Doküman 7192-an

Konu ve Alt konu	Amaçlar - Öğrenciler aşağıdakileri yapabilmelidir:	Düzey	İçerik
	3) Güvenlik ve bütünlük başarısızlığının operasyonel hizmete etkisinin tahmin edilmesi 4) Hata tespiti ve veriler, donanım ve sürecin idare edilmesinin anlaşılması	3 3	Örneğin hatalı veri girişinden kaynaklanan sistem kazaları, aynı girişe sahip olan ana ve yedek ve geri çekilme sistemleri, toplam sistemdeki muhtemel kayıp. Kapasite azalmaları ve güvenlik sonuçları üzerindeki sonuçlar vs… Tanımlama, sonuç, kapsam, raporlama, hata toleransı, yumuşak hata, arızalara karşı emniyet, izleme, geri çekilme (fallback)
8.9 Sağlık ve Güvenlik
1. Tehlikenin Farkında Olmak	1) Sağlık ve güvenlik açısından, bilgi işlem ekipmanı tarafından yaratılan potansiyel tehlikelerin genel olarak farkında olunduğunun gösterilmesi	0	Mekanik tehlikeler, elektrikli tehlikeler (HV, EMI), kimyasal tehlikeler
2. Kurallar ve Prosedürler	1) Uygulanabilir uluslararası gerekliliğin belirtilmesi 2) Herhangi bir uygulanabilir ulusal yasal gerekliliğin belirtilmesi 3) Bilgi işlem ekipmanı üzerinde ya da yakınında çalışan kimseler için güvenlik prosedürünün belirtilmesi 4) Tehlikeli ürünlerin depolanması ve kullanılması ve çevresel koruma ile ilgili kural ve prosedürlerin belirtilmesi	1 1 1 1	İlgili uluslararası dokümanlar İlgili ulusal dokümanlar İzolasyon (kıyafetler, araçlar), yangın söndürücü çeşitleri, güvenlik görevlilerinin bulunması, güvenlik bağlantıları, izolasyon anahtarları, bölge güvenliği İlgili şirket prosedürleri
3. Pratik Durumlar	1) Pratik bir durumda, izlenecek uygulamaların ve tekniklerin uygulanması ve gösterilmesi	3/2	Örn. Parçaların değiştirilmesi, sigortaların ya da boardların değiştirilmesi, bir istasyonu başlatma/kapatma….
4. Hayata Döndürme Teknikleri	1) Hayata döndürme tekniklerinin uygulanması ve gösterilmesi	3/2	ilk yardım, kurtarma uygulamaları, hayata döndürme

Bölüm 9 – Sistem Güvenliği Eğitimi

9.1 Giriş

Önceki bölümlerin her birinde, ATSEP’in aktivite alanına bağlı olarak belirli bir düzeyde Fonksiyonel Güvenlik, Güvenlik Tutumları ve Sağlık ve Güvenlik unsurları tartışıldı.

Bu bölümde de Güvenlik unsurları ile ilgilenilecektir. Her bölümde bulunan bilgileri tamamlamaktadır. Güvenlik yönetimi ve politikaları, risk değerlendirme ve tehlike değerlendirme kavramları vs. ile ilgilidir. Bu yüzden, Hava Trafik Güvenliği Elektronik Personelinin (ATSEP), yaptıkları işin hayati önemi olduğu ve savsaklanmaması ya da unutulmaması gerektiği ile ilgili güvenlik bakış açılarının farkında olmaları önem taşımaktadır.

Bu bölümde Hava Trafik Güvenliği Elektronik Personeli aynı zamanda kabul edilebilir ve kabul edilemez risk arasındaki ve güvenli ve güvensiz bir durum arasındaki farkı ayırt etmeleri için eğitilecektir.

9.2 Eğitimin Amacı

Öğrenciler, Ulusal Hava Seyrüsefer Hizmetleri (ANS) tarafından sağlanan Sistem Güvenliği Eğitimini tarif edecektir. Bu nedenle Hava Trafik Güvenliği Elektronik Personelinin her parçanın amacını anlaması ve bu güvenlik maddelerini işleri ile ilişkilendirmeleri çok önemlidir.

Aynı zamanda Hava Trafik Güvenliği Elektronik Personelinin, eğer uygun güvenlik uygulamalarını izlemezlerse servis, kullanıcı, sistem / ekipman ve kendileri üzerinde yaratacağı sonuç ve etkiyi anlamaları da zorunludur.

