Ordin nr. 1316/C din 29 martie 2012

NORME MINIME DE EXPLOATARE PENTRU ANVELOPE

________________________________________________________________________________

|Nr. | CATEGORIA AUTOVEHICULULUI |Norma |Norma de |Adâncimea minimă|

|crt.| |de timp|rulaj |a profilului |

| | |- ani -|- km |benzii de rulare|

| | | |efectivi - | (mm) |

| | | |(ore | |

| | | |funcţionare)| |

|____|_____________________________________|_______|____________|________________|

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |

|____|_____________________________________|_______|____________|________________|

| 1.| Autoturisme şi autospeciale, până la| 5 | 24.000 | 1,6 |

| | capacitatea de 1 tonă exclusiv | | | |

|____|_____________________________________|_______|____________|________________|

| 2.| Autovehicule şi remorci cu | 6 | 30.000 | 1,6 |

| | capacitate de încărcare de la 1 tonă| | | |

| | la 1,5 tone exclusiv | | | |

|____|_____________________________________|_______|____________|________________|

| 3.| Autovehicule şi remorci cu | 6 | 36.000 | 1,6 |

| | capacitatea de încărcare de la | | | |

| | 1,5 tone la 3 tone exclusiv | | | |

|____|_____________________________________|_______|____________|________________|

| 4.| Autovehicule şi remorci cu | 6 | 40.000 | 1,6 |

| | capacitatea de încărcare de 3 tone | | | |

| | şi peste 3 tone | | | |

|____|_____________________________________|_______|____________|________________|

| 5.| Microbuze | 4 | 30.000 | 1,6 |

|____|_____________________________________|_______|____________|________________|

| 6.| Autobuze | 4 | 45.000 | 1,6 |

|____|_____________________________________|_______|____________|________________|

| 7.| Tractoare rutiere pe pneuri: | | | |

| | - pentru anvelopele de la roţile | 6 | 1.200 ore | 2 |

| | din faţă; | | | |

| | - pentru anvelopele de la roţile | 6 | 2.500 ore | 4 |

| | din spate. | | | |

|____|_____________________________________|_______|____________|________________|

1. Pentru norma de rulaj a anvelopelor montate pe autovehiculele şi remorcile care lucrează în condiţii speciale, se va adăuga rulajului efectiv, un spor procentual, după cum urmează:

- 10% pentru anvelopele montate pe autovehicule şi remorci care lucrează în şantiere, cariere, exploatări forestiere, miniere sau petroliere;

- 10% pentru anvelopele ce echipează autostaţioanele, autobuzele, autofurgonetele, autocamionetele realizate pe şasiu de autoturism şi autovehiculele operative;

- 15% pentru anvelopele ce echipează autovehiculele şi remorcile cu instalaţii speciale montate permanent pe şasiu (autoateliere, autostaţii etc.).

Sporul care se adaugă la parcursul efectiv pentru autovehiculele şi remorcile cu sarcini utile montate permanent pe şasiu şi pentru autostaţioanele, autofurgonetele şi autocamionetele realizate pe şasiu de autoturism, se aplică pentru întregul rulaj al anvelopelor,

fără a se menţiona despre aceasta în carnetul de bord.

2. Rulajul anvelopelor se stabileşte cu relaţia:
n

Ra = ----- (Pef + K)

nt
în care:

Ra = rulajul realizat de fiecare anvelopă din dotarea autovehiculelor în km efectivi (ore de funcţionare la tractoarele rutiere);

nt = numărul total al anvelopelor care echipează autovehiculul (inclusiv cele de rezervă);

Pef = parcursul autovehiculului în km efectivi (ore de funcţionare la tractoarele rutiere);

K = sporul de kilometri (ore de funcţionare la tractoarele rutiere), care se acordă în plus faţă de rulajul efectiv al anvelopelor montate pe autovehicule, tractoare rutiere şi remorci care lucrează în condiţii speciale;

N = numărul de anvelope montate pe autovehicul.

ANEXA 44

la Normativul privind asigurarea tehnică de autovehicule a Administraţiei Naţionale a Penitenciarelor şi unităţilor subordonate

NORME MINIME DE EXPLOATARE PENTRU ANVELOPE ŞI CAMERE DE AER PE AUTOVEHICULELE DIN GRUPA STOC DE MOBILIZARE SAU REZERVĂ
1. Pentru utilizarea cât mai raţională a anvelopelor de pe autovehiculele din grupa stoc de mobilizare sau rezervă care nu îndeplinesc normele de rulaj în perioada stabilită ca normă de timp, se va proceda astfel:

a) Anvelopele noi care se primesc în unitate, de regulă se montează pe autovehiculele din grupele stoc de mobilizare sau rezervă ale căror anvelope nu au îndeplinit normele de rulaj.

Normele de timp (păstrare), a anvelopelor montate, în ani, pe autovehiculele de la stocul de mobilizare şi rezervă sunt 1/2 din normele minime de exploatare pentru cele ale autovehiculelor de la uz, conform anexei 44.

