To’la Yonish uchun zarur bo’lgan haqiqiy havo miqdorining nazariy hisoblab topilgan miqdorga nisbatan ortiqcha havo koeffitsenti deyiladi va u quyidagicha ifodalanadi:
αx q Vx /Vx.n
αx – ning kattaligi Yoqilg’ining turiga, agregat holatiga, reaksiya kechadigan sharoitga, yoqish usuliga, o’txona (kamera) konstruksiyasiga va boshqalarga bog’liq. αx qancha kichik bo’lsa, Yonish jarayoni shuncha tejamli bo’ladi, aksincha, Yoqilg’i chala yonadi va o’txonaning hamda u bilan bog’liq bo’lgan qurilmaning FIK kamayadi.
Takomillashgan o’txonalar uchun αx q1,05-1,1 bo’lsa, takomillashmaganlari uchun 1,3-1.5 ga teng.
Karbyuratorli dvigatellar uchun αx q1,0-1,1 bo’lsa dizelli dvigatellarda αx q2,0-2,2 aviatsiya dvigatellarida 0,85-0,95ni tashkil eatadi.
αx ning qiymati o’zgarganda Yoqilg’ining Yonish temperaturasi ham o’zgaradi.
Yoqilg’i Yonish temperaturasining αx koeffitsientga bog’liqligi
Yoqilg’ini nomi
|
Yonish temperaturasi
|
αx q1,0
|
αx q1,3
|
αx q1,5
|
Αx q2,0
|
Antratsit
|
2270
|
1845
|
1665
|
1300
|
Torf
|
1700
|
1510
|
1370
|
1110
|
Mazut
|
1125
|
1740
|
1580
|
1265
|
Gaz (Saratov)
|
2000
|
1749
|
1478
|
1167
|
Demak, Yoqilg’ining to’la Yonishini ta’minlash uchun o’txonalarga havo miqdorini rostlovchi avtomatik moslamalar o’rnatiladi va shu bilan ularning FIK ortiriladi.
Dostları ilə paylaş: |