92notă informativă

Tabelul 1.6.5

Punctul de control	Reducerea temperaturii pentru ambulanţele de clasa
	А	В	С
	C, nu mai mult de
La înălţimea de 0,1 m deasupra tărgii principale, instalate în poziţia cea mai joasă, în centrul tărgii	10	5	5
La înălţimea de 0,1 m deasupra pernelor fotoliilor	10	5	5
La suprafaţa podelei în centrul salonului medical	10	5	5

1.6.27. Proiectarea compactărilor uşilor, geamurilor, trapei trebuie să asigure protecţia salonului medical al ambulanţei de pătrunderea prafului şi umezelii.

1.6.28. Ambulanţele de clasele B şi C trebuie să fie echipate cu un dispozitiv de filtrare şi ventilare.

1.6.29. Dimensiunile interne de poziţie ale salonului medical, în funcţie de clasa ambulanţei, trebuie să fie conforme cu cele stipulate în tabelul 1.6.6.

Tabelul 1.6.6

Denumirea parametrului	Valoarea parametrului pentru ambulanţele de clasa de
	А	В	С
	mm, nu mai puţin
Lungimea (de la partea din spate a suprafeţei interioare a salonului pînă la peretele despărţitor la nivelul tărgii)	2200	2500	3050
Lăţimea (la înălţimea de 800 mm de la suprafaţa podelei)	1400	1600	1700
Înălţimea (de la suprafaţa podelei pînă la tavan în zonele de lucru)	1250	1600	1760

1.6.30. În proiectarea ambulanţelor de clasa A, pentru instalarea tărgii sau a căruciorului medical şi a două scaune, trebuie să fie prevăzut un pasaj de-a lungul tărgii (căruciorului medical), cel puţin într-o parte, cu lăţimea zonei de lucru de minimum 240 mm.

1.6.31. În ambulanţele de clasele B şi C personalului trebuie să i se asigure posibilitatea de a lucra din partea capătului tărgii (căruciorului medical) unde se află pacientul. Acestă suprafaţa de lucru nu va fi mai mică de 750 mm, ţinînd cont de golul deschis al uşii, suprafaţa de lucru va asigura accesul la pacient pentru procedurile medicale, din stînga şi dreapta pe întreaga lungime a tărgii, cu lăţimea zonei de lucru de minimum 240 mm.

1.6.32. Numărul minim de locuri pe scaune este specificat în tabelul 1.6.7.

Tabelul 1.6.7

Denumirea parametrului	Valoarea parametrului pentru ambulanţele de clasa
	А	В	С
Numărul minim de locuri pe scaune	1	2	2
Numărul locurilor amplasate:
dintr-o parte a tărgii	1	-	-
dintr-o parte a tărgii în partea din faţă la două treimi din lungimea tărgii	-	1	1
Numărul locurilor amplasate la căpătîiul tărgii	-	1	1

1.6.33. În ambulanţele de clasele B şi C fotoliul de lucru la capătîiul principal al tărgii trebuie să poată să se rotească fiind fixat la circulaţia autovehiculului în poziţiile în sensul circulaţiei şi împotriva sensului circulaţiei. Fotoliul trebuie să aibă rezemătoare pentru coate rabatabile şi centuri de siguranţă.

1.6.34. Scaunul de lucru pe partea stînga trebuie să aibă spătar transformabil şi centuri de siguranţă.

1.6.35. Scaunul de lucru pe partea dreaptă trebuie să aibă centuri de siguranţă. În cazul utilizării pe partea dreaptă a scaunului rabatabil, care asigură instalarea şi fixarea tărgii suplimentare, instalarea centurilor de siguranţă nu se reglementează.

1.6.36. Lăţimea scaunelor nu trebuie să fie mai mică de 420 mm, adîncimea – de 330 mm, înălţimea deasupra nivelului podelei – de 420 mm, înălţimea spătarului fără tetiere – de 520 mm, grosimea pernelor – de 50 mm.

1.6.37. Temperatura aerului în salonul medical este specificată în tabelul 1.6.8.

Tabelul 1.6.8

Punctul de control	Valoarea parametrului pentru ambulanţele de clasa
	А	В	С
	C, nu mai puţin de
La înălţimea de 0,1 m deasupra suprafeţei tărgii principale instalate în poziţia cea mai joasă, în centrul tărgii	20	20	20
La înălţimea de 0,1 m deasupra pernelor fotoliilor	20	20	20
La suprafaţa podelei în centrul salonului medical	15	15	15

1.6.38. Timpul obţinerii temperaturilor în salonul medical, indicate în tabelul 1.6.8, nu trebuie să depăşească 30 de minute la temperatura iniţială de minus 25 de grade Celsius şi 60 de minute – la temperatura iniţială de minus 40 de grade Celsius.

