45330
|
80
|
Extinderea infrastructurii Portului Calafat (km 795) și sistematizarea dispozitivului feroviar al portului
|
Axa prioritară 2 / DMI 2.4 Modernizarea şi dezvoltarea infrastructurii de transport aerian
|
41675
|
81
|
Reabilitare platforme de staționare aeronave incinta Aeroport Mihail Kogălniceanu
|
50776
|
82
|
Reabilitarea infrastructurii de mișcare a Aeroportului Craiova
|
50737
|
83
|
Extindere și modernizare suprafețe aeroportuare la Aeroportul Oradea
|
54513
|
84
|
Dezvoltarea și modernizarea Aeroportului Internațional Iasi – Extras din SF, în vederea executării parțiale a obiectivului Modernizare – Modul I – etapa intermediară – pista 2400 m – extindere suplimentară platformă parcare aeronave și terminal pasageri
|
38812
|
85
|
Modernizare suprafață de mișcare și balizaj, turn de control și amenajarea terenului în vederea amplasării sistemului de navigație tip ILS (Suceava)
|
59364
|
86
|
Modernizarea suprafețelor de mișcare, extinderea pistei și a platformei de îmbarcare-debarcare pentru Aeroportul "Delta Dunării" Tulcea
|
59578
|
87
|
Extindere și modernizare suprafețe aeroportuare la Aeroportul Internațional Baia Mare”
|
59503
|
88
|
Reabilitare și modernizare suprafețe de mișcare și extindere aerogară la aeroportul Satu Mare
|
Axa prioritară 3 / DMI 3.1 Promovarea transportului inter-modal
|
59453
|
89
|
Dezvoltarea unui centru de transport intermodal cu facilitate de acces la transportul rutier și feroviar în zona Gării CFR din Episcopia Bihor - documentații tehnice
|
Axa prioritară 3 / DMI 3.2 Îmbunătăţirea siguranţei traficului pe toate modurile de transport
|
7637
|
90
|
Sistem de management al traficului de nave pe canalul Dunăre – Marea Neagră și de informare asupra transportului pe ape interioare - RoRIS (Beneficiar ACN)
|
7638
|
91
|
Sistem de management al traficului de nave pe Dunăre și de informare asupra transportului pe ape interioare – RoRIS (Beneficiar ANR)
|
7639
|
92
|
Sistem de Măsurători Topohidrografice pe canalele Dunăre – Marea Neagră și Poarta Albă – Midia Năvodari
|
11098
|
93
|
Modernizarea sistemului de semnalizări de navigație pe canalul Dunăre – Marea Neagră
|
11099
|
94
|
Modernizarea sistemului de semnalizari de navigație pe canalul Poarta Albă – Midia Năvodari
|
36217
|
95
|
Modernizarea trecerilor la nivel de cale ferată
|
36215
|
96
|
Modernizarea instalațiilor de centralizare electromecanică pe secția de circulatie Siculeni – Adjud
|
36216
|
97
|
Modernizarea instalațiilor de centralizare electromecanică pe secția de circulatie Ilia – Lugoj
|
32632
|
98
|
Sistem de detectare a cutiilor de osii supraîncălzite și a frânelor strânse
|
36218
|
99
|
Realizarea unui sistem de sprijin pentru lucrările hidrografice pe Dunare în scopul asigurării adâncimilor minime de navigare BORD
|
37291
|
100
|
Front de așteptare pentru desfacere/refacere convoaie la confluența canalelor navigabile Dunăre – Marea Neagră și Poarta Albă – Midia Năvodari
|
51101
|
101
|
Sistem goniometric în unde scurte VHF RDF (Radio Direction Finder) pentru localizarea navelor maritime aflate în pericol în zona maritimă de responsabilitate a României
|
49559
|
102
|
Centralizare electronică în stația C.F. Videle
|
56236
|
103
|
Achiziție autofreze de curățat zăpada și vehicule echipate pentru intervenții speciale pe timp de iarnă
|
27232
|
104
|
Modernizarea Infrastructurii privind siguranța circulației pe DN 1 în sate lineare și puncte negre
|
Axa prioritară 3 / DMI 3.3 Minimizarea efectelor adverse ale transporturilor asupra mediului
|
7641
|
105
|
Elaborarea planurilor de acțiune ale hărților strategice de zgomot pentru CF
|
7511
|
106
|
Sistem de preluare de reziduuri de la nave și intervenție în caz de poluare pe sectorul Dunării administrat de către Compania Națională Administrația Porturilor Dunării Fluviale S.A. Giurgiu
|
37262
|
107
|
