Mühazirələr konspekti Fənn: avtoserviSDƏ XİDMƏTİn texnologiyasi və TƏŞKİLİ-1

MÜHAZİRƏ

Fərdi nəqliyyat vasitələrinin texniki servisinin xüsusiyyətləri.

Fərdi nəqliyyat vasitələrininTQ və təmir sisteminin strukturu və məzmunu.

Əhaliyə məxsus avtomobillərin texniki servisinin xüsusiyyətləri

Nəqliyyat prosesinin təminatı avtomobilin alınmasından başlayır və bu avtomobil sahibinin şəxsi mülkiyyətinə çevrilir. Avtomobil sahibi avtomobillə özünü, sərnişinləri, yükləridaşıyır, avtomobili saz vəziyyətdə saxlayır.

Nəqliyyat vasitələrinə olan tələbatın ödənilməsi iki qrup amillərlə müəyyən olunur:

• 
  tələbatı formalaşdıran, yaradana millər;
  
• 
  tələbat ıtəminedən amillər; Birinci qrupa aiddir:
  
• 
  əhalinin gəlirləri; gəlirlərin bölüşdürülməsinə təsiredən sosial amillər; nəqliyyat vasitələriilə təmin olunmasəviyyəsi; nəqliyyat vasitələrinin, yanajağın, texniki qulluq və təmir xidmətlərinin, dayanacaqlarda qorunmanın və b.k. qiyməti; nəqliyyat vasitələrinin istismar keyfiyyətləri, təbii iqlim şəraitiv ə b.
  

İkinci qrupa aiddir: mövcud avtomobil parkının vəziyəti; nəqliyyat vasitələrinin satış səviyyəsi və s.

Əhalinin texniki qulluq və təmir xidmətlərinə tələbatına təsir edən amillər şək.– də göstərilmişdir.

Xidmətlərə aid olan tələbat əsasən iki yolla (kanalla) ödənir: avtoservis müəssisələri şəbəkəsi vasitəsiləvə «özünəxidmət» (öz qüvvələrilə) prinsipi üzrə.

Fərdi şəxslərə mənsub nəqliyyatv asitələrinin texniki saz vəziyyətdə saxlanması avtoservisin fəaliyyətinin əsas məqsədidir.

Avtomobillərin texniki vəziyyətinə iqlim və yol şəraiti, sürət və yükləmə rejimləri, TQ və JT-inaparılma keyfiyyəti, avtomobilin konstuksiyasının təkmilliyi və avtomobilin sürmə (idarəetmə) metodları təsir edir.

Bu amillərin bir qismi avtomobilikimin – peşəkar və ya həvəskar sürücünün idarə etməsindən asılı deyildir. Lakin şəxsi minik avtomobillərinin bir sıra istismar xüsusiyyətləri vardır ki, bunlarda aşağıda qeyd olunur:

• 
  istismar intensivliyinin azalması;
  
• 
  orta illik yürüşün nisbətən kiçik olması;
  
• 
  yüklənmələrin və hərəkətsürətlərinin azalması;
  
• 
  qaraşsız qorunma (saxlanma) şəraitində uzun müddətli boşdayanmalar;
  
• 
  avtomobillərin çox böyük xidmət müddəti;
  
• 
  ilin yay mövsümündə böyük məsafələrə turist səfərləri;
  
• 
  sürücülərin ixtisas səviyyəsinin aşağı olması;
  
• 
  avtomobillərin xarici görünüşünə xüsusilə dərindən qulluq edilməsi;
  
• 
  texniki qulluq və təmir üzrə işlərin bir qisminin avtomobil sahibləritərəfindən yerinə yetirilməsi;
  
• 
  aqreqat və qovşaqların təmirin də əsasən fərdi (mənsublu) üsulun tətbiq edilməsi;
  
• 
  bi rcoxhallardaTQ-untamhəcmdə aparılması;
  
• 
  köhnəlmiş (yeyilmiş) aqreqat və qovşaqların dah amükəmməlləri ilə
  

(avtomobilin yeni modellərindən) əvəz olunması;

• 
  avtoservis müəssisələrinə avtomobillərin gəlmələrinin qeyri-müntəzəmliyi.
  

Yuxarıda qeyd olunan xüsusiyyətlər avtoservis müəssisələrinin fəaliyyətinin təşkilində, həmçinin bu müəssisələrin layihələndirilməsində müəyyən çətinliklər yaradır. Beləki, bu avtomobillərin müxtəlif TQ və T işləri aparılması üçün avtoservis müəssisələrinə gəlməsi əsasən təsadüfi, həmdə mövsümi xarakter daşıyır.