1.6.39. Saloanele medicale ale ambulanţelor de clasele B şi C trebuie să fie dotate cu sisteme de condiţionare a aerului, care asigură reducerea temperaturii aerului în centrul salonului la distanţa de 1 m de la podea cu 10 grade Celsius în raport cu temperatura mediului ambiant. Timpul de obţinere a acestei reduceri de temperatură la temperatura iniţială de plus 40 de grade Celsius este de cel mult 30 de minute.
1.6.40. În salonul medical, la staţionarea ambulanţei, trebuie să fie prevăzut schimbul de aer nu mai puţin de douăzeci de ori în timp de o oră, iar viteza circulaţiei aerului nu trebuie să depăşească 0,25 m/sec. – în timpul iernii şi 0,5 m/sec. – în timpul verii la înălţimea de 0,1 m, în partea capului deasupra suprafeţei tărgii şi la înălţimea de 0,7 m deasupra pernelor scaunelor.

1.6.41. Salonul medical al ambulanţei de clasele B şi C trebuie să fie echipat cu un sistem de încălzire autonomă, care funcţionează în mod independent de sistemul de încălzire al automobilului de bază sau cu un sistem de încălzire care funcţionează în combinaţie cu sistemul de încălzire autonom al motorului.

Regularea termostatică a sistemului de încălzire trebuie să asigure oscilaţia temperaturii, însă nu mai mare de + 5 grade Celsius.

Sistemul de încălzire trebuie să corespundă acestor cerinţe şi în cazul în care ventilaţia este deconectată şi sistemul este schimbat la regimul de circulaţie a aerului în salonul medical.

1.6.42. În cazul în care în ambulanţă se utilizează gazele şi vaporii anestezici, trebuie să fie prevăzut un sistem de evacuare în conformitate cu cerinţele stabilite.

1.6.43. Iluminarea locurilor de lucru în salonul medical trebuie să fie conformă cu cea specificată în tabelul 1.6.9.
Tabelul 1.6.9

Punctul de control	Iluminarea pentru clasa autoautovehiculului, lux, nu mai puţin de			Sursa de lumină
	А	В	С
Iluminarea generală	50 100	100 200	100 200	Lămpi incandescente Lămpi luminiscente
Cîmpurile de manipulare	100 200	150 300	150 300	Lămpi incandescente Lămpi luminiscente
Suprafaţa tărgii	100 200	150 300	150 300	Lămpi incandescente Lămpi luminiscente

1.6.44. În saloanele medicale ale ambulanţelor de clasele B şi C trebuie instalată o lampă suplimentară, care asigură iluminarea de minimum 1000 lux, diametrul petei de lumină la suprafaţa tărgii să fie de minimum 200 mm.

1.6.45. Treptele uşilor laterale ale ambulanţelor trebuie să aibă o iluminare locală, care asigură iluminarea suprafeţei treptei nu mai puţin de 30 lux.

1.6.46. Pupitrul de comandă şi control al parametrilor de încălzire, ventilaţie şi iluminare a salonului trebuie să fie amplasat într-un loc accesibil. Butoanele, comutatoarele, indicatorii de lumină trebuie să fie accesibili şi vizibili pentru regimurile de gestionare şi control al parametrilor stabiliţi.

1.6.47. Salonul medical trebuie să fie prevăzut cu mijloce de stingere a incendiilor.

1.6.48. În ambulanţă trebuie să fie instalat un sistem de suporturi, concepute pentru fixarea, la înălţimea maximă posibilă deasupra platformei de recepţie a tărgii, a două sisteme de perfuzie pentru injectarea intravenoasă a fluidelor. Sistemele de perfuzie trebuie amplasate astfel încît să poată fi conectate din ambele capete ale platformei. Suporturile trebuie să reziste la o forţă de cel puţin 50 N şi să fixeze două sisteme de perfuzie independente unul de altul.

1.6.49. Targa şi scaunele-targă trebuie să fie echipate cu dispozitive de fixare a lor în ambulantă.

1.6.50. Pacientul trebuie să fie fixat cu ajutorul unor dispozitive, amplasate pe targă (scaunul-targă) sau pe ambulanţă.

1.6.51. Toate obiectele din interiorul salonului nu trebuie să aibă margini ascuţite sau să constitue un pericol pentru securitatea oamenilor din salon.

1.6.52. Dispozitivele de fixare trebuie să reţină echipamentul în timpul accelerării sau decelerării de 10 g în direcţiile longitudinală, transversală şi verticală în timpul deplasării automobilului.

1.6.53. Dispozitivele terminale şi conectorii electrici nu trebuie să fie folosiţi ca dispozitive de fixare sau ca părţi ale dispozitivelor de fixare.

1.6.54. Locul pentru instalaţia de gaz sau conductele de gaz trebuie să fie prevăzute cu ventilaţie.

1.6.55. Conformitatea buteliilor de gaz cu cerinţele de securitate trebuie să fie confirmată de un document eliberat de instituţiile subordonate Ministerului Ecologiei.