Modernizarea sistemului de gospodărire calitativă a apei din canalele navigabile prin montarea de stații de monitorizare a calității apei
|
37136
|
108
|
Monitorizare a impactului asupra mediului a lucrărilor de îmbunătățire a condițiilor de navigație pe Dunăre între Călărași și Brăila, km 375 - km 175
|
41427
|
109
|
Hărți topografice și bază de date tip GIS aferentă gestionării prin software-ul soundPLAN V6.5 a zgomotului generat de traficul rutier pe drumurile naționale
|
7567
|
110
|
Sistem de colectare a deșeurilor generate de navele în porturile de pe Dunărea maritimă administrată de către Compania Națională Administrația Porturilor Dunării Maritime S.A. Galați (CODENAV)
|
Axa prioritară 4 / DMI 4.1 Sprijin pentru managementul, implementarea, monitorizarea şi controlul POS-T
|
1460
|
111
|
Organizarea reuniunii Comitetului de Monitorizare POS-T din data de 23 mai 2008
|
6388
|
112
|
Organizarea reuniunii Comitetului de Monitorizare POS-T din data de 7 noiembrie 2008
|
6419
|
113
|
Asistență tehnică pentru evaluarea intermediară a Programului Operațional Sectorial de Transport 2007-2013
|
6415
|
114
|
Achiziție de furnituri de birou, rechizite, materiale, tonere
|
6587
|
115
|
Organizarea Comitetelor de Monitorizare POS Transport pentru anul 2009
|
21046
|
116
|
Organizarea reuniunilor Comitetului de Monitorizare POS-T pentru anul 2010 în afara Bucureștiului
|
21047
|
117
|
Asistență tehnică pentru elaborarea, cuantificarea și organizarea urmăririi indicatorilor Programului Operațional Sectorial "Transport" 2007-2013
|
26973
|
118
|
Consultanță pentru susținerea Autorității de Management pentru POS-T în desfășurarea activității de monitorizare a implementării proiectelor POS-T
|
32932
|
119
|
Achiziție de tonere, consumabile și echipamente arhivare
|
36539
|
120
|
Asistență tehnică pentru sprijin instituțional în cadrul activităților aferente verificării cererilor de rambursare și a verificarilor la sediul beneficiarilor POS Transport
|
36538
|
121
|
Achizitie articole și furnituri de birou
|
37591
|
122
|
Organizarea reuniunilor Comitetului de Monitorizare POS-T pentru anul 2011
|
37795
|
123
|
Achiziție imprimante
|
37814
|
124
|
Traducerea documentelor RO-EN, EN-RO pentru AM POS-T
|
38019
|
125
|
Dezvoltarea abilităților angajatilor implicați în absorbția fondurilor europene aferente AM POS-T și beneficiarilor acestuia prin instruire
|
38225
|
126
|
Servicii de consultanță pentru management de program
|
40745
|
127
|
Acumularea cunoștintelor și competentelor necesare personalului implicat în managementul și implementarea POS-T
|
40859
|
128
|
Achiziție cărți de specialitate în domeniul financiar contabil, managementul contractelor și alte domenii aferent derulării contractelor privind infrastructura de transport, pentru personalul AM POS-T
|
41336
|
129
|
Achiziție tonere
|
42399
|
130
|
Organizarea unei vizite de lucru aferente workshop-ului pentru implementarea proiectului privind Monitorizarea impactului asupra mediului a lucrărilor pentru îmbunătățirea condițiilor de navigație pe Dunăre între Călărași și Brăila
|
37778
|
131
|
Asistență tehnică pentru elaborarea unui Master Plan General de Transport
|
44677
|
132
|
Achiziție articole de birou
|
44672
|
133
|
Asistență tehnică pentru evaluarea intermediară a Programului Operațional Sectorial Transport 2007-2013, pentru perioada 2007-2011
|
45284
|
134
|
Sprijin instituțional pentru AM POS-T
|
50626
|
135
|
Servicii de telefonie mobilă pentru uzul AM POS-T
|
48258
|
136
|
Achiziție laptop-uri
|
37754
|
137
|
Achiziție Consolă Antivirus, client antivirus și servicii de tip suport Premier Suport pentru asigurarea managementului centralizat al întregii infrastructuri IT a AM POS-T
|
38153
|
138
|
Achiziție HDD Externe
|
38605
|
139
|
Achizitie laptop-uri
|
38911
|
140
|
Asistență juridică pentru beneficiarii POS-T
|
41550
|
141
|
