BöLÜm I hakem heyeti, temyiz kurulu ve DİĞer görevliler kisim I giRİŞ Madde 1 amaç

Madde 269 Puan biriktir müsabakaları

Müsabaka 6, 8 veya 10 obstacles engel üzerinden koşulur ki bu da bir Sporcunun sırasıyla 21, 36 veya 55 puan alabileceği manasına gelir. Eğer parkurda son engele alternatif olarak bir Joker engel bulunuyorsa, maksimum puan sayısı sırasıyla 27, 44 veya 65 olabilir. Eğer Joker engel devrilirse bu engelin puanları o ana kadar elde edilmiş olan puanlardan düşülmelidir.

Jokerli ve 8 engelli bir Puan Biriktir müsabakası için hesaplama örneği: 1’den 7’ye kadar engellerin hatasız atlandığı varsayıldığında, Sporcu 28 puan almış olur. Bundan sonra dört ihtimal vardır:

Normal 8 no.lu engeli hatasız olarak atlar: 28 + 8 = 36 puan.

Normal 8 no.lu engeli devirir: 28 + 0 = 28 puan.

Joker engeli hatasız olarak atlar: 28 + 16 = 44 puan.

Joker engeli devirir: 28 - 16 = 12 puan.

İtaatsizlik için 4 puan düşülmelidir. Belirli zamanın aşılması halinde başlayan her dört saniye için (barajda her saniye için) 1 puan düşülür. .

Bir Puan Biriktir müsabakası barajlı veya barajsız olarak koşulabilir. Baraj parkurunda minimum altı engel olmalıdır.

Eğer müsabaka barajlı olarak koşuluyorsa, baraja kalamamış olan Sporcuların zamanının, parkuru belirli zaman dahilinde tamamlamış olmaları kaydıyla, bir önemi yoktur. Aynı puana sahip Sporcular aynı sırayı paylaşır.

Eğer müsabaka son engele alternatif olarak bir Joker engel ile koşuluyorsa, müsabakanın barajsız ve kronometreli olarak koşulması önerilir.

Bir Puan Biriktir müsabakasında Joker engel bitiş fanyonundan sonra da yerleştirilebilir. Bu durumda Jokeri atlayan Sporcular son engelin puanının iki katını alır. Parkurdaki sekiz engelin tamamının hatasız atlandığı varsayıldığında, Jokerin de hatasız atlanması halinde o ana kadar alınmış olan 36 puana 16 puan ilave edilir. Joker devrilirse bu 16 puan düşülür.

Jokeri atlamayı veya atlamamayı tercih etme hakkına sahip olan Sporcu her durumda bu engeli bitiş fanyonunu geçmesinden sonraki 20 saniye içerisinde atlamalıdır. Jokeri atlamaya sadece bir kez teşebbüs edebilir. Eğer bu teşebbüste bir itaatsizlik yaşanırsa, A Baremi uyarınca 4 puan düşülür. Eğer bu ikinci itaatsizlikse (yani parkurda daha önce bir itaatsizlik olmuşsa), Sporcu bitiş fanyonunu geçmiş olduğundan dolayı elenmez.

Madde 270 En Yüksek Puan Müsabakaları

Her ne kadar bu müsabakada 90 saniyelik bir maksimum süre uygulanabilse de, kapalı manej müsabakalarında maksimum 45 ila 60 saniye ve açık manej müsabakalarında ise maksimum 60 ila 75 saniye gibi daha kısa bir süre kullanmakta fayda vardır. Manejin boyutları da bu açıdan göz önünde bulundurulmalıdır.

Her engelin, 10 ila 120 puan arasında olabilen, değeri engellerin üzerindeki işaretler ile açıkça belirtilmiş olmalıdır. Eğer engellerin üzerinde böyle işaretler yoksa, 1’den 12’ye

kadar normal engel rakamları da kullanılabilir ki bu durumda her engele 1 ila 12 arasında bir puan verilir.

Sunucunun her engelde Sporcu tarafından o ana kadar kazanılmış olan toplam puanları anons etmesi seyirciler açısından müsabakayı daha heyecanlı bir hale getirir. Bu anonslara bu tür müsabakalarda izin verilir ve dışarıdan izinsiz yardım olarak kabul edilmez.

İtaatsizlik sonucu engelin devrilmesi halinde zil çalınmamalıdır. Sporcu parkuruna hemen devam edebilir ve seçtiği herhangi bir engeli atlayabilir. Eğer ilgili engeli yine de atlarsa, bu engel için Sporcuya puan verilmez.