1.6.56. Buteliile cu oxigen vor fi amplasate în poziţie verticală în partea din spate a salonului într-un dulap, cu fixarea sigură a lor la elementele portante ale caroseriei la o distanţă de cel puţin 0,5 m de la sistemele de încălzire, la care trebuie să fie asigurat accesul permanent pentru înlocuirea, gestionarea şi controlul lor.

1.6.57. Cerinţe privind targa de bază

1.6.57.1. Pentru ambulanţele de clasa C înălţimea tărgii de bază deasupra suprafeţei podelei trebuie să fie regulată de la 400 pînă la 650 mm.

1.6.57.2. Targa de bază la dispozitivul de recepţie trebuie să aibă un pat tare pentru măsurile de resuscitare.

1.6.57.3. Dispozitivul de recepţie trebuie să prevadă posibilitatea deplasării tărgii în direcţiile longitudinală şi transversală, pentru a asigura fixarea sigură a poziţiilor.

1.6.57.4. Construcţia dispozitivului de recepţie trebuie să asigure uşurinţa şi fiabilitatea fixării şi eliberării tărgii. Elementele de fixare a tărgii nu trebuie să excludă apariţia zgomotelor suplimentare la circulaţia ambulanţei.

1.6.58. Cerinţe privind mobilierul încorporat

1.6.58.1. Mobilierul încorporat al salonului (dulapurile, poliţele, mezaninele, rafturile) trebuie să fie bine fixat de elementele de forţă ale caroseriei. Elementele de fixare pentru articolele portabile vor asigura uşurinţa şi comoditatea fixării şi demontării articolelor amplasate într-un timp de maximum 15 secunde.

1.6.58.2. Sertarele mobile trebuie să fie fixate în poziţiile deschisă şi închisă.

1.6.58.3. Uşiţele dulapurilor, poliţelor trebuie să se închidă lin, fără blocaje. Deschiderea lor involuntară în timpul circulaţiei ambulanţei nu se admite. Poliţele deschise trebuie să aibă borduri cu înălţimea minimă de 30 mm.

1.6.59. Completarea ambulanţelor cu echipamente medicale şi conformitatea echipamentelor cu cerinţele medicale stabilite trebuie să fie confirmate prin avizul emis de autorităţile competente ale Ministerului Sănătăţii şi Ministerului Muncii, Protecţiei Sociale şi Familiei.


1.7. Cerinţe privind camioanele autobasculante
1.7.1. Utilajul hidraulic al camioanelor autobasculante trebuie să fie conform cerinţelor specificate în compartimentul 2.2. din prezenta anexă.


1.8. Cerinţe privind camioanele-autocisternă pentru ciment
1.8.1. Construcţia camionului-autocisternă pentru ciment trebuie să fie conformă cu cerinţelor specificate în compartimentul 2.1. din prezenta anexă.

1.8.2. Conformitatea cisternelor autocamioanelor pentru transportarea cimentului şi trapelor de încărcare, calculate pentru a lucra sub o presiune mai mare de 0.07 MPa, cu cerinţele de siguranţă, trebuie să fie certificată de un document eliberat de organul competent.

1.8.3. Camionul-autocisternă pentru ciment trebuie să fie echipat cu:

1.8.3.1. Scară şi platformă cu împrejmuire pentru deservirea trapelor de încărcare a cisternei;

1.8.3.2. Dispozitiv pentru decompresiunea din cisternă, blocat cu un dispozitiv de închidere, care nu permite deschiderea trapei de încărcare la prezenţa presiunii în cisternă;

1.8.3.3. Supapă de siguranţă în sistemul de descărcare pneumatică;

1.8.3.4. Macara pentru încetarea descărcării de urgenţă;

1.8.3.5. Indicator de presiune în cisternă;

1.8.3.6. Trapă de încărcare, care să permită lucrările de reparare în cisternă.

1.8.4. Culorile de semnalizare şi semnalele de siguranţă trebuie să fie conforme cu cerinţele specificate în compartimentul 2.3. din prezenta anexă.

1.8.5. Nivelul concentraţiei de ulei mineral şi al prafului de ciment în aerul din zona de lucru în timpul descărcării nu trebuie să depăşească 5 - 6 mg/m³.

1.8.6. Caracteristicile de zgomot trebuie să fie conforme cu cele specificate în compartimentul 3.3. din prezenta anexă.

1.8.7. Eforturile asupra dispozitivelor de comandă a descărcării pneumatice trebuie să fie conforme cu cele specificate în compartimentul 2.1.3. din prezenta anexă.


1.9. Cerinţe privind autoevacuatoarele
1.9.1. Autoevacuatoarele trebuie să fie echipate cu girolampă de culoare orange. Girolampăle trebuie să fie conforme cu cerinţele Regulamentului CEE/ONU nr. 65-00.