Achiziție imprimantă multifuncțională color
|
43799
|
142
|
Închirierea de spații destinate desfășurării activității Autorității de Management pentru Programul Operațional Sectorial Transport
|
45282
|
143
|
Deplasări interne și externe
|
41458
|
144
|
Organizare de evenimente privind managementul, implementarea, monitorizarea și controlul operațiunilor AM POS-T
|
56900
|
145
|
Achiziție rafturi
|
56586
|
146
|
Servicii de consultanță tehnică și servicii de consultanță în domeniul achizițiilor publice
|
56370
|
147
|
Achiziție laptop-uri
|
59492
|
148
|
Achiziție de autoturisme necesare pentru desfășurarea activităților specifice Autorității de Management din cadrul Ministerului Fondurilor Europene
|
59832
|
149
|
Asigurarea unor cheltuieli diverse pentru autoturismele necesare pentru desfăşurarea activităţilor specifice Autorităţii de Management POS Transport cadrul Ministerului Fondurilor Europene (carburant, RCA, CASCO , Rovigneta, plata taxelor de înmatriculare, etc)
|
59469
|
150
|
Achiziţia serviciilor de Asistență tehnică pentru pentru asigurarea expertizei necesare susținerii managementului și implementării POS-T 2007-2013
|
7640
|
151
|
Asistență tehnică pentru servicii de consultanță pentru evaluarea cererilor de finanțare primite în cadrul Programului Operațional Sectorial de Transport 2007-2013 și Servicii de Consultanță în domeniul achizițiilor publice
|
38640
|
152
|
Asistență tehnică pentru sprijin instituțional pentru CNCF CFR SA
|
Axa prioritară 4 / DMI 4.2 Sprijin pentru informare şi publicitate privind POS-T
|
6389
|
153
|
Organizarea conferinței naționale POS Transport din data de 11 noiembrie 2008
|
40043
|
154
|
Organizare evenimente AM POS-T – Conferință națională POS-T 2011
|
41119
|
155
|
Asistență tehnică pentru instruirea în domeniul comunicării a personalului Autorității de Management și a beneficiarilor POS-T 2007 – 2013
|
50739
|
156
|
Achiziție de obiecte promoționale pentru promovarea POS-T la finele anului 2013
|
7562
|
157
|
Asistență tehnică pentru realizarea unei campanii de informare publică la nivel național privind Programul Operațional Sectorial de Transport 2007-2013
|
56172
|
158
|
Achiziție de obiecte promoționale
|
48335
|
159
|
Achiziție de servicii de reproiectare, mentenanță și găzduire site web AM POS-T
|
Sursa: AM POS-T
Contractele de finanțare aferente operațiunilor marcate pe fond colorat în tabelul de mai sus au fost reziliate sau finanțarea aferentă a fost retrasă. Detalii privind stadiul operațiunilor individuale selectate pentru finanțare în cadrul Programului sunt prevăzute la secțiunea 3 a Raportului.
Evoluția în timp a contractării proiectelor din portofoliul POS-T (semnare contracte de finanțare) este prezentată succint în tabelul de mai jos:
Tabel 2 Evoluția în timp a ratei de contractare în cadrul POS-T
EURO
|
Total contractat
|
Nr. proiecte majore contractate
|
Valoare proiecte majore contractate
|
Procent din valoarea alocării totale POS-T
|
2007
|
0
|
0
|
0
|
0,00
|
2008
|
0
|
0
|
0
|
0,00
|
2009
|
743.934.274
|
2
|
605.486.017
|
14,75
|
2010
|
1.043.943.749
|
5
|
868.179.128
|
20,69
|
2011
|
1.806.062.552
|
4
|
1.537.472.764
|
35,80
|
2012
|
1.555.916.130
|
3
|
1.441.374.877
|
30,84
|
2013
|
1.230.943.283
|
2
|
1.174.330.552
|
24,40
|
2014
|
280.963.335
|
1
|
95.546.602
|
5,57
|
2015
|
492.184.335
|
3
|
368.352.449
|
9,76
|
2016
|
1.692.524.487
|
14
|
1.692.524.487
|
33,55
|
Sursa: Contracte de finanțare semnate
Notă: procentele din tabelul mai sus cumulate nu exprimă rata finală de contractare pe Program, întrucât acesta nu reflectă nivelul dezangajărilor operate din diferite motive pe parcursul implementării Programului Operațional (reziliere contracte de finanțare, dezangajare economii din cadrul acestora, fazare proiecte majore). De asemenea, la data finalizării prezentului raport procesul de contractare nu fusese încă încheiat.