Anvelopele care au îndeplinit norma de rulaj se folosesc în continuare atâta timp cât asigură securitatea circulaţiei dar fără a depăşi norma de timp.

b) Anvelopele şi camerele de aer de pe autovehicule din grupele stoc de mobilizare sau rezervă, care nu au putut fi înlocuite în condiţiile stabilite la litera "a", după îndeplinirea normei de timp se înlocuiesc cu altele noi. Anvelopele înlocuite se folosesc pe autovehiculele de la uzul curent, atâta timp cât asigură securitatea circulaţiei, după care se vor propune la declasare şi casare.

2. Anvelopele ce echipează autovehiculele din grupele stoc de mobilizare sau rezervă şi care nu au corespondent la celelalte grupe de la uzul curent, se vor menţine pe acestea până la îndeplinirea normei de timp, în cazul când în această perioadă nu au îndeplinit normele de rulaj.

După îndeplinirea normei de durată, anvelopele şi camerele de aer se verifică cu atenţie, iar cele care sunt în stare bună, se vor utiliza în continuare atâta timp cât asigură securitatea circulaţiei, după care se vor propune pentru declasare şi casare.
ANEXA 45

la Normativul privind asigurarea tehnică de autovehicule a Administraţiei Naţionale a Penitenciarelor şi unităţilor subordonate

TABEL

pentru corecţia temperaturii de congelare a lichidului antigel la temperatura de măsurare la 20 °C

______________________________________________________________________________

|Temperatura de|Proporţia de| Corecţia temperaturii de congelare pentru a se |

|Congelare |antigel pur | ajunge la proporţia 1:1 (antigel - apă) |

|indicată de |în amestec |__________________________________________________|

|termodensigel |cu apă |Se scoate lichid antigel |Se adaugă lichid antigel|

| (°C) | (%) |(% din capacitatea |pur (% din capacitatea |

| | |instalaţiei de răcire) |instalaţiei de răcire) |

|______________|____________|_________________________|________________________|

| -40 | 50 | - | - |

| -35 | 47 | 10 | 10 |

| -30 | 45 | 18 | 18 |

| -25 | 40 | 20 | 20 |

| -20 | 35 | 26 | 26 |

| -15 | 28 | 32 | 32 |

| -10 | 20 | 38 | 38 |

| -5 | 12 | se înlocuieşte totul | |

|______________|____________|_________________________|________________________|

NOTA:

1. Dacă după adăugarea antigelului pur nu se realizează umplerea instalaţiei, se completează cu cantitatea necesară din lichidul antigel, scos, dar nu mai mult de 1 litru.

2. Lichidul antigel scos din instalaţiile de răcire, în vederea corecţiei temperaturii de congelare, se va colecta şi regenera prin fierbere, pentru evaporarea apei după care va fi refolosit.
ANEXA 46

la Normativul privind asigurarea tehnică de autovehicule a Administraţiei Naţionale a Penitenciarelor şi unităţilor subordonate

REGULI

PRIVIND PRIMIREA-DISTRIBUIREA, VERIFICAREA, PĂSTRAREA ŞI MANIPULAREA LICHIDELOR ANTIGEL
1. Lichidul antigel se va livra numai în butoaie sau bidoane din plastic curate şi sigilate, însoţite de certificate de calitate sau buletin de analiză, care să ateste calitatea, tipul şi fabrica producătoare.

2. Pe baza datelor din documentele însoţitoare se va face identificarea şi recepţionarea antigelului. În acest sens, un cadru tehnic al unităţii va verifica punctul de congelare al antigelului, folosind termodensigelul. În funcţie de datele constatate, se va face înregistrarea antigelului în gestiunea unităţii. Se interzice amestecarea lichidelor antigel de diferite tipuri şi calităţi.

3. În situaţia când antigelul este fabricat pe bază de etilenglicol, se va inscripţiona cuvântul "TOXIC", cu vopsea, pe butoaiele sau ambalajele din plastic în care acesta a fost livrat.

Pentru a se evita otrăvirea cu lichid antigel pe bază de etilenglicol, se vor respecta următoarele reguli:

- manipularea lichidului antigel pe bază de etilenglicol se face numai de personal instruit care cunoaşte pericolul ce-l prezintă acest produs;

- pentru transvazare, se vor folosi ustensile destinate special acestui scop, fiind interzisă absorbirea acestui lichid cu gura, prin intermediul furtunului;

- după manipulare, mâinile se spală cu apă şi săpun;

- în cazul că s-a produs otrăvirea cu etilenglicol, până la intervenţia medicului, se vor provoca pacientului vărsături, dându-i-se să bea apă până la saturare sau 3 - 4 pahare de apă cu săpun, ori un pahar cu apă caldă în care a fost dizolvat o linguriţă de muştar, apoi i se va da să inspire oxigen medicinal.

4. Temperatura de congelare a lichidului antigel şi densitatea acestuia variază în funcţie de proporţia componenţilor săi. Din tabelul de mai jos, rezultă că prin concentrarea soluţiei, respectiv prin mărirea proporţiei de glicerină sau etilenglicol în apă, punctul de congelare nu poate fi scăzut decât până la o anumită limită (-47 °C, respectiv -67 °C). Depăşirea acestor limite face ca punctul de congelare să crească, ajungând ca în stare pură, glicerina sau etilenglicolul să congeleze la temperaturi de -17 °C şi respectiv -12 °C.

Variaţiile temperaturii de congelare şi a densităţii lichidului antigel în funcţie de concentraţia componenţilor.

______________________________________________________________________________

| LICHID ANTIGEL PE BAZĂ DE: |

|______________________________________________________________________________|

| Glicerină | Etilenglicol |

|______________________________________|_______________________________________|

| Conţinut |Densitate|Punct de | Conţinut |Densitate|Punct de |

| % (g) |la 20 °C |congelare| % (g) |la 20 °C |congelare|

|__________________| | °C |___________________| | °C |

| apă | glicerină | | | apă | etilenglicol| | |

|_____|____________|_________|_________|_____|_____________|_________|_________|

| 70 | 30 | 1,0750 | -9 | 80 | 20 | 1,023 | -9 |

|_____|____________|_________|_________|_____|_____________|_________|_________|

| 60 | 40 | 1,1010 | -15 | 70 | 30 | 1,043 | -13 |

|_____|____________|_________|_________|_____|_____________|_________|_________|

| 50 | 50 | 1,1275 | -23 | 60 | 40 | 0,057 | -24 |

|_____|____________|_________|_________|_____|_____________|_________|_________|

| 40 | 60 | 1,1560 -| -35 la | 45 | 55 | 1,073 | -42 |

| | | 1,1570 | -40 | | | | |

|_____|____________|_________|_________|_____|_____________|_________|_________|

| 33 | 67 | 1,1745 | -47 | 40 | 60 | 1,079 | -55 |

|_____|____________|_________|_________|_____|_____________|_________|_________|

| 30 | 70 | 1,1805 | -40 | 33 | 67 | 1,086 | -35 |

|_____|____________|_________|_________|_____|_____________|_________|_________|

| 20 | 80 | 1,2040 | -20 | 30 | 70 | 1,089 | -67 |

|_____|____________|_________|_________|_____|_____________|_________|_________|

| 0 | 100 | 1,2650 | -17 | 21 | 79 | 1,099 | -49 |

|_____|____________|_________|_________|_____|_____________|_________|_________|

| - | - | - | - | 0 | 100 | 1,1140 | -12 |

|_____|____________|_________|_________|_____|_____________|_________|_________|
5. Controlul nivelului lichidului antigel şi completarea plinului pe timpul exploatării, se impune atât la plecarea, cât şi la înapoierea din cursă, cât şi atunci când se constată o funcţionare anormală a instalaţiei de răcire şi a celei de ungere.

Scăderea nivelului lichidului antigel poate fi determinată de următoarele cauze:

- evaporarea apei din compunerea antigelului. În acest caz se constată creşterea densităţii lichidului antigel, iar completarea plinului se face cu apă distilată;

- pierderea lichidului antigel datorită neetanşeităţii instalaţiei de răcire sau expulzării lui din cauza spumării, prin contaminarea cu produse petroliere. În acest caz, valoarea densităţii nu se modifică, iar completarea se face cu lichid antigel nou, de aceeaşi densitate.

Înainte de completarea plinului cu apă sau antigel, se va face verificarea densităţii lichidului din instalaţia de răcire şi, pe această bază, se pot stabili şi cauzele pierderilor.

Având în vedere proprietatea lichidului antigel de a-şi mări volumul prin încălzire, instalaţiile de răcire se alimentează cu cantităţi mai reduse, astfel, la instalaţiile cu vas de expansiune, nivelul lichidului nu va depăşi reperul maxim, iar la celelalte autovehicule care nu au vas de expansiune, nivelul lichidului antigel va fi cu 10 mm peste celulele de răcire ale radiatorului.

ANEXA 47

la Normativul privind asigurarea tehnică de autovehicule a Administraţiei Naţionale a Penitenciarelor şi unităţilor subordonate

NORME MAXIMALE ANUALE DE FUNCŢIONARE PENTRU AUTOSPECIALELE DE GENIU

_____________________________________________________________________

|Nr. | DENUMIREA TEHNICII | U/M | Consumuri maximale anuale |

|crt.| | |___________________________|

| | | | Motokilometri | Motoare |

| | | | | (ore) |

|____|______________________________|_____|_______________|___________|

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |

|____|______________________________|_____|_______________|___________|

| 1 | Grup electrogen de 5 KVA | cpl.| - | 50 |

|____|______________________________|_____|_______________|___________|

| 2 | Grup electrogen de 38 KVA | cpl.| - | 100 |

|____|______________________________|_____|_______________|___________|

| 3 | Autoîncărcător frontal IFRON | cpl.| - | 350 |

|____|______________________________|_____|_______________|___________|
---------------