1.9.2. Utilajul hidraulic al autoevacuatorului, în cazul în care este instalat, trebuie să fie conform cu cerinţele specificate în compartimentul 2.2. din prezenta anexă.

1.10. Cerinţe privind complexele medicale pe şasiurile autovehiculelor
1.10.1. Cerinţe pentru culori

1.10.1.1. La complexele medicale, autoturisme şi autobuze (cu excepţia autobuzelor cu capotă) se păstrează culoarea de bază, aplicată de producătorii acestora.

1.10.1.2. Suprafeţele exterioare ale complexelor medicale, montate pe camioane, remorci, semiremorci, autobuzele cu capotă, precum şi în containerele de locuit cu destinaţie medicală, trebuie vopsite în una din următoarele culori: albastru-gri, fumuriu, bej (bej-pal, gri-bej, bej închis), galben. Se admite culoarea combinată (din două culori), din combinaţiile de culori specificate în prezentul alineat.

1.10.1.3. Pe suprafeţele laterale exterioare ale complexelor medicale, menţiunate la punctul 1.10.1.2 din prezentul compartiment, trebuie să se aplice, cu vopsea sau prin aplicaţie:

1.10.1.3.1.O dungă orizontală de culoare albă :

1.10.1.3.1.1. Lăţimea dungii trebuie să fie minimum de (150 ± 3) mm, lungimea - în conformitate cu dimensiunile caroseriei. Se admite combinaţia părţii orizontale principale a dungii cu secţiunile înclinate, cu vîrfurile ascuţite, formînd o imagine armonioasă.

1.10.1.3.1.2. Dunga se aplică pe pereţii laterali stînga şi dreapta ai caroseriei (containerului), la o distanţă de aproximativ 1/3 din înălţimea ei, de la cel mai de jos punct al flancului. Dacă pe flancuri este prezentă ştanţarea longitudinală (matriţării), dunga trebuie să fie amplasată în partea superioară a acestora.

1.10.1.3.2. Inscripţia specializării medicale a autovehiculului;

1.10.1.3.3. Emblema Crucii Roşii.

1.10.1.4. Pe părţile exterioare ale caroseriei complexului medical trebuie să se aplice inscripţiile:

1.10.1.4.1. Pentru autoturisme – „servicii medicale”;

1.10.1.4.2. Pentru alte complexe medicale – „Asistenţa medicală”.

1.10.1.4.3. Inscripţiile trebuie să fie efectuate cu culoare roşie. La autoturismele şi autobuzele, vopsite cu nuanţe roşii, inscripţia se face de culoare albă.

1.10.1.4.4. Înălţimea literelor trebuie să fie:

1.10.1.4.4.1. Pentru autoturisme şi microbuze – de 90 mm;

1.10.1.4.4.2. Pentru alte complexe medicale – de 120 mm.

1.10.1.4.5. Inscripţiile se aplică:

1.10.1.4.5.1. Pentru autoturisme – în partea de sus a uşilor din faţă stînga şi dreapta, mai sus de emblema Crucii Roşii;

1.10.1.4.5.2. Pentru alte complexe medicale – pe benzile orizontale ale flancurilor.

1.10.1.5. Nu se admite revopsirea sau schimbarea culorii anvelopelor, copertinelor, sticlelor la geamuri şi dispozitivelor de iluminat, garniturilor de etanşare, oglinzilor, pieselor cu înveliş galvanic decorativ, organelor de asamblare, elementelor echipamentului amovibil şi pieselor de completare.

1.10.2. Montarea sistemelor suplimentare exterioare de semnalizare luminoasă sau sonoră pentru complexele medicale nu se admite.
1.11. Cerinţe pentru maşinile de pompieri
1.11.1. Unghiul de stabilitate transversală statică a maşinii de pompieri la masa totală nu trebuie să fie mai mic de 30°.

1.11.2. Configurarea şi montarea echipamentului pentru stingerea incendiilor pe acoperişul maşinii de pompieri trebuie să asigure menţinerea spaţiului vital al cabinei echipajului la răsturnare.

1.11.3. Conectarea sistemului de control al instalaţiei de pompare la recipientele sistemului de frînare al şasiului de bază nu trebuie să provoace căderea presiunii în dispozitivul de acţionare a frînei mai jos de 80 de procente din pragul minim de regulare a presiunii, chiar şi în cazul opririi compresorului, precum şi să provoace conectarea acumulatoarelor cu arc de energie.