II.1.1.5 Funcționalitatea proiectelor din portofoliul POS-T – abordarea generală
În conformitate cu prevederile art. 3.5 din Anexa la Decizia Comisiei nr. C(2015) 2771/2015 „La momentul depunerii documentelor de încheiere, statele membre trebuie să se asigure că toate proiectele incluse în încheierea programului funcționează, ceea ce înseamnă că sunt finalizate și în uz, fiind considerate astfel eligibile”.
Coroborat cu prevederile art. 3.2 care abordează regulile specifice de eligibilitate aplicabile proiectelor majore, respectiv proiectul să fie „finalizat: activitățile prevăzute au fost desfășurate efectiv” și „în uz”.
În raport cu cerințele mai sus expuse, operațiunile finanțate în cadrul POS-T pot fi împărțite în funcționale, fazate și nefuncționale, informațiile relevante în acest sens fiind prevăzute în continuare, precum și în anexele la prezentul raport.
Funcționalitatea unui proiect este în mod esențial legată de posibilitatea utilizării infrastructurii rezultate în scopul în care a fost construită, contribuind astfel la atingerea obiectivelor priorității și a programului în ansamblul său.
În raport cu prevederile legislației naționale care stabilește procedurile de recepție a lucrărilor de construcții, momentul-cheie pentru stabilirea caracterului de funcționalitate a unui proiect este recepția la terminarea lucrărilor, consemnată prin procesul-verbal semnat de comisia nominalizată în acest sens de Beneficiar.
Pe de altă parte, trebuie menționate și cazurile speciale în care, din diferite motive, contractele de lucrări prin intermediul cărora au fost implementate operațiunile finanțate în cadrul POS-T nu au fost finalizate prin recepționarea lucrărilor (în principal din cauze care țin de litigiile cu Antreprenorii) și în cazul cărora există lucrări minore/auxiliare neexecutate. În astfel de situații, caracterul de funcționalitate depinde măsura în care proiectul respectiv a fost dat în uz, răspunzând, astfel, scopului fundamental pentru care au fost implementate.
Ca abordare generală, operațiunile ale căror lucrări nu au fost finalizate și nu puteau deservi, astfel, scopului urmărit au fost fazate, urmând a se realiza în cadrul POIM 2014-2020. Operațiunile care au fost date în uz și care conduc la atingerea obiectivelor pentru care au fost realizate, dar care nu au fost finalizate în întregime (prin prisma lucrărilor minore/auxiliare rămase de executat) nu pot fi calificate ca nefuncționale, întrucât o astfel de abordare ar ignora complet valoarea adăugată produsă prin deschiderea traficului în termen de decongestionare a infrastructurii existente, reducerea timpilor de călătorie, a accidentelor și diminuării impactului asupra mediului.
Detalii despre stadiul operațiunilor individuale finanțate în cadrul POS-T din perspectiva funcționalității acestora sunt oferite la secțiunea 3 a prezentului raport precum și în anexele relevante.
II.1.1.6 Aranjamente legale și financiare pentru continuarea implementării și finalizării proiectelor fazate și nefuncționale
Orientările generale privind închiderea Programele Operaționale aferente perioadei de programare 2007 – 2013 au fost stabilite prin Decizia Comisiei C(2015)2771 din 30 aprilie 2015 de modificare a Deciziei C (2013)1573.
În baza acestora, autoritățile române au aprobat la nivel de Hotărâre de Guvern (HG nr. 678/2015), acțiunile, și termenele necesar a fi duse la îndeplinire la nivel național de toate structurile însărcinate cu gestionarea asistenței nerambursabile în vederea închiderii tehnice, financiare și legale a Programelor Operaționale.