Koşul: Bir devlet Hava Seyrüsefer Hizmeti tedarikçisi ile ilgili belirli bir durumun tarifinin verilmesi ve uluslararası ve ulusal otoriteler ile ilişki.
Performans: Kursiyer aşağıdakileri tanımlayabilecektir:

1. 
   Güvenlik Yönetimi Programlarının kendi Hava Seyrüsefer Hizmetleri Organizasyonu üzerindeki etkisi\\
   
2. 
   Güvenlik prensipleri, risk ve risk değerlendirme kavramları, tehlike değerlendirme ve güvenlik düzenlemesi
   

Başarı Tüm tarifnameler, belirli durumun zorunlu noktalarını kapsamalıdır.

standardı

Bu bölüm 7 (7) bölümden oluşmaktadır:

1. 
   Güvenlik Yönetimi Prensipleri;
   
2. 
   Güvenlik Politika Beyannamesi ve Prensipler;
   
3. 
   Risk Kavramı ve Risk Değerlendirme Prensipleri;
   
4. 
   Güvenlik Değerlendirme Süreci;
   
5. 
   Hava Seyrüsefer Sistemi Risk Sınıflandırma Planı;
   
6. 
   Fonksiyonel Tehlike Değerlendirme Sürecinin Tanımı;
   
7. 
   Güvenlik Düzenlemesi.
   

Konu ve Alt konu	Amaçlar - Öğrenciler aşağıdakileri yapabilmelidir:	Düzey	İçerik
Bölüm 9 – Sistem Güvenliği Eğitimi
9.1 Güvenlik Yönetimi Prensipleri
1. Güvenlik Yönetimi Prensipleri	1) Güvenlik yönetim politikası ve prensiplerine duyulan ihtiyacın altında yatan nedeninin açıklanması	2	Kazalardan, artan trafik düzeyinden, en iyi uygulamadan öğrenilen dersler
	2) Güvenlik yönetimi politika ve prensiplerinin reaktif ve proaktif özelliğinin anlaşılması	3	Kazaların özelliği, Neden modeli (Reason model), olay incelemesi, güvenlik değerlendirmesi
	3) Güvenlik yönetimi politika ve prensiplerinin neden sadece belgelenmediği ve uygulanmak zorunda olduğunun açıklanması	2	Güvenlik yönetimi prensipleri, güvenlik yönetiminin araçları
9.2 ANS Güvenlik Politika Beyannamesi ve Prensipleri
1. ANS Güvenlik Politika Beyannamesi ve Prensipleri	1) ANS Güvenlik politika beyannamesinin açıklanması	2	Güvenlik yönetimi, güvenlik sorumluluğu, güvenlik önceliği, ANS’ın güvenlik amacı
	2) ANS Güvenlik yönetimi prensiplerinin açıklanması	2	Güvenliğin sağlanması, güvenlik sigortası, güvenlik teşviği
	3) Güvenlik Yönetimi Prensipleri ile bir Hava Seyrüsefer Sisteminin yaşam döngüsünün ilişkilendirilmesi	4	Yeterlilik, güvenlik kültürü, kantitatif güvenlik düzeyleri, sistem güvenlik değerlendirmesi, güvenlik incelemeleri, güvenlik izleme, sistem güvenlik değerlendirme dokümantasyonu, ders yayılımı, güvenlik geliştirme
9.3 Risk Kavramı ve Risk Değerlendirme Prensipleri
1. Risk Kavramı ve Risk Değerlendirme Prensipleri	1) Risk kavramının açıklanması	2	Risk çeşitleri, risk bileşenleri
	2) Riski ölçmenin yollarının açıklanması	2	Risk karşılaştırmaları ve risk analizi
	3) Riskin tolare edilebilirliği kavramının açıklanması	2	Risk algılaması, risk yönetimi, riskin tolare edilebilirliği, Uygun olacak ölçüde mümkün olduğunca az prensibi (ALARP principle)
	4) Risk değerlendirmesinin karar almaya nasıl yardımcı olduğunun anlaşılması	3	Risk değerlendirmesi, risk katkıda bulunanlar (insanlar, prosedür ve ekipman) risk değerlendirmesinin gücü be kısıtları
9.4 Güvenlik Değerlendirme Süreci
1. Güvenlik Değerlendirme Süreci	1) Tehlikeli kavramların ve başarısızlık koşullarının açıklanması	2
	2) İnsan, prosedür ve ekipman unsurlarını kapsayan genel bir sistem uygulamanın öneminin anlaşılması	3	ATM sistem tanımı, güvenlik değerlendirmesine olan ihtiyaç, uçtan uca güvenlik değerlendirmesi bütünlüğü
	3) Yeni Hava Seyrüsefer Sistemlerinin oluşturulması için sistematik güvenlik değerlendirmesinin öneminin anlaşılması	3	Yeni hava seyrüsefer sistemlerinin oluşturulmasının temel karakteristiği
	4) Toplam güvenlik değerlendirme sürecinin açıklanması	2	Risk tabanlı süreç, fonksiyonel tehlike değerlendirmesi, hazırlayıcı

