Appel propositions de recherche
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- Gepet-Eau 2
Adapt'Rhin
Résumé Le présent projet se propose d’étudier les conditions de faisabilité d’un GIEC à l’échelle du Rhin Supérieur et d’en accompagner la mise en place en démarrant par l’étude de la sensibilité et de la résilience du système hydrologique de ce territoire à des aléas météorologiques extrêmes (fortes pluies, fontes des neiges rapides, épisodes de sécheresse, etc.), des conséquences sur les socio-écosystèmes et leur biodiversité et les implications sur la gestion des territoires, non seulement au plan de l’aménagement mais aussi en termes de coordination d’acteurs et de réactions aux impacts sociaux. Le cœur du projet repose sur l’étude des inflexions des différents acteurs au sein de configurations à dimension variable en vue d’un compromis en matière d’aménagement et de gestion du bassin hydrologique complexe du Rhin Supérieur. Il s’inscrit dans le contexte de la loi du 27 janvier 2014 de modernisation de l’action publique GEMAPI relative à la gestion des milieux aquatiques et de prévention des inondations. Ces logiques d’aménagements se voient contraintes d’évoluer dans un contexte social, sanctionné légalement, où les « citoyens» ont la possibilité de participer aux choix, et ad minima d’accéder aux informations sur les critères de choix en matière environnementale (loi du 1er mars 2005 relative à la Charte de l’environnement). Ce contexte de réforme définit de nouvelles opportunités en matière de participation des citoyens à la mobilisation des connaissances, voire à leur élaboration, justifiant des politiques d’aménagement au regard du changement climatique.
Résumé L’impact du changement climatique sur le mode de transport par voies navigables n’a été étudié que depuis une dizaine d’années en Europe et beaucoup plus récemment en France, en particulier dans le cadre du projet GEPET-Eau. Ce projet de recherche, financé lors de l’APR 2012 du programme GICC, a conduit à la proposition d’outils et de méthodologies pour l’étude de la résilience de réseaux de voies navigables et la proposition de premières approches de gestion adaptative. Ce travail doit être poursuivi afin d’étendre encore la connaissance sur les réseaux de voies navigables, leur résilience et vulnérabilité, afin d’améliorer les stratégies de gestion adaptative aux événements climatiques extrêmes et finalement afin de définir une passerelle entre une gestion non structurelle et une gestion structurelle des réseaux de voies navigables. Ces objectifs sont ceux définis dans le cadre du projet GEPET-Eau 2. Ce projet, qui bénéficiera de l’expérience et de la conception de ces outils et méthodologies du précèdent projet, s’inscrit principalement dans le Thème 3 de l’APR GICC2016 « Les déclinaisons territoriales et sectorielles de l’adaptation au changement climatique » par la poursuite de l’identification « des besoins et des modalités de l’adaptation au changement climatique, en particulier par une étude de vulnérabilité et les capacités d’adaptation des territoires, des filières et secteurs, des communautés ». La poursuite de ces axes de recherche originaux et novateurs conduiront au : - Développement de l’outil d’étude de la résilience des voies navigables dans un contexte de changement climatique et d’augmentation prévue de la demande en navigation, - Génération de scénarios réalistes basés sur des phénomènes passés et futurs en utilisant des bases de données disponibles ou en extrapolant les résultats de précédents projets, - Développement des approches optimales de gestion adaptative de la ressource en eau en tenant compte des nombreuses incertitudes liées au fonctionnement des voies navigables, - Passage à l’échelle des approches d’optimisation de la gestion adaptative de la ressource en eau en proposant des solutions basées sur des approches de l’Intelligence Artificielle, - Détermination des zones les plus contraintes de réseaux de voies navigables et à l’étude des capacités d’adaptation de ces zones grâce à des aménagements. Les contributions attendues du projet GEPET-Eau 2 se situent en TRL 6, i.e. Démonstration d’un prototype ou d’un modèle de système/sous-système dans un environnement représentatif. Le logiciel et les outils conçus seront utilisés avec des données et des scénarios réels ou tout du moins réalistes. GEPET-Eau 2 vise, dans un premier temps, à apporter des outils et méthodologies pouvant à court terme répondre aux attentes de gestionnaires de voies navigables, dans un second temps, à une contribution supplémentaire aux objectifs du PNACC concernant les mesures et outils d’adaptation au changement climatique des réseaux de transport, et finalement à la démarche CERCLE en région Hauts de France par une diffusion périodiquement des travaux de la recherche. Les axes de recherche développés permettront également d’augmenter le rayonnement et la visibilité des activités de recherche d d’IA ARMINES-Mines Douai en Région Hauts de France dans le domaine de la gestion adaptative optimale de systèmes à grandes échelles dans le cadre du changement climatique.
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