Astfel, având în vedere prevederile explicite ale punctelor 3.3, 3.4, 3.5 și 5.2.7 ale Anexei la Decizia Comisiei C(2015)2771 din 30 aprilie 2015 precum și cerințele specifice ale art. 2 lit. i din HG nr. 678/2015, AM POS-T a pregătit și supus aprobării Guvernului următoarele:
-
Lista proiectelor nefuncţionale şi angajamentul de finalizare a lor în termen de 2 ani de la depunerea documentelor de închidere precum și detalii privind mecanismul de monitorizare a stadiului proiectelor nefuncţionale;
-
Angajamentele juridice și financiare pentru finalizarea proiectelor fazate;
a) Proiecte nefuncționale
Prin Memorandumul nr. 20/3709/M.B./27.02.2017, Guvernul României a aprobat lista proiectelor nefuncționale din cadrul POS-T (redusă la o singură operațiune și anume „Extindere și modernizare suprafețe aeroportuare la aeroportul Baia Mare” – Cod SMIS 59578).
Cu același prilej au fost atribuite responsabilitățile pentru asigurarea finanțării în continuare a proiectelor nefuncționale respectiv pentru monitorizarea implementării acestora în interiorul perioadei-limită de 2 ani stabilită prin regulamentele comunitare relevante.
Astfel, răspunderea pentru asigurarea fondurilor necesare pentru finalizarea proiectului revine Beneficiarului, fapt statuat clar atât în Contractul de Finanțare, cât și în Memorandumul aprobat de Guvern. Fapt notabil, la data prezentei Beneficiarul s-a achitat deja într-o mare măsură de această obligație, implementarea proiectului continuând și ulterior finalizării perioadei de eligibilitate pentru POS-T, după cum se va detalia la punctul II.1.1.7 de mai jos. Nu în ultimul rând, la data prezentului raport Beneficiarul a finalizat procedura de atribuire pentru contractarea unui credit necesar asigurării restului de plăți în cadrul proiectului, următoarele etape necesar a fi parcurse în acest sens fiind obținerea aprobării de la Comisia de Autorizare a Împrumuturilor Locale și semnarea contractului de credit.
La momentul prezentului raport, stadiul fizic al proiectului „Extindere și modernizare suprafețe aeroportuare la aeroportul Baia Mare” (Cod SMIS 59578) se prezenta după cum urmează:
Tabel 2 Stadiul actual al implementării Proiectului „Extindere și modernizare suprafețe aeroportuare la aeroportul Baia Mare” (Cod SMIS 59578)
Descrierea Indicatorului de Proiect
|
Unitate de măsură
|
Valoarea țintă (conform Contractului de Finanțare)
|
Valoarea efectivă atinsă (30.11.2016)
|
Pistă de decolare aterizare
|
m
|
Lungime = 2.150 m
Lățime = 45 m
PCN = 57 R/D/W/T
|
92.01%
|
Căi de rulare (A și B)
|
m
|
Lung. = 167 m
Lățime = 18 m
PCN = 57 R/D/W/T
|
Platformă îmbarcare/debarcare
|
m
|
Lung. = 284 m
Lățime = 61 m
PCN=57R/D/W/T
|
Sistem de balizaj
|
Cat.
|
CAT II
|
100%
|
Gard nou de împrejmuire
|
m
|
4343 m
|
18,39%
|
Drum tehnologic extins şi reabilitat
|
m
|
4982 m
|
32,47%
|
Deviere drum DC 97
|
m
|
1330 m
|
99,78%
|
Pod pe drumul comunal DC97 peste canal
|
m
|
36,83 m (lungime)
11,00 m (lăţime)
|
100%
|
Deviere râu Băiţa
|
m
|
1050 m
|
97,45%
|
Tipul de aeronave ce pot tranzita Aeroportul Internațional Baia Mare
|
clasa
|
4C mediu- curier
|
N/A
|
Număr de pasageri deserviţi
|
nr
|
47.424
|
N/A
|
Sursa: Raportul de Finalizare al Proiectului
Pe perioada sezonului rece 2016 – 2017 execuția lucrărilor a fost suspendată temporar, acestea fiind reluate începând cu data de 01.03.2017, termenul estimat de finalizare fiind 31.03.2017.