1.11.4. Echipamentul de dimensiuni mari (scările manuale, furtunurile de aspirare etc.) poate fi amplasat pe acoperişul maşinii de pompieri, totodată, echipamentul amplasat pe acoperiş nu trebuie să afecteze parametrii vizibilităţii şasiului de bază. Configurarea tunurilor fixe şi mobile (cu apă şi spumă) pe acoperiş trebuie să excludă posibilitatea nimeririi substanţelor pentru stingerea incendiilor pe parbriz la începutul şi la sfîrşitul alimentării. În caz de necesitate, pe parbriz trebuie să fie instalată o copertină de protecţie. Copertina nu trebuie să reducă vizibilitatea scaunul conducătorului auto.

1.11.5. Maşinile de pompieri trebuie să fie echipate cu scări şi bare de mînă de siguranţă contra traumelor, în cazul în care înălţimea părţii de jos a deschizăturii uşii salonului este mai mare de 400 mm de la nivelul suprafeţei de sprijin.

1.11.6. Zonele de pe acoperiş şi platformele deschise, prevăzute pentru funcţionare, trebuie să fie împrejmuite în jurul perimetrului cu înălţimea minimă de 100 mm şi cu învelişul nelunecos.

1.11.7. Scările pentru urcarea pe acoperiş sau platformă trebuie să aibă trepte cu lăţimea minimă de 150 mm şi adîncimea nu mai mică de 125 mm. Distanţa dintre trepte trebuie să fie de 300 mm. Treptele scărilor trebuie să aibă o suprafaţă care să asigure o poziţie stabilă picioarelor persoanei ce urcă în maşină. În cazul în care există două sau mai multe trepte, trebuie să se instaleze bare de mînă sau bride.

1.11.8. Maşinile de pompieri trebuie să fie echipate cu un sistem de evacuare a gazelor de eşapament din zona de lucru a operatorului. Ţeava de eşapament a sistemului de evacuare a gazelor de eşapament de la motorul maşinii de pompieri nu trebuie să fie orientată spre operatorul care se află la dispozitivele de comandă ale maşinii de pompieri.

1.11.9. Cerinţe privind cabina conducătorului echipajului

1.11.9.1. Lăţimea spaţiului de lucru pentru conducătorul auto trebuie să fie de cel puţin 800 mm, lăţimea scaunelor pentru fiecare persoană, aşezată lîngă conducătorului – de minimum 450 mm.

1.11.9.2. În cazul amplasării transversale a scaunelor, primul rînd trebuie separat de al doilea printr-un perete despărţitor cu bară de mînă de siguranţă contra traumelor. Peretele nu trebuie să constituie un obstacol pentru contactul vizual şi verbal al echipajului.

1.11.9.3. Uşile trebuie să se deschidă în timpul circulaţiei maşinii şi să aibă dispozitive de blocare cu mînere interioare şi exterioare de manipulare.

1.11.9.4. Încuietoarele interioare trebuie să aibă un dispozitiv care să excludă posibilitatea deschiderii lor accidentale în timpul circulaţiei de către echipajul care se află în maşină.

Mînerele mecanismelor de blocare trebuie să aibă o astfel de formă care să excludă cauzarea traumelor.

1.11.9.5. Construcţia cabinei echipajului trebuie să asigure păstrarea spaţiului vital la răsturnarea autovehiculului, în caz de coliziuni frontale, ciocnire din spate şi dintr-o parte.

1.11.9.6. Echipamentul din cabina conducătorului trebuie să fie amplasat astfel încît să nu existe colţuri ascuţite şi muchii care ar putea cauza traume echipajului. Fixarea echipamentului trebuie să excludă posibilitatea deplasării lui involuntare în timpul mişcării.

1.11.9.7. Cabina conducătorului echipajului trebuie să fie echipată cu un sistem de încălzire care să asigure menţinerea temperaturii în salon în perioada rece a anului nu mai joasă de 15 C în tot diapazonul condiţiilor de exploatare.

1.11.10. În timpul funcţionării agregatelor speciale ale maşinii de pompieri nivelul sunetului la locul de lucru al operatorului trebuie să fie conform cu cerinţele specificate în compartimentul 3.3 din prezenta anexă.

1.11.11. Proiectarea instalaţiei de pompare a maşinii de pompieri trebuie să excludă posibilitatea nimeririi materialului spumegător în reţeaua de alimentaţie cu apă în timp ce maşina de pompieri lucrează de la un hidrant.

1.11.12. Cerinţe privind dispozitivele de comandă

1.11.12.1. Cerinţele în cauză trebuie să fie conforme cu cerinţele specificate la compartimentul 2.1.3. din prezenta anexă.

1.11.12.2. Pe lîngă fiecare dispozitiv de comandă trebuie să existe marcajul corespunzător, care determină funcţia şi poziţia acestuia. Marcajul nu trebuie să se aplice pe părţile detaşabile, în cazul în care aceste părţi sînt supuse demontării în timpul utilizării de urgenţă a maşinii de pompieri.

1.11.12.3. Dispozitivele de comandă ale agregatelor speciale ale maşinii de pompieri, mînerele pentru deschiderea capacelor, trapelor recipientelor, uşilor cabinei echipajului, compartimentelor şi altor elemente trebuie să asigure posibilitatea de a fi manipulate cu mîinile, în îmbrăcăminte individuală de protecţie pentru mîini.

1.11.13. Maşinile de pompieri trebuie să fie echipate cu lampă de ceaţă şi lampă de căutare în părţile din faţă şi din spate ale maşinii. Comanda lămpilor de căutare din faţă trebuie să se efectueze din cabina conducătorului auto, din locul extrem dreapta.

1.11.14. Cerinţele privind diagrama în culori a maşinii de pompieri, semnalele speciale luminoase şi sonore trebuie să fie conforme cu cele specificate în compartimentul 2.5. din prezenta anexă.

1.11.15. Cerinţe privind siguranţa echipamentului electric

1.11.15.1. Construcţia instalaţiilor electrice de forţă ale maşinilor de pompieri, precum şi conexiunile electrice trebuie să asigure siguranţa personalului de operare contra electrocutării.

1.11.15.2. Pentru a determina stările de conectare a receptoarelor fixe şi portabile de energie electrică, prezenţa tensiunii, alte acţiuni, stabilite pentru anumite tipuri de echipamente electrice, vor fi utilizate triunghiurile de presemnalizare, inscripţiile şi plăcile.

1.11.15.3. Instalaţiile electrice trebuie să fie bine fixate pentru a exclude posibilitatea ruperii şi abraziunii lor, de asemenea, trebuie protejate de efectele factorilor de temperatură ai incendiilor, de apă, precum şi de precipitaţiile atmosferice.

1.11.15.4. Branşamentele, conductorii, conectorii trebuie să aibă marcaj. Marcajul conductorilor trebuie să se aplice la ambele capete ale fiecărui conductor.

1.11.15.5. Corpurile elementelor echipamentului electric, prevăzut pentru diferite frecvenţe de curent şi tensiune, trebuie să aibă o culoare distinctivă, iar conectorii – să difere structural, pentru a exclude posibilitatea conectării reciproce.

1.11.15.6. Circuitele electrice de alimentare a elementelor echipamentelor electrice suplimentare trebuie să fie dotate cu o siguranţă fuzibilă sau cu un întrerupător automat.

1.11.15.7. Maşinile de pompieri trebuie să fie dotate cu un comutator de baterie (comutator de masă) al şasiului de bază.

1.11.15.8. Toate elementele echipamentelor electrice metalice neconductoare de curent, care pot nimeri sub o tensiune periculoasă în urma deteriorării izolaţiei, trebuie să aibă conexiune lectrică cu corpul sursei de alimentaţie, precum şi cu şasiul maşinii de pompieri.

1.11.15.9. Rezistenţa izolaţiei echipamentului electric de forţă al maşinii de pompieri, în cazul unor circuite de forţă dispersate de tensiunea nominală de 230 şi 400 V între ele şi în raport cu corpul, trebuie să fie de minimum 0,5 MOhm în condiţiile climei moderate.

1.11.16. Pentru maşinile de pompieri trebuie să fie prevăzută posibilitatea conectării dispozitivului de legare la pămînt ca dispozitiv de protecţie. Suprafaţa de contact a dispozitivului de legare la pămînt trebuie să aibă un înveliş de protecţie contra coroziunii cu conductibilitate electrică înaltă. Locul amplasării clemei de masă trebuie să fie conectat electric (să fie instalate punţi de metalizare care să asigure rezistenţa de trecere în locurile de contact de maximum 2000 de mcOhm), cu toate elementele metalice de construcţie ale maşinii de pompieri (suprastructurile de incendiu, comunicaţiile de apă şi spumă, şasiul de bază al autovehiculului). Legarea la pămînt trebuie să se efectueze cu ajutorul cablului de cupru cu multe conductoare neizolat, cu secţiunea de minimum 10 mm², echipat cu un dispozitiv special de fixare la construcţiile de legare la pămînt.

1.11.17. Maşinile de pompieri trebuie echipate cu mijloce de protecţie individuală a personalului contra electrocutării.

1.11.18. Cerinţele privind siguranţa contra incendiilor

1.11.18.1. Materialele aplicate în construcţia unei maşinii de pompieri trebuie să fie conforme cu cerinţele de rezistenţă la foc.

1.11.18.2. În construcţia unei maşini de pompieri trebuie să fie prevăzută posibilitatea instalării sistemului de protecţie termică a cabinei echipajului, agregatelor de bază, rezervoarelor de combustibil, magistralelor de combustibil împotriva acţiunilor fluxurilor de căldură majorate.

1.11.18.3. Rezervoarele de combustibil ale maşinilor de pompieri cu motoare cu benzină şi gurile de umplere ale rezervoarelor de combustibil ale maşinilor de pompieri cu motoare diesel trebuie să se afle în afara cabinei echipajului. Rezervorul de combustibil şi gura lui de umplere nu trebuie să iasă în afara dimensiunilor caroseriei maşinii de pompieri.

1.11.18.4. Amplasarea conductei suplimentare de combustibil trebuie să asigure protecţia lor împotriva acţiunilor de abraziune, coroziune şi lovire. Conductele suplimentare de combustibil trebuie să aibă compensatori pentru prevenirea deteriorării lor, în cazul apariţiei deformării cadrului maşinii de pompieri.

1.11.18.5. Proiectarea ţevii de eşapament a maşinii de pompieri cu motor diesel trebuie să prevadă instalarea pe el a extinctorului de scîntei.

1.11.18.6. Trebuie să fie asigurată siguranţa contra incendiilor a instalaţiilor electrice de forţă pentru maşinile de pompieri.

1.11.18.7. Maşinile de pompieri urmează a fi dotate cu cel puţin două stingătoare de incendiu. Locurile fixării acestora trebuie să se afle în zonele uşor accesibile de amplasare a echipamentului maşinilor de pompieri. În acest caz, unul dintre ele trebuie să fie amplasat aproape de scaunul conducătorului auto, iar al doilea – în caroseria (compartimentele) maşinii de pompieri.

1.11.19. Suprafeţele conductelor şi agregatelor maşinii de pompieri, expuse răcirii de agentul de stingere a focului cu temperaturi scăzute şi accesibile pentru atingere în timpul lucrului operatorului, trebuie să fie izolate.

1.11.20. Uşile deschise la staţionare, reazemele de calare stabilite, extensoarele catargelor de iluminat, care măresc dimensiunile de poziţie ale maşinii în lungime sau lăţime, trebuie să fie echipate cu elemente retro-reflectorizante sau cu alte dispozitive de semnalizare, care indică dimensiunile maşinii de pompieri.

1.11.21. Pentru combinaţia de dispozitive conducătorul auto trebuie să prevadă indicatoare luminoase, care avertizează despre uşa deschisă, instalarea reazemelor de calare, ridicarea catargelor de iluminat şi alte condiţii ce împiedică libera circulaţie a maşinii de pompieri.

1.11.22. În interiorul rezervorului de apa sau de alte substanţe lichide de stingere a incendiului trebuie să fie amplasate digurile de larg transversale (perete despărţitor, agregat spongios).

1.11.23. Maşinile de pompieri trebuie să fie echipate cu două suporturi antirulante.

1.11.24. Cerinţe privind catargul de iluminat

1.11.24.1. Indiferent de tipul dispozitivului de acţionare, catargul trebuie să aibă o frînă care-l fixează la înălţimea stabilită.

1.11.24.2. Proiectarea catargului trebuie să admită exploatarea acestuia fără extinderi, la o viteză a vîntului de 10 m/sec.

1.11.25. Cerinţe de siguranţă pentru maşinile de pompieri, echipate cu braţ sau cu set de articulaţii (autoscară de incendiu, autocar elevator articulat de incendiu, lift cu spumă pentru incendiu)

1.11.25.1. Maşinile de pompieri, echipate cu braţ sau cu set de articulaţii trebuie să aibă stabilitate statică şi dinamică, care să asigure posibilitatea de a executa în siguranţă lucrările de salvare şi stingere a incendiilor:

1.11.25.1.1. La instalarea acestora pe o suprafaţă cu înclinare de pînă la 6°, inclusiv;

1.11.25.1.2. Cînd se lucrează cu dispozitivele pentru alimentarea cu substanţe de stingere a incendiilor;

1.11.25.1.3. Cînd viteza vîntului la nivelul părţii de sus a scării (balansierul) nu este mai mare de 10 m/sec.

1.11.25.2. Maşinile de pompieri, echipate cu braţ sau cu set de articulaţii, trebuie să aibă blocări care exclud:

1.11.25.2.1. Posibilitatea deplasării braţului (setului de articulaţii), în cazul în care arcurile de suspensie nu sînt blocate şi suporturile (reazemele) – ridicate;

1.11.25.2.2. Posibilitatea deplasării braţului (setului de articulaţii) în afara cîmpului de lucru;

1.11.25.2.3. Ridicarea suporturilor (reazemelor) la poziţia de lucru a braţului (setului de articulaţii);

1.11.25.2.4. Deplasarea involuntară a suporturilor în timpul circulaţiei autovehiculului ;

1.11.25.2.5. Culisarea braţului cînd pe el se deplasează cabina conducătorului liftului sau cînd ea nu se află în poziţia cea mai joasă;

1.11.25.2.6. Mişcarea ulterioară a braţului (setului de articulaţii) după instalarea în poziţie de transport;

1.11.25.2.7. Mişcarea autoautovehiculului avînd cutia prizei de putere conectată, cu arcurile de suspensie blocate, suporturile împinse şi braţul ridicat (setul de articulaţii);