Eğer sabit süre at kalkarken, yani ayaklarının engelde yerden kalkmış olduğu anda biterse, hatasız atlanması koşuluyla engel sayılır. Şüpheli durumlarda Hakem Heyeti Sporcunun lehine karar almalıdır.

Tü Tüm itaatsizlikler Sporcunun kaybettiği zamanla cezalandırılır. İkinci itaatsizlikten sonra elenmez. Ancak düşüşten sonra elenir (240.3.25).

Yanlış anlamaların önlenmesi açısından bu tür müsabakalarda Hakem Heyeti üyelerine etkili bir görev dağılımı yapılması önemlidir. Hakem Heyetinin bir üyesi atlanılan her engelin değerini ve engelin hatalı ya da hatasız olarak atlandığını açıkça belirtmelidir. Heyetin bir üyesi bir Sporcunun aldığı puanların toplanmasından sorumludur. Bir üye süreden sorumludur ve Sporcunun parkurunda kalan son beş saniyeyi, zilin doğru anda çalınabilmesi için, örneğin 60 saniyelik sabit zamanlı bir müsabakada 55, 56, 57, 58, 59 ve zil şeklinde, açıkça bildirmelidir.

Atlanılan engellerin değerleri, daha sonra kontrol edilmelerini kolaylaştırmak amacıyla, Sporcunun atladığı sırayla kaydedilmelidir.

Madde 271 Kendi İzini Seç Müsabakaları

Sıralamaya girebilmek için tüm engellerin atlanmasının gerekli olmadığı En Yüksek Puan müsabakalarının aksine, bir Kendi İzin Seç müsabakasındaki parkurun tüm engelleri atlanmalıdır. Aksi taktirde sporcu elenir.

Bu sebepten ötürü itaatsizlik sonucu engelin devrildiği hallerde zil çalınmalı ve engel tekrar yapılmalıdır. Bu durumda Sporcunun parkurunun süresine 6 saniye ilave edilir.

Zil devrilen engelin yapılmış olduğunu göstermek için tekrar çalındığında, Sporcu kendi istediği bir engeli atlayabilir.

Tüm itaatsizlikler Sporcunun kaybettiği zamanla cezalandırılır. İkinci itaatsizlikten sonra elenmez. Eleme sadece parkuru 120 saniyeden daha uzun sürede tamamlarsa veya düşerse uygulanabilir.

Madde 272 Nakavt müsabakaları

Sporculara başlama sinyali veren Görevli Hakem Heyetinin üyesi olmalıdır. Yanlış start alınması halinde Sporcuları geri çağırabilir. Eğer her Sporcu için (müsabakanın C Baremi uyarınca koşulması halinde zorunlu olan) bağımsız bir zaman tutma tesisatı yoksa, bitiş fanyonundaki Görevli de Hakem Heyetinin bir

üyesi olmalıdır.

Sporcuların, ilk engele yaklaşırken yarım bir dönüş yapacak şekilde, başlangıç fanyonunda ilk engelin ters yönüne bakacak şekilde durmaları önerilir.

Engelin devrilmesine neden olan veya olmayan bir itaatsizlik halinde, Sporcu parkuruna bu engeli atlamadan devam eder. Bir puan (A Baremi) veya üç saniye (C Baremi) ile cezalandırılır. Eğer Sporcu engeli devirmeksizin itaatsizlik yaşadıktan sonra engeli yine de atlarsa, Hakem Heyeti bir şey yapmamalıdır. Sporcu itaatsizlik ve, eğer geçerliyse, ikinci teşebbüsünde engeli devirdiği için cezalandırılır.

Madde 273 İki Manşlı müsabaka

Eğer ikinci manşa katılmaya sadece sınırlı sayıda Sporcu hak kazanacaksa ve Organizasyon Komitesi ikinci manşta bu belirli sayıdan fazla Sporcunun koşmasını arzu etmiyorsa, birinci manşın kronometreli (madde 273.3.1 veya 2 73.3.3) olarak koşulması önerilir. Aksi taktirde, son sıra için eşit ceza puanına sahip tüm Sporcular ikinci manşa katılmaya hak kazanacağından, istenilen Sporcu sayısından fazlasının kalifiye olması ihtimali vardır.