Pe lângă execuția propriu-zisă a infrastructurii ce a făcut obiectul Contractului de Finanțare, statutul de funcționalitate presupune și posibilitatea utilizării acesteia în scopul în care a fost realizată, fapt care, în cazul proiectelor de aeroporturi, presupune parcurgerea unor proceduri și obținerea unor avize specifice. Detalii în acest sens sunt oferite în continuare, după cum urmează:
Tabel 2 Acțiuni și termene necesare pentru funcționalizarea Proiectului „Extindere și modernizare suprafețe aeroportuare la aeroportul Baia Mare” (Cod SMIS 59578)
Activitate
|
Responsabil
|
Termen estimat
|
Proiectare proceduri de apropiere și decolare
|
ROMATSA
|
31.03.2017
|
Avizare proceduri
|
Autoritatea Aeronautică Civilă
|
14.04.2017
|
Publicare documente aeronautice în publicația AIP
|
Aeroport Baia Mare/ROMATSA
|
28.04.2017
|
Efectuarea auditului de certificare
|
Autoritatea Aeronautică Civilă
|
Aprilie 2017
|
Emiterea avizului de operare
|
Autoritatea Aeronautică Civilă
|
15.05.2017
|
Monitorizarea finalizării și punerii în funcțiune a proiectului nefuncțional „Extindere și modernizare suprafețe aeroportuare la aeroportul Baia Mare” (Cod SMIS 59578) precum și raportarea către CE în conformitate cu cerinețele relevante din Decizia Comisiei nr. C(2015) 2771 din 30.04.2015 se vor realiza de către AM POS-T. În acest sens, au fost realizate deja aranjamentele instituționale necesare prin reorganizarea AM POS-T în forma unei structuri dedicate închiderii tehnice, financiare și legale a Programului Operațional, inclusiv acțiunile specifice de monitorizare a implementării proiectelor nefuncționale.
Astfel, prin Regulamentul de Organizare și Funcționare aprobat prin Ordinul MDRAPFE nr. 317/21.02.2017, la nivelul Direcției Generale Programe Europene Infrastructură Mare a fost înființată Direcția Gestionare POS-T având în componență 3 structuri organizatorice, respectiv:
-
Serviciul Monitorizare POS Transport;
-
Serviciul Financiar și Monitorizare Audit POS Trransport;
-
Compartimentul Stabilire Creanțe POS Transport.
Printre atribuțiile aprobate ale Serviciului Monitorizare se regăsește și urmărirea implementării proiectelor ce au beneficiat de finanțare în cadrul POS-T, inclusiv a proiectului nefuncțional „Extindere și modernizare suprafețe aeroportuare la aeroportul Baia Mare” (Cod SMIS 59578).
Nu în ultimul rând, în linie cu prevederile relevante ale Anexei la Decizia Comisiei C(2015)2771 din 30 aprilie 2015, Memorandumul nr. 20/3709/M.B./27.02.2017 stabilește termene ferme de raportare a progresului înregistrat de proiectele declarate nefuncționale la fiecare 6 luni, respectiv 30.09.2017, 31.03.2018, 30.09.2018 și 31.03.2019.
b) Proiecte fazate
Lista proiectelor fazate din cadrul POS-T a fost aprobată de Guvernul României prin Memorandumul nr. 20/3710/M.B./27.02.2017, acesta stabilind mecanismul de continuare și finalizare a acestora prin includerea în portofoliul POIM.
Trebuie precizat, de altfel, că asigurarea finanțării etapei a doua de implementare a fost avută în vedere pe tot parcursul procesului de fazare, aspect facilitat inclusiv de faptul că, la nivel instituțional, gestionarea celor două programe operaționale este realizată de aceași structură. Pregătirea aplicațiilor pentru obținerea finanțării în cadrul POIM s-a realizat în paralel cu procesul de fazare propriu-zis care a implicat delimitarea riguroasă din punct de vedere fizic și financiar a celor două etape de implementare.
În raport cu procedurile de aprobare a finanțării aferente fazei a doua, până la momentul prezentului raport au fost realizate următoarele acțiuni:
-
Pregătirea aplicațiilor pentru obținerea finanțării și a documentațiilor suport de către Beneficiari;
-
Consultarea Beneficiari/AM POS-T pe marginea propunerilor de proiecte, acestea fiind transmise la AM informal/pe format de hârtie;
-
Asigurarea integrală a sumelor necesare pentru finanțarea proiectelor fazate în anul 2017 (a se vedea în acest sens prevederile specifice ale Legii nr. 6/2017 a bugetului de stat pe anul 2017); în conformitate cu mecansimul de gestionare financiară a fondurilor nerambursabile aferente perioadei 2014 – 2020 stabilit prin OUG nr. 40/2015, sumele aferente valorii integrale a proiectelor de investiții în infrastructura publică de transport ai căror beneficiar funcționează sub autoritatea/în coordonarea Ministerului Transporturilor se cuprind în bugetul acestei instituții;
-
Includerea unor prevederi specifice în acordul de delegare încheiat între AM POIM și OI Transport privind finalizarea procesului de contractare a proiectelor fazate până cel târziu în data de 31.03.2017.
