Antalya büTÜnleşİk kiyi alanlari yönetim plani projesi

5.2. Kıyı Yapıları Alt Yönetim Planı

5.2.1. Mevcut Durum

Antalya’da halihazırda işletilme olan 5 adet yat limanı, yanaşma yeri ve çekek yeri bulunmaktadır. Bunlardan 4 tanesi (Kemer, Kaleiçi, Finike(Setur), Kaş) Planlama Alanı içinde yer almaktadır. İl genelindeki tüm yat limanlarının deniz ve karadaki kapasitelerinin toplamı 1531 adettir. Türkiye genelinde yer alan Yat limanı, yanaşma yeri ve çekek yerlerinin kapasitesi 2009 Yılı itibarıyla yaklaşık 15 000 adettir. Antalya’nın Türkiye içindeki payı yaklaşık %10’dur.

Tablo 5: Antalya İlinde Yer Alan Yat Limanları ve Kapasiteleri

No	Yat Limanı	Denizdeki Kapasite	Karadaki Kapasite
1	Çelebi	300	235
2	Kemer Türkiz	231	140
3	Kaleiçi Marina	65	-
4	Setur Finike	300	150
5	Kaş Yat Limanı	110	-

Kaynak: Turizm Kıyı Yapıları Master Planı, BELDA LTD, 2010, Ankara
Kruvaziyer turizm açısından Antalya incelenecek olursa, Akdeniz'de kruvaziyer yolculuğu güzergahında Fransa, İspanya, İtalya, Yunanistan, Türkiye, İsrail ve Mısır'ın bulunmaktadır. Türkiye'de kruvaziyer turizminin İspanya, İtalya ve Yunanistan çıkışlı, paket turların uzantısı olarak çoğunlukla günübirlik uğrak şekildedir. Türkiye’ye 2002 yılında kruvaziyer gemileri ile gelen yolcu sayısı 332.702 iken 2008 yılında bu sayı 1.6 milyonu aşmış, bu dönemde, Türkiye çapında kruvaziyer turizm yaklaşık 4 kat artış göstermiştir. 2008 Yılı itibarıyla Türkiye’ye gelen kruvaziyer yolcu paylarının limanlara dağılımında en büyük pay %32,32 ile Kuşadası’na aittir. İstanbul %30,49 ile 2 sırada; İzmir %19,84 ile 3. sıradadır. Aynı yıl Antalya Limanına gelenlerin oranı %1.56, Alanya Limanı %3.55’dir. Planlama Alanında kalan 2 limana gelen kruvaziyer yolcu sayısının toplamı Türkiye’de yaklaşık %5’lik bir paya sahiptir.
Antalya turizm anlamında Türkiye’nin başkenti olsa da deniz turizmi açısından oldukça düşük bir paya sahiptir.
Antalya ilinde Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından inşası devam eden 3 adet yat limanı bulunmaktadır. Alanya, Gazipaşa ve Kaş Planlama Alanı içinde yer almaktadır. Bu üç limanın devreye girmesi ile 1300 adetlik bir kapasite mevcut kapasiteye ilave olacaktır.
Tablo 6: Antalya İlinde İnşa aşamasındaki Yat Limanları ve Kapasiteleri

No	Yat Limanı	Denizdeki Kapasite	Karadaki Kapasite
1	Kaş Yat Limanı	400	100
2	Alanya Yat Limanı	290	160
3	Gazipaşa Yat Limanı	250	100

İnşası devam eden bu yat limanlarından Alanya Yat Limanı tamamlanma aşamasına gelmiştir.

Yaklaşık 640 km uzunluğunda bir kıyı şeridine sahip Antalya’da balıkçılık sektörü fazla gelişmemiştir. Antalya ili deniz balıkları üretiminde Akdeniz Bölgesi’nin (TR6) %33’ünü, Türkiye’nin %0.7’sini tatlı su ürünleri üretiminde Akdeniz Bölgesi’nin % 3’ünü Türkiye’nin %0.1’ini karşılamaktadır.
Antalya’da ve bölgede su ürünlerine talep artmaktadır. Bu durum kentsel nüfustaki büyüme ve turizmden kaynaklanan talepler sonucundadır. Antalya Kıyılarında balıkçılık açısından en büyük problem balıkçılık faaliyetleri yapılan alanlardaki turizm amaçlı kullanımların yoğunlaşmasıdır. Büyük bir kıyı kenti olmasına rağmen Antalya, balık hali ve düzenli bir balıkçı limanına sahip değildir. Antalya ilçelerinde balıkçıların kullanabileceği mevcut liman ve barınaklar yetersizdir. Balıkçı tekneleri akarsu ağızlarında bağlanabilmektedir.
Antalya Limanı, il ve yakın çevreye hizmet vermektedir. Antalya’nın hizmetler sektörü ağırlıklı gelişimi, büyük ölçekli sanayi tesislerinin olmaması, önemli maden ocaklarının bölgede olmaması, demiryolu bağlantısının olmaması vb nedenlerle elleçlenen yük miktarı açısından ulusal çapta önemli bir liman konumunda değildir.
Gerek Antalya Bütünleşik Kıyı Alanı Planı çalışmaları sırasında gerekse de Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından yürütülmekte olan Turizm Kıyı Yapıları Master Planı çalışmasında yerel paydaşlar tarafından Antalya’daki yat ve kruvaziyer turizm potansiyelinin değerlendirilmesi ve yeni yatırım ihtiyacı konuları sık sık dile getirilmiştir. Bu çalışmalar Bütünleşik Kıyı Alanı Planı kapsamında değerlendirilmiştir.
Ayrıca bir balıkçı barınağı ihtiyacı yapılan toplantılar ve görüşmelerde özellikle dile getirilmiştir.

5.2.2. Kıyı Yapıları Alt Yönetim Planı Stratejileri

Kıyı yapılarına ilişkin olarak alt-yönetim planında aşağıdaki stratejiler göz önünde tutulmuştur.

Strateji KY1: Mevcut kıyı yapılarının iyileştirilmesi ve kapasitelerinin optimum düzeyde kullanılması
Strateji KY2: Antalya Kıyı bölgesinin yapısı ve kıyıda yer alan turizm kullanımları nedeni ile doğal yapı üzerine ve biyo-çeşitlilik çalışmalarının sonuçlarına; nehir ağızlarında marina ve tesislerin düzenlenmesi.
Strateji KY3: Mevcut limanın fiziksel yapısı yeniden düzenlenerek ve büyütülerek yük, yolcu, yat ve balıkçılığa hizmete edecek bir yapıya kavuşturulması,
Strateji KY4: Ticari tur teknelerinin bağlanabileceği, özellikle Kemer tarafında bir limanın yapılması
Strateji KY5: Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından inşaatı yaptırılan Kaş, Alanya ve Gazipaşa Yat Limanlarının bir an önce hizmete alınması