Ancak, programda kalifikasyon için belirtilmiş olan Sporcu sayısı aşılsa bile, birinci manşta hatasız koşan tüm Sporcular her şekilde ikinci manşa katılma hakkı kazanır.

Eğer ilk manş kronometreli değilse, birinci manşta eşit ceza puanı alan Sporcuların ikinci manştaki giriş sayısı birinci manş ile aynı olur. Bu durumda birinci manşın zamanı ikinci manşın giriş sırasının tayin edilmesinde kullanılamaz.

İkinci manşta belirli zamanın aşılması halinde, ikinci manş baraj olmadığından, başlayan her dört saniye için bir ceza puanı verilir.

Madde 274 İki Bölümlü müsabaka

Eğer yarışmanın sadece sınırlı sayıda Sporcunun girmeye hak kazanacağı başka bir müsabakası için kalifikasyon müsabakası olarak İki Bölümlü bir müsabaka koşuluyorsa, birinci bölümü kronometreli (madde 274.5.3 veya 274.5.5) olan bir İki Bölümlü Müsabaka tertiplemek mantıklıdır.

Aksi taktirde, örneğin ilk bölümde dört ceza puanı almış tüm Sporcuların kalifiye olması gibi, kalifiye olması gereken Sporcu sayısının ikinci bölüme katılan Sporcu sayısını aşması ihtimali vardır. Bu durumda zaman belirleyici bir faktör değildir.

Yine bu tür müsabakalarda ikinci bölümde belirli zamanın aşılması halinde, ikinci bölüm baraj olmadığından, başlayan her dört saniye için bir ceza puanı verilir.

Bu tür müsabakalar için parkuru tasarlarken, birinci bölümün (aynı zamanda ikinci bölümün başlangıç fanyonu olan) bitiş fanyonunun Sporcuların ikinci bölümün ilk engeline olan mesafe 15 metreden fazla olsa bile birinci bölümün son engelini atladıktan sonra kaçıramayacağı şekilde yerleştirilmesi önemlidir.

Sahadaki çiçek aranjmanları ile ilgili genel notlar

Parkur esnasında sahanın dekorasyonu için yerleştirilmiş bir çiçek aranjmanının içerisinden geçilmesi veya üzerinden atlanması için ceza verilmez.

Sahadaki doğal engellerin parçaları

(Su hendeği, su akıntısı, banket, platform, bayır, çökük yol gibi) bir başka müsabakada bir engelin kendisini veya bir kısmını oluşturabilecek herhangi bir doğal engelin bir parçasının parkur öncesinde, esnasında ve sonrasında atlanması Madde 219.1.5 uyarınca, yani elenme ile, cezalandırılır.

Şüpheleri ortadan kaldırmak için, bu engellerin veya engel parçalarının (örneğin çaprazlanmış bayraklarla) önünün kapatılması önerilir.

Ancak bu tür bir doğal engelin üzerinden ize dik açıda (iki beyaz veya iki kırmızı fanyonun arasından) geçmek ceza alınmasını gerektirmez.

Engel dekorasyonları

Bir engeli süslemek için kullanılan çiçek saksılarının, dalları, yaprakların veya çiçeklerin kırılması veya devrilmesi sonucunda ceza alınmaz.

Isınma sahasında engel yapılması

Isınma sahasında engel yapmanın tüm doğru yöntemleri, aynı zamanda Uluslararası Yarışmalarda komiserlerin nasıl davranması gerektiği konusunda ayrıntılı bilgilerin tümünü de içeren, Komiserler El Kitabında tanımlanmıştır.

BÖLÜM 11 YABANCI TEKNİK DELEGE VE PİST ŞEFİ

KISIM I - GİRİŞ

Madde 1 - AMAÇ

Bu bölümün amacı aşağıdaki gibidir:

1. Genel Yönetmeliğin Yabancı Teknik Delege ve Pist Şefinin Yarışma öncesinde, esnasında ve sonrasındaki görevleri, yetkileri, vazifeleri ve sorumlulukları ile ilgili hükümlerini tamamlamak.

2. Bu kişiler arasında olması gereken ilişkiyi açıklığa kavuşturmak.

3. Parkurun tasarımında, inşasında ve düzenlenmesinde uyulacak genel prensipleri vurgulamak.

KISIM 2 – SORUMLULUKLAR, YETKİLER VE GÖREVLER

Madde 1 - YABANCI TEKNİK DELEGE (GY Madde 152)

1. 
   Sorumlulukları çerçevesinde, Yabancı Teknik Delege Yarışma Sahaları, ısınma ve çalışma sahaları, engel malzemeleri, ısınma ve parkurlar ile izlerin düzenlenmesi ile ilgili tüm konularda son kararı alma hakkına sahiptir.
   

Bir Teknik Delegenin atanmamış olması halinde, bu sorumluluklar Hakem Heyeti Başkanı tarafından yerine getirilir.

2. 
   Yabancı Teknik Delege, FEI’nin temsilcisi olarak, Pist Şefinin çalışmalarını denetlemeli ve, eğer gerekirse, her müsabakanın koşulmasına onay vermeden önce değişiklik için önerilerde bulunmalıdır.
   
3. 
   Pist Şefinin yaptığı işin tüm yönleri ve çözmesi gerekebilecek diğer tüm olası problemler hakkında derinlemesine bir bilgiye sahip olmalıdır.
   
4. 
   Pist Şefi ve Yabancı Teknik Delege arasındaki ilişki yakın bir işbirliği ve karşılıklı saygıya dayanmalıdır. Tartışmaları yüksek bir teknik seviyede yapılmalıdır.
   
5. 
   Büro tarafından atanmasını takiben, Yabancı Teknik Delege gelecekteki işbirlikleri açısından UF aracılığıyla Pist Şefi ile irtibat kurmalıdır. Eğer gerekirse, FEI Genel Sekreterinin onayı ile, bir ön ziyaret gerçekleştirilebilir.
   
6. 
   Bu ön ziyaret esnasında, Yabancı Teknik Delege sorumlu kişiler ile birlikte organizasyonun tüm ayrıntılarını incelemeli ve Yarışmanın altyapısını doğrulamalıdır. Ayrıca atanmış olan Pist Şefi ile tanışması ve beraberce Yarışma Sahası ile ısınma sahaları ve mevcut malzemeleri ayrıntılı olarak incelemeleri kesinlikle gereklidir. Eğer gerekirse, yeni engellerin yapılmasını veya destekleyici malzemelerin kullanılmasını önerebilir ve müsabaka sahası, ısınma ve çalışma sahaları için iyileştirme tavsiyelerinde bulunabilir.
   
7. 
   Yarışmadan en azından 40 gün önce tüm müsabakalar için Parkur izlerinin taslaklarını Pist Şefinden talep etmeli ve gerekli gördüğü tüm notları düşerek genel düzeltmeleri yapmalıdır.
   

8. 
   UF, Organizasyon Komitesi ve Pist Şefi ile irtibat halinde kalmalıdır.
   
9. 
   Yarışmanın hazırlık çalışmalarındaki ilerlemeleri FEI Genel Sekreterine rapor etmelidir.
   

8. 
   En azından Yarışmanın başlangıcından iki gün öncesinde, tercihen ilk takımların geldiği esnada, Yarışma yerinde bulunması ve Pist Şefi ile bu esnada teknik konuşmalara başlaması zorunludur.
   

11. 
    Yarışma yerine geldiğinde Organizasyon Komitesi, Hakem Heyeti, Temyiz Kurulu, Veteriner Kurulu başkanları veya Yabancı Veteriner Delegesi ile temasa geçmelidir. Programda belirtilmiş tüm teknik toplantıların yanı sıra Sporcuların giriş sıralarının belirlenmesi için yapılan kuraya katılmalıdır.
    
12. 
    Yarışmanın tüm altyapısını tasdik etmeli ve Görevliler, Sporcular ve seyisler için konaklama ile sahaların ve deneme engellerinin her bakımdan uygun olduğundan ve Kurallar ile Programda belirtilmiş koşullara uyduğundan emin olmalıdır.
    
13. 
    Aynı zamanda doktorluk hizmetleri, Hakem Kulesi ve Sporcu tribünleri, kronometre ekipmanı, Hakem Heyeti, Sekreterlik, Organizatörler, Start görevlileri, ısınma ve çalışma sahalarındaki Komiserler, Pist Şefi vs. arasındaki telefon veya telsiz bağlantısı ile ilgili olarak alınmış önlemleri de kontrol etmelidir. Ayrıca FEI lisanlarının hem yazılı bildiriler ve hem de sözlü anonslarda kullanımasını da sağlamalıdır.
    
14. 
    Her müsabakadan önceki gün Pist Şefi ile konuşmalı ve planları, müsabakaların ve barajların izlerini tartışmalıdır. Pist Şefi talep etmedikçe parkurun yapılması esnasında sahada bulunması gerekli değildir.
    
15. 
    Bu andan itibaren, Pist Şefi ile birlikte her gün parkuru ve zemini tasdik etmeli ve teknik ayrıntıların FEI kurallarına uyduğundan emin olmalı, engellerin boyutlarını ve parkurların ölçülerini kontrol etmelidir.
    
16. 
    Tüm engeller ve parçaları için yeterli yedek malzeme olup olmadığını tasdik etmelidir.
    
17. 
    Eğer gerekli görürse, Pist Şefinin tüm sorumluluğu kendisine ait olan ve teknik açılardan son kararı alma yetkisine sahip olduğu parkurun teknik olarak iyileştirilmesi için gerekli tüm önerileri aldığından emin olmalıdır.
    
18. 
    Parkurun izini tasdik etmeli, asılmasını sağlamalı ve Hakem Heyetine verilen kopyanın asılan kopya ile aynı olduğundan emin olmalıdır. Pist Şefi ile birlikte parkur planını imzalamalıdır.
    
19. 
    Pist Şefi ile birlikte tasdikledikten sonra, Yabancı Teknik Delege Hakem Heyeti Başkanını ve Üyelerini izi gezmeye davet eder.
    

11. 
    Bu andan itibaren, Hakem Heyeti Başkanı müsabakanın koşulması için sorumluluğu üstlenir. Yabancı Teknik Delegenin rolü bundan sonra, sadece Hakem Heyeti Başkanının görevi olan hakemlik faaliyetlerine müdahale etmeksizin, müsabakayı takip etmekle sınırlıdır. Ancak, sadece bazı noktaların Hakem Heyeti Başkanının dikkatinden kaçtığı hallerde kendisine yardım etme hakkı mevcuttur. Hakem Heyeti Başkanı ve Pist Şefi ile birlikte Sporculara tanınan zamanları değiştirme kararını almalıdır.
    

11. 
    Müsabaka esnasında gerektiğinde hazır bulunabilmek için saha içerisinde veya yakınında olmalıdır.
    

22. 
    Tüm teknik, idari, sportif ve diğer ayrıntılar konusunda sürekli olarak bilgilendirilmelidir. Organizasyonu denetlemeye, önerilerde bulunmaya ve alınan tüm kararların uygulamasında gözetmenlik yapmalıdır. Diplomasi ve nezaket ile hareket etmeli ancak görüş açısını tavizde bulunmaksızın kabul ettirmelidir.
    
23. 
    Bir Yarışmanın sonunda, Görevliler, Sporcular ve seyisler adına alınmış olan idari önlemlerin Programdaki koşullar uyarınca düzenlendiği konusunda tatmin olmalıdır.
    
24. 
    Yarışmadan sonra gecikmeksizin bir rapor hazırlamalı ve FEI Genel Sekreterine göndermelidir.
    

Madde 2 – PİST ŞEFİ

1. 
   Pist Şefi farklı müsabakaların teknik hususlarını, iyi hazırlanmış ve iyi durumdaki sahalarda, uygun engeller kullanarak, izi kullanılan baremlere veya programda belirtilmiş olan müsabaka tipine uyarlayarak uygulamaya koyması gereken kişidir.
   
2. 
   Görevi özel bir öneme sahiptir ve çalışması müsabakaların örnek teşkil edecek şekilde düzenlenmesinin sağlanmasında belirleyicidir.
   
3. 
   Organizasyon Komitesinin (Yarışmanın hazırlıkları esnasında) Pist Şefini Program ile ilgili önerilerini dinlemek ve ona Yarışmanın teknik açıdan başarılı olmasını sağlamak amacıyla gereken her şekilde yardımcı olmak amacıyla tüm teknik toplantılara davet etmesi önerilmektedir.
   
4. 
   Pist Şefi, eğer varsa Yabancı Teknik Delegenin kendisiyle temas kurmasına ve işbirliklerinin prosedürü ve planını oluşturmalarına imkan sağlayacak kadar erken tayin edilmelidir.
   
5. 
   Pist Şefi engellerin yapımı ve müsabaka ve çalışma sahalarının iyileştirilmesi ile ilgili tüm konularda Organizasyon Komitesine talimat vermekle ve eğer varsa Yabancı Teknik Delegeye rapor vermekle yükümlüdür.
   