În legătură cu acest ultim aspect, trebuie precizat faptul că, până la acest moment, contractarea proiectelor fazate a fost întârziată de unele modificări instituționale în cadrul sistemului de gestionarea a asistenței nerambursabile alocate în cadrul POIM (înființarea OI POS-T), finalizarea procedurilor în acest sens fiind, însă, la acest moment în linie dreaptă.
Calendarul estimativ de contractare respectiv transmitere la CE (în cazul proiectelor majore) a celei de-a doua etape a proiectelor a căror implementare a început în cadrul POS-T este prezentat în continuare, după cum urmează:
Tabel 2 Calendarul de aprobare al proiectelor fazate în cadrul POIM
Domeniu
|
Nr. crt.
|
Denumire proiect (conform POIM)
|
Major/ Non-major
|
Beneficiar
|
AP/ Obiectiv Specific
|
Dată planificată depunere oficială la AM (MySMIS)
|
Dată planificată depunere la CE
|
Dată planificată semnare Contract de Finanțare
|
FC - rutier
|
1
|
Fazarea autostrăzii Lugoj - Deva (loturile 2, 3 și 4)
|
Major
|
CNAIR
|
1.1
|
Trim IV/2016
|
Trim I/2017
|
Trim I/2017
|
2
|
Fazarea autostrăzii Sebeș-Turda (Lot 1,2,3,4)
|
Major
|
CNAIR
|
1.1
|
Trim II/2017
|
Trim I/2018
|
Trim I/2018
|
3
|
Fazarea autostrăzii Timișoara - Lugoj și VO Timișoara la nivel de autostradă
|
Major
|
CNAIR
|
1.1
|
Trim I/2017
|
Trim I/2017
|
Trim I/2017
|
4
|
Fazarea VO Suceava
|
Non-major
|
CNAIR
|
1.1
|
Trim I/2017
|
N/A
|
Trim I/2017
|
FC - feroviar
|
5
|
Fazarea proiectului Reabilitare linie de cale ferată Sighișoara - Coșlariu
|
Major
|
CFR
|
1.2.
|
Trim I/2017
|
Trim II/2017
|
Trim I/2017
|
6
|
Fazarea proiectului Reabilitare linie de cale ferată Coșlariu - Vințu de Jos - Simeria
|
Major
|
CFR
|
1.2.
|
Trim I/2017
|
Trim II/2017
|
Trim I/2017
|
7
|
Fazarea proiectului Reabilitarea podurilor dunărene (situate la km 152+149 și km 165+817) pe linia de cale ferată Bucureşti- Constanţa
|
Non-major
|
CFR
|
1.2.
|
Trim I/2017
|
N/A
|
Trim I/2017
|
FC - metrou
|
8
|
Fazarea proiectului Linia de metrou Magistrala 5 – Secțiunea Râul Doamnei - Eroilor, inclusiv Valea Ialomiței - major
|
Major
|
METROREX
|
1.4.
|
Trim II/2017
|
Trim II/2017
|
Trim I/2017
|
9
|
Fazarea proiectului Îmbunătățirea serviciilor de transport public de călători cu metroul pe Magistrala 2 Berceni- Pipera - major
|
Major
|
METROREX
|
1.4.
|
Trim II/2017
|
Trim II/2017
|
Trim I/2017
|
10
|
Fazarea proiectului Magistrala 4 Racordul 2 Secțiunea Parc Bazilescu - Străulești - major
|
Major
|
METROREX
|
1.4.
|
Trim I/2017
|
Trim I/2017
|
Trim I/2017
|
11
|
Fazarea proiectului Modernizarea instalațiilor de ventilație pe magistralele 1,2,3 și TL de metrou - Tronsonul Petrache Poenaru (fostă Semnătoarea) - Timpuri Noi
|
Non-major
|
METROREX
|
1.4.
|
Trim I/2017
|
Trim I/2017
|
Trim I/2017
|
FEDR - Rutier TEN-T
|
12
|
Fazarea Reabilitare DN 6 Alexandria- Craiova (TEN-T CORE) – major
|
Major
|
CNAIR
|
2.1.
|
Trim I/2017
|
Trim II/2017
|
Trim I/2017
|
13
|
Fazare DN 73 Pitești- Brașov (TEN-T Comprehensive) – major
|
Major
|
CNAIR
|
2.1.
|
Trim II/2017
|
Trim I/2018
|
Trim I/2018
|
14
|
Fazare VO Brașov
|
Non-major
|
CNAIR
|
2.1.
|
Trim I/2017
|
N/A
|
Trim I/2017
|
15
|
Fazare VO Caracal (TEN-T CORE)
|
Non-major
|
CNAIR
|
2.1.
|
Trim I/2017
|
N/A
|
Trim I/2017
|
16
|
Fazare Modernizare DN 5 București- Adunații Copăceni (TEN-T Comprehensive)
|
Non-major
|
CNAIR
|
2.1.
|
Trim I/2017
|
N/A
|
Trim I/2017
|
17
|
Fazare DN 56 Craiova-Calafat (TEN-T CORE)
|
Non-major
|
CNAIR
|
2.1.
|
Trim I/2017
|
N/A
|
Trim I/2017
|
18
|
Fazare DN 66 Rovinari- Petroșani (TEN-T Comprehensive)
|
Non-major
|
CNAIR
|
2.1.
|
Trim I/2017
|
N/A
|
Trim I/2017
|
19
|
Fazare VO Târgu-Jiu (TEN-T Comprehensive)
|
Non-major
|
CNAIR
|
2.1.
|
Trim I/2017
|
N/A
|
Trim I/2017
|
20
|
Fazare Pod DN 5, Reabilitare pod peste Dunăre la Giurgiu
|
Non-major
|
CNAIR
|
2.1.
|
Trim I/2017
|
N/A
|
Trim I/2017
|
FEDR - Rutier non-TEN-T
|
21
|
DN 76 Deva- Oradea (Alte rețele) (major)
|
Major
|
CNAIR
|
2.2.
|
Trim I/2017
|
Trim II/2017
|
Trim I/2017
|
22
|
VO Săcuieni (alte rețele)
|
Non-major
|
CNAIR
|
2.2.
|
Trim I/2017
|
N/A
|
Trim I/2017
|
23
|
VO Carei (alte rețele)
|
Non-major
|
CNAIR
|
2.2.
|
Trim I/2017
|
N/A
|
Trim I/2017
|
24
|
Pasaj Suprateran peste drumul de centură al Municipiului Oradea în zona străzii Ciheiului
|
Non-major
|
CNAIR
|
2.1.
|
Trim I/2017
|
N/A
|
Trim I/2017
|
FEDR - Aeroporturi
|
25
|
Fazarea proiectului Reabilitarea infrastructurii de mișcare a Aeroportului Craiova
|
Non-major
|
Aeroportul Craiova
|
2.3
|
Trim IV/2016
|
N/A
|
Trim IV/2016
|
FEDR - siguranță
|
26
|
Modernizarea instalațiilor de centralizare electromecanică pe secția de circulație ILIA - LUGOJ
|
Non-major
|
CFR
|
2.5.
|
Trim I/2017
|
N/A
|
Trim I/2017
|
27
|
Sistem de detectare a cutiilor de osii supraîncălzite și a frânelor stranse
|
Non-major
|
CFR
|
2.5.
|
Trim I/2017
|
N/A
|
Trim I/2017
|
FEDR - feroviar
|
28
|
Poduri, tuneluri şi podeţe – Regionala Braşov
|
Non-major
|
CFR
|
2.7.
|
Trim I/2017
|
N/A
|
Trim I/2017
|
29
|
Poduri, tuneluri şi podeţe - Regionala Iaşi
|
Non-major
|
CFR
|
2.7.
|
Trim I/2017
|
N/A
|
Trim I/2017
|
30
|
Poduri, tuneluri şi podeţe – Regionala Bucureşti
|
Non-major
|
CFR
|
2.7.
|
Trim I/2017
|
N/A
|
Trim I/2017
|
31
|
Poduri, tuneluri şi podeţe – Regionala Timişoara
|
Non-major
|
CFR
|
2.7.
|
Trim I/2017
|
N/A
|
Trim I/2017
|
32
|
Modernizarea staţiilor de cale ferată Tg. Mureş şi Sf. Gheorghe
|
Non-major
|
CFR
|
2.7.
|
Trim I/2017
|
N/A
|
Trim I/2017
|
Sursa: AM POIM
Notă: Calendarul prezentat mai sus are la bază estimările AM POIM la nivelul februarie 2017
Monitorizarea implementării celei de-a doua etape a proiectelor fazate ce au beneficiat de finanțare în cadrul POS-T se va face de către AM POIM, în baza procedurilor de lucru stabilite pentru acest program.
Dostları ilə paylaş: