportul acestora la unităţi spitaliceşti din structura Ministerului Justiţiei şi Ministerului Sănătăţii, pentru situaţii de urgenţă, cu avizul cadrelor medicale autorizate şi cu aprobarea conducerii structurilor din care aceştia fac parte.

ART. 77

Gararea autovehiculelor se va face în incinta unităţilor din subordinea Administraţiei Naţionale a Penitenciarelor sau în locuri unde acestora li se pot asigura condiţii de siguranţă.

Se interzice gararea autovehiculelor, proprietate personală a cadrelor, în garajele unităţilor.

Pentru aceste autovehicule, gararea se va organiza de către directori, în incinta sau în imediata apropiere a unităţilor, conform prevederilor legale în vigoare.

Prin excepţie, este permisă gararea, în incinta unităţilor de penitenciare, a autoturismelor proprietate personală a cadrelor din aparatul central al Administraţiei Naţionale a Penitenciarelor, pe perioada când acestea efectuează misiuni de control şi îndrumare.

ART. 78

Mijloacele de transport aparţinând unităţilor administraţiei penitenciare pot fi utilizate de către funcţionarii publici, cu asigurarea de către unitate a cheltuielilor de transport pentru îndeplinirea sarcinilor sau alte atribuţii de serviciu.

Autovehiculele aflate în proprietatea unităţilor din sistemul administraţiei penitenciare pot fi folosite, în limita disponibilului, cu asigurarea de către unitate a cheltuielilor de transport pentru efectuarea transportului personalului propriu, la şi de la locul de muncă, pe baza unor trasee aprobate de directorii unităţilor.

În stabilirea traseelor, se va urmări parcurgerea distanţelor pe traseul cel mai scurt între unitate şi borna kilometrică "zero" din localitatea de domiciliu sau reşedinţă a personalului transportat.

Compartimentele auto din unităţi vor ţine evidenţa lunară a personalului propriu transportat şi a cheltuielilor aferente, urmărind încadrarea activităţii pe criterii de eficienţă şi economicitate.

Se consideră eficientă activitatea de transport al personalului propriu, la şi de la locul de muncă, dacă numărul persoanelor zilnic transportate acoperă cel puţin numărul de locuri pe scaune din compunerea autovehiculelor utilizate.

Se consideră economică activitatea de transport al personalului propriu, la şi de la locul de muncă, dacă valoarea lunară a cheltuielilor de transport/persoană se situează la limita maximă a costului abonamentului lunar valabil pentru 1 linie urbană practicat de Regia Autonomă de Transport Local.

ART. 79

Pentru alte tipuri de transporturi efectuate în interesul personalului propriu, în conformitate cu prevederile legale în vigoare, autovehiculele pot fi folosite cu plata unui tarif, cu aprobarea directorului unităţii.

Metodologia de calcul al acestui tarif va fi stabilită de Serviciul Logistic din cadrul Direcţiei Economico-Administrative şi aprobată de directorul general adjunct care coordonează activitatea acesteia.

ART. 80

Efectuarea transporturilor cu autovehiculele din înzestrarea unităţilor Administraţiei Naţionale a Penitenciarelor, pentru persoane fizice sau juridice din afara sferei justiţiei este interzisă.

Prin excepţie, se pot executa astfel de transporturi, pentru deplasarea forţei de muncă specială la punctele de lucru înfiinţate în baza contractelor de prestări de servicii, cu decontarea contravalorii acestora de către beneficiarii prestărilor de servicii.

ART. 81

Transporturile care se execută în baza art. 79 din prezentul normativ, se efectuează în limita posibilităţilor, fără a afecta misiunile ce revin unităţii, iar kilometrii consumaţi se consideră în afara normei alocate.

Directorii de unităţi răspund de folosirea, pentru executarea transporturilor, numai a autovehiculelor cu starea tehnică corespunzătoare şi adecvate numărului persoanelor sau mărfurilor transportate pentru asigurarea optimizării transporturilor.

ART. 82

În unităţi, calculul sumelor ce se încasează pentru transporturile contracost efectuate cu autovehicule din dotare, se face de Serviciul Financiar, pe baza datelor furnizate de compartimentul auto (copie foaie de parcurs).

Sumele încasate se înregistrează în evidenţa financiară, în condiţiile stabilite de actele normative pe linie financiar-contabilă.

Autovehiculele folosite pentru aceste activităţi de transport, se înscriu în registrul cu decizii zilnice pe unitate, precizându-se persoana care a dat aprobarea, felul şi numărul documentului prin care se solicită transportul, beneficiarul, scopul şi perioada deplasării, itinerariul pe care se execută transportul şi numele conducătorului auto.