1. 
   Parkurların uzunluğunu ölçmelidir.
   
2. 
   Prensipte Yabancı Teknik Delegenin atanmadığı Yarışmalarda, Pist Şefi parkurların Programda tanımlanmış olan müsabaka tiplerine uygunluğu ile ilgili en önemli sorumluluğa sahiptir.
   

8. 
   Organizasyon Komitesi ile birlikte, müsabaka sahası ile ısınma ve çalışma sahalarındaki koşulların iyi olmasını ve bu koşulların her zaman muhafaza edilmesini sağlamakla yükümlüdür.
   
9. 
   Parkur hazırlandıktan sonra ve Sporcular izi gezmeden önce, Hakem Heyeti Başkanını kendisi ile birlikte izi gezmeye davet etmelidir. Yapılacak bir değişiklik konusunda görüş farklılığının olması halinde, müsabakanın düzenlenmesinden sorumlu olduğundan dolayı Hakem Heyeti Başkanının kararı geçerli sayılır.
   

11. 
    Müsabakalar koşulurken, Hakem Heyeti Başkanı ve Pist Şefi arasında sahada oluşabilecek tüm olaylar veya kuraldışılıkların mümkün olduğu kadar çabuk bir şekilde düzeltilmesine imkan tanıyacak yakın ve sürekli bir ilişki bulunmalıdır.
    
12. 
    Kendisi ve Hakem Heyeti arasında (telefonla, telsizle) gerekli olduğu her seferinde hızla temas kurulacak şekilde kalıcı bir irtibat olmasını ve her Sporcu parkuruna başlamadan önce parkurun hazır olduğunun işaret edilmes amacıyla bir kod sisteminin (örneğin kırmızı bayrak= bekle, beyaz bayrak= tamam veya döner bir disk vs. gibi) oluşturulmasını sağlamalıdır.
    
13. 
    Müsabaka esnasında ekibinin çalışmasını kolayca denetleyebilecek şekilde sahada bulunmalıdır. Sürekli olarak parkurda bulunmasına gerek yoktur. Yokluğunda asistanı görevlerini devralabilir. Acil bir durumda kolayca ulaşılabilir olmalıdır.
    
14. 
    Hakem Heyetinin onayı ile, Hakem Heyeti tarafından görülmesi güç olan engellere komiserler yerleştirir. Aynı zamanda başlangıç ve bitiş fanyonlarına komiser yerleştirilmesinden de sorumludur.
    
15. 
    Bir Yabancı Teknik Delegenin atandığı Yarışmalarda, Pist Şefinin görevleri aşağıdaki gibidir:
    

- Parkur planlarını önceden ve eğer mümkünse ölçekli olarak, tüm engellerin tarifleri, yaklaşık boyutları, kombine engeller arasındaki mesafeler ile birlikte hazırlamak. Daha sonra bu planları en geç Yarışmanın başlangıcından iki hafta öncesinde Yabancı Teknik Delegeye göndermek.

- Yabancı Teknik Delege ile tüm gerekli temasları kurmak, kendisine hazırlıkların durumu hakkında rapor vermek.

- Yabancı Teknik Delege Yarışma yerine vardığında parkurlar için belirlenmesi gereken son ayrıntıları tayin etmek.

- Parkurları belirlemek, Yabancı Teknik Delegeye sunmak ve kendisi tarafından istenilen değişiklikleri yapmak.

KISIM 3 – PARKURLARIN VE İZLERİN HAZIRLANMASI

Madde 1 - PRENSİPLER

1. 
   Herhangi bir parkurun hazırlanmasında uyulacak temel prensip, parkurun özelliğinin teknikliği ile belirlenmesidir. Ancak aynı zamanda, müsabakaların koşulacağı farklı baremlere göre uyarlanmış hatları takip eden bir parkur hazırlamak suretiyle, Sporcuların zekasının ve atlarının çevikliğinin sergilenmesi amaçlanmalıdır. Kombine engeller arasındaki mesafeler adil olmalı ancak Sporcular tarafından üstesinden gelinmesi gereken problemler yaratabilmelidir.
   
2. 
   Pist Şefi hazırlıklarını yapmalı ve hazırlaması gereken farklı parkurları kağıt üzerinde planlamalıdır. Her planı daha sonra tek tek incelemeli ve öncelikle bir günün en
   

önemli müsabakasında kullanılacak olan parkura ve engellere karar vermelidir.

3. 
   Aynı gün koşulacak diğer müsabakaların parkurları ve engelleri için söz konusu müsabakanın parkurunu temel almalı ve yapılması gerekecek değişikliklerin çok fazla olmamasına özen göstermelidir.
   
4. 
   Pist Şefi, engel atlama müsabakalarının en büyük düşmanı olan tekdüzelikten kaçınmak için, müsabakalarda engellerin atlanma sırasında değişiklik yapmaya özen göstermelidir.
   
5. 
   Parkur hazırlamak taktik bir egzersizdir. İlgili faktörler incelenerek bir çalışma planı yapılır ve takip edilecek iz ve parkura yerleştirilecek her engelin seçimi ile somut şeklini alır.
   
6. 
   Parkurlar farklılık yaratmak amacıyla müsabaka sahasının boyutundan ve şeklinden en iyi şekilde faydalanacak şekilde planlanmalıdır. Ana tribünlerdeki seyirciler hoş bir manzara görmeli ve çeşitli engellerin güzel bir şekilde düzenlendiği bir saha seyretmelidir.
   

Madde 2 – MÜSABAKA SAHASI İLE ISINMA VE ÇALIŞMA SAHALARININ ZEMİNLERİ

1. 
   Genel
   

1.1. Zemin Pist Şefinin planlarında temel bir rol oynayabilir. Toprağın tipi, sahanın boyutları ve şekli, Hakem Kulesinin konumu, sahaya giriş ve ana tribün göz önünde bulundurulmalıdır.

1.2. Zemin, hava koşulları ne olursa olsun, kaygan veya sert olmamalıdır. Eğer zemin sertse, Pist Şefi sahayı sulatabilir ve engellerin her iki tarafına kum dökülmesini isteyebilir (kum zemindeki renk değişikliğini gösteren çizginin atın yanlış bir yerden kalkmasına neden olmaması için engelden en az 6 metre uzaklığa kadar serilmelidir).

1.3. Eğer zemin ağır veya kaygan ise, iyileştirmek için nehir kumu veya talaş (özellikle keskin dönüşlerin olduğu noktalarda) kullanılabilir.

1.4. Bu malzemelerden üç veya dört kamyon dolusunun el altında bulundurulması önerilir.

1.5. Düşüş halinde kötü kesiklere neden olabileceğinden, kül kullanılması önerilmez.

1.6. Eğer yağmur zemini çok yumuşatır veya vıcık vıcık bir hal almasına neden olursa, pist ekibi zemini, her Sporcudan sonra da olabilecek şekilde ve gerektiğinde, özellikle engellerin kalkış ve iniş noktalarında tırmıklamak ve kum veya talaş sermek suretiyle düzeltmelidir.

2. 
   Gece koşulan parkurlar
   

Müsabakaların gece yapıldığı durumlarda ışıklandırmanın durumu müsabaka sahasının yanı sıra ısınma ve çalışma sahalarında da büyük bir öneme sahiptir.

2.1. Işıklandırma sahanın her köşesinde kolayca bir gazete okunabilecek kadar güçlü olmalıdır. Gölgeler oluşmamalı (engeller ışık kaynağının arkasına yerleştirilmeli) ve yerde gölgelerin oluşturduğu lekeler bulunmamalıdır.

2.2. Bir hattın sonuna yerleştirilen ve atların gözünü kamaştırabilecek ışıklardan kaçınılmalıdır.

2.3. Gölge yaratmayan ve kaynağı atın görüşünü etkilemeyen dikey, yayınık ışıklandırma kullanmakta fayda vardır.

2.4. İyi gözüken (beyaz veya kırmızı ve beyaz, tercihen mat boyalı) kullanılmalıdır. En iyi gözüken engel, koyu bir zemin üzerinde dikkat çeken hattın sonuna yerleştirilmiş olan engeldir. Etrafında beyaz sırıklar veya küçük beyaz engeller bulunduğu sürece yeşil bir banket geceleri kullanılabilir.

2.5. Kahverengi sırıklardan veya zeminle aynı renkte sırıklardan kaçınılmalıdır.

2.6. Doğal renkli engeller kullanılmamalıdır.

2.7. Işıklandırma altında havuz engel kullanımına özel bir özen gösterin. Eğer mümkünse bu tür engelleri kullanmaktan kaçının.