Konu ve Alt konu	Amaçlar - Öğrenciler aşağıdakileri yapabilmelidir:	Düzey	İçerik
	Risk değerlendirmesi ile ilişkilendirme		Sistem güvenlik değerlendirmesi, Sistem güvenlik değerlendirmesi
9.5 Hava Seyrüsefer Sistemi Risk Sınıflandırma Planı
1. Hava Seyrüsefer Sistemi Risk Sınıflandırma Planı	1) Hava Seyrüsefer Sistemi Risk Sınıflandırma Planının açıklanması 2) ALARP prensibinin uygulanmasının açıklanması	2 2	Hava seyrüsefer sisteminin başarısızlık senaryosu (olay zinciri), bir risk sınıflandırma planının bileşenleri, önem sınıfları, olasılık sınıfları (kalitatif ve kantitatif) Risk sınıflandırma matrisi, ALARP uygulaması
9.6 Fonksiyonel Tehlike Değerlendirme Sürecinin Tanımı
1. Fonksiyonel Tehlike Değerlendirme Sürecinin Tanımı	1) Güvenlik amaçları türetilmesini de içeren fonksiyonel tehlike değerlendirme sürecinin tanımlanması	2	Fonksiyonel tehlike değerlendirme sürecinin tanımı, Hava Seyrüsefer Hizmet fonksiyonu üzerinde sürecin uygulanması
9.7 Güvenlik Düzenlemesi
1. Güvenlik Düzenlemesi	1) Güvenlik düzenlemesinin rolünün tanımlanması 2) Güvenlik düzenleme dokümanlarının tanımlanması ve bunların Hava Seyrüsefer Hizmeti üzerindeki etkisi	2 2	Düzenlemenin amacı, güvenlik düzenleme komisyonunun hedefleri, güvenlik düzenleme biriminin hedefleri, ulusal düzenleyicinin hedefleri, ICAO dokümantasyonu, EUROCONTROL güvenlik düzenleme gereklilikleri, düzenleme tavsiye dokümantasyonu, ulusal düzenleme

Bölüm 10 – Sistem / Ekipman Değerlendirme Eğitimi

10.1 Giriş

Aşama Bir Temel Eğitim ve Aşama İki Kalifikasyon eğitiminin tamamlanmasından sonra ya da eşdeğer bilgi ve beceriye sahip olunmasından sonra, tüm Hava Trafik Güvenliği Elektronik Personeli spesifik olarak ekipman ve çevresine yönelik eğitim almalıdır. Sistem / Ekipman Değerlendirme Eğitimi sistem / ekipman 'a özgü bir eğitimdir. Bu Sistem / Ekipman Değerlendirme Eğitimi, operasyonel ortamda kullanılan sistemler ve ekipman üzerinde eğitim sağlayacaktır ve Hava Trafik Güvenliği Elektronik Personelinin değerli bilgi ve becereler kazanmasını mümkün kılacaktır. Belirli bir ekipman ya da sistem üzerinde değerlendirilen her Hava Trafik Güvenliği Elektronik Personeli ilişkili Sistem / Ekipman Değerlendirme Eğitimini almak zorundadır.

Kurs üç kısma ayrılmalıdır:

1. 
   Ekipman ya da sistem için çevresel bilgi;
   
2. 
   Ekipman ya da sistemin kuramsal bölümü;
   
3. 
   Ekipman ya da sistem üzerinde İş Başı Eğitimi ile geliştirilen uygulamalı bölüm.
   

Sistem / Ekipman Değerlendirme Eğitimi uzmanlaşılan bir eğitim merkezinde, fabrikada ya da yerinde verilebilir, bununla birlikte, çevre ve lojistik destekle ilgilenen en azından İş Başı Eğitimi bölümü operasyonel bilgede yapılmalıdır.