1.11.25.2.8. Mişcarea braţului (setului de articulaţii), balansierului la venirea în contact a punctelor extreme ale construcţiei (limitatorii ciocnirii frontale) cu un obstacol;

1.11.25.2.9. Mişcarea braţului (setului de articulaţii) la depăşirea sarcinii maxime cu mai mult de 10 %.

1.11.25.3. Maşinile de pompieri, echipate cu braţ şi seturi de articulaţii, trebuie să aibă un mecanism de acţionare de urgenţă pentru a aduce braţul, setul de articulaţii în poziţia de transport, în caz de ieşire din funcţiune a dispozitivului de acţionare a agregatului de forţă sau a motorului şasiului.

1.11.25.4. Viteza mişcării vîrfului autoscării sau a dispozitivului de ridicare trebuie să se diminueze în mod automat la atingerea valorilor limită ale cîmpului de securitate sau a poziţiilor extreme ale mecanismelor executorii de acţionare a mişcării.

1.11.25.5. Autoscara de incendiu, autocarul elevator articulat trebuie să fie prevăzute cu indicatori (dispozitive de control) pentru:

1.11.25.5.1. Înălţimea de ridicare şi lungimea braţului, setului de articulaţii, balansierului, cabinei liftului;

1.11.25.5.2. Unghiul de înclinaţie a cotului inferior al braţului;

1.11.25.5.3. Unghiul transversal de înclinaţie a braţului.

1.11.25.6. Indicatorii (dispozitivele de control), specificaţi la punctul 1.11.25.5.1, trebuie să fie asamblaţi într-un singur bloc, bine vizibil de la locul de lucru al operatorului, şi să aibă eroarea indicaţiilor nu mai mare de 5 %.

1.11.25.7. Semnalizarea luminoasă şi sonoră a autoscării, autocarului elevator articulat, amplasată pe pupitrele de comandă, trebuie să avertizeze despre:

1.11.25.7.1. Apropierea braţului, setului de articulaţii, balansierului, cabinei liftului de hotarul cîmpului de lucru al mişcării;

1.11.25.7.2. Suprasarcina braţului, balansierului, cabinei liftului;

1.11.25.7.3. Timpul declanşării limitatorului coliziunii frontale;

1.11.25.7.4. Momentul separării suportului de sol sau de placa de reazem;

1.11.25.7.5. Momentul combinării axelor (pentru autoscări);

1.11.25.7.6. Momentul combinării treptelor (pentru autoscări).

1.11.25.8. Autoscara, elevatorul articulat trebuie să aibă un sistem de nivelare care asigură orizontalitatea planşeului balansierului în orice poziţie a lui şi orizontalitatea treptelor scării, amplasate de-a lungul braţului (dacă există). Totodată, devierea de la orizontalitatea planului planşeului balansierului trebuie să fie de maximum 3°, iar a treptelor – de maximum 2°.

1.11.25.9. Balansierele autoscării, elevatorului articulat trebuie să dispună de îngrădire, formată din două rînduri de balustrade la înălţimea de 1,1 ± 0,1 şi 0,5 ± 0,1 m. Pe perimetrul planşeului balansierului trebuie să fie o îngrădire continuă (plinte) cu înălţimea de cel puţin 0,1m. Elementele de protecţie a balansierului (balustradele) trebuie să suporte o sarcină concentrată în diferite direcţii nu mai mică de 1300 N.

1.11.25.10. Cabina conducătorului liftului trebuie să aibă îngrădire celulară în jurul perimetrului cu înălţimea minimă de 1,5 m.

1.11.25.11. Balansierul elevatorului şi cabina conducătorului liftului autoscării trebuie să fie echipate cu una sau mai multe uşi cu un canat cu încuietoare, cu acţionare din interior şi din afară (balansierul APC poate fi echipat cu bare de mînă rabatabile). Totodată, lăţimea trecerii nu trebuie să fie mai mică de 500 mm.

1.11.25.12. Dispozitivele de comandă ale tuturor mişcărilor balansierului elevatorului articulat pe pupitrul de comandă trebuie să poată reveni în poziţie iniţială, să excludă posibilitatea conectării lor accidentale şi să aibă indicarea mişcărilor conectate ale mecanismelor.

1.11.25.13. Pupitrele de comandă ale maşinilor de pompieri, echipate cu braţ şi set de articulaţii, trebuie să aibă dispozitive de conectare a semnalului sonor şi de oprire de urgenţă a manevrei efectuate fără deconectarea motorului maşinii.

1.11.25.14. Autoscara, elevatorul articulat trebuie să fie dotate cu dispozitive de comunicare, care asigură în ambele sensuri comunicaţia prin difuzoare a pupitrului de comandă de bază cu balansierul.