Eğitimin seviyesi en küçük sökülebilir modüle (lowest replaceable module (LRM)) ya da sistem / ekipmanın elektronik kartlarına varıncaya kadar olacaktır. Bu modüller ya da kartların onarımı dikkate alınmaz ve eğer gerekliyse belirli bir eğitim dönemi vasıtasıyla gerçekleştirilmelidir.

Yeni sistem / ekipman için, Devlet kurumu Hava Trafik Güvenliği Elektronik Personeli için eğitimi öngörmek, planlamak ve sağlamakla yükümlüdür. Bu eğitim sistem tamamıyla operasyonel olmadan önce tamamlanmalıdır. Fabrika Kabul Testi (FAT (Factory Acceptance Test)) ve Mevki Kabul Testine (SAT (Site Acceptance Test)) katılan Hava Trafik Güvenliği Elektronik Personeli (ATSEP) eğitimin kuramsal bölümünü almak zorundadır.
Koşul: Bir laboratuar ortamında, uygun ve yerinde eğitim materyali, referans dokümantasyonu, test ekipmanı ve araçları ile birlikte belirli bir ekipman / sisteme maruz kalma:

Performans Kursiyer aşağıdakileri gerçekleştirebilecektir:

5. 
   önleyici bakım;
   
6. 
   onarım;
   
7. 
   kalibrasyon;
   
8. 
   belgelendirme
   

Başarı

standardı Tüm onarım, kalibrasyon ve belgelendirme işlemleri onaylı standart ve prosedürlere uygun olarak gerçekleştirilmelidir
10.2 Çevresel Bilgi

Eğitimin bu kısmı, sistem / ekipmanın teknik ve operasyonel çevresinin detaylı bir görünüşünü sağlar. Sistemi doğrudan etkileyen güç kaynağı, havalandırma, engelleme, güvenlik, parçaların kullanımı vs. gibi lojistik yönler üzerinde bilgi sağlar.

10.2.1 Hedefler

Bu eğitim aşamasının sonunda, kursiyer aşağıdakileri yapabilmelidir:

1. 
   Sistem / ekipmanın lojistik çevresinin açıklanması (istasyona, güç kaynağına, havalandırmaya, güvenlik kurallarına vs. erişim)
   
2. 
   Sistem / ekipmanı oluşturan farklı parçaların tanımlanması ve tarif edilmesi,
   
3. 
   Sistem / ekipman ve çevresi arasındaki temel etkileşimlerin tanımlanması,
   
4. 
   Sistem / ekipman ile ilgili doğru sözlükçenin açıklanması.
   
5. 
   Onarım prosedürlerinin açıklanması.
   

Sistem ya da ekipmanla çalışmaya ilişkin olarak önceden deneyimi olması gereken kursiyerler için, kurs sadece eksik olan bilgilerin verilmesine uyarlanabilir (eksiğin ne olduğu tanımlandıktan sonra).

10.3 Ekipman ya da Sistemin Kuramsal Bölümü

Bu bölümün amacı, kursiyerin sisteme / ekipmana aşina olmasını sağlamaktır, özellikle de tasarım prensipleri, oluşturan farklı öğeler, bunların etkileşimleri, bunların fonksiyonellikleri ve donanım ve yazılım öğeleri gibi sistem / ekipman öğelerine aşina olmalarını sağlamaktır.

Bu bölümde elbette prensiplerin, tarifnamelerin, karakteristiklerin, performans standartlarının ve fonksiyonelliğin açıklanması yoluyla sistem / ekipmana ilişkin geniş kapsamlı bilgi sağlanacaktır. Aşama İki Kalifikasyon Eğitimi sırasında alınan bilginin bu tamamlayıcı eğitimi donanım ve yazılım bileşenlerine özgüdür.

Sistem / ekipmanın farklı parçaları detaylı olarak açıklanacaktır. Aynı zamanda ekipmanı kontrol etmek, ayarlamak ve onarmak için ihtiyaç duyulan tüm bilgiler sağlanacaktır ve eğer gerek duyulursa bu ekipmanda kullanılabilen belirli yeni teknolojiler üzerine eğitim sağlanacaktır.

Ekipmanın İnsan Makine Ara Birimi (Human Machine Interface (HMC)) ve Sistem Görüntüleme ve Kontrol (SMC (System Monitoring and Control)) parçaları da detaylı olarak açıklanmaktadır.

10.3.1 Hedefler:

Bu eğitim aşamasının sonunda, kursiyer aşağıdakileri yapabilmelidir:

1. 
   Sistemin farklı parçalarının detaylarının tanımlanması ve açıklanması;
   
2. 
   Kullanılan protokolün ve veri akışının tarif edilmesi;
   
3. 
   Sistemin performansı ve farklı işlevselliğinin açıklanması;
   
4. 
   Parametrelerin ve hata mesajlarının öneminin açıklanması;
   
5. 
   Farklı modül ve parametrelerin nasıl ölçüldüğü ve kontrol edildiğinin açıklanması;
   
6. 
   Birimin yerinin değiştirilmesi ve kalibrasyonun nasıl yapılacağının açıklanması;
   
7. 
   HMI ve SMC ve diğer işlemlerin işlevselliğinin açıklanması.
   

10.4 İş Başı Eğitimi (OJT) ile geliştirilen Uygulamalı Bölüm

Bu bölümün amacı, kursiyerlere çevrede ve kuramsal kurslarda kazanılan bilgiyi uygulaması için gerekli olan pratik becerileri vermektir. Bu beceriler kursiyerlerin ekipmanı kullanmasını ve bakım yapmasını mümkün kılacaktır.

Bu bölüm içerisinde, kursiyer temel işlemler, sorun giderme alıştırmaları, hatalı modüllerin yerinin değiştirilmesi ve test edilmesi ve düzenleme ve kalibrasyon (eğer gerekirse) yapacaktır. Kursiyer aynı zamanda standartları karşıladığını doğrulamak için ölçüm, test etme ve sistem / ekipmanının yeniden başlatılmasına özgü prosedürler uygulayacaktır.

Bu bölüm uygulamalı alıştırmaları ve İş Başı Eğitimini (OJT) kapsamakta olup, burada kursiyer deneyimli bir Hava Trafik Güvenliği Elektronik Personeli (ATSEP) ya da eğitmenin gözetimi altında doğrudan ekipman üzerinde çalışmaktadır.

10.4.1 Hedefler:

Bu bölümde, kursiyer aşağıdakileri yapabilecektir:

1. 
   Lojistik süreçlerin izlenmesi ve güvenlik prosedürlerinin uygulanması (İstasyona erişim, güç kaynağı, havalandırma, güvenlik kuralları, vs.);
   
2. 
   Sistemin / ekipmanın çalıştırılması, gerekli kontrollerin yapılması ve HMI ve SMC gibi fonksiyonların izlenmesi (başlatma ya da yeniden başlatma, konfigürasyon vs.);
   
3. 
   Kontrollerin yapılması ve uyarı, hata, ikaz ya da başarısızlık mesajları ya da göstergelerinin analizi ile her türlü hatanın nedeninin belirlenmesi;
   
4. 
   Parametrelerin ölçülmesi ve doğrulanması;
   
5. 
   Sistem / ekipman üzerinde mevcut bütün yerleşik testlerin, teşhislerin ve kontrollerin yürütülmesi;
   
6. 
   Sorunlu bölgenin ve hatalı modülün/LRM’nin belirlenmesi;
   
7. 
   Eğer gerekliyse birimlerin/LRU’ların değiştirilmesi ve ayarlanması;
   

h) Yazılımın yüklenmesi ve VSP gibi sistem / ekipmanın konfigüre edilmesi; i) Sistem / ekipmanın operasyonel moda geri yüklenmesi.

10.5 Hava Trafik Güvenliği Elektronik Personelinin (ATSEP) değerlendirilmesi

Personelin Sistem / Ekipman Değerlendirme eğitimini ve yeterlilik değerlendirmesini başarılı bir biçimde tamamlamasından sonra değerlendirme durumlarını elde edeceklerdir.

Bu değerlendirme eğitim planında listelenen performans hedeflerinde belirtildiği gibi yeterlilik ve güvenilirliğe dayalı kriterler kullanılarak tasarlanmalıdır. Bu prosedürler aynı zamanda tipik bir inceleme ya da simülasyon seti sırasında her personelin (ATSEP) performans değerlendirmesini kapsayacaktır.

Değerlendirmenin süresi sistem / ekipmanın karmaşıklığına dayalı olacaktır.

Devlet Kurumu Bölüm 1’de tarif edilen başarı standartlarına göre hareket etmeli ve bu kılavuzun 2. Bölümünde tarif edilen genel tavsiyelere